聲明

摘要

第一章緒論

1．1研究背景及其意義

1．2國內(nèi)外研究現(xiàn)狀

1．2．1基坑開挖對圍巖的影響研究

1．2．2相鄰基坑的相互影響

1．2．3基坑開挖對鄰近建筑物的影響

1．3問題的提出

1．4研究方法及技術(shù)路線

1．5本章小結(jié)

第二章工程概況

2．1工程位置結(jié)構(gòu)概況

2．2．1九號線中央公園東站

2．2．2魯能城建設(shè)與冷卻塔間的關(guān)系

2．2．3魯能城建設(shè)與九號線中央公園東站的關(guān)系

2．2．4魯能城地塊與十號線1號出入口的關(guān)系

2．2建設(shè)項(xiàng)目的工程地質(zhì)概況

2．3計(jì)算采用的巖土力學(xué)參數(shù)

2．4本章小結(jié)

第三章先建筑基坑后地鐵車站基坑施工的數(shù)值計(jì)算模擬分析

3．1既有隧道變形理論

3．2有限元法的基本思想

3．2．1概述

3．2．2有限元法的計(jì)算過程

3．2．3本構(gòu)關(guān)系

3．2．4 Midas／GTS有限元軟件

3．3有限元模擬計(jì)算步驟

3．4先施工建筑基坑后施工地鐵車站基坑的施工過程模擬

3．5計(jì)算結(jié)果分析

3．6本章小結(jié)

第四章先地鐵車站基坑后建筑基坑施工的數(shù)值模擬分析

4．1有限元數(shù)值模擬步驟

4．2先施工地鐵車站基坑后施工建筑基坑的施工過程模擬

4．3計(jì)算結(jié)果分析

4．4本章小結(jié)

第五章地鐵車站基坑和建筑基坑同時施工的數(shù)值模擬分析

5．1有限元數(shù)值模擬步驟

5．2地鐵車站基坑和建筑基坑同時施工過程模擬

5．3計(jì)算結(jié)果分析

5．4本章小結(jié)

第六章基坑開挖過程中的軌道保護(hù)措施研究

6．1優(yōu)化措施的提出

6．2優(yōu)化模型計(jì)算和結(jié)果分析

6．2．1模型計(jì)算分析

6．2．2計(jì)算結(jié)果對比分析

6．3本章小結(jié)

第七章結(jié)論與展望

7．1主要結(jié)論

7．2研究展望

致謝

參考文獻(xiàn)

攻讀學(xué)位期間攻發(fā)表的論文和取得的科研成果