機(jī)譯 動(dòng)態(tài)合作駕駛協(xié)調(diào)的分散方法。

機(jī)譯 愛(ài)荷華州高速信號(hào)高速公路交叉口基于案例的推理工具的開(kāi)發(fā)。

機(jī)譯 社會(huì)技術(shù)轉(zhuǎn)型是一個(gè)共同發(fā)展的過(guò)程：創(chuàng)新和利基市場(chǎng)在向汽車過(guò)渡中的作用。

機(jī)譯 使用地理信息系統(tǒng)和空間優(yōu)化來(lái)提高公共交通的公平性。

機(jī)譯 機(jī)組人員資源管理培訓(xùn)對(duì)鐵路工作人員對(duì)任務(wù)相互依存和團(tuán)隊(duì)合作的看法的影響。

機(jī)譯 當(dāng)今和未來(lái)車輛的消防安全。

機(jī)譯 大都市的形式，交通和勞動(dòng)力的可及性：來(lái)自美國(guó)四個(gè)大都市地區(qū)的經(jīng)驗(yàn)證據(jù)。

機(jī)譯 加拿大道路上的駕駛員速度和加速行為。

機(jī)譯 鐵路廢棄：加利福尼亞州圣費(fèi)爾南多谷的城市更新催化劑。

機(jī)譯 911帶來(lái)了變化：從父母的角度來(lái)看，學(xué)齡兒童對(duì)美國(guó)運(yùn)輸安全管理局（Transportation Security Administration）的機(jī)場(chǎng)旅客檢查系統(tǒng)的體驗(yàn)。

機(jī)譯 巷道附近空氣質(zhì)量：薈萃分析和緩解。

機(jī)譯 檢查航空運(yùn)輸行程時(shí)間的可變性。

機(jī)譯 土地使用過(guò)渡的動(dòng)態(tài)模型，以實(shí)現(xiàn)城市出行行為的可持續(xù)結(jié)果。

機(jī)譯 評(píng)估連續(xù)下降到達(dá)和儀表程序以增加跑道著陸能力。

機(jī)譯 考慮城市發(fā)展和差異服務(wù)類型的公交網(wǎng)絡(luò)設(shè)計(jì)。

機(jī)譯 運(yùn)輸和動(dòng)態(tài)網(wǎng)絡(luò)：供應(yīng)鏈，電力和金融網(wǎng)絡(luò)的模型，理論和應(yīng)用。

機(jī)譯 美國(guó)客運(yùn)模式的生命周期環(huán)境清單。

機(jī)譯 增強(qiáng)了對(duì)印第安納州全州旅行的估計(jì)和預(yù)測(cè)。

機(jī)譯 通過(guò)左手合并和下游車道移位對(duì)工作區(qū)車道關(guān)閉進(jìn)行崩潰分析。

機(jī)譯 基于位置的服務(wù)的禮賓服務(wù)問(wèn)題：組合成本和多目標(biāo)方法。