摘要： 以中國知網(wǎng)專利數(shù)據(jù)庫收錄的近十年水電站新興技術(shù)領(lǐng)域?qū)＠麨檠芯繉ο?借助專利情報(bào)分析方法,對我國水電站技術(shù)進(jìn)行專利分析.主要從專利技術(shù)生命周期、專利技術(shù)分類和專利申請人三個方面方面展示我國在水電站技術(shù)領(lǐng)域中的發(fā)展和前景.

摘要： 為了解決水輪機(jī)葉片的汽蝕問題,對激光熔覆抗汽蝕涂層技術(shù)進(jìn)行了研究。采用激光熔覆技術(shù)在水輪機(jī)葉片常用材料0Cr13Ni4Mo不銹鋼表面制備Co基抗汽蝕熔覆層,并對熔覆層的微觀形貌、組織結(jié)構(gòu)、硬度、抗汽蝕性能等性能進(jìn)行了系統(tǒng)研究。結(jié)果表明:激光熔覆過程會使葉片產(chǎn)生微量的熱應(yīng)力變形,但不會影響葉片的實(shí)際使用需求,并且可以通過調(diào)節(jié)工藝參數(shù)將熔覆過程產(chǎn)生的熱應(yīng)力變形控制在更加合理的范圍。所制備的Co基抗汽蝕熔覆層與基材呈良好的冶金結(jié)合,其顯微硬度是基材的1.5倍,相同試驗(yàn)工況下,汽蝕失重量僅為基材的1/3。該技術(shù)的應(yīng)用可以大幅提高清水環(huán)境下水輪機(jī)葉片抗汽蝕能力,保障機(jī)組的安全運(yùn)行。

摘要： 主軸密封是燈泡貫流式機(jī)組的關(guān)鍵部件,由于機(jī)組水平布置的特點(diǎn),相對于立式機(jī)組,主軸密封的安全性更加重要。該文章分析了燈泡貫流式機(jī)組使用的填料密封的特點(diǎn)、存在的問題,概述了改造方案的選擇及其實(shí)施過程,為其他燈泡貫流式電站的運(yùn)行及檢修維護(hù)人員提供了經(jīng)驗(yàn)。

摘要： 以五一橋水電站為例,在進(jìn)行五一橋水電站技術(shù)改造必要性分析的基礎(chǔ)上,重點(diǎn)從轉(zhuǎn)輪長短葉片組合、擴(kuò)容改造水輪機(jī)轉(zhuǎn)輪參數(shù)、水輪機(jī)結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)等方面進(jìn)行了水電站機(jī)組水輪機(jī)擴(kuò)容改造探討。水電站機(jī)組水輪機(jī)擴(kuò)容改造后的運(yùn)行實(shí)踐表明,機(jī)組運(yùn)行振動、轉(zhuǎn)輪和導(dǎo)葉空蝕、軸承和導(dǎo)葉漏水等問題均得到有效解決,機(jī)組運(yùn)行的穩(wěn)定性及運(yùn)行效率顯著提升。

摘要： 軸流轉(zhuǎn)槳式水輪機(jī)因其結(jié)構(gòu)形式和布置方式,主軸密封處漏水無法通過排水管直接排至滲漏集水井,只能通過頂蓋排水泵的方式將水抽至滲漏集水井,這對于主軸密封漏水量的大小把控要求就更為嚴(yán)格。現(xiàn)通過提升抗磨環(huán)硬度、增加底托上浮效果、調(diào)整主軸密封供水壓力、增加止水環(huán)的方式減少軸流轉(zhuǎn)槳式水輪機(jī)主軸密封漏水量并取得了一定效果。

摘要： 夏特水電站位于新疆克孜勒河中游河段,電站發(fā)電水頭高,河段泥沙含量大,泥沙硬度高,進(jìn)機(jī)組泥沙量大,電站防沙排沙及水輪機(jī)抗磨蝕成為工程關(guān)鍵技術(shù)問題。如若處理不好將導(dǎo)致水輪機(jī)過流部件磨蝕嚴(yán)重,從而導(dǎo)致水輪機(jī)效率下降,造成機(jī)組維修周期大大縮短,過流部件頻繁返廠修復(fù)等問題,將直接造成電站運(yùn)維、檢修成本的增加。電站從樞紐、引水系統(tǒng)的排沙、防沙措施和水輪機(jī)抗磨蝕設(shè)計(jì)及水電站的運(yùn)行管理維護(hù)方案等最基本點(diǎn)切入進(jìn)行研究分析,形成泥沙綜合處理綜合措施。

摘要： 為研究金沙水電站3號機(jī)組投產(chǎn)階段調(diào)試中出現(xiàn)的槳葉開度異常問題,利用排查分析、現(xiàn)場優(yōu)化調(diào)整、數(shù)據(jù)分析和試驗(yàn)驗(yàn)證的方法,從多個角度排查、分析了此類故障的誘發(fā)因素,最終找出故障原因和解決辦法,從本質(zhì)上解決了槳葉開度異常的問題,并采取了相應(yīng)措施排除故障。對水輪機(jī)導(dǎo)葉-槳葉協(xié)聯(lián)關(guān)系進(jìn)行試驗(yàn)驗(yàn)證的結(jié)果表明:①此次故障的分析和處理可滿足水輪機(jī)模型試驗(yàn)和協(xié)聯(lián)關(guān)系計(jì)算書要求;②通過各項(xiàng)試驗(yàn)驗(yàn)證及試運(yùn)行效果觀察,機(jī)組運(yùn)行指標(biāo)及各參數(shù)可滿足設(shè)計(jì)及規(guī)范要求,從而有效保證機(jī)組效率和安全穩(wěn)定運(yùn)行。研究結(jié)果可為同類型水電站類似故障的分析和處理提供參考。

摘要： 為了解決烏江渡發(fā)電廠2號機(jī)活動導(dǎo)葉漏水量超標(biāo)、停機(jī)時機(jī)組墮轉(zhuǎn)、剎車轉(zhuǎn)速較高、停機(jī)后機(jī)組蠕動的問題,在2號機(jī)大修過程中,對水輪機(jī)底環(huán)和頂蓋部位的密封結(jié)構(gòu)進(jìn)行改造,加裝了金屬密封。通過改造,2號機(jī)活動導(dǎo)葉漏水量達(dá)到了規(guī)范要求,機(jī)組沒再發(fā)生停機(jī)墮轉(zhuǎn)和停機(jī)后蠕動的現(xiàn)象,改造取得了成功。此次改造實(shí)例,為后續(xù)機(jī)組活動導(dǎo)葉端面密封的改造積累了經(jīng)驗(yàn),對于同類型水輪機(jī)活動導(dǎo)葉端面密封改造具有很好的借鑒意義。

摘要： 針對水輪機(jī)在線監(jiān)測振擺信號降噪處理等問題,本文提出經(jīng)驗(yàn)?zāi)B(tài)分解(EMD)與小波閾值降噪處理方法。該方法首先將振擺信號進(jìn)行EMD自適應(yīng)分解,得到一系列本征固有模態(tài)函數(shù)(IMF),然后結(jié)合小波閾值函數(shù)對每一個IMF進(jìn)行閾值降噪處理,最后將經(jīng)過小波閾值函數(shù)降噪處理的IMF進(jìn)行重構(gòu),構(gòu)成降噪后的信號。并通過仿真信號驗(yàn)證了處理方法的正確性,采用該方法對在線監(jiān)測系統(tǒng)采集的振擺數(shù)據(jù)進(jìn)行降噪處理,結(jié)果表明該方法為能有效地對在線監(jiān)測振擺數(shù)據(jù)進(jìn)行降噪。本文提出的EMD與小波閾值降噪方法適用于水輪機(jī)振動信號的降噪處理這一領(lǐng)域,該方法將EMD與小波閾值相結(jié)合,避免單一小波閾值降噪中分解層數(shù)和小波基選擇的局限性,相比傳統(tǒng)小波閾值降噪方法,有較高的信噪比。

摘要： 模型仿真是水電站建設(shè)過程中不可或缺的手段,對水電站實(shí)際設(shè)備制造有著重要的指導(dǎo)意義,本文以五強(qiáng)溪水電站擴(kuò)機(jī)工程水輪機(jī)模型為例,通過第三方中立試驗(yàn)臺模型仿真試驗(yàn),復(fù)核驗(yàn)證了設(shè)備廠家模型試驗(yàn)結(jié)果的真實(shí)性,對水輪機(jī)的主要水力性能進(jìn)行了分析。

摘要： 大多數(shù)潮流能水輪機(jī)安裝位置處于較淺水深區(qū)域,機(jī)組會受到波浪和潮流的共同作用.本研究通過在循環(huán)水槽中開展一系列不同波流條件下的實(shí)驗(yàn)對潮流能水輪機(jī)尾流場的水動力特性進(jìn)行研究,結(jié)果表明,7D后方的遠(yuǎn)尾流場中平均速度側(cè)向呈高斯分布,波浪對于速度恢復(fù)的平均特性影響很小;水槽深度上半部分的湍流強(qiáng)度受波高影響較大.研究成果可為潮流能水輪機(jī)在波浪環(huán)境下的水動力特性研究提供依據(jù)和參考.

摘要： 巴基斯坦卡洛特水電站為“一帶一路”倡議建設(shè)的首個大型水電工程.為保證水輪發(fā)電機(jī)組長期安全穩(wěn)定運(yùn)行,提出了卡洛特水電站水輪機(jī)模型試驗(yàn)水力開發(fā)條件,并進(jìn)行了水輪機(jī)模型試驗(yàn).試驗(yàn)內(nèi)容主要包括效率試驗(yàn)、出力試驗(yàn)、空化試驗(yàn)、壓力脈動試驗(yàn)等.試驗(yàn)研究結(jié)果表明:水輪機(jī)模型各項(xiàng)性能指標(biāo)均可以滿足水力開發(fā)條件預(yù)期的目標(biāo)要求.

摘要： 本文針對目前水輪機(jī)磨蝕預(yù)防維修過程中存在的一些問題,如對水輪機(jī)破壞特征發(fā)生的誤判以及水輪機(jī)破壞成因復(fù)雜等諸多因素,提出了新的預(yù)防維修決策.通過對維修策略信息的采集,以及對水輪機(jī)破壞規(guī)律的掌握,提出各種磨蝕防護(hù)方案,為水輪機(jī)的磨蝕防護(hù)提供了新的思路.

摘要： 在水輪機(jī)的磨蝕維修過程中,引入全壽命周期管理理念,對水輪機(jī)進(jìn)行全壽命周期管理,有助于創(chuàng)新管理方式,統(tǒng)籌處理安全、效能和周期成本三者的關(guān)系.以全壽命周期成本為最優(yōu)目標(biāo),為水輪機(jī)的維修提供依據(jù),在保證水輪機(jī)安全、高效運(yùn)轉(zhuǎn)的前提下,實(shí)現(xiàn)水輪機(jī)維修管理的經(jīng)濟(jì)性.

摘要： 在國際水電工程中通過開展水輪機(jī)模型驗(yàn)收試驗(yàn)的方式驗(yàn)證水輪機(jī)性能是否滿足合同保證值,有利于保證水輪機(jī)設(shè)計(jì)制造的質(zhì)量,維護(hù)"中國水電設(shè)備"的含金量.中國水利水電科學(xué)研究院水力機(jī)械實(shí)驗(yàn)室從2008年開始承擔(dān)涉外水電項(xiàng)目的水輪機(jī)模型驗(yàn)收試驗(yàn),至今已完成國外水輪機(jī)模型驗(yàn)收項(xiàng)目10余項(xiàng).本文介紹了國際水輪機(jī)模型驗(yàn)收試驗(yàn)的一些經(jīng)驗(yàn),重點(diǎn)討論了對執(zhí)行試驗(yàn)的試驗(yàn)室能力、驗(yàn)收標(biāo)準(zhǔn)、驗(yàn)收試驗(yàn)程序和內(nèi)容、代表性試驗(yàn)項(xiàng)目等內(nèi)容.通過在第三方試驗(yàn)臺開展模型驗(yàn)收試驗(yàn),可以增強(qiáng)外方對我國水電設(shè)備企業(yè)的認(rèn)可,為順利執(zhí)行合同打下良好基礎(chǔ).

摘要： 基于水力振動理論分析水輪機(jī)特性曲線不同區(qū)域的自由振動衰減特性,水輪機(jī)特性曲線可根據(jù)自由振動特性劃分成若干區(qū)域,相同區(qū)域的自由振動特性呈現(xiàn)一致性;對可逆式機(jī)組甩負(fù)荷過程進(jìn)行數(shù)值模擬,結(jié)果表明:在可逆式機(jī)組甩負(fù)荷過程所經(jīng)歷的區(qū)域中,制動工況區(qū)與反水泵工況區(qū)水輪機(jī)阻抗為負(fù)值,具有自由振動不衰減的特性,容易產(chǎn)生幅值逐漸加強(qiáng)的振蕩壓力.

摘要： 泰國BANGLANG水電站原設(shè)計(jì)裝機(jī)容量為89.6MW(2×28.8MW+32MW),2號機(jī)增容改造后,出力由28.8MW增至33.2MW.該水電站是在保留壓力鋼管、蝸殼、尾水管等埋設(shè)部件基礎(chǔ)上,更換轉(zhuǎn)輪、座環(huán)和基礎(chǔ)環(huán),最后成功實(shí)現(xiàn)機(jī)組出力提高的.成功更換座環(huán),在國內(nèi)外水電站改造項(xiàng)目中尚屬首次.

摘要： 基于氣泡泡壁運(yùn)動方程,詳細(xì)研究了在雙頻聲場驅(qū)動下的氣泡非線性動力學(xué)振蕩特性.系統(tǒng)地研究了外加聲場參數(shù)的變化對氣泡非線性動力學(xué)特性的影響,采用時域圖、相圖和分叉圖等對該現(xiàn)象進(jìn)行了詳細(xì)描述,并進(jìn)一步給出了氣泡由線性振蕩經(jīng)過倍周期分叉發(fā)展為混沌振蕩的詳細(xì)動力學(xué)過程.

摘要： 基于氣泡泡壁運(yùn)動方程,詳細(xì)研究了在雙頻聲場驅(qū)動下的氣泡非線性動力學(xué)振蕩特性.系統(tǒng)地研究了外加聲場參數(shù)的變化對氣泡非線性動力學(xué)特性的影響,采用時域圖、相圖和分叉圖等對該現(xiàn)象進(jìn)行了詳細(xì)描述,并進(jìn)一步給出了氣泡由線性振蕩經(jīng)過倍周期分叉發(fā)展為混沌振蕩的詳細(xì)動力學(xué)過程.

摘要： 基于氣泡泡壁運(yùn)動方程,詳細(xì)研究了在雙頻聲場驅(qū)動下的氣泡非線性動力學(xué)振蕩特性.系統(tǒng)地研究了外加聲場參數(shù)的變化對氣泡非線性動力學(xué)特性的影響,采用時域圖、相圖和分叉圖等對該現(xiàn)象進(jìn)行了詳細(xì)描述,并進(jìn)一步給出了氣泡由線性振蕩經(jīng)過倍周期分叉發(fā)展為混沌振蕩的詳細(xì)動力學(xué)過程.

摘要： 本發(fā)明提供了一種水輪機(jī)調(diào)速器用主令控制開關(guān)、水輪機(jī)調(diào)速器及水輪機(jī)，其中，水輪機(jī)調(diào)速器用主令控制開關(guān)包括光電開關(guān)和連接在控制開關(guān)上的接觸板，所述光電開關(guān)的外側(cè)罩設(shè)有密封的保護(hù)外殼，還包括用于觸發(fā)光電開關(guān)的觸發(fā)機(jī)構(gòu)；所述觸發(fā)機(jī)構(gòu)包括反光板、轉(zhuǎn)軸和接觸桿；其中，所述轉(zhuǎn)軸轉(zhuǎn)動連接在保護(hù)外殼上，所述轉(zhuǎn)軸的一端連接所述反光板，所述轉(zhuǎn)軸的另一端連接所述接觸桿，且所述反光板位于保護(hù)外殼的內(nèi)側(cè)，所述接觸桿位于所述保護(hù)外殼的外側(cè)；所述反光板與光電開關(guān)的位置相對應(yīng)；所述接觸桿與接觸板的位置相對應(yīng)；還包括用于接觸桿復(fù)位的復(fù)位機(jī)構(gòu)。本發(fā)明解決了現(xiàn)有技術(shù)中水輪機(jī)的運(yùn)行環(huán)境存在大量油污和粉塵，雜質(zhì)很容易誤觸光電開關(guān)，不能準(zhǔn)確獲得葉片實(shí)時位置的技術(shù)問題。

摘要： 一種泵和水輪機(jī)其具有如此之好的抗磨損性和抗腐蝕性以致于其可以在流體中含有沙石的情況下使用，及制造該泵和水輪機(jī)的方法。一泵的部件和一水輪機(jī)的部件的高速水流接觸的面上涂敷有一高硬度的火焰涂敷表面膜，難于火焰涂敷的面或低速水流接觸的面上涂敷一Ni合金表面膜。

摘要： 本發(fā)明公開了一種附加阻尼控制器、水輪機(jī)調(diào)速器及水輪機(jī)控制系統(tǒng)，所述附加阻尼控制器與水輪機(jī)調(diào)速器配合使用；所述附加阻尼控制器的輸入為調(diào)速器的輸入量；所述附加阻尼控制器的輸出作為調(diào)速器的控制器輸出疊加值；在所述水輪機(jī)調(diào)速器附加阻尼控制器的輸入、輸出之間，設(shè)置有相互串聯(lián)的低通濾波器、隔直環(huán)節(jié)、多個相位補(bǔ)償環(huán)節(jié)、增益調(diào)節(jié)環(huán)節(jié)。在此基礎(chǔ)上，還構(gòu)建了水輪機(jī)調(diào)速器及水輪機(jī)控制系統(tǒng)。通過本發(fā)明，使得系統(tǒng)超低頻振蕩得到了有效抑制，小干擾穩(wěn)定性得到提升。

摘要： 本發(fā)明提供了一種水輪機(jī)調(diào)速器用主令控制開關(guān)、水輪機(jī)調(diào)速器及水輪機(jī)，其中，水輪機(jī)調(diào)速器用主令控制開關(guān)包括光電開關(guān)和連接在控制開關(guān)上的接觸板，所述光電開關(guān)的外側(cè)罩設(shè)有密封的保護(hù)外殼，還包括用于觸發(fā)光電開關(guān)的觸發(fā)機(jī)構(gòu)；所述觸發(fā)機(jī)構(gòu)包括反光板、轉(zhuǎn)軸和接觸桿；其中，所述轉(zhuǎn)軸轉(zhuǎn)動連接在保護(hù)外殼上，所述反光板和接觸桿分別連接在轉(zhuǎn)軸的兩端，且所述反光板和接觸桿分別位于保護(hù)外殼的內(nèi)側(cè)和外側(cè)；所述反光板與光電開關(guān)的位置相對應(yīng)；所述接觸桿與接觸板的位置相對應(yīng)；還包括用于接觸桿復(fù)位的復(fù)位機(jī)構(gòu)。本發(fā)明解決了現(xiàn)有技術(shù)中水輪機(jī)的運(yùn)行環(huán)境存在大量油污和粉塵，雜質(zhì)很容易誤觸光電開關(guān)，不能準(zhǔn)確獲得葉片實(shí)時位置的技術(shù)問題。

摘要： 本發(fā)明提供一種水輪機(jī)運(yùn)行異常報(bào)警方法、系統(tǒng)及水輪機(jī)監(jiān)測系統(tǒng)，通過獲取至少一個目標(biāo)水輪機(jī)運(yùn)行活動的水輪機(jī)運(yùn)行持續(xù)性特征，基于所述目標(biāo)水輪機(jī)運(yùn)行活動的前向運(yùn)行軌跡信息和水輪機(jī)運(yùn)行活動標(biāo)簽，決策目標(biāo)水輪機(jī)運(yùn)行活動的報(bào)警單元的報(bào)警單元分量；若所述目標(biāo)水輪機(jī)運(yùn)行活動的異常報(bào)警決策特征與后向運(yùn)行軌跡信息匹配，則將該目標(biāo)水輪機(jī)運(yùn)行活動作為候選水輪機(jī)運(yùn)行活動；若所述目標(biāo)水輪機(jī)運(yùn)行活動的異常報(bào)警決策特征與后向運(yùn)行軌跡信息不匹配，則通過報(bào)警分析模型對選定水輪機(jī)運(yùn)行活動的異常報(bào)警軌跡進(jìn)行報(bào)警分析，以獲得選定水輪機(jī)運(yùn)行活動的報(bào)警單元的報(bào)警單元分量，進(jìn)而提升報(bào)警單元的報(bào)警單元分量的決策精度。

摘要： 本發(fā)明涉及一種水輪機(jī)測量方法及水輪機(jī)生產(chǎn)工藝，所述水輪機(jī)測量方法包括：通過三維激光掃描儀測量在待測物體上多個掃描點(diǎn)的三維坐標(biāo)，得到所述轉(zhuǎn)輪流道的數(shù)據(jù)模型或所述導(dǎo)葉的數(shù)據(jù)模型；將得到的所述轉(zhuǎn)輪流道的數(shù)據(jù)模型作為所述轉(zhuǎn)輪流道的測量值，并與所述轉(zhuǎn)輪流道的理論值進(jìn)行對比，得到所述轉(zhuǎn)輪流道的誤差值；或?qū)⒌玫降乃鰧?dǎo)葉數(shù)據(jù)模型作為所述導(dǎo)葉的測量值，并與所述導(dǎo)葉的理論值進(jìn)行對比，得到所述導(dǎo)葉的誤差值。本發(fā)明技術(shù)方案有利于提高制造安裝的精確度，使得制造誤差降低，較好的避免因制造原因造成的故障隱患，同時在質(zhì)量驗(yàn)證過程中有利于排查水輪機(jī)內(nèi)存在的問題。

摘要： 本發(fā)明公開了一種改善水泵水輪機(jī)運(yùn)行穩(wěn)定性的導(dǎo)葉設(shè)計(jì)方法和水泵水輪機(jī)，其特征在于，對水泵水輪機(jī)的活動導(dǎo)葉進(jìn)行以下兩方面的優(yōu)化：1)通過分析座頭鯨鰭狀肢截面實(shí)測數(shù)據(jù)，以EPPLER 1214為基礎(chǔ)翼型構(gòu)建活動導(dǎo)葉，相比以傳統(tǒng)NACA翼型為基礎(chǔ)構(gòu)建的活動導(dǎo)葉，新導(dǎo)葉能夠有效改善水泵水輪機(jī)的反S特性；2)參照座頭鯨鰭狀肢前緣突起結(jié)構(gòu)，在以EPPLER 1214翼型為基礎(chǔ)生成的仿生導(dǎo)葉前緣處設(shè)置2?3個突起，前緣突起能夠有效減輕水泵水輪機(jī)無葉區(qū)低頻壓力脈動。本發(fā)明能夠有效改善水泵水輪機(jī)的反S形特性，提高運(yùn)行穩(wěn)定性。

摘要： 本申請公開了特高水頭特大容量的套筒式水輪機(jī)尾水管及水輪機(jī)，適用于工作水頭大于600米，出力大于60萬千瓦的水輪機(jī)。本技術(shù)方案中，在尾水直錐段設(shè)置內(nèi)層直錐段，并通過支撐導(dǎo)流板進(jìn)行固定。內(nèi)層直錐段的出口半徑即靠近尾水管彎肘段的一端按照內(nèi)外兩層等分尾水流道的原則進(jìn)行確定，而內(nèi)層直錐段錐角通過擴(kuò)散管水力損失最小原則確定。支撐導(dǎo)流板按照翼型厚度給定，其數(shù)量優(yōu)選大于等于3，其長度優(yōu)選為直錐段整體長度的0.1至0.15倍，在圓周方向均勻布置。本申請內(nèi)層直錐段的管壁能切割尾水渦，而其支撐導(dǎo)流板能進(jìn)一步削弱尾水環(huán)量，抑制或消除尾水渦擾動頻率，提高機(jī)組安全穩(wěn)定性，尤其適用于特高水頭特大容量工作條件。

摘要： 本實(shí)用新型提供了一種水輪機(jī)調(diào)速器用主令控制開關(guān)、水輪機(jī)調(diào)速器及水輪機(jī)，其中，水輪機(jī)調(diào)速器用主令控制開關(guān)包括光電開關(guān)和連接在控制開關(guān)上的接觸板，所述光電開關(guān)的外側(cè)罩設(shè)有密封的保護(hù)外殼，還包括用于觸發(fā)光電開關(guān)的觸發(fā)機(jī)構(gòu)；所述觸發(fā)機(jī)構(gòu)包括反光板、轉(zhuǎn)軸和接觸桿；其中，所述轉(zhuǎn)軸轉(zhuǎn)動連接在保護(hù)外殼上，所述反光板和接觸桿分別連接在轉(zhuǎn)軸的兩端，且所述反光板和接觸桿分別位于保護(hù)外殼的內(nèi)側(cè)和外側(cè)；所述反光板與光電開關(guān)的位置相對應(yīng)；所述接觸桿與接觸板的位置相對應(yīng)；還包括用于接觸桿復(fù)位的復(fù)位機(jī)構(gòu)。本實(shí)用新型可用于準(zhǔn)確獲得水輪機(jī)葉片的實(shí)時位置。

摘要： 本實(shí)用新型提供了一種轉(zhuǎn)漿式水輪機(jī)槳葉操控裝置及具有該裝置的轉(zhuǎn)漿式水輪機(jī)，屬于水輪機(jī)制造技術(shù)領(lǐng)域，包括上下固定連接的發(fā)電機(jī)主軸和水輪機(jī)主軸，以及：受油器組件，其安裝于發(fā)電機(jī)主軸上；接力器組件，其設(shè)置于所述發(fā)電機(jī)主軸和水輪機(jī)主軸內(nèi)，位于所述受油器組件下方，并與其油路相通；受油器控制組件，其設(shè)置于所述受油器組件上，包括無線通訊控制盒、直流高壓油泵機(jī)組和換向閥；所述無線通訊控制盒用于接收外部控制信號，并根據(jù)所接收的外部控制信號發(fā)出對應(yīng)的操作信號；所述直流高壓油泵機(jī)組、所述換向閥均與所述無線通訊控制盒信號連接。本實(shí)用新型結(jié)構(gòu)簡潔緊湊，解決了現(xiàn)有技術(shù)中水輪機(jī)受油器易磨損、漏油的問題，運(yùn)行效率高，安全性好。