廣州地鐵十四號(hào)線高架橋梁擋板創(chuàng)新設(shè)計(jì)

何建梅; 郭敏; 劉雨龍

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廣州地鐵十四號(hào)線高架橋梁擋板創(chuàng)新設(shè)計(jì)

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摘要
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摘要

軌道交通地鐵高架橋梁的擋板結(jié)構(gòu)一般不設(shè)橫坡,下雨天擋板頂?shù)奈鬯庖?容易污染擋板的外側(cè);現(xiàn)有的擋板一般將電纜外掛在擋板內(nèi)側(cè),容易造成外掛電纜暴曬,影響電纜的耐久性。針對(duì)上述問(wèn)題,結(jié)合廣州地鐵十四號(hào)線高架區(qū)間橋梁設(shè)計(jì),創(chuàng)新性地提出一種新型的高架橋梁的擋板結(jié)構(gòu),可避免污水污染豎向擋板的外表面,且作為電纜槽的基礎(chǔ),具有安全性高、設(shè)計(jì)合理且不會(huì)造成污染的特點(diǎn)。

著錄項(xiàng)

來(lái)源
《廣東土木與建筑》 |2020年第4期|35-38|共4頁(yè)
作者
何建梅; 郭敏; 劉雨龍;
展開(kāi)▼
作者單位

廣州地鐵設(shè)計(jì)研究院股份有限公司廣州510010;

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原文格式 PDF
正文語(yǔ)種 chi
中圖分類 U24;
關(guān)鍵詞
地鐵; 預(yù)制拼裝; 理論分析; 擋板; 長(zhǎng)大區(qū)間;

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