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定價(jià)問題

定價(jià)問題的相關(guān)文獻(xiàn)在1982年到2022年內(nèi)共計(jì)219篇,主要集中在財(cái)政、金融、經(jīng)濟(jì)計(jì)劃與管理、貿(mào)易經(jīng)濟(jì) 等領(lǐng)域,其中期刊論文218篇、會(huì)議論文1篇、專利文獻(xiàn)7527篇;相關(guān)期刊167種,包括英才、當(dāng)代經(jīng)濟(jì)、經(jīng)濟(jì)論壇等; 相關(guān)會(huì)議1種,包括2016全國博士后學(xué)術(shù)論壇等;定價(jià)問題的相關(guān)文獻(xiàn)由257位作者貢獻(xiàn),包括李欣、高山、劉春江等。

定價(jià)問題—發(fā)文量

期刊論文>

論文:218 占比:2.81%

會(huì)議論文>

論文:1 占比:0.01%

專利文獻(xiàn)>

論文:7527 占比:97.17%

總計(jì):7746篇

定價(jià)問題—發(fā)文趨勢(shì)圖

定價(jià)問題

-研究學(xué)者

  • 李欣
  • 高山
  • 劉春江
  • 劉許文言
  • 尹淑平
  • 屈蕓
  • 徐穎
  • 李波
  • 段志軍
  • 段濤

定價(jià)問題

-相關(guān)會(huì)議

  • 期刊論文
  • 會(huì)議論文
  • 專利文獻(xiàn)

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排序:

年份

    • 拱茁
    • 摘要: 在當(dāng)下信息爆炸的時(shí)代,消費(fèi)者知識(shí)焦慮不斷增加,互聯(lián)網(wǎng)知識(shí)付費(fèi)自產(chǎn)生以來迅速發(fā)展。但由于知識(shí)產(chǎn)品的特殊性、定價(jià)方式多樣存在很多定價(jià)方面的問題,本文介紹了當(dāng)下主要的三種定價(jià)模型,并分析了現(xiàn)階段定價(jià)模式存在的問題,如成本和收益無法量化、沒有完整的供求體系以及定價(jià)不準(zhǔn)等問題。提出了引入消費(fèi)者知識(shí)付費(fèi)產(chǎn)品匹配概念的協(xié)商式定價(jià)模型,并將其與現(xiàn)有定價(jià)模型對(duì)比,分別對(duì)消費(fèi)者購買行為、知識(shí)生產(chǎn)者定價(jià)、平臺(tái)運(yùn)營模式提出對(duì)策和建議。
    • 陳慧琳
    • 摘要: 消費(fèi)者在進(jìn)行消費(fèi)選擇時(shí),會(huì)對(duì)自己的選擇進(jìn)行后悔預(yù)估,結(jié)合選擇后悔所產(chǎn)生的心里效用損失,選擇效用最大的選擇方案進(jìn)行購買。本文研究探析基于消費(fèi)者后悔心理的捆綁定價(jià)問題,將消費(fèi)者在選擇商家提供的捆綁銷售產(chǎn)品時(shí)所產(chǎn)生的后悔定義為預(yù)期后悔。結(jié)合后悔理論,分析現(xiàn)有的不同捆綁定價(jià)模式。基于以上定價(jià)模式,本文采用實(shí)證分析法分析出商家在捆綁定價(jià)時(shí)所產(chǎn)生的問題。研究表明,必須嚴(yán)厲打擊購物節(jié)“先漲價(jià)后降價(jià)”的行為,利用消費(fèi)者心理落差捆綁定價(jià)的行為會(huì)讓市場混亂,讓消費(fèi)者再次進(jìn)行選擇時(shí)因擔(dān)心商家的調(diào)價(jià)行為而產(chǎn)生預(yù)期后悔。捆綁定價(jià)會(huì)限制消費(fèi)者的選擇,消費(fèi)者可能會(huì)因?yàn)闊o法達(dá)到最大的效用水平而產(chǎn)生預(yù)期后悔,最終不選擇捆綁銷售的商品,從而選擇價(jià)格更高的單個(gè)商品,或是重新選擇其他可以滿足自己需求的商家。最后,基于以上問題,本文根據(jù)實(shí)際案例,提出了相應(yīng)的解決辦法。
    • 周雨歆
    • 摘要: 對(duì)宿遷市宿城區(qū)自來水定價(jià)問題進(jìn)行了分析研究,將自來水階梯水量和階梯水價(jià)設(shè)定為調(diào)整變量,綜合考慮居民抱怨度和自來水公司收益,建立約束規(guī)劃模型,求解得出更優(yōu)的自來水階梯定價(jià)。目前我國很多地區(qū)自來水公司都在虧損運(yùn)轉(zhuǎn),不合理的提高水價(jià)會(huì)影響人民的生活,甚至?xí)绊懙缴鐣?huì)的安定。
    • 胡元華
    • 摘要: 難以奏效的通知一通老師家所在的小區(qū)要召開業(yè)主大會(huì),商討物業(yè)費(fèi)的定價(jià)問題。一通老師是業(yè)主委員會(huì)的主任,也就是小區(qū)所有居民的代表。所以,他要擬定一則通知,讓大家準(zhǔn)時(shí)來開會(huì)。其實(shí),小區(qū)里時(shí)常有通知貼出來,可大家誰都沒有留意看。也不能怪大家,因?yàn)檫@通知寫得確實(shí)也不夠清楚,看了也白看。
    • 王駿
    • 摘要: 確定科創(chuàng)板企業(yè)上市定價(jià)方法的過程中要注重明確企業(yè)所處的不同階段,即企業(yè)處于初創(chuàng)期、快速成長期還是成熟期,通過對(duì)不同階段企業(yè)深入分析來明確各自適合的上市定價(jià)方法,以此來提高科創(chuàng)板企業(yè)在定價(jià)上市過程中的效率和質(zhì)量,推動(dòng)科創(chuàng)板企業(yè)健康穩(wěn)定發(fā)展。
    • 琳瑯
    • 摘要: 近期,財(cái)政部、國家文物局制定印發(fā)的《國有文物資源資產(chǎn)管理暫行辦法》(簡稱《辦法》),更進(jìn)一步對(duì)國有文物資源資產(chǎn)管理提出了更高的要求。其中就包括文物的定價(jià)問題?!掇k法》要求,將成本能夠可靠取得的文物資源資產(chǎn)及時(shí)登記入財(cái)務(wù)賬,其價(jià)值增減變動(dòng)也要及時(shí)反映在財(cái)務(wù)賬中;成本無法可靠取得的文物資源資產(chǎn)(暫時(shí)無法明確定價(jià)的文物),先在備查簿登記,待可以定價(jià)時(shí)。
    • 王婧瑜
    • 摘要: 2019年,中國人民銀行發(fā)布改革完善貸款市場報(bào)價(jià)利率(LPR)形成機(jī)制公告,以期降低實(shí)體經(jīng)濟(jì)融資成本.目前,對(duì)銀行的資本成本及運(yùn)營成本等方面進(jìn)行分析,能夠發(fā)現(xiàn)中小商業(yè)銀行與國有商業(yè)銀行之間存在較大差距,在國家政策落實(shí)等方面具有天然劣勢(shì),進(jìn)而限制了中小商業(yè)銀行的發(fā)展.因此,論文以貸款市場報(bào)價(jià)利率(LPR)改革為背景,結(jié)合我國中小商業(yè)銀行面臨的挑戰(zhàn)提出策略與建議.
    • 徐穎; 江熾; 陳登翔; 劉許文言
    • 摘要: 隨著中國無車承運(yùn)行業(yè)的逐步興起,承運(yùn)線路的科學(xué)定價(jià)問題是眾多無車承運(yùn)人平臺(tái)亟待解決的問題.從無車承運(yùn)人平臺(tái)角度出發(fā),研究貨運(yùn)線路定價(jià)的主要因素以及評(píng)價(jià)已成交的歷史數(shù)據(jù)定價(jià)問題.首先采用多元線性回歸分析的思想,對(duì)數(shù)據(jù)進(jìn)行預(yù)處理,剔除缺省值,并對(duì)定性變量做編碼處理.為消除回歸分析中變量間的多重共線性問題,采用主成分分析法,提取各變量之間的相關(guān)性因素,總結(jié)出四種影響平臺(tái)貨運(yùn)線路定價(jià)的主要成分,即貨運(yùn)線路里程及成本、司機(jī)對(duì)價(jià)格的評(píng)價(jià)、運(yùn)輸端與地區(qū)和訂單要求.
    • 徐穎; 江熾; 陳登翔; 劉許文言
    • 摘要: 隨著中國無車承運(yùn)行業(yè)的逐步興起,承運(yùn)線路的科學(xué)定價(jià)問題是眾多無車承運(yùn)人平臺(tái)亟待解決的問題。從無車承運(yùn)人平臺(tái)角度出發(fā),研究貨運(yùn)線路定價(jià)的主要因素以及評(píng)價(jià)已成交的歷史數(shù)據(jù)定價(jià)問題。首先采用多元線性回歸分析的思想,對(duì)數(shù)據(jù)進(jìn)行預(yù)處理,剔除缺省值,并對(duì)定性變量做編碼處理。為消除回歸分析中變量間的多重共線性問題,采用主成分分析法,提取各變量之間的相關(guān)性因素,總結(jié)出四種影響平臺(tái)貨運(yùn)線路定價(jià)的主要成分,即貨運(yùn)線路里程及成本、司機(jī)對(duì)價(jià)格的評(píng)價(jià)、運(yùn)輸端與地區(qū)和訂單要求。
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