寧波至奉化城際鐵路公鐵合建段限界研究

石航

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寧波至奉化城際鐵路公鐵合建段限界研究

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摘要

為合理制定槽型梁斷面尺寸及疏散平臺(tái)方案，保障行車(chē)安全，對(duì)寧波至奉化城際鐵路公鐵合建段限界設(shè)計(jì)進(jìn)行深入研究。根據(jù)本工程公鐵合建段及槽型梁的特點(diǎn)，對(duì)軌旁設(shè)備管線的布置進(jìn)行優(yōu)化，并通過(guò)計(jì)算分析確定了槽型梁的兩種尺寸及相應(yīng)的適用范圍。針對(duì)疏散平臺(tái)與車(chē)體之間間隙過(guò)大的問(wèn)題，提出了合理的解決方案。

著錄項(xiàng)

來(lái)源
《建筑工程技術(shù)與設(shè)計(jì)》 |2018年第8期|21-22|共2頁(yè)
作者
石航;
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作者單位

中鐵第四勘察設(shè)計(jì)院集團(tuán)有限公司武漢430063;

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關(guān)鍵詞
公鐵合建槽型梁軌旁設(shè)備疏散平臺(tái);

相似文獻(xiàn)

中文文獻(xiàn)
外文文獻(xiàn)
專(zhuān)利

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