摘要： 結(jié)合衢寧鐵路棠口特大橋施工實踐,詳細(xì)闡述了薄壁高墩翻模施工的模板設(shè)計、施工流程、機械設(shè)備配備及關(guān)鍵施工工藝,以期為類似條件下薄壁高墩翻模施工積累經(jīng)驗。

摘要： 八大河特大橋主橋為中央索面變高度預(yù)應(yīng)力混凝土部分斜拉橋,跨徑布置為(125+230+125)m,采用塔墩梁固結(jié)體系。主梁為變高度混凝土單箱三室連續(xù)箱梁,采用C55混凝土和縱、橫、豎三向預(yù)應(yīng)力體系;橋塔布置在主梁截面中央,采用鋼筋混凝土矩形實體截面,橋面以上塔高39 m;橋塔橫橋向布置2排斜拉索,每側(cè)設(shè)16對,斜拉索采用Φ^(s)15.2 mm環(huán)氧噴涂鋼絞線,標(biāo)準(zhǔn)抗拉強度1860 MPa,梁上錨固點處橫向間距為0.9 m,梁上索距4.0 m,塔上索距1.0 m;橋墩采用矩形薄壁結(jié)構(gòu),墩身高達(dá)94.5 m;基礎(chǔ)采用鉆孔灌注樁群樁。采用MIDAS Civil軟件建立該橋整體及局部有限元模型進(jìn)行靜、動力特性分析,結(jié)果均滿足規(guī)范要求。

摘要： 山西昕水河特大橋工程施工建設(shè)對薄壁高墩外觀質(zhì)量有較高要求,因鋼筋密集,混凝土不易澆筑和振搗,施工過程中控制不好就容易產(chǎn)生各種外觀缺陷,這一問題是混凝土施工的重點和難點,通過分析外觀不良的各種原因,詳細(xì)闡述了對應(yīng)的措施和解決方法,達(dá)到消除箱梁外觀質(zhì)量缺陷的目的,確保預(yù)制工程取得成功,并為將來大規(guī)模施工提供有用的施工經(jīng)驗和相關(guān)依據(jù)。

摘要： 文章將墨林公路作為研究對象,深入分析了薄堃高墩施工工藝,對該工程涉及到的墩身施工、混凝土澆筑、糢板爬升及墩身垂直度控制展開了詳細(xì)的研究,最終提高了工程的整體施工質(zhì)量。

摘要： 文章將墨林公路作為研究對象,深入分析了薄壁高墩施工工藝,對該工程涉及到的墩身施工、混凝土澆筑、模板爬升及墩身垂直度控制展開了詳細(xì)的研究,最終提高了工程的整體施工質(zhì)量.

摘要： 橋梁滑模施工工藝具有施工連續(xù)、速度快、經(jīng)濟性和安全性高等優(yōu)點,已成為近年來橋梁高墩結(jié)構(gòu)施工的優(yōu)選方案。在施工過程中,采用動態(tài)質(zhì)量控制措施能大大提升施工質(zhì)量。通過總結(jié)建甌市水源鄉(xiāng)通貨場大橋薄壁高墩滑模施工過程中的施工工藝及質(zhì)量控制的方法和要點,為今后類似工程的施工質(zhì)量控制提供參考。

摘要： 文章以內(nèi)江黃荊壩特大橋橋墩翻模法施工為例,對該工藝在薄壁高敦應(yīng)用中的質(zhì)量控制要點進(jìn)行了分析研究,以控制薄壁墩垂直度、外觀質(zhì)量以及組拼式大塊鋼模板質(zhì)量為切入點,應(yīng)用翻模法施工技術(shù),降低了高墩施工的難度,并具有施工速度快、人員操作安全、勞動強度低等特點,同時能確保工程質(zhì)量,節(jié)省人工及材料,取得良好的經(jīng)濟效益.

摘要： 本文結(jié)合了秦嶺山區(qū)某高速公路施工經(jīng)驗,全面分析了山區(qū)高速公路薄壁高墩豎直度的質(zhì)量控制,對于相關(guān)的研究提供理論基礎(chǔ),促進(jìn)我國山區(qū)高速公路薄壁高墩豎直度的質(zhì)量更好的提高.

摘要： 隨著我國現(xiàn)代化經(jīng)濟的快速發(fā)展,科學(xué)技術(shù)也得到了極大提高,各種新型技術(shù)的出現(xiàn)使我國的橋梁施工技術(shù)水平正在逐步提高,人們交通出行的安全也得到了最大限度的保障.在這個快速發(fā)展的時代,相關(guān)部門必須不斷對道路橋梁施工技術(shù)進(jìn)行學(xué)習(xí),從而實現(xiàn)道路橋梁施工技術(shù)的全方位提升.論文主要針對薄壁高墩施工技術(shù)及線型的控制措施進(jìn)行分析,并進(jìn)行相關(guān)的研究和總結(jié),從而達(dá)到提升道路橋梁整體工程質(zhì)量的目標(biāo).

摘要： 本文利用有限元對涇河大橋的2個典型薄壁高墩進(jìn)行了穩(wěn)定分析。結(jié)果表明，考慮幾何非線性的薄壁高墩穩(wěn)定安全系數(shù)比相應(yīng)線彈性分析的穩(wěn)定安全系數(shù)低31%-36%，實際設(shè)計中應(yīng)考慮幾何非線性對薄壁高墩穩(wěn)定性的影響。穩(wěn)定安全系數(shù)隨著施工缺陷深度或高度的增加而減小，相同狀態(tài)的施工缺陷位于橋墩下部時對穩(wěn)定性的影響比其位于橋墩上部要大。橋墩的穩(wěn)定安全系數(shù)也隨著初始偏心距的增加而逐步降低。

摘要： 本文利用有限元對小花溝大高墩連續(xù)剛構(gòu)橋進(jìn)行了穩(wěn)定性計算及抗震能力分析。穩(wěn)定分析表明，最大懸臂狀態(tài)下的穩(wěn)定系數(shù)小于全橋狀態(tài)，無論是最大懸臂狀態(tài)下還是全橋階段，線彈性穩(wěn)定系數(shù)均大于4.5，結(jié)構(gòu)具有足夠的穩(wěn)定安全儲備；考慮幾何非線性及雙重非線行的薄壁高墩穩(wěn)定系數(shù)為相應(yīng)線彈性分析的穩(wěn)定系數(shù)的66%和23%。動力分析表明，該橋的基本周期在4.35s左右，表現(xiàn)為縱向傾側(cè)，頻率分布區(qū)間為0.23～0.97Hz，大震作用下，橋墩各控制截面均未進(jìn)入屈服階段，滿足抗震安全要求。

摘要： 本文針對烏家坪1號大橋雙肢薄壁帶橫聯(lián)高墩的特點,介紹了液壓外爬式翻模系統(tǒng)在該橋的應(yīng)用,解決了雙肢薄壁帶橫聯(lián)的快速施工技術(shù)難題.該模板系統(tǒng)為國內(nèi)首次采用.

摘要： 本文針對烏家坪1號大橋雙肢薄壁帶橫聯(lián)高墩的特點,介紹了液壓外爬式翻模系統(tǒng)在該橋的應(yīng)用,解決了雙肢薄壁帶橫聯(lián)的快速施工技術(shù)難題.該模板系統(tǒng)為國內(nèi)首次采用.

摘要： 本文針對烏家坪1號大橋雙肢薄壁帶橫聯(lián)高墩的特點,介紹了液壓外爬式翻模系統(tǒng)在該橋的應(yīng)用,解決了雙肢薄壁帶橫聯(lián)的快速施工技術(shù)難題.該模板系統(tǒng)為國內(nèi)首次采用.

摘要： 本文針對烏家坪1號大橋雙肢薄壁帶橫聯(lián)高墩的特點,介紹了液壓外爬式翻模系統(tǒng)在該橋的應(yīng)用,解決了雙肢薄壁帶橫聯(lián)的快速施工技術(shù)難題.該模板系統(tǒng)為國內(nèi)首次采用.

摘要： 本發(fā)明公開了自制分料器在薄壁空心墩高墩柱施工裝置，包括水平設(shè)置的兩個梯形板，兩個所述梯形板頂部靠近中心處均固定連接有固定筒，兩個所述固定筒內(nèi)腔靠近中心處共同設(shè)有升降機構(gòu)，兩個所述固定筒相鄰的一側(cè)靠近頂端處共同設(shè)有攪拌箱，本發(fā)明通過分料箱、定位塊、限位彈簧、回形框、調(diào)節(jié)齒條、分料板、頂桿、弧形板、圓板、齒塊、分料輥、輸送管、送料輥以及送料葉片各部件之間的相互配合使用，使得該薄壁空心墩高墩柱施工裝置，通過分料機構(gòu)的作用能夠均勻的將混凝土澆筑在內(nèi)模和外模的空間內(nèi)，使得混凝土能夠均勻的分布在空腔內(nèi)部，從而在一定程度上提高了薄壁空心墩柱剛度和強度。

摘要： 一種橋梁薄壁墩高墩步履式頂升模架及其施工方法，模架包括桁架鋼平臺，桁架鋼平臺底部連接于支撐鋼柱，由支撐鋼柱支撐，支撐鋼柱被支撐于薄壁墩柱內(nèi)壁的上支撐梁和下支撐梁所支撐，上支撐梁與下支撐梁之間設(shè)有頂升油缸，通過頂升油缸的伸出和縮回控制上支撐梁和下支撐梁的交替頂升，即可實現(xiàn)翻模和作業(yè)平臺的提升，無需塔吊或吊車配合，可有效降低施工設(shè)備成本投入，不僅施工安全和質(zhì)量更有保障，且明顯提高了高墩的施工效率，具有施工工效高、安全風(fēng)險低、質(zhì)量有保障、整體穩(wěn)定性高以及額外消耗低等優(yōu)點。

摘要： 一種橋梁薄壁墩高墩步履式頂升模架，包括桁架鋼平臺，桁架鋼平臺底部連接于支撐鋼柱，由支撐鋼柱支撐，支撐鋼柱被支撐于薄壁墩柱內(nèi)壁的上支撐梁和下支撐梁所支撐，上支撐梁與下支撐梁之間設(shè)有頂升油缸，通過頂升油缸的伸出和縮回控制上支撐梁和下支撐梁的交替頂升，桁架鋼平臺的下方設(shè)有用于供施工人員施工的懸掛腳手架，支撐鋼柱的外周還設(shè)有用于澆筑、可拆卸的外模板和內(nèi)模板。本實用新型可實現(xiàn)翻模和作業(yè)平臺的提升，無需塔吊或吊車配合，可有效降低施工設(shè)備成本投入，不僅施工安全和質(zhì)量更有保障，且明顯提高了高墩的施工效率，具有施工工效高、安全風(fēng)險低、質(zhì)量有保障、整體穩(wěn)定性高以及額外消耗低等優(yōu)點。

摘要： 本實用新型涉及薄壁墩高墩施工鋼筋吊升保護(hù)裝置，包括相對布設(shè)的兩個主箱體，主箱體頂部形成有安裝口，主箱體內(nèi)形成有安裝腔體，主箱體上布設(shè)有用于定位鋼筋的綁扎機構(gòu)；鋼筋的端部穿過安裝口，相抵于安裝腔體內(nèi)，通過綁扎機構(gòu)緊固，主箱體的外側(cè)布設(shè)有至少一個弧形扶柄，弧形扶柄通過吊升機構(gòu)提升，用于將裝配于主箱體內(nèi)的鋼筋吊升；本實用新型結(jié)構(gòu)簡單，方便實用，設(shè)置的薄壁墩高墩施工鋼筋吊升保護(hù)裝置可防止施工過程中，鋼筋吊升過程中發(fā)生竄動散落，進(jìn)一步保證了使用安全。

摘要： 本發(fā)明提供了一種空心薄壁高墩橫隔板的預(yù)制吊裝施工方法，其特征在于包括如下步驟：(1)橫隔板設(shè)計；(2)預(yù)制層與墩柱施工；(3)實景建模：待與橫隔板連接的墩柱節(jié)段施工完畢后，采用無人機矢量化測繪對施工環(huán)境進(jìn)行實景建模，并直接提取測量數(shù)據(jù)，以便進(jìn)行模擬吊裝和指導(dǎo)現(xiàn)場吊裝；(4)模擬吊裝：利用步驟(3)獲得的實景模型和測量數(shù)據(jù)，在實景模型中模擬吊裝過程，分析施工環(huán)境對吊裝施工的影響，并設(shè)計和優(yōu)化吊裝路線，以節(jié)約吊裝施工時間和降低吊裝難度；(5)橫隔板吊裝；(6)現(xiàn)澆層施工；(7)參數(shù)監(jiān)測。本發(fā)明施工方法解決了常規(guī)方法中空心薄壁墩施工工序復(fù)雜，危險度高，進(jìn)度較慢等問題。

摘要： 本發(fā)明涉及一種空心薄壁高墩柱墩頂段施工工藝,采用滑模裝置對墩柱進(jìn)行施工，其中，所述滑模裝置包括外模以及位于所述外模中的內(nèi)模，包括如下步驟：當(dāng)所述滑模裝置滑升至所述墩柱的變截面部位時，進(jìn)行預(yù)埋件施工，其中所述預(yù)埋件包括預(yù)埋鋼板以及固定在所述預(yù)埋鋼板上的預(yù)埋鋼筋，其中所述預(yù)埋鋼板設(shè)置在所述墩柱的內(nèi)側(cè)；將所述內(nèi)模從所述墩柱上拆除，再在所述預(yù)埋鋼板上安裝托架；將預(yù)制的變截面模板安裝在所述托架上；對所述墩柱進(jìn)行鋼筋施工，再進(jìn)行混凝土澆筑；繼續(xù)提升所述外模，并澆筑混凝土。本發(fā)明方法簡單，降低了勞動強度及難度系數(shù)。

摘要： 本發(fā)明涉及橋梁施工技術(shù)領(lǐng)域，公開一種空心薄壁高墩施工方法，首先在已澆筑墩身段上搭設(shè)支撐組件，并在支撐組件上搭設(shè)承載支架。然后利用起吊設(shè)備將預(yù)應(yīng)力鋼束連同波紋管組件一同吊裝至承載支架處，使預(yù)應(yīng)力鋼束通過盤繞段懸掛在承載支架上，延伸段和波紋管組件的下端伸入支撐組件內(nèi)，并將波紋管組件與支撐組件固定。最后在支撐組件外側(cè)支設(shè)澆筑模板并澆筑混凝土。通過將預(yù)應(yīng)力鋼束懸掛在承載支架上，使得預(yù)應(yīng)力鋼束處于墩身施工作業(yè)的上方空間，不影響墩身施工作業(yè)的正常進(jìn)行，既提高了施工效率又能確保作業(yè)安全。由于鋼絞線未分段，因此不會損失橋墩的豎向預(yù)應(yīng)力，進(jìn)而能夠確保橋墩的施工質(zhì)量，且降低了施工難度。

摘要： 本實用新型公開了一種薄壁高墩通風(fēng)孔結(jié)構(gòu)，其結(jié)構(gòu)包括上隔板、下隔板和四周薄壁腹板等，還包括空腔和通風(fēng)孔，并具有如下優(yōu)點：一是防護(hù)罩具有良好的耐候性、耐高溫性能、防靜電表面不積塵和防銹蝕；二是將圓筒外壁作為通風(fēng)孔的模板，并在腹板鋼筋網(wǎng)澆筑成四周薄壁腹板時同步形成了內(nèi)設(shè)防護(hù)罩的通風(fēng)孔，施工簡易快速；三是提供了定量的通風(fēng)孔設(shè)計計算方法，該方法原理清晰、科學(xué)合理、實用易行，以及提出提高薄壁高墩耐久性方法，減少空腔內(nèi)外部降溫時間，克服高溫差循環(huán)應(yīng)力的影響，提高了安全質(zhì)量性能。因此，本實用新型具有構(gòu)造簡單、施工便利、費用低廉、安全可靠、耐久性強等優(yōu)點，其結(jié)合相應(yīng)的施工方法，經(jīng)濟效益和社會效益顯著。

摘要： 本實用新型涉及道路施工技術(shù)領(lǐng)域，且公開了一種薄壁高墩施工止?jié){裝置，包括薄壁高墩，所述薄壁高墩的上表面設(shè)置有兩組墩帽，所述薄壁高墩的正下方設(shè)置有底座，所述薄壁高墩的正面和背面均設(shè)置有第一止?jié){板，所述薄壁高墩的左側(cè)面和右側(cè)面均設(shè)置有第二止?jié){板，所述第一止?jié){板的左側(cè)面和右側(cè)面均緊固連接有兩組卡塊。該薄壁高墩施工止?jié){裝置，通過第一止?jié){板和第二止?jié){板內(nèi)側(cè)面的止?jié){帶抵緊薄壁高墩的外側(cè)面，使得該裝置能夠?qū)?font color="red">薄壁高墩包裹的較為嚴(yán)密，能夠避免施工段的混凝土漿液滴落到底部薄壁高墩的外側(cè)面上，從而提高了薄壁高墩外側(cè)面的干凈整潔，避免了墩身受到污染的情況發(fā)生，進(jìn)而提高了該裝置的實用性。

摘要： 本實用新型公開了一種橋梁薄壁高墩液壓滑模施工設(shè)備，包括混凝土底座，所述混凝土底座外表面套接有支撐鋼板，所述支撐鋼板上表面活動安裝有支撐柱連接座，所述支撐柱連接座上表面固定安裝有滑模支撐柱，所述滑模支撐柱上端面活動連接有液壓伸縮柱固定平臺，所述液壓伸縮柱固定平臺下表面固定安裝有液壓升降柱，所述液壓升降柱下方設(shè)置有第一套箍滑模，所述第一套箍滑模一側(cè)外表面活動連接有第二套箍滑模，所述第一套箍滑模與第二套箍滑模外表面均固定安裝有操作支撐臺，所述操作支撐臺上表面活動安裝有站立操作臺。通過多種固定螺栓連接各個部件，降低裝置整體運輸?shù)睦щy，其組裝時較為便捷，可以減少施工時間。