治理措施
治理措施的相關(guān)文獻(xiàn)在1974年到2022年內(nèi)共計(jì)9872篇,主要集中在公路運(yùn)輸、環(huán)境污染及其防治、水利工程
等領(lǐng)域,其中期刊論文9447篇、會(huì)議論文410篇、專利文獻(xiàn)28878篇;相關(guān)期刊2117種,包括現(xiàn)代農(nóng)業(yè)科技、世界有色金屬、山西建筑等;
相關(guān)會(huì)議276種,包括遼寧省環(huán)境科學(xué)學(xué)會(huì)2012年學(xué)術(shù)年會(huì)、華東七省(市)水利學(xué)會(huì)第二十五次學(xué)術(shù)會(huì)議、南方水土保持研究會(huì)第十八屆年會(huì)暨2012年學(xué)術(shù)研討會(huì)等;治理措施的相關(guān)文獻(xiàn)由14105位作者貢獻(xiàn),包括王磊、許漢華、王濤等。
治理措施
-研究學(xué)者
- 王磊
- 許漢華
- 王濤
- 劉偉
- 張偉
- 張治昊
- 張波
- 張鵬
- 李鵬
- 王偉
- 劉洋
- 劉勇
- 張勇
- 張敏
- 張濤
- 李健
- 李忠
- 等
- 劉娟
- 張華
- 李偉
- 李娜
- 李強(qiáng)
- 李明
- 王健
- 王莉
- 何新
- 劉剛
- 張丹
- 張健
- 張杰
- 張燕
- 張磊
- 李建華
- 王軍
- 王峰
- 王波
- 王浩
- 王艷
- 王靜
- 胡偉
- 袁宏
- 解洪興
- 趙鵬
- 門高閃
- 陳偉
- 高峰
- 丁勇
- 劉文連
- 劉濤
- 期刊論文
- 會(huì)議論文
- 專利文獻(xiàn)
排序:
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張瑤瑤;
鄭元景
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摘要:
當(dāng)前甘肅正朝著山川秀美新鄉(xiāng)村的目標(biāo)邁進(jìn),但目前仍存在著經(jīng)濟(jì)發(fā)展與環(huán)境保護(hù)不平衡不協(xié)調(diào)的矛盾,嚴(yán)重影響和阻礙著這一目標(biāo)的完成.通過(guò)調(diào)查和分析甘肅各地鄉(xiāng)村生態(tài)環(huán)境現(xiàn)狀,發(fā)現(xiàn)鄉(xiāng)村普遍存在著生活生產(chǎn)污染嚴(yán)重、環(huán)保意識(shí)淡薄、政府管理和監(jiān)督機(jī)制不健全以及環(huán)境法律法規(guī)執(zhí)行不力等問(wèn)題.為些,需要從基礎(chǔ)設(shè)施和治理體系建設(shè)、大數(shù)據(jù)的運(yùn)用、政府主導(dǎo)、立法和監(jiān)督制度的完善和環(huán)保意識(shí)的提高等方面,促進(jìn)鄉(xiāng)村生態(tài)環(huán)境治理和建設(shè),維護(hù)鄉(xiāng)村生態(tài)平衡,建立人與自然、人與社會(huì)、人與人和諧相處的美麗鄉(xiāng)村.
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王瀟;
代齊加;
殷川
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摘要:
渤海某油田中心平臺(tái)在對(duì)生產(chǎn)流程各級(jí)設(shè)備進(jìn)行硫化氫檢測(cè)中,發(fā)現(xiàn)均有硫化氫存在且含量偏高。通過(guò)對(duì)硫化氫的成因分析及現(xiàn)場(chǎng)排查,得出流程中同時(shí)存在原生硫化氫和次生硫化氫。鑒于此油田采取了一系列的硫化氫治理措施:優(yōu)化改造藥劑注入點(diǎn),優(yōu)選殺菌劑和加注硫化氫抑制劑,最終使得全流程硫化氫含量控制在20ppm以下,有效改善了安全生產(chǎn)環(huán)境,相關(guān)方法為其他油田開展硫化氫治理提供了借鑒參考。
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韓正民
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摘要:
為探究巷道頂板冒頂機(jī)理并對(duì)冒頂事故進(jìn)行治理,以磁窯溝煤業(yè)11102回采工作面為背景,利用數(shù)值模擬、理論分析和現(xiàn)場(chǎng)漏頂事故治理等手段進(jìn)行研究。結(jié)果表明,圍巖發(fā)生變形時(shí),巷道頂角和兩幫承受拉、剪雙重作用,隨著拉、剪應(yīng)力的擴(kuò)大,巷道的變形量呈現(xiàn)整體收斂的趨勢(shì);頂板下沉量最大,兩幫收斂值最小,底板鼓出值居于中間;巷道的破壞開始為頂板、兩幫、底板協(xié)同破壞,逐漸發(fā)展為以頂板變形為主;巷道頂板破壞共經(jīng)歷初次擴(kuò)展、二次擴(kuò)展延伸、三次延伸劈裂和裂隙貫通4個(gè)步驟?,F(xiàn)場(chǎng)冒頂事故治理措施效果良好,可為相對(duì)應(yīng)的工程提供借鑒參考作用。
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劉湛
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摘要:
大氣污染早已成為社會(huì)各界廣泛關(guān)注的一個(gè)重要社會(huì)性問(wèn)題,環(huán)境工程應(yīng)重視大氣污染的治理工作,通過(guò)多種方法改善大氣污染情況,從而為人類的生存與生活創(chuàng)造更健康的環(huán)境?;诖朔N情況,在本文的研究當(dāng)中筆者首先從民眾的生態(tài)環(huán)保意識(shí)有待提升以及大氣污染治理措施全面性不足兩方面對(duì)造成大氣污染的主要原因進(jìn)行了分析,并從降低污染性能源的使用比例、提升石化燃料利用效率、完善污染物排放標(biāo)準(zhǔn)和法律建設(shè)以及加大對(duì)民眾的生態(tài)環(huán)保教育四個(gè)方面對(duì)大氣污染的具體治理措施展開了分析與研究。
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雷薪雍;
陳拓其;
張海榮
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摘要:
采煤塌陷區(qū)是影響地區(qū)生態(tài)環(huán)境、制約社會(huì)經(jīng)濟(jì)發(fā)展的重要因素。主要以某采煤塌陷區(qū)為案例,在詳細(xì)分析塌陷區(qū)基本情況的基礎(chǔ)上,介紹了塌陷區(qū)的主要特征。研究了當(dāng)前階段比較常見(jiàn)的采煤塌陷區(qū)生態(tài)功能重構(gòu)模式,結(jié)合實(shí)際情況該塌陷區(qū)采用的是農(nóng)林漁配制模式。將采煤塌陷區(qū)劃分成為4個(gè)單元,基于理論方法分別對(duì)這些單元適宜的復(fù)墾方向進(jìn)行了評(píng)價(jià)并確定了復(fù)墾方向,從土方回填技術(shù)、生物性復(fù)墾技術(shù)、農(nóng)田水利設(shè)計(jì)層面詳細(xì)分析了恢復(fù)治理措施。上述恢復(fù)治理措施取得了較好的效益,為地區(qū)生態(tài)環(huán)境和經(jīng)濟(jì)發(fā)展注入了新的動(dòng)力。
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付政麗
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摘要:
主要對(duì)硫鐵礦開采中存在的地質(zhì)環(huán)境問(wèn)題進(jìn)行了研究。在對(duì)硫鐵礦山開發(fā)基本情況以及土地利用情況進(jìn)行分析的基礎(chǔ)上,研究了礦區(qū)存在的地質(zhì)環(huán)境問(wèn)題,主要包括土壤、水源、地形地貌和地質(zhì)災(zāi)害問(wèn)題等。針對(duì)上述問(wèn)題,結(jié)合實(shí)際情況,提出了針對(duì)性的治理方案和具體措施。根據(jù)設(shè)定的方案對(duì)其開展治理工作后,建立了定量的評(píng)價(jià)指標(biāo)體系并邀請(qǐng)專家對(duì)其進(jìn)行定量評(píng)價(jià)。結(jié)果發(fā)現(xiàn)取得了很好的經(jīng)濟(jì)效益、生態(tài)效益和社會(huì)效益,綜合效益得分為77.46分。說(shuō)明通過(guò)地質(zhì)環(huán)境治理工作,不僅使附近生態(tài)環(huán)境得到改善,還有效促進(jìn)了該地區(qū)的社會(huì)經(jīng)濟(jì)發(fā)展。
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金福喜;
王萊;
段選亮
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摘要:
為了查明紅砂巖滑坡的形成機(jī)制,并提出合理的治理措施,以湘西某紅砂巖順層滑坡為研究對(duì)象,通過(guò)工程地質(zhì)測(cè)繪、勘查,定性分析和定量計(jì)算等方法對(duì)滑坡區(qū)的地質(zhì)特征、形成機(jī)理和穩(wěn)定性進(jìn)行研究,通過(guò)研究得出以下結(jié)論:該滑坡屬小型淺層牽引式順層巖質(zhì)滑坡,滑體組成為中風(fēng)化泥質(zhì)粉砂巖夾鈣質(zhì)粉砂巖,滑帶為泥化夾層,滑床為微風(fēng)化泥質(zhì)粉砂巖;滑坡為雨水沿巖體節(jié)理裂隙形成的滲水通道進(jìn)入泥化夾層,降低了巖體有效應(yīng)力和泥化夾層的抗剪強(qiáng)度,上部巖體沿軟弱結(jié)構(gòu)面滑動(dòng)而引起的?;略谔烊还r下處于穩(wěn)定狀態(tài),在暴雨工況下處于失穩(wěn)~欠穩(wěn)定狀態(tài),綜合變形特征和穩(wěn)定性計(jì)算結(jié)果,在強(qiáng)降雨作用下滑坡有進(jìn)一步滑動(dòng)的發(fā)展趨勢(shì);通過(guò)治理方案比選,提出了錨索+肋柱+截排水的方案對(duì)本滑坡進(jìn)行治理。
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郭小芳;
郭樂(lè)樂(lè)
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摘要:
對(duì)含砷、銻成分高的難處理金精礦,采用濕法堿性浸出銻,含銻富液電積生產(chǎn)陰極銻,分離銻后的浸渣焙燒+氰化浸出回收金銀,最大限度的回收金、銀和銻等有價(jià)金屬。冶煉過(guò)程產(chǎn)生含酸堿及重金屬?gòu)U水和各種貧液,車間存在大量在線液體。采用預(yù)處理回收有價(jià)金屬,污水站采用石灰-鐵鹽法處理生產(chǎn)廢水,將生產(chǎn)廢水處理后全部回用于工藝生產(chǎn),解決了難處理金礦冶煉過(guò)程中的廢水污染問(wèn)題。
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王蘇瑋
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摘要:
隨著我國(guó)機(jī)場(chǎng)建設(shè)數(shù)量及規(guī)模的不斷增加,以及近年來(lái)極端暴雨天氣的增加,我國(guó)機(jī)場(chǎng)面臨著日益嚴(yán)重的洪澇災(zāi)害。目前我國(guó)機(jī)場(chǎng)雨洪防治規(guī)劃系統(tǒng)建設(shè)尚不全面,機(jī)場(chǎng)現(xiàn)有排水系統(tǒng)無(wú)法應(yīng)對(duì)日益嚴(yán)重的極端暴雨天氣,洪澇災(zāi)害時(shí)有發(fā)生。因此,洪澇問(wèn)題成為機(jī)場(chǎng)綜合雨洪防治體系要解決的核心問(wèn)題?;诖?文章以泉州晉江國(guó)際機(jī)場(chǎng)的防洪排澇工程為基礎(chǔ)來(lái)分析其工程特征及治理措施。
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王秀田
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摘要:
在簡(jiǎn)要分析煤礦基本情況及井下廢水污染情況的基礎(chǔ)上,介紹了礦井廢水的幾個(gè)重要污染指標(biāo):pH值、固體顆粒懸浮物含量、色度以及重金屬含量。根據(jù)標(biāo)準(zhǔn)規(guī)范對(duì)這些指標(biāo)進(jìn)行檢測(cè),發(fā)現(xiàn)廢水存在嚴(yán)重的污染問(wèn)題,大部分指標(biāo)都未達(dá)到工業(yè)廢水二級(jí)排放標(biāo)準(zhǔn)。基于實(shí)驗(yàn)方法分析了硅酸鹽細(xì)菌BM03菌株對(duì)煤礦廢水的吸附效果,發(fā)現(xiàn)該菌株可以對(duì)廢水起到很好的吸附效果,有效改善了廢水水質(zhì),經(jīng)過(guò)處理后達(dá)到了排放標(biāo)準(zhǔn)。通過(guò)微生物吸附工藝對(duì)煤礦廢水進(jìn)行治理,在實(shí)踐中取得了理想的效果,對(duì)廢水中的污染物進(jìn)行了有效控制,為生態(tài)環(huán)境保護(hù)奠定了堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)。
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He Bingyun;
何秉云
- 《中國(guó)照明學(xué)會(huì)光生物、光化學(xué)應(yīng)用研究論壇暨第二屆生態(tài)照明論壇》
| 2013年
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摘要:
本文淺析了城市景觀照明光污染的定義,分析了城市光污染現(xiàn)象以及產(chǎn)生導(dǎo)因、研究了光污染的分類以及危害,探討了控制治理措施.指出了防治光污染是一項(xiàng)社會(huì)系統(tǒng)工程,應(yīng)以防為主,防治結(jié)合.需要有關(guān)部門制訂必要的法律和規(guī)定,采取相應(yīng)的防護(hù)措施,政府約束行為與檢測(cè).表明了城市夜景照明要突出重點(diǎn),不能把夜景照明簡(jiǎn)單理解為地毯式的城市全部亮化,要注重"點(diǎn)"與"面"的結(jié)合.應(yīng)放棄"不夜城"理念和反思"光污染"危害.
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洪剛;
吳徐華;
劉鵬
- 《第六屆中國(guó)公路科技創(chuàng)新高層論壇》
| 2013年
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摘要:
本文以湖南境在建郴寧高速公路某大型滑坡作為研究對(duì)象,在綜合分析已有的工程地質(zhì)勘探資料的基礎(chǔ)上,對(duì)滑坡產(chǎn)生的原因進(jìn)行了剖析,同時(shí)運(yùn)用極限平衡法,分析了滑坡變形破壞的模式及滑坡的安全穩(wěn)定系數(shù).鑒于目前邊坡施工完成的情況及整體的邊坡破壞程度,通過(guò)綜合分析,提出了在盡量減少干擾并重新挖除已施工的邊坡的情況下,采取適當(dāng)削坡+抗滑樁強(qiáng)加固治理措施.
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程建敏
- 《華東七?。ㄊ校┧麑W(xué)會(huì)第二十五次學(xué)術(shù)會(huì)議》
| 2012年
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摘要:
通過(guò)對(duì)宿城水庫(kù)小流域地勢(shì)地貌、土地利用現(xiàn)狀、水土流失成因及現(xiàn)狀等特征分析,針對(duì)性的采取工程措施與植物措施相結(jié)合的治理措施,開展水土保持綜合治理,對(duì)促進(jìn)宿城區(qū)域生態(tài)建設(shè)和水土資源可持續(xù)利用具有重要意義,對(duì)相似流域水土保持綜合治理和生態(tài)建設(shè)等方面具有一定的借鑒作用.
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王軍
- 《第六屆中國(guó)公路科技創(chuàng)新高層論壇》
| 2013年
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摘要:
本文針對(duì)蘭漾線公路災(zāi)害路段多、投資少的現(xiàn)狀,分析災(zāi)害類型及其影響因素,其中最重要、最活躍的因素是“水”——地下滲水和河水沖刷;闡述了邊坡排水平孔(疏干孔)是減少土體含水率、提高路基穩(wěn)定的重要措施;微型鋼管樁是處治淺表性路基滑移的可靠措施;上擋墻配合盲溝防護(hù)是治理上邊坡滲水滑坍、提高邊坡穩(wěn)定的理想措施;駁岸與拋石護(hù)基相結(jié)合的復(fù)合駁岸是處治河流沖刷的有效措施;提出了災(zāi)害防治工程下一步工作思路:加大投資力度,逐步實(shí)現(xiàn)公路災(zāi)害防治工程工作重心由“治”公路災(zāi)害到“防”公路災(zāi)害的過(guò)渡.
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王軍
- 《第六屆中國(guó)公路科技創(chuàng)新高層論壇》
| 2013年
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摘要:
本文針對(duì)蘭漾線公路災(zāi)害路段多、投資少的現(xiàn)狀,分析災(zāi)害類型及其影響因素,其中最重要、最活躍的因素是“水”——地下滲水和河水沖刷;闡述了邊坡排水平孔(疏干孔)是減少土體含水率、提高路基穩(wěn)定的重要措施;微型鋼管樁是處治淺表性路基滑移的可靠措施;上擋墻配合盲溝防護(hù)是治理上邊坡滲水滑坍、提高邊坡穩(wěn)定的理想措施;駁岸與拋石護(hù)基相結(jié)合的復(fù)合駁岸是處治河流沖刷的有效措施;提出了災(zāi)害防治工程下一步工作思路:加大投資力度,逐步實(shí)現(xiàn)公路災(zāi)害防治工程工作重心由“治”公路災(zāi)害到“防”公路災(zāi)害的過(guò)渡.
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王軍
- 《第六屆中國(guó)公路科技創(chuàng)新高層論壇》
| 2013年
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摘要:
本文針對(duì)蘭漾線公路災(zāi)害路段多、投資少的現(xiàn)狀,分析災(zāi)害類型及其影響因素,其中最重要、最活躍的因素是“水”——地下滲水和河水沖刷;闡述了邊坡排水平孔(疏干孔)是減少土體含水率、提高路基穩(wěn)定的重要措施;微型鋼管樁是處治淺表性路基滑移的可靠措施;上擋墻配合盲溝防護(hù)是治理上邊坡滲水滑坍、提高邊坡穩(wěn)定的理想措施;駁岸與拋石護(hù)基相結(jié)合的復(fù)合駁岸是處治河流沖刷的有效措施;提出了災(zāi)害防治工程下一步工作思路:加大投資力度,逐步實(shí)現(xiàn)公路災(zāi)害防治工程工作重心由“治”公路災(zāi)害到“防”公路災(zāi)害的過(guò)渡.
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王軍
- 《第六屆中國(guó)公路科技創(chuàng)新高層論壇》
| 2013年
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摘要:
本文針對(duì)蘭漾線公路災(zāi)害路段多、投資少的現(xiàn)狀,分析災(zāi)害類型及其影響因素,其中最重要、最活躍的因素是“水”——地下滲水和河水沖刷;闡述了邊坡排水平孔(疏干孔)是減少土體含水率、提高路基穩(wěn)定的重要措施;微型鋼管樁是處治淺表性路基滑移的可靠措施;上擋墻配合盲溝防護(hù)是治理上邊坡滲水滑坍、提高邊坡穩(wěn)定的理想措施;駁岸與拋石護(hù)基相結(jié)合的復(fù)合駁岸是處治河流沖刷的有效措施;提出了災(zāi)害防治工程下一步工作思路:加大投資力度,逐步實(shí)現(xiàn)公路災(zāi)害防治工程工作重心由“治”公路災(zāi)害到“防”公路災(zāi)害的過(guò)渡.
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王驍
- 《第六屆中國(guó)公路科技創(chuàng)新高層論壇》
| 2013年
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摘要:
調(diào)查研究科爾沁沙地基本情況,詳細(xì)分析科爾沁沙地形成的自然因素和人為因素,對(duì)科爾沁地區(qū)沙漠化進(jìn)行動(dòng)態(tài)分析.根據(jù)赤通魯高速公路沿線項(xiàng)目所在區(qū)域的地形地貌、氣候特征、土壤條件、植被狀況,分析公路沙害的成因及危害方式,通過(guò)實(shí)測(cè)主害風(fēng)向和公路之間的夾角、定位觀測(cè)風(fēng)沙移動(dòng)速度,并考慮公路的使用年限和防護(hù)的經(jīng)濟(jì)性,計(jì)算確定了公路沿線黃柳沙障的防護(hù)帶寬度,有效防止了風(fēng)沙對(duì)公路建設(shè)和運(yùn)營(yíng)期間的影響.
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王驍
- 《第六屆中國(guó)公路科技創(chuàng)新高層論壇》
| 2013年
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摘要:
調(diào)查研究科爾沁沙地基本情況,詳細(xì)分析科爾沁沙地形成的自然因素和人為因素,對(duì)科爾沁地區(qū)沙漠化進(jìn)行動(dòng)態(tài)分析.根據(jù)赤通魯高速公路沿線項(xiàng)目所在區(qū)域的地形地貌、氣候特征、土壤條件、植被狀況,分析公路沙害的成因及危害方式,通過(guò)實(shí)測(cè)主害風(fēng)向和公路之間的夾角、定位觀測(cè)風(fēng)沙移動(dòng)速度,并考慮公路的使用年限和防護(hù)的經(jīng)濟(jì)性,計(jì)算確定了公路沿線黃柳沙障的防護(hù)帶寬度,有效防止了風(fēng)沙對(duì)公路建設(shè)和運(yùn)營(yíng)期間的影響.