摘要： 高校輔導員作為思想政治教育者,是引領大學生正確認識網絡輿情的主要力量,因此網絡輿情引導工作也將成為各高校輔導員工作的主要內容。但網絡輿情信息魚龍混雜,大學生又處在一個對各類事物都充滿好奇的年齡階段,再加上高校輔導員大都沒有接受過網絡輿情引導的專門性培訓,其網絡輿情引導能力存在一定不足。本文試圖分析當前高校輔導員網絡輿情引導能力存在的問題,在此基礎上提出提升其網絡輿情引導能力的相關對策。

摘要： 2021年10月,農行廣東分行第二屆“名師名課”評選活動正式拉開帷幕。作為一名參賽學員,筆者有幸參加“2021年全省內訓師能力提升培訓班”,實現了授課能力、萃取能力、引導能力、思維能力等多維度的全面訓練與提升,并榮獲廣東分行第二屆“名師名課”師資比賽暨2021年度“十佳內訓師”第一名。在本次評選活動中,筆者歷經了線下集中培訓、課程錄制及現場模擬授課三個階段,較為真實地還原了內訓師課程開發(fā)設計、話術撰寫及公眾表達的過程。

摘要： 隨著云計算的不斷創(chuàng)新、發(fā)展及使用,人類的傳播也邁入云傳播時代。在云傳播時代,意識形態(tài)在傳播渠道、主體、內容和關系等層面出現了一些新的問題與新趨勢,這些問題與趨勢很容易導致網絡輿情在裂變式傳播中滋生謠言,人們在輿情表達中很容易產生意識形態(tài)焦慮,表現出集群性,產生越界行動與沖突,形成“輿論暗潮”,使傳統(tǒng)的意識形態(tài)引導范式陷入倫理、把關人、管控以及選擇性發(fā)布等困境之中。為了有效解決好上述問題,必須加強打造主流思想的“云”平臺,促進意識形態(tài)引導的智慧化,加強云輿情監(jiān)測系統(tǒng)和完善對輿情處置能力的評價機制,提升各級黨委和政府處置云時代輿情危機能力。

摘要： 隨著我國教育事業(yè)的快速發(fā)展,人們越來越重視素質教育。預習環(huán)節(jié)作為課堂教學的重要一環(huán),其作用逐漸凸顯出來。在初中英語教學過程中積極引導學生預習,有助于學生養(yǎng)成良好的學習習慣,更能讓學生建立個性化的學習目標,減少課堂學習的盲目性。通過有效的引導,讓課前預習發(fā)揮承上啟下的重要作用,是當代教育工作者需要思考的重要問題。

摘要： 陳鶴琴先生曾經說過:“小孩子生來是好動的,是以游戲為生命的?！庇纱丝梢?“游戲是幼兒的生命”,是幼兒最喜愛的活動?！?-6歲兒童學習與發(fā)展指南》(以下簡稱《指南》)中指出:教師要理解幼兒的學習方式和特點,幼兒的學習是以直接經驗為基礎,在游戲和日常生活中進行的,要珍視游戲和生活的獨特價值,創(chuàng)設豐富的教育環(huán)境,合理安排一日活動,最大限度地支持和滿足幼兒通過直接感知、實際操作和親身體驗獲取經驗的需要。自2019年山東省正式開展游戲教育實驗區(qū)、實驗園建設工作以來.

摘要： 山東省淄博市淄川區(qū)堅持“有解”思維工作理念,以“有疑惑必解答、有需求必服務”的“雙有雙必”為重點,把習近平新時代中國特色社會主義思想送到千家萬戶,幫助群眾解決煩心事、鬧心事、揪心事,新時代文明實踐的動員能力、整合能力、引導能力和服務能力得到了進一步提升。

摘要： 主流報紙是我黨宣傳的重要力量,社會影響力強大,具有引領輿論導向的重要功能。在當今傳播主體復雜化、傳播渠道自主化、傳播方式多樣化的背景下,主流報紙必須進一步鞏固自己的輿論力量,不斷提高對國際新聞報道的引導能力,正確引導輿論,滿足公眾的信息需求,為國家外交提供保障和支持。

摘要： 《理直氣壯開好思政課——把握新時代思政課建設規(guī)律》(馮剛著,人民出版社2019年版)一書基于高校思政工作有關目標要求,多角度、深層次地闡述了新時代高校思政課的建設規(guī)律,其實踐性、學理性和可操作性都較為突出。該書認為,高校思政課是培養(yǎng)新生力量的主要場所,其他課程則是思政課的有益補充,所以,高校應實現“課程—思政”協同效應,推動學生思政教育工作的有效開展。這就需要全面提高思政教師的理論水平和政治引導能力,為課程思政建設提供強大的思想及理論指導,為立德樹人不斷提供新生力量。

摘要： 隨著我國素質教育改革的不斷深入,將能體現我國民族精髓的傳統(tǒng)本土資源,在各基礎教育階段的教學活動中加以運用,是教育發(fā)展的勢在必行。在幼兒園主題教學活動中運用傳統(tǒng)本土資源就是如此。不但可以讓幼兒有效培養(yǎng)愛鄉(xiāng)愛國熱情,還可以讓幼兒無形繼承傳統(tǒng)文化,弘揚傳統(tǒng)文化,做好優(yōu)秀文化資源的傳承與創(chuàng)新的接班人。

摘要： 本文在對引導能力內涵加以解讀的基礎上,著重分析新媒體環(huán)境下高校輔導員思政教育引導能力方面存在的問題,繼而提出了相應的提升路徑.

摘要： 將傳統(tǒng)輿情管理工作模式與現代信息技術緊密結合,應用信息化技術加強高校網絡輿情引導,為開辟高校網絡輿情管理工作新領域,維護校園和諧穩(wěn)定奠定基礎.加強高校網絡輿情引導機制的研究，通過高校網絡輿情分析模型，應用信息化技術加強高校網絡輿情引導，為大學生營造積極向上的網絡輿情氛圍和學習環(huán)境.隨著數據挖掘技術等大數據應用越來越多的融入到高校各管理領域，以及高校網絡輿情管理的深入需要，今后高校還應在網絡輿情預警分析的研究和應用方面進行進一步的探索.

摘要： 該文詳細分析了船載脈沖雷達在目標角速度較大時，連續(xù)波引導單脈沖跟蹤成功率低的原因，并提出了相應的改進方法。

摘要： 該文詳細分析了船載脈沖雷達在目標角速度較大時，連續(xù)波引導單脈沖跟蹤成功率低的原因，并提出了相應的改進方法。

摘要： 該文詳細分析了船載脈沖雷達在目標角速度較大時，連續(xù)波引導單脈沖跟蹤成功率低的原因，并提出了相應的改進方法。

摘要： 該文詳細分析了船載脈沖雷達在目標角速度較大時，連續(xù)波引導單脈沖跟蹤成功率低的原因，并提出了相應的改進方法。

摘要： 第一設備發(fā)現第二設備的能力。該第一設備至少部分地基于該第一和第二設備的能力來確定該第一設備和第二設備中的哪一個要執(zhí)行控制引導映像。第一引導映像在第一設備被確定為要執(zhí)行該控制引導映像時由該第一設備來執(zhí)行，第二設備作為該第一引導映像的資源。第一設備在第二設備被確定為要執(zhí)行控制引導映像時將存儲在該第一設備上的第二引導映像發(fā)送到該第二設備，其中該第一設備作為該第二引導映像的資源。

摘要： 本公開涉及眼科機器人技術領域，尤其是涉及一種具有視覺引導和微力感知能力的眼科手術機器人系統(tǒng)，通過圖像采集裝置采集眼部手術圖像數據，以便于對混聯機器人的運動進行引導；末端器械，用于進行眼科手術；混聯機器人被配置為驅動末端器械運動，這樣避免了人手顫抖對手術的影響；并且末端器械的接觸力檢測結構用來檢測末端部與接觸組織之間的接觸力數據，這樣有利于實現對接觸力的實時測量，接觸力過大時，會對混聯機器人的運動進行限制，避免損傷眼組織。

摘要： 本發(fā)明公開一種方法和用于實施所述方法的控制裝置，以用于求取車輛的與位置相關的制動能力，其中，第一車輛求取一路程的至少一個與位置相關的信息，所述路程的所述至少一個與位置相關的信息是關于在該路程上的制動能力的信息，其中，所述第一車輛將所述至少一個與位置相關的信息傳輸到接收機上，其中，所述接收機是至少一個第二車輛，由此實現至少一個軌道車輛的根據情況相適配的制動曲線，由此能夠改善在該路程上的安全性和該路程的利用。

摘要： 第一設備發(fā)現第二設備的能力。該第一設備至少部分地基于該第一和第二設備的能力來確定該第一設備和第二設備中的哪一個要執(zhí)行控制引導映像。第一引導映像在第一設備被確定為要執(zhí)行該控制引導映像時由該第一設備來執(zhí)行，第二設備作為該第一引導映像的資源。第一設備在第二設備被確定為要執(zhí)行控制引導映像時將存儲在該第一設備上的第二引導映像發(fā)送到該第二設備，其中該第一設備作為該第二引導映像的資源。

摘要： 本發(fā)明公開了一種用于在導軌上滾動支承引導的引導滑車，該引導滑車具有至少一個滑車滾道，能布置在引導滑車與導軌之間的滾動體可在該滑車滾道上滾動，其中，尤其為了獲知在引導滑車上起作用的負載或磨損，給所述滑車滾道配屬可由滾動體負載的、壓力敏感的傳感器裝置，該傳感器裝置具有沿滾動方向分布布置的傳感器，所述傳感器可與分析裝置信號連接以用于分析其傳感器信號。此外公開了一種具有這種引導滑車的路段引導裝置，以及一種用于獲知引導滑車上的負載的方法。

摘要： 本發(fā)明提供了一種具備脫網運行能力的車位引導方法和系統(tǒng)，屬于停車場余位引導技術領域。包括：網絡控制裝置、車位檢測終端裝置和車位引導顯示屏；所述車位檢測終端裝置包括互相連接的顯示單元和車位檢測裝置；一個以上的車位檢測裝置和網絡控制裝置連接；一個以上的車位檢測裝置和一個以上的車位引導顯示屏互相連接。針對現有車位引導方案中存在因外部網絡攻擊、內部網絡故障導致無法進行余位顯示及車位引導作用的技術問題，它可以在脫網狀態(tài)下進行余位數據的發(fā)布、顯示和車位引導作用，不受外部網絡攻擊、內部網絡故障的影響。

摘要： 本公開涉及眼科機器人技術領域，尤其是涉及一種具有視覺引導和微力感知能力的眼科手術機器人系統(tǒng)，通過圖像采集裝置采集眼部手術圖像數據，以便于對混聯機器人的運動進行引導；末端器械，用于進行眼科手術；混聯機器人被配置為驅動末端器械運動，這樣避免了人手顫抖對手術的影響；并且末端器械的接觸力檢測結構用來檢測末端部與接觸組織之間的接觸力數據，這樣有利于實現對接觸力的實時測量，接觸力過大時，會對混聯機器人的運動進行限制，避免損傷眼組織。

摘要： 本實用新型提供了一種具有緩沖能力的彎道引導裝置，屬于道路交通技術領域，包括引導牌，引導牌用于設置在道路護欄的內側，引導牌的背部設有緩沖墊塊，緩沖墊塊位于引導牌和道路護欄之間，并用于吸收撞擊能量，引導牌通過安裝座設置在道路護欄上，安裝座上設有插孔，插孔與設置在引導牌背部的插桿滑動插接，插桿垂直于引導牌的表面，插桿的伸出端設有限位件，限位件用于防止插桿插入插孔后從插孔中脫出；本實用新型提供的具有緩沖能力的彎道引導裝置，能夠解決彎曲道路事故多發(fā)，事故發(fā)生后車輛和護欄損毀嚴重的技術問題。

摘要： 本申請公開了一種具有末端引導能力的無人機飛行控制方法，該方法將無人機飛行過程分為初制導、中制導以及末制導三個階段，所述初制導階段無人機起飛并進入巡航階段，包括地檢段、地面等待段、發(fā)射起飛段以及起飛爬升段；所述中制導階段無人機被引導至攻擊目標空域，實時完成對攻擊目標的搜索、捕捉以及跟蹤，包括爬升段、平飛段以及指令飛行段；所述末制導階段通過尋的制導完成對攻擊目標的攻擊，包括初始調整段、攻擊準備段、末端攻擊段以及復飛拉起段。本申請對于具有末端引導能力的無人機提出了一套體系化的飛行階段控制方法，實現了無人機的綜合飛行管理，同時還為常規(guī)無人機改裝為具有末端引導能力的無人機給出了相應的指導性建議和措施。

摘要： 本申請公開了一種具有末端引導能力的無人機制導交接方法，無人機起飛時即默認為巡航模式，在初制導以及中制導階段均采用巡航模式進行飛行，無人機在目標空域巡航過程中一旦發(fā)現目標，調整無人機姿態(tài)、高度以及速度，使得滿足執(zhí)行末端攻擊的條件，接著無人機被引導至執(zhí)行末端攻擊的虛擬航點，地面站發(fā)送指令，無人機按照指令執(zhí)行攻擊任務，若攻擊過程中系統(tǒng)未判定出無人機滿足退出攻擊條件，但是地面站觀測數據出現異常等情況，無人機則切換至巡航飛行模式，從而切出末制導階段，退回至中制導階段。本申請針對具有末端引導能力的無人機，在中制導以及末制導這兩個階段，提出了一套體系化的制導交接方法，實現了無人機攻擊的最佳效果。