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張家晨; 陳慶奎;
上海理工大學(xué)光電信息與計(jì)算機(jī)工程學(xué)院;
上海200093;
交通擁堵; 擁堵檢測(cè); 車道分析; 擁堵時(shí)間; 高峰時(shí)段;
機(jī)譯:基于探頭車輛數(shù)據(jù)的道路網(wǎng)絡(luò)抽象和交通擁堵識(shí)別網(wǎng)格映射
機(jī)譯:基于視覺(jué)的車輛檢測(cè),用于道路交通擁堵分類
機(jī)譯:基于注意力機(jī)制的YOLO V5s+深度分選道路車輛雙向檢測(cè)研究
機(jī)譯:基于小波分析的基于車輛軌跡的道路類型和擁堵識(shí)別
機(jī)譯:基于圖像的監(jiān)控?cái)z像頭交通擁堵預(yù)測(cè)和車輛重新規(guī)劃策略的仿真與分析
機(jī)譯:用于控制道路交通擁堵和道路擁堵的車輛和測(cè)量方法
機(jī)譯:行駛預(yù)警系統(tǒng)---多個(gè)車輛之間的無(wú)線電通信系統(tǒng),用于更快地通信由位于道路上或道路之外的交通擁堵或故障車輛引起的交通障礙
機(jī)譯:通過(guò)基于局部擁堵度量的更平滑的收費(fèi)率來(lái)改善道路交通擁堵收費(fèi)
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