聲明

摘要

第一章緒論

1．1課題研究背景

1．2研究現(xiàn)狀

1．2．1船舶振動(dòng)研究現(xiàn)狀

1．2．2操縱性研究現(xiàn)狀

1．3本文主要研究?jī)?nèi)容

第二章船舶操縱性與船舶振動(dòng)理論基礎(chǔ)

2．1．1船舶操縱性運(yùn)動(dòng)方程

2．1．2船舶水動(dòng)力模型

2．1．3 K、T指數(shù)

2．2．1船舶振動(dòng)概述

2．2．2模態(tài)分析和頻率響應(yīng)

2．2．3船舶總振動(dòng)計(jì)算方法

2．2．4螺旋槳激勵(lì)

2．3本章小結(jié)

第三章新型內(nèi)河豪華電力推進(jìn)游輪Ⅰ型船與Ⅱ型船對(duì)比分析

3．1電力推進(jìn)游輪特點(diǎn)

3．2新型內(nèi)河豪華電力推進(jìn)游輪

3．3 Ⅰ型船與Ⅱ型船對(duì)比

3．3．1主尺度對(duì)比

3．3．2推進(jìn)裝置參數(shù)對(duì)比

3．3．3尾部線型對(duì)比

3．4本章小結(jié)

第四章新型內(nèi)河豪華電力推進(jìn)游輪操縱性研究分析

4．1概述

4．3 Ⅱ型船改進(jìn)設(shè)計(jì)及操縱性能分析

4．3．1尾部線型優(yōu)化

4．3．2螺旋槳優(yōu)化

4．4本章小結(jié)

第五章新型內(nèi)河豪華電力推進(jìn)游輪Ⅰ型船振動(dòng)研究分析

5．1 Ⅰ型船有限元建模

5．2 Ⅰ型船總振動(dòng)特性預(yù)報(bào)

5．3 Ⅰ型船局部結(jié)構(gòu)振動(dòng)分析

5．3．1局部結(jié)構(gòu)固有頻率計(jì)算

5．3．2局部結(jié)構(gòu)有限元分析

5．4 Ⅰ型船受迫振動(dòng)響應(yīng)分析

5．4．1 Ⅰ型船激勵(lì)

5．4．2受迫振動(dòng)響應(yīng)計(jì)算及分析

5．5 Ⅰ型船實(shí)船試驗(yàn)

5．5．2 Ⅰ型船實(shí)船局部振動(dòng)測(cè)試

5．6本章小結(jié)

第六章新型內(nèi)河豪華電力推進(jìn)游輪Ⅱ型船振動(dòng)研究分析

6．1 Ⅱ型船振動(dòng)特性設(shè)計(jì)方案

6．2 Ⅱ型船有限元模型建立及計(jì)算分析

6．2．1局部結(jié)構(gòu)有限元分析

6．2．2受迫振動(dòng)響應(yīng)分析

6．3本章小節(jié)

第七章總結(jié)與展望

7．1總結(jié)

7．2展望

致謝

參考文獻(xiàn)

攻讀碩士學(xué)位期間所發(fā)表的學(xué)術(shù)論文