摘要： 甘河子河灌區(qū)輸水管道工程項目實施中,結(jié)合灌區(qū)地形地質(zhì)條件、管線布置、施工條件、耐腐蝕性、安全性、工程投資等現(xiàn)狀因素,對適宜采用的鋼管、玻璃鋼管、預(yù)應(yīng)力鋼筒混凝土管(PCCP)、球墨鑄鐵管及PVC-U管5種管材特點進行逐一比選,全面論證分析了5種管材的優(yōu)點與缺點,確定合理的管材類型,優(yōu)化了管材結(jié)構(gòu)形式,提升了工程效益。

摘要： 開工前,為便于施工中的控制,在設(shè)計院提供的測量基準點、基準線、水準點及其它基本測量資料和數(shù)據(jù)的前提下,組織技術(shù)人員隨同監(jiān)理對整個標段基準點、基準線等進行校測,根據(jù)測量資料對整個施工標段繪制各樁號斷面圖,進行土石方開挖量統(tǒng)計 , 增設(shè)本標段施工測量控制網(wǎng)。

摘要： 以某實際供水工程為例,建立了空氣罐的數(shù)學(xué)模型,基于泵后非瞬時壓降特性從理論上分析了空氣罐的最優(yōu)安裝位置,驗證了理論分析結(jié)果的正確性。成果表明將空氣罐安裝在輸水管道中部位置更有利于充分發(fā)揮空氣罐的水錘防護特性,節(jié)省工程投資。

摘要： 羅氏沼蝦1976年引進我國,現(xiàn)已成為我國主要經(jīng)濟蝦類之一,占全球養(yǎng)殖產(chǎn)量的50%~60%。但養(yǎng)殖生產(chǎn)中常存在規(guī)格不均、個體小形化、產(chǎn)量低等問題。2021年,江蘇鼎和水產(chǎn)科技發(fā)展有限公司開展了羅氏沼蝦室內(nèi)生態(tài)育苗試驗,現(xiàn)將主要經(jīng)驗總結(jié)如下。一、基礎(chǔ)設(shè)施越冬池、親蝦培育池和育苗池面積均為14.4米2(長8米、寬1.8米),深1米。池子連接輸水管道和充氣管道。

摘要： 本文結(jié)合遼寧省大伙房水庫輸水工程運行管理,分析了大口徑長距離輸水管道建成后運行維護工作中存在問題,并提出了相應(yīng)的措施,為今后類似工程建設(shè)和管理提供經(jīng)驗。

摘要： 介紹文山州德厚水庫長距離大管徑輸水球墨鑄鐵管管道水壓試驗控制方法。文山州德—平輸水管道主管內(nèi)徑為1.4m,地形平緩處采用球墨鑄鐵管埋管,地形較陡及跨越溝谷處采用明鋼管,其中采用球墨鑄鐵管軸線長度9180m,鋼管長度1425m,為檢驗長距離輸水管道的施工質(zhì)量,采取全段注水試驗,通過開展科學(xué)、有效的注水法水壓試驗控制方法,順利完成了輸水管道的水壓試驗工作,有效的檢驗了施工質(zhì)量。

摘要： 長距離跨流域的輸水工程能改善我國各城市水資源分布不均衡的局面,也能滿足城市日益增長的用水需求,同時還帶動了供水行業(yè)的發(fā)展,也保障了城市的正常運作。輸水管道設(shè)計的經(jīng)濟與合理性會影響到項目投資、建設(shè)和運維等方面,不僅可以減少工程的投入資金,還為日后的運營帶來可觀的經(jīng)濟效益。本文將從輸水方式、管道路由、管材管徑、管道防腐等方面著手,探討現(xiàn)階段長距離跨流域調(diào)水工程中輸水管道設(shè)計的經(jīng)濟與合理性。

摘要： 杭州灣畔,浙江省寧波市慈溪市依水而興、因水而美。這幾天,浙東引水經(jīng)余姚四塘閘、七塘閘進入慈溪市境內(nèi),流經(jīng)三塘橫江和八塘橫江,匯入中心城區(qū)河道。源源不斷的水流,極大改善了慈溪市江河水質(zhì),而在地下還有更多輸水管道將境外水引入“母慈子孝,東海之濱”的慈溪市,滋潤了一方土地,也潤澤了百萬市民的心田。

摘要： 初夏時節(jié),廣袤的陜北田野里,機器轟鳴。工人們正在安裝滴灌管道,為引進黃河水灌溉農(nóng)田做準備。定邊縣賀圈鎮(zhèn)、郝灘鎮(zhèn)等11個鄉(xiāng)鎮(zhèn)也在同步推進高標準農(nóng)田項目建設(shè),配套水源,修建輸水管道、水肥一體化系統(tǒng)等,升級改造田間生產(chǎn)道路、新建綠化林、安裝太陽能殺蟲燈等,多措并舉保障糧食穩(wěn)產(chǎn)增產(chǎn),實現(xiàn)“藏糧于地、藏糧于技”的目標。

摘要： 輸水管道發(fā)生關(guān)閥、泄漏等工況時,常處于氣液兩相流狀態(tài),極易造成異常壓力波動,加劇了水錘的破壞性,影響管道的安全運行。為研究復(fù)雜輸水管道內(nèi)異常水壓問題,該研究基于特征線法,建立了考慮非恒定摩阻的含氣瞬變流模型,并引入離散氣體空腔模型(Discrete Gas Cavity Model,DGCM)進行求解計算。對比了有無空氣罐對含氣瞬變流規(guī)律的作用,并研究了含氣率、空氣罐安裝位置等因素對閥門末端壓力的影響。結(jié)果表明,空氣罐能大幅降低壓力峰值,使管道快速達到穩(wěn)定狀態(tài),無空氣罐防護時壓力峰值高達29.69 m,增加空氣罐后壓力峰值僅為8.38 m;含氣率的增高、初始流量的減小、初始泄漏量的增大、空氣罐離下游距離越近都可使管內(nèi)壓力峰值降低。研究結(jié)果可為輸水工程的安全防護相關(guān)研究提供參考。

摘要： 本管道智能球是一種以聲波為基礎(chǔ)的浮游式管道內(nèi)檢測器.具有對運行影響小、靈敏度高等優(yōu)點,適合長輸水管道日常維護巡查使用.本文對管道智能球的工作方式,對微小滲漏發(fā)現(xiàn)和定位原理進行介紹.并通過實際使用證明其運作效率.

摘要： 采用自由行進式SmartBall檢漏系統(tǒng),對華南某泵站和水廠之間長1.8公里的一段DN1400鋼管漏水情況進行了檢測.共發(fā)現(xiàn)兩處漏水(其中一處為模擬漏水)及兩處氣囊,對漏水點進行了開挖驗證,對漏水位置及漏水量的判斷與實際相符.試驗檢測表明,SmartBall檢漏系統(tǒng)可以清楚地接收由漏水引起的聲信號,具有高精度、高效率,不受管材、管徑及管道埋深影響等優(yōu)點,克服了傳統(tǒng)音聽檢漏法的不足,適合大口徑輸水管道檢漏.

摘要： 彬長礦區(qū)輸配水工程的部分主要建筑物位于采空區(qū)上方,該采空區(qū)若造成地表塌陷和不均勻沉降,極易造成輸水管道接頭脫開、斷裂,危及下游用戶的用水安全.本工程在深入調(diào)查研究的基礎(chǔ)上,提出了一套較完整的采空區(qū)輸水管線設(shè)計方法,可為類似工程提供參考.

摘要： 針對城市污水輸送管網(wǎng)工程,分別考慮了污水輸送有壓、無壓管網(wǎng)系統(tǒng)優(yōu)化問題.對于有壓管網(wǎng)工程,建立了以加壓泵站和輸水管道工程年費用最小為目標函數(shù),以加壓泵站工作揚程與各管段管徑為決策變量,以管段首末水頭損失、各管段管道經(jīng)濟流速與各管段管徑為約束條件的非線性模型,采用加壓站工作揚程離散枚舉法比選,管段管徑一維動態(tài)規(guī)劃選優(yōu)方法進行優(yōu)化計算;針對無壓管網(wǎng)工程,同樣建立了以輸水管道工程年費用最小為目標函數(shù),以各管段管徑為決策變量,以管段為階段變量,以管段首末水頭損失為耦合約束條件、以各管段管道經(jīng)濟流速、各管段縱坡與各管段管徑為決策變量可行域約束條件的一維動態(tài)規(guī)劃模型.以此兩種模型,可以對城市污水管網(wǎng)工程進行有壓與無壓輸送方案比選,并通過實例分析驗證可為城市污水輸送有(無)壓管網(wǎng)工程系統(tǒng)優(yōu)化設(shè)計提供參考.

摘要： 隨著我國水利事業(yè)的不斷發(fā)展,大型輸水管道在水利工程中的應(yīng)用越來越重要,管道穿越鐵路框構(gòu)涵的情形也隨之普遍.針對其施工條件復(fù)雜、工程質(zhì)量標準高、工期緊等特點,通過深入分析,系統(tǒng)研究后提出一套優(yōu)化的施工技術(shù)措施,為今后大型輸水管道穿越高路基鐵路框構(gòu)涵施工提供了技術(shù)支撐.該施工方法在充分參考國內(nèi)外已有的穿越鐵路施工技術(shù)成果和建設(shè)經(jīng)驗的基礎(chǔ)上，研究分析在穿越高路基鐵路施工中的若干技術(shù)問題。該便橋通過樁身鋼構(gòu)連接，加強整體穩(wěn)定性，并利用55C工字鋼橫梁和3-5-3扣軌梁組合進行線路加固。該方法彌補了傳統(tǒng)的穿越鐵路頂進、盾構(gòu)方法的不足，在實際施工中便橋法施工取得了較好的效果，為輸水管道工程的順利建設(shè)及鐵路的行車安全提供了強有力的保障。

摘要： 頂管施工擾動周圍土體,從而引起挖掘面塌方、地面沉降或建筑物的損壞,尤其是砂層等特殊地層中.為了減小頂管施工對地表公路的影響,以地面沉降為控制目標,通過傳統(tǒng)解析法計算和拉格朗日有限差分法三維數(shù)值模擬分析,對比超前預(yù)注漿加固條件下采用手掘頂管施工、土壓式頂管施工等方案,最終采用了土壓式頂管施工方案.工程實踐證明,穿越地下水位以上的砂土層,土壓式頂管施工效果較好,并且控制好掘進控制土壓力以及確保洞口止水質(zhì)量是關(guān)鍵.

摘要： 頂管施工擾動周圍土體,從而引起挖掘面塌方、地面沉降或建筑物的損壞,尤其是砂層等特殊地層中.為了減小頂管施工對地表公路的影響,以地面沉降為控制目標,通過傳統(tǒng)解析法計算和拉格朗日有限差分法三維數(shù)值模擬分析,對比超前預(yù)注漿加固條件下采用手掘頂管施工、土壓式頂管施工等方案,最終采用了土壓式頂管施工方案.工程實踐證明,穿越地下水位以上的砂土層,土壓式頂管施工效果較好,并且控制好掘進控制土壓力以及確保洞口止水質(zhì)量是關(guān)鍵.

摘要： 頂管施工擾動周圍土體,從而引起挖掘面塌方、地面沉降或建筑物的損壞,尤其是砂層等特殊地層中.為了減小頂管施工對地表公路的影響,以地面沉降為控制目標,通過傳統(tǒng)解析法計算和拉格朗日有限差分法三維數(shù)值模擬分析,對比超前預(yù)注漿加固條件下采用手掘頂管施工、土壓式頂管施工等方案,最終采用了土壓式頂管施工方案.工程實踐證明,穿越地下水位以上的砂土層,土壓式頂管施工效果較好,并且控制好掘進控制土壓力以及確保洞口止水質(zhì)量是關(guān)鍵.

摘要： 頂管施工擾動周圍土體,從而引起挖掘面塌方、地面沉降或建筑物的損壞,尤其是砂層等特殊地層中.為了減小頂管施工對地表公路的影響,以地面沉降為控制目標,通過傳統(tǒng)解析法計算和拉格朗日有限差分法三維數(shù)值模擬分析,對比超前預(yù)注漿加固條件下采用手掘頂管施工、土壓式頂管施工等方案,最終采用了土壓式頂管施工方案.工程實踐證明,穿越地下水位以上的砂土層,土壓式頂管施工效果較好,并且控制好掘進控制土壓力以及確保洞口止水質(zhì)量是關(guān)鍵.

摘要： 南水北調(diào)工程是優(yōu)化我國水資源配置的重大戰(zhàn)略性基礎(chǔ)設(shè)施,事關(guān)中華民族興旺發(fā)達的長遠利益,是造福子孫后代的偉大的工程.本文介紹了閥井大量漏水情況下水下抽排水經(jīng)驗及改進措施,結(jié)合自身工作實踐與體會談?wù)勯y井大量漏水情況下一般處理措施的改進及新型檢修閥井上關(guān)閉設(shè)備的開發(fā)制作想法.

摘要： 一種輸水管包括螺旋纏繞形成的復(fù)合增強外管，還包括螺旋纏繞形成的復(fù)合增強內(nèi)襯管。所述的外管為金屬增強的塑料復(fù)合波紋管結(jié)構(gòu)或具有金屬增強塑料復(fù)合豎直肋的管結(jié)構(gòu)。所述內(nèi)襯管由至少二層纖維增強的塑料復(fù)合帶材沿著所述外管內(nèi)壁連續(xù)螺旋纏繞并貼合在外管內(nèi)壁上形成，所述內(nèi)襯管覆蓋所述外管的螺旋纏繞接縫。本發(fā)明還提供了制造上述輸水管內(nèi)襯管的帶材、方法和裝置。該管道可作為大中型輸水管在城市水廠水源長輸中使用。

摘要： 一種輸水管包括螺旋纏繞形成的復(fù)合增強外管，還包括螺旋纏繞形成的復(fù)合增強內(nèi)襯管。所述的外管為金屬增強的塑料復(fù)合波紋管結(jié)構(gòu)或具有金屬增強塑料復(fù)合豎直肋的管結(jié)構(gòu)。所述內(nèi)襯管由至少二層纖維增強的塑料復(fù)合帶材沿著所述外管內(nèi)壁連續(xù)螺旋纏繞并貼合在外管內(nèi)壁上形成，所述內(nèi)襯管覆蓋所述外管的螺旋纏繞接縫。本發(fā)明還提供了制造上述輸水管內(nèi)襯管的帶材、方法和裝置。該管道可作為大中型輸水管在城市水廠水源傳輸中使用。

摘要： 本實用新型的一種輸水管路故障點檢測裝置，其包括射頻信號讀取器及管路工況檢測帶；所述管路工況檢測帶設(shè)有保護套及射頻檢測模塊，所述保護套為一具有中部容置空間的長條狀帶體；所述射頻檢測模塊包括射頻識別標簽以及參數(shù)檢測器，所述射頻識別標簽為薄片，所述參數(shù)檢測器與所述射頻識別標簽電連接，且固定設(shè)置于所述保護套內(nèi)部；所述管路工況檢測帶的保護套內(nèi)設(shè)有多個所述射頻檢測模塊，各所述射頻檢測模塊沿所述保護套長度方向間隔設(shè)置。及輸水管路監(jiān)控系統(tǒng)，包括輸水管路故障點檢測裝置及監(jiān)控終端；所述監(jiān)控終端與射頻信號讀取器信號連接。所述管路工況檢測帶鋪設(shè)于管道內(nèi)部，實現(xiàn)對管道內(nèi)工況的無障礙檢測和定位，提高故障點檢測和維修效率。

摘要： 一種輸水管包括螺旋纏繞形成的復(fù)合增強外管，還包括螺旋纏繞形成的復(fù)合增強內(nèi)襯管。所述的外管為金屬增強塑料復(fù)合的波紋管結(jié)構(gòu)或具有金屬增強塑料復(fù)合豎直肋的管結(jié)構(gòu)。所述內(nèi)襯管由至少二層纖維增強塑料復(fù)合的帶材沿著所述外管內(nèi)壁連續(xù)螺旋纏繞并貼合在外管內(nèi)壁上形成，所述內(nèi)襯管覆蓋所述外管的螺旋纏繞接縫。本實用新型還提供了制造上述輸水管內(nèi)襯管的帶材和裝置。該管道可作為大中型輸水管在城市水廠水源長輸中使用。

摘要： 本發(fā)明涉及機動車技術(shù)領(lǐng)域，尤其涉及一種帶有輸水管道的機動車車頂支架，包括機動車車頂支架及車頂支架連接裝置、輸水管道、輸水管道注水口、出水口、截水裝置、水箱箱體及其注水口、管道、閥門、出水口、水管接頭、水流緩沖裝置、水箱箱體連接裝置、對接裝置、水流增壓裝置，以及適用于此類車頂支架設(shè)置的機動車車體、車頂支架對接裝置、輸水管道出入口，其特征是輸水管道設(shè)置于機動車車頂支架內(nèi)里，實現(xiàn)輸水管道與機動車車頂支架一體式設(shè)置并實現(xiàn)輸水管道的隱蔽式設(shè)置，進而實現(xiàn)車頂支架帶有輸水管道的機動車，本發(fā)明降低了水箱輸水管道的設(shè)計、生產(chǎn)成本，易于在機動車制作領(lǐng)域廣泛推廣和應(yīng)用。

摘要： 本發(fā)明提供了一種用于高樓管道井的輸水管道安裝裝置，包括框架、旋緊機構(gòu)、定位裝置機構(gòu)、旋轉(zhuǎn)倉庫機構(gòu)，集在管道井內(nèi)上下運動、安裝時定位、安裝時加緊管道及旋緊管道、攜帶多根管道的運輸?shù)裙δ苡谝惑w。所述旋緊機構(gòu)、定位裝置機構(gòu)、旋轉(zhuǎn)倉庫機構(gòu)均固定設(shè)置在所述框架上，旋緊機構(gòu)、定位裝置機構(gòu)、旋轉(zhuǎn)倉庫機構(gòu)配合工作，并可以通過管道井上方的曳引機利用鋼絲連接該裝置在管道井內(nèi)進行垂直作業(yè)，該裝置可以幫助工人進行管道的旋緊安裝。產(chǎn)品工作過程中，該裝置以自身高效的工作方式代替人力管道旋緊工作，一次裝運多根管道，在提高安裝效率的同時也可減少工人高空作業(yè)會出現(xiàn)的風險。本發(fā)明提供的產(chǎn)品具有結(jié)構(gòu)簡約、操作簡單、安全可靠等特點，產(chǎn)量化生產(chǎn)成本低，可以代替多個工人的配合作業(yè)，降低了安裝成本、減少安裝時間、提高了安裝效率，值得大力的推廣和應(yīng)用。

摘要： 本實用新型涉及一種水上浮動輸水管道與陸上固定輸水管道的連接裝置，其特征在于采用兩個結(jié)構(gòu)相同的旋轉(zhuǎn)三通組和一根連接管構(gòu)成，兩個旋轉(zhuǎn)三通組之間通過連接管連接，旋轉(zhuǎn)三通組是由一個固定三通、兩條分流管和一個旋轉(zhuǎn)三通構(gòu)成。本實用新型由于全部采用硬管連接，使兩部分的連接更為可靠，具有耐壓性能好、連接穩(wěn)定性強和使用壽命長的優(yōu)點；由于旋轉(zhuǎn)三通可以上、下旋轉(zhuǎn)，自由地改變連接管與岸壁的夾角，因而能適應(yīng)較大的水位落差變化所產(chǎn)生的位移，從而保證浮動泵船抽水工作的正常運轉(zhuǎn)。

摘要： 本實用新型公開了一種避免輸水管道堵塞的攔截式輸水泵，包括泵體，所述泵體的左端安裝有進水口，且所述泵體的左上方連接有出水口；還包括：調(diào)節(jié)槽，開設(shè)在所述進水口的內(nèi)側(cè)，且所述調(diào)節(jié)槽的內(nèi)側(cè)滑動連接有調(diào)節(jié)塊；內(nèi)管道，貫穿所述進水口的內(nèi)側(cè)，且所述內(nèi)管道右端的外側(cè)安裝有所述調(diào)節(jié)塊，并且所述內(nèi)管道右端的內(nèi)側(cè)安裝有擋板；固定法蘭，連接在所述內(nèi)管道的左端，且所述固定法蘭的內(nèi)側(cè)開設(shè)有定位槽。該避免輸水管道堵塞的攔截式輸水泵，設(shè)置有內(nèi)筒，內(nèi)筒裝配到內(nèi)管道的內(nèi)側(cè)，在水流進行輸送時，可利用內(nèi)筒內(nèi)設(shè)置的過濾板進行固體物質(zhì)攔截，避免固體物質(zhì)流經(jīng)泵體而造成泵體內(nèi)部零件損壞，并且避免固體物質(zhì)堵塞輸水管道。

摘要： 本實用新型公開一種混凝土管道內(nèi)快速安裝鋼制輸水管道的結(jié)構(gòu)，包括混凝土套管和鋼制輸水管，鋼制輸水管的外周設(shè)有若干支撐滾動件，支撐滾動件的滾動部分別抵接混凝土套管的內(nèi)周；所述混凝土套管的內(nèi)周設(shè)有上浮支撐組件，所述上浮支撐組件和所述支撐滾動件分設(shè)在軸線的上下兩側(cè)，所述上浮支撐組件與所述鋼制輸水管的外周之間設(shè)有間隙；所述上浮支撐組件內(nèi)還布置有灌漿管路，所述鋼制輸水管和所述混凝土套管之間用于填充漿料。通過本安裝結(jié)構(gòu)的設(shè)置，能夠提高所述鋼制輸水管在所述混凝土套管內(nèi)的安裝和施工效率，同時減少了穿管施工過程中對所述鋼制輸水管的損傷，還能夠解決灌漿時鋼制輸水管浮升導(dǎo)致的同軸度偏差過大問題。