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【6h】

電動(dòng)汽車(chē)動(dòng)力鋰電池能量管理系統(tǒng)BMS研究

 

目錄

聲明

摘要

第一章緒論

1.1研究背景及意義

1.2國(guó)內(nèi)外研究現(xiàn)狀

1.2.1 SOC研究現(xiàn)狀

1.2.2均衡研究現(xiàn)狀

1.3研究主要內(nèi)容

1.4技術(shù)路線

1.5本章小結(jié)

第二章鋰離子電池管理系統(tǒng)總體方案設(shè)計(jì)

2.1鋰電池主要種類

2.2鋰電池工作原理

2.3鋰電池特性

2.4 BMS主要功能需求

2.4.1狀態(tài)監(jiān)測(cè)

2.4.2狀態(tài)估算

2.4.3安全與保護(hù)

2.4.4均衡

2.4.5熱管理

2.4.6通訊

2.5 BMS功能設(shè)計(jì)

2.6本章小結(jié)

第三章鋰離子電池建模、SOC估計(jì)和均衡控制研究

3.1鋰電池管理系統(tǒng)關(guān)鍵技術(shù)分析

3.2.1等效電路模型

3.2.2基于Thevenin等效電路模型改進(jìn)二階RC模型

3.2.3等效電路模型參數(shù)辨識(shí)

3.2.4 OCV-SOC關(guān)系標(biāo)定

3.2.5 R0內(nèi)阻標(biāo)定

3.2.6 RC并聯(lián)電路參數(shù)標(biāo)定

3.3 SOC估算

3.4 UKF估算SOC流程

3.5 AH+UKF算法估算SOC模型

3.6均衡設(shè)計(jì)

3.6.1均衡拓?fù)浣Y(jié)構(gòu)分析

3.6.2均衡拓?fù)浣Y(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)

3.6.3均衡策略

3.7本章小結(jié)

第四章電池管理系統(tǒng)軟硬件設(shè)計(jì)

4.1 BMS總體方案設(shè)計(jì)

4.2 BMS硬件方案設(shè)計(jì)

4.2.1基于LTC6803-2單體電池電壓采樣硬件設(shè)計(jì)

4.2.2電流采集硬件電路設(shè)計(jì)

4.2.3溫度采集硬件電路設(shè)計(jì)

4.2.3均衡硬件電路設(shè)計(jì)

4.2.4通訊硬件電路設(shè)計(jì)

4.2.4最小系統(tǒng)電路設(shè)計(jì)

4.2.4交流充電、直流充電信號(hào)檢測(cè)電路設(shè)計(jì)

4.3軟件設(shè)計(jì)

4.3.1電壓采集程序設(shè)計(jì)

4.3.2溫度采集程序設(shè)計(jì)

4.3.3電流采集程序設(shè)計(jì)

4.3.4均衡控制程序設(shè)計(jì)

4.3.5 SOC估算程序設(shè)計(jì)

4.3.6主控程序設(shè)計(jì)

4.4本章小結(jié)

第五章鋰離子電池BMS實(shí)驗(yàn)研究

5.1實(shí)驗(yàn)平臺(tái)

5.2采集

5.3直流充電

5.4 SOC估算試驗(yàn)

5.5均衡試驗(yàn)

5.6本章小結(jié)

第六章總結(jié)與展望

6.1總結(jié)

6.2創(chuàng)新點(diǎn)

6.3展望

致謝

參考文獻(xiàn)

攻讀學(xué)位期間取得研究成果

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