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復(fù)雜環(huán)境下淺埋暗挖隧道穿越薄富含水層凍結(jié)溫度場(chǎng)研究

     
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摘要

提出了南京地鐵2號(hào)線新街口-上海路隧道穿越薄富含水層凍結(jié)法止水加固方案,利用ADINA有限元軟件對(duì)該淺埋暗挖隧道涌水段建立凍結(jié)溫度場(chǎng)數(shù)值模型,分析了凍結(jié)管間距、凍結(jié)鹽水溫度、凍結(jié)管直徑對(duì)凍結(jié)壁發(fā)展速率、凍結(jié)壁厚度、平均溫度的影響,以此為基礎(chǔ)對(duì)凍結(jié)參數(shù)開展優(yōu)化設(shè)計(jì),并獲得成功應(yīng)用。研究結(jié)果表明:利用人工凍結(jié)技術(shù)能夠有效解決這一特殊巖土工程難題。為了在支護(hù)段獲得有效地止水凍土帷幕,凍結(jié)管間距應(yīng)小于等于1m;凍結(jié)工程中采取-30℃的鹽水溫度既能滿足需冷量,又能符合經(jīng)濟(jì)性要求;采取大直徑的凍結(jié)管對(duì)增加凍土墻厚度與降低凍土壁平均溫度的影響并不顯著。

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