摘要

第1章緒論

1．1研究的背景及意義

1．2國內外研究現(xiàn)狀

1．2．1汽車艙內熱環(huán)境研究現(xiàn)狀

1．2．2人體熱舒適評價方法研究現(xiàn)狀

1．2．3汽車局部空調研究現(xiàn)狀

1．3本文的主要研究內容

1．3．1艙內熱環(huán)境動態(tài)與人體熱舒適分析

1．3．2汽車空調制冷、制熱過程以及乘員熱舒適研究

1．3．3人體熱舒適評價方法研究

2．1引言

2．2艙內熱環(huán)境與人體熱舒適實驗

2．3汽車艙內空調制冷、制熱實驗

2．4實驗設施

2．4．1測試車輛介紹

2．4．2測試儀器介紹

2．4．3測試項目及測量點布置

2．5測量人員及主觀評價準則

2．5．1測量人員要求

2．5．2主觀評價準則

2．6本章小結

第3章汽車艙內熱環(huán)境與熱舒適性實驗

3．1人體熱舒適評價模型

3．1．1等效溫度TEQ的評價指標

3．1．2PMV-PPD評價指標

3．2艙內熱環(huán)境測量不同壁面的測量及分析

3．2．1不同壁面的測量分析

3．2．2乘員部位周圍空氣溫度

3．2．3平均太陽輻射和濕度的測量

3．3乘員局部熱舒適與整體熱舒適

3．3．1局部熱舒適分析

3．3．2引入等效溫度TEQ的評價

3．3．3整體熱舒適分析

3．4PMV模型的修正

3．5本章小結

第4章汽車空調制冷、制熱與熱舒適實驗

4．1夏季空調制冷實驗

4．1．1制冷工況測量

4．1．2乘員主觀熱感覺

4．2冬季空調制熱實驗

4．2．1制熱工況測量

4．3風速對熱舒適程度的影響

4．4本章小結

第5章熱舒適評價方法的比較與實驗驗證

5．1TEQ溫度計算結果分析

5．2TEQ評價及驗證

5．3ePMV模型預測及實驗驗證

5．4預測偏差分析

5．5本章小結

結論

參考文獻

聲明

致謝