機譯：設計飛機線束101：在為軍用飛機設計線束時，工程師有很多需要考慮的事情

機譯：航空航天初步設計的統(tǒng)計時間和市場預測工程設計（STAMPED）技術：區(qū)域渦輪螺旋槳飛機應用

機譯：使用實驗設計技術考慮被雷擊的飛機的FDTD模型中的線束負載阻抗

機譯：飛機概念設計中綜合多學科優(yōu)化的初步研究

機譯：Argonne Wakefield加速器設施中的全階段兩束加速的束線設計

機譯：錐形束計算機斷層掃描與數(shù)字根尖周X線攝影術在人工創(chuàng)建的根尖周病變中的檢測：使用這兩種技術對牙髓醫(yī)生的診斷準確性進行的初步研究

機譯：這項研究的背景是，在印度尼西亞航空高中Curug Tangerang的文憑III飛機工程學習計劃（TPU學習計劃）的學習飛機系統(tǒng)故障排除的學生中，無故障性能的表現(xiàn)很差。由于旨在提供學習經(jīng)驗的學習旨在采取正確的步驟對飛機系統(tǒng)進行故障排除而沒有模塊指導的故障，因此該學習受模擬器準備情況，學生準備情況和模塊有效性的因素影響。初步研究表明，成績不佳的原因是該模塊無法指導學生正確無誤地進行故障排除。這項研究的目的是確定學習疑難解答的當前狀態(tài)，設計可以提高無故障性能的學習模塊，制定學習步驟，進行無故障性能評估，并分析使用學習模塊的影響。使用研究與開發(fā)方法論，通過初步研究，模塊的計劃和準備以及模塊的開發(fā)和測試三個主要研究階段，對11個批次III文憑III的56名學生進行了研究，直到發(fā)現(xiàn)有效地改善無故障性能的模塊。更廣泛的試驗結(jié)果。通過與講師的訪談，課程文件和模塊的學習文件，對學生的問卷調(diào)查，學習結(jié)果測試和實際觀察來進行數(shù)據(jù)收集。研究結(jié)果是一個有效的學習模塊，可提高無限制性能，這是通過在有限且較寬的測試中通過統(tǒng)計計算t-計數(shù)t-t表顯示的結(jié)果以及在每個試驗階段的平均值均得到提高而得出的。這一增加表明，新模塊內(nèi)容的開發(fā)將通過增加故障排除中子能力的實現(xiàn)，即識別損壞，確定損壞程度，消除損壞以及修理或更換零件，從而對提高無故障性能的實現(xiàn)產(chǎn)生重大而有效的影響。

機譯：飛機初步設計報告V / sTOL JET運行研究飛機設計研究。第I卷 - 諾思羅普N-309 Nasa V / sTOL噴氣式飛機運行研究飛機的飛機規(guī)格

機譯：Bluesight SineSafe SineSafe的研究與開發(fā)一種表面照明系統(tǒng)，它使用電能和材料反應的綜合方法，可對材料的一部分進行照明，這樣當一個物體被擊穿時，可以相對于材料的非活性區(qū)域識別出活性區(qū)域。電流通過材料。可以通過本地開關或通過蜂窩網(wǎng)絡或無線電信號激活電流。該系統(tǒng)主要用于飛機，車輛和船舶的外部。

機譯：DITMCO適配器線束的設計與制造以及DITMCO自動測試程序的開發(fā)（波音IDS F / A-18飛機EFG變體線束）

機譯：用于旋翼飛機的線束連接方法，包括將線束的編織物夾緊在連接器的后部，在編織物和零件之間的導電性可通過使用在編織物和零件的末端區(qū)域之間的導電墨水來確保