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基于多目標(biāo)優(yōu)化的含電動(dòng)汽車充換儲(chǔ)一體化設(shè)施的微電網(wǎng)能量管理及協(xié)調(diào)控制策略研究

     
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摘要

含電動(dòng)汽車充換儲(chǔ)一體化設(shè)施的微電網(wǎng)由于負(fù)荷用電的不確定性,使得微電網(wǎng)聯(lián)網(wǎng)功率產(chǎn)生隨機(jī)性,造成配電系統(tǒng)電壓波動(dòng)、功率不平衡等問(wèn)題。為解決上述問(wèn)題,開(kāi)展了基于多目標(biāo)優(yōu)化的微電網(wǎng)能量管理及協(xié)調(diào)控制策略研究,通過(guò)微電網(wǎng)需求側(cè)負(fù)荷分類控制、基于多目標(biāo)優(yōu)化的微電網(wǎng)動(dòng)態(tài)運(yùn)行管理以及微電網(wǎng)日前優(yōu)化調(diào)度等控制策略,實(shí)現(xiàn)對(duì)微電網(wǎng)的能量?jī)?yōu)化管理;根據(jù)建立的多目標(biāo)優(yōu)化策略,對(duì)微電網(wǎng)系統(tǒng)上層、下層進(jìn)行協(xié)調(diào)控制,并通過(guò)微電網(wǎng)能量管理策略優(yōu)化聯(lián)網(wǎng)功率,為含電動(dòng)汽車充換儲(chǔ)一體化設(shè)施的微電網(wǎng)的穩(wěn)定運(yùn)行提供理論依據(jù)。

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