Traffic operations ; Arterial traffic signal systems ; Safety ; Signalized urban arterials ; Saturated conditions ; Performance measures ; VISTA simulation model;
機(jī)譯:評(píng)估交通信號(hào)性能對(duì)城市動(dòng)脈信號(hào)交叉口的碰撞頻率的影響:隨機(jī)參數(shù)建模方法
機(jī)譯:基于雙流體模型理論的全系統(tǒng)性能評(píng)估交通信號(hào)控制系統(tǒng)
機(jī)譯:自適應(yīng)交通信號(hào)控制系統(tǒng)的動(dòng)脈性能評(píng)估
機(jī)譯:通過(guò)融合交通信號(hào)系統(tǒng)和探測(cè)車(chē)的高分辨率數(shù)據(jù)進(jìn)行基線(xiàn)動(dòng)脈性能評(píng)估和信號(hào)系統(tǒng)管理
機(jī)譯:實(shí)時(shí)交通流量測(cè)量系統(tǒng)。
機(jī)譯:PI3K信號(hào)傳導(dǎo):瘦素在控制交感神經(jīng)流量和動(dòng)脈壓中的關(guān)鍵途徑
機(jī)譯:實(shí)時(shí)動(dòng)脈交通信號(hào)表現(xiàn)指標(biāo)
機(jī)譯:基于行程時(shí)間的交通信號(hào)配時(shí)算法的發(fā)展,第一階段:基于信號(hào)干線(xiàn)的交通密度估計(jì)的混合擴(kuò)展卡爾曼濾波方法