聲明

摘要

第一章緒論

1．1研究背景和研究意義

1．2國(guó)內(nèi)外研究現(xiàn)狀

1．2．1分岔隧道分類及特點(diǎn)

1．2．2分岔隧道施工力學(xué)效應(yīng)研究現(xiàn)狀

1．3研究?jī)?nèi)容、研究方法和技術(shù)路線

第二章偏壓連拱-分岔式隧道圍巖壓力分析

2．1偏壓隧道形成原因和影響

2．2偏壓隧道圍巖壓力計(jì)算

2．2．1隧道圍巖壓力的分類及特點(diǎn)

2．2．2偏壓連拱隧道圍巖壓力計(jì)算

2．2．3偏壓小凈距隧道圍巖壓力計(jì)算

2．3分岔隧道圍巖壓力計(jì)算

2．4小結(jié)

第三章偏壓連拱-分岔式隧道縱向空間力學(xué)效應(yīng)分析

3．1隧道區(qū)域概況

3．1．1工程概況

3．1．2隧道工程地質(zhì)條件

3．2隧道設(shè)計(jì)方案

3．2．1連拱隧道段設(shè)計(jì)

3．2．2小凈距隧道段設(shè)計(jì)

3．3連拱隧道段縱向空間力學(xué)效應(yīng)分析

3．3．1建立模型和參數(shù)選取

3．3．2不同間距圍巖力學(xué)響應(yīng)分析

3．3．3掌子面合理距離確定

3．4小凈距隧道段縱向空間效應(yīng)分析

3．4．1建立模型和參數(shù)選取

3．4．2不同間距圍巖力學(xué)響應(yīng)分析

3．4．3掌子面合理間距確定

3．5本章小結(jié)

第四章施工方法對(duì)偏壓連拱-分岔式隧道力學(xué)特性分析

4．1施工工法

4．1．1連拱隧道段施工工法

4．1．2小凈距隧道段施工工法

4．2施工工法對(duì)連拱隧道段力學(xué)特·I生分析

4．2．1建立數(shù)值模型

4．2．2位移場(chǎng)分析

4．2．3應(yīng)力場(chǎng)分析

4．2．4支護(hù)結(jié)構(gòu)分析

4．2．5塑性區(qū)分析

4．3施工工法對(duì)小凈距隧道段力學(xué)特性分析

4．3．1建立數(shù)值模型

4．3．2位移場(chǎng)分析

4．3．3應(yīng)力場(chǎng)分析

4．3．4支護(hù)結(jié)構(gòu)分析

4．3．5塑性區(qū)分析

4．4施工工法對(duì)過(guò)渡段隧道力學(xué)特性分析

4．4．1建立數(shù)值模型

4．4．2位移場(chǎng)分析

4．4．3應(yīng)力場(chǎng)分析

4．4．4支護(hù)結(jié)構(gòu)分析

4．4．5塑性區(qū)分析

4．5圍巖監(jiān)測(cè)與施工對(duì)策研究

4．5．1監(jiān)測(cè)斷面布置

4．5．2監(jiān)控量測(cè)結(jié)果及其分析

4．5．3施工對(duì)策

4．6本章小結(jié)

第五章結(jié)論與展望

5．1結(jié)論

5．2展望

致謝

參考文獻(xiàn)

攻讀碩士學(xué)位期間取得的成果