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Exploring and examining the Flight Segment Tax incidence in U.S. domestic passenger airlines.

機(jī)譯：探索和檢查美國國內(nèi)客運航空公司的航班分段稅發(fā)生率。

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摘要

The current taxation of the U.S. domestic passenger airline industry is contributing to billions in lost revenue annually. This quantitative study measures the effect on yields before and after a change in the Flight Segment Tax using secondary data from the Department of Transportation's Bureau of Transportation Statistics. Using a simple regression test, the average price per ticket by each airline for one- and two-segment trips (Bureau of Transportation Statistics database, 2005) was used to determine the correlation between a change in the Flight Segment Tax and the yields airlines receive. Using descriptive statistics to augment the regression test, the changes were expressed in percentage form. The analysis supports the hypothesis that increases in the Flight Segment Tax reduce revenue in the U.S. domestic passenger airline industry. These data add to the under-developed body of knowledge on the effect of U.S. tax policies on the airline industry's yield and future profitability. The data can be used, with the existent body of knowledge, to implement efficient taxation to foster growth within the U.S. domestic passenger airline industry, which, in-turn, could be used to cultivate a stronger U.S. economy.
機(jī)譯：美國國內(nèi)航空客運業(yè)目前的稅收每年造成數(shù)十億美元的收入損失。這項定量研究使用交通運輸部交通統(tǒng)計局的輔助數(shù)據(jù)來衡量航班段稅變更前后對收益的影響。使用簡單的回歸測試，每家航空公司針對一程和二程旅行的每張機(jī)票的平均價格（交通局統(tǒng)計數(shù)據(jù)庫，2005年）用于確定飛行段稅的變化與航空公司獲得的收益之間的相關(guān)性。使用描述性統(tǒng)計量來增強(qiáng)回歸檢驗，這些變化以百分比形式表示。該分析支持以下假設(shè)，即飛行段稅的增加會減少美國國內(nèi)旅客航空業(yè)的收入。這些數(shù)據(jù)使人們對美國稅收政策對航空業(yè)的收益和未來盈利能力的影響的認(rèn)識不足?？梢詫?shù)據(jù)與現(xiàn)有知識一起用于實施有效稅收，以促進(jìn)美國國內(nèi)客運航空業(yè)的增長，進(jìn)而可以用來培育更強(qiáng)大的美國經(jīng)濟(jì)。

著錄項

  • 作者

    Summers, Johnny D.;

  • 作者單位

    Northcentral University.;

  • 授予單位 Northcentral University.;
  • 學(xué)科 Business Administration Management.;Political Science Public Administration.;Transportation.
  • 學(xué)位 Ph.D.
  • 年度 2008
  • 頁碼 182 p.
  • 總頁數(shù) 182
  • 原文格式 PDF
  • 正文語種 eng
  • 中圖分類 貿(mào)易經(jīng)濟(jì);綜合運輸;政治理論;
  • 關(guān)鍵詞

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