聲明

摘要

第一章緒論

1．1研究背景

1．2研究現(xiàn)狀

1．2．1結(jié)構(gòu)性能化抗震理論

1．2．2城市大型地下結(jié)構(gòu)抗震理論研究進(jìn)展

1．2．3隧道襯砌結(jié)構(gòu)抗震理論研究進(jìn)展

1．2．4存在的問(wèn)題與發(fā)展趨勢(shì)

1．3本文主要研究工作

1．3．1研究?jī)?nèi)容

1．3．2技術(shù)路線

第二章山嶺隧道抗震設(shè)計(jì)理論基礎(chǔ)

2．1基于性能抗震設(shè)計(jì)理論

2．1．1性能抗震設(shè)計(jì)定義

2．1．2性能抗震設(shè)計(jì)方法

2．2地下結(jié)構(gòu)抗震分析理論

2．2．1地震系數(shù)法

2．2．2反應(yīng)位移法

2．2．3反應(yīng)加速度法

2．2．4 pushover分析方法

2．2．5動(dòng)力時(shí)程法

2．3本文所選分析方法

2．4本章小結(jié)

第三章山嶺隧道結(jié)構(gòu)動(dòng)力分析及破壞模式研究

3．1混凝土塑性損傷理論

3．2山嶺隧道結(jié)構(gòu)動(dòng)力時(shí)程分析

3．2．1計(jì)算模型及參數(shù)選取

3．2．2人工粘彈性邊界

3．2．3地震波的選取與處理

3．2．4重力作用的考慮

3．2．5動(dòng)力時(shí)程分析

3．3山嶺隧道地震破壞模式研究

3．3．1山嶺隧道震害類型

3．3．2水平地震作用下山嶺隧道震害破壞機(jī)制

3．3．3動(dòng)力時(shí)程分析的可靠性

3．4本章小結(jié)

第四章山嶺隧道Pushover法適用性分析

4．1地下結(jié)構(gòu)靜力彈塑性分析方法

4．1．1計(jì)算模型及參數(shù)選取

4．1．2水平荷載分布形式

4．1．3確定目標(biāo)位移

4．1．4山嶺隧道Pushover分析方法的分析步驟

4．2 pushover法和動(dòng)力彈塑性分析法計(jì)算結(jié)果對(duì)比分析

4．2．1控制截面應(yīng)力結(jié)果對(duì)比分析

4．2．2襯砌結(jié)構(gòu)損傷結(jié)果對(duì)比分析

4．2．3襯砌結(jié)構(gòu)等效塑性應(yīng)變結(jié)果對(duì)比分析

4．3本章小結(jié)

第五章山嶺隧道抗震性能指標(biāo)研究

5．1山嶺隧道結(jié)構(gòu)橫斷面抗震分析

5．1．1鋼筋混凝土材料模型

5．1．2埋深對(duì)山嶺隧道結(jié)構(gòu)地震響應(yīng)的影響

5．1．3圍巖剛度對(duì)山嶺隧道結(jié)構(gòu)地震響應(yīng)的影響

5．1．4材料參數(shù)對(duì)山嶺隧道結(jié)構(gòu)地震響應(yīng)的影響

5．1．5襯砌厚度對(duì)山嶺隧道結(jié)構(gòu)地震響應(yīng)的影響

5．2山嶺隧道結(jié)構(gòu)橫斷面破壞模式

5．3山嶺隧道結(jié)構(gòu)性能指標(biāo)量化研究

5．3．1性能水平劃分

5．3．2性能指標(biāo)選取

5．3．3數(shù)值模擬分析

5．3．4性能指標(biāo)量化控制值

5．4對(duì)公路隧道設(shè)計(jì)規(guī)范中的標(biāo)準(zhǔn)斷面進(jìn)行抗震驗(yàn)算

5．4．1隧道結(jié)構(gòu)不同性能水平抗震驗(yàn)算

5．4．2兩車道隧道復(fù)合式襯砌設(shè)計(jì)參數(shù)驗(yàn)算

5．5本章小結(jié)

第六章結(jié)論與展望

6．1結(jié)論

6．2展望

致謝

參考文獻(xiàn)

在校期間發(fā)表論文