聲明

致謝

摘要

1緒論

1．1選題背景及意義

1．2思路與方法

1．3研究的創(chuàng)新點(diǎn)

2 民航非法干擾行為新形態(tài)與法律規(guī)制困境

2．1非法干擾新形態(tài)典型案例評(píng)析

2．1．1無入機(jī)羆飛

2．1．2 網(wǎng)絡(luò)攻擊民航信患系統(tǒng)

2．1．3傳播虛假恐怖信息

2．2非法干擾行為法律規(guī)制困境

2．2．3司法上的困境——法律適用的失序

2．3歸納小結(jié)

3 民航非法干擾行為法律規(guī)制困境之成因分析

3．1 法理原因：行為研究與概念界定的局限

3．1．1行為的定義研究

3．1．2行為的特征研究

3．1．3行為的類別研究

3．1．4非法干擾行為與擾亂性行為之比較研究

3．1．5辨析兩者關(guān)系的法律現(xiàn)實(shí)意義

3．2 立法原因：體系構(gòu)架與國(guó)際銜接的局限

3．2．1非法干擾法律基本定義不明晰

3．2．2國(guó)內(nèi)民航安保法治體系未形成

3．2．3國(guó)內(nèi)外安保法律銜接進(jìn)程滯后

3．3 司法原因：規(guī)制標(biāo)準(zhǔn)與適用的局限

3．3．1 民航安保規(guī)制對(duì)象的復(fù)雜性

3．3．2執(zhí)法標(biāo)尺的過度差異性

3．3．3爭(zhēng)議問題法律適用的模糊性

4 民航非法干擾行為法律規(guī)制問題的完善路徑

4．1理論完善：澄清定義與明確界限

4．1．1完善非法干擾相關(guān)行為界定

4．1．2辨別非法干擾行為外延與內(nèi)涵

4．1．3厘清法律焦點(diǎn)爭(zhēng)議問題

4．2立法完善：法律修訂與國(guó)際融合

4．2．1 完善《民用航空法》(征求意見稿)的本文修訂意見

4．2．2促進(jìn)國(guó)內(nèi)法與國(guó)際航空安保公約銜接融合

4．2．3深化航空安保法治領(lǐng)域國(guó)內(nèi)外交流與合作

4．3 司法完善：嚴(yán)格執(zhí)法與規(guī)范標(biāo)準(zhǔn)

4．3．1嚴(yán)格非法干擾行為的責(zé)任追究

4．3．2完善法律規(guī)制的裁量標(biāo)準(zhǔn)

4．3．3明確爭(zhēng)議問題的法律適用

4．4法治運(yùn)行環(huán)境之完善

4．4．1政府公共政策輔助引導(dǎo)

4．4．2民航行業(yè)內(nèi)部協(xié)同制約

4．4．3社會(huì)法制宣傳與公眾遵守

5結(jié)語(yǔ)

參考文獻(xiàn)

附錄

作者簡(jiǎn)歷