摘要： 針對(duì)差分混沌移位鍵控(differential chaos shift keying,DCSK)系統(tǒng)傳輸速率低和誤碼率(bit error rate,BER)性能差的缺點(diǎn),提出一種改進(jìn)型正交多用戶降噪DCSK(improved orthogonal multiuser noise reduction DCSK,IOMU-NR-DCSK)通信系統(tǒng)。發(fā)送端將長(zhǎng)為R的混沌序列復(fù)制P次作為參考信號(hào),然后再擴(kuò)展兩路,通過希爾伯特變換使每路多傳輸N bit用戶信息,并結(jié)合正交調(diào)制傳輸經(jīng)Walsh碼調(diào)制后的信息信號(hào)。接收端利用滑動(dòng)平均濾波器對(duì)信號(hào)進(jìn)行平均操作來降低噪聲方差。在加性高斯白噪聲(additive white Gaussian noise,AWGN)信道和多徑Rayleigh衰落信道下推導(dǎo)了IOMU-NR-DCSK系統(tǒng)的BER公式并進(jìn)行仿真分析。結(jié)果表明,在相同條件下該系統(tǒng)的數(shù)據(jù)傳輸速率比多用戶DCSK(multiuser DCSK based on Hilbert transform,HMU-DCSK)系統(tǒng)提升了約50%,BER性能提高了近2 dB。

摘要： 通過特高壓工程的直流輸電線路接地故障試驗(yàn)發(fā)現(xiàn),當(dāng)運(yùn)行閥組數(shù)目較多的一極直流輸電線路發(fā)生接地故障時(shí),另外一極的電壓突變量保護(hù)可能會(huì)發(fā)生誤動(dòng)。為了解決此問題,文中首先指出故障行波共模分量的傳輸速率要小于差模分量的傳輸速率,共模分量和差模分量到達(dá)保護(hù)測(cè)點(diǎn)處存在一個(gè)時(shí)間差。其次,分析出電壓突變量保護(hù)誤動(dòng)的原因是共模分量和差模分量到達(dá)保護(hù)測(cè)點(diǎn)處的時(shí)間差大于電壓突變量保護(hù)的時(shí)間定值。再次,提出將共模分量的極性作為識(shí)別故障極的判據(jù)并據(jù)此改進(jìn)了電壓突變量保護(hù)。最后,搭建了特高壓直流輸電實(shí)時(shí)數(shù)字仿真模型,驗(yàn)證了改進(jìn)方法分析結(jié)果的正確性。

摘要： 隨著車聯(lián)網(wǎng)時(shí)代的到來,車載以太網(wǎng)的應(yīng)用和普及已成為順勢(shì)之事,針對(duì)部分智能化較高的車載電子單元,傳統(tǒng)的CAN診斷已不能滿足其高速率、高負(fù)載的要求。本文針對(duì)車載以太網(wǎng)DoIP診斷協(xié)議進(jìn)行了研究,重點(diǎn)剖析了DoIP技術(shù)的通信應(yīng)用場(chǎng)景、車內(nèi)外診斷架構(gòu)、物理連接方式、報(bào)文組成格式以及DoIP通信方式,可供后續(xù)技術(shù)實(shí)施參考。

摘要： 為減小CAN總線網(wǎng)絡(luò)延時(shí)對(duì)傳輸速率的影響,提出了一種報(bào)文偏移量補(bǔ)償與標(biāo)識(shí)符優(yōu)化的混合優(yōu)化方案。首先定義總線網(wǎng)絡(luò)傳輸延時(shí),研究了表征CAN總線網(wǎng)絡(luò)數(shù)據(jù)傳輸延時(shí)的主要指標(biāo),然后設(shè)計(jì)了報(bào)文分段與編碼方案優(yōu)化方法和延時(shí)報(bào)文的偏移量補(bǔ)償方法,最后采用二者相結(jié)合的方案改善延時(shí)情況,并利用Symtavision軟件分別對(duì)優(yōu)化前、后CAN總線延時(shí)的主要指標(biāo)進(jìn)行仿真比較。分析結(jié)果表明,采用偏移量補(bǔ)償與標(biāo)識(shí)符優(yōu)化的混合優(yōu)化方案減少了高度延時(shí)和中度延時(shí)報(bào)文的數(shù)量,提高了網(wǎng)絡(luò)傳輸速率與可擴(kuò)展性。

摘要： 移動(dòng)邊緣云計(jì)算是5G技術(shù)的核心之一,也是當(dāng)下非常熱門的通信技術(shù)。但當(dāng)前移動(dòng)用戶數(shù)量迅猛增長(zhǎng),傳統(tǒng)資源分配方式已不能滿足用戶需求,因此根據(jù)用戶的規(guī)模及其任務(wù)優(yōu)先級(jí)的實(shí)時(shí)變化,如何合理制定資源分配策略來滿足用戶對(duì)計(jì)算單元、存儲(chǔ)空間、軟件等資源的需求是當(dāng)下十分熱門的研究方向。該文提出了一種基于多目標(biāo)優(yōu)先級(jí)粒子群算法的邊緣云資源調(diào)度算法(MPPSO),合理布局多個(gè)邊緣基站,形成邊緣云。在多用戶多任務(wù)并發(fā)時(shí),綜合用戶數(shù)據(jù)傳輸速率、任務(wù)能耗、任務(wù)優(yōu)先級(jí)和邊緣基站性能等多方面因素,設(shè)計(jì)了兩個(gè)適應(yīng)度函數(shù)和一種粒子編解碼方法,同時(shí)引入了帕累托控制機(jī)制,協(xié)助策略搜索多目標(biāo)優(yōu)先級(jí)最優(yōu)解,為邊緣云提供最優(yōu)的資源調(diào)度策略,便于實(shí)時(shí)滿足不同用戶不同任務(wù)的資源需要,不僅使邊緣云資源得到了充分利用,也大大提高了用戶的使用體驗(yàn)。最后通過實(shí)驗(yàn)驗(yàn)證了該算法的有效性。

摘要： 為了解決核輻射應(yīng)用場(chǎng)景里數(shù)字脈沖幅度分析模塊在使用過程中CAN總線數(shù)據(jù)傳輸速率低的問題,設(shè)計(jì)了一款RJ45網(wǎng)絡(luò)與CAN總線的透明傳輸模塊。詳細(xì)介紹了傳輸模塊的硬件和軟件設(shè)計(jì),并通過基于QT平臺(tái)開發(fā)的上位機(jī)軟件進(jìn)行實(shí)際測(cè)量,實(shí)現(xiàn)了能譜數(shù)據(jù)濾波顯示。實(shí)驗(yàn)表明,RJ45網(wǎng)絡(luò)與CAN總線的透明傳輸模塊實(shí)現(xiàn)了兩種不同通訊方式的跨接,保證了數(shù)據(jù)的可靠性,提高了數(shù)字脈沖幅度分析儀的傳輸速率。

摘要： 汽車進(jìn)入智能化、電動(dòng)化時(shí)代后,車輛對(duì)車載網(wǎng)絡(luò)技術(shù)的需求越來越高,FlexRay作為新一代總線系統(tǒng)也被越來越多的汽車廠家應(yīng)用。文章對(duì)FlexRay車載網(wǎng)絡(luò)系統(tǒng)的優(yōu)勢(shì)、拓?fù)浣Y(jié)構(gòu)、時(shí)效性等進(jìn)行分析,并對(duì)FlexRay車載網(wǎng)絡(luò)系統(tǒng)在車輛上的具體應(yīng)用進(jìn)行實(shí)踐總結(jié),探索車載網(wǎng)絡(luò)技術(shù)發(fā)展趨勢(shì)。

摘要： 通過電力信息數(shù)據(jù)采集與處理,基于云計(jì)算對(duì)電力應(yīng)用資源進(jìn)行調(diào)度,在此基礎(chǔ)上監(jiān)測(cè)電力基礎(chǔ)設(shè)施運(yùn)行狀態(tài),完成電力運(yùn)行統(tǒng)計(jì)與信息化管理等。

摘要： 一、無線局域網(wǎng)的發(fā)展概述無線局域網(wǎng)的簡(jiǎn)寫為WLAN,是一種較為常見的民用無線連接方式,其在硬件上采用的是無線通道的連接方法,因此所組成的連接網(wǎng)絡(luò)也被稱作是無線局域網(wǎng),在實(shí)際的應(yīng)用進(jìn)程中除了不受空間場(chǎng)地的限制之外,還具有傳輸速率高的特點(diǎn),并且在空間場(chǎng)地的連接中能夠同時(shí)連接多個(gè)設(shè)備和多點(diǎn)接入,有較好的應(yīng)用靈活性。

摘要： 隨著汽車控制器局域網(wǎng)在汽車上得到廣泛應(yīng)用,現(xiàn)有的控制器局域網(wǎng)主要包括高速CAN和低速CAN。CAN總線的故障診斷也在逐步發(fā)展之中,人們已經(jīng)發(fā)現(xiàn)低速CAN的故障比較好解釋。但對(duì)于高速CAN的故障,雖然能總結(jié)出一定規(guī)律,但還未能對(duì)其故障機(jī)理做出明確解釋。高速CAN與低速的CAN均使用雙絞線作為傳輸介質(zhì),根據(jù)ISO11898的規(guī)定,其主要差異在與傳輸速率的不同,高速CAN的傳輸速率可達(dá)1Mb/s。

摘要： 近年多種高速數(shù)據(jù)總線標(biāo)準(zhǔn)(如以太網(wǎng)、火線和光纖通道)在數(shù)據(jù)傳輸速率和尋址能力等多個(gè)方面已經(jīng)超越了1553總線.同時(shí),飛行任務(wù)對(duì)視頻、聲音等海量數(shù)據(jù)采集、傳輸和記錄的要求越來越迫切,這些總線支持更高的采樣速率,提高了系統(tǒng)的總體性能.本文專注于IEEE1394總線(火線),對(duì)它的性能特點(diǎn)及其在飛行試驗(yàn)領(lǐng)域的應(yīng)用進(jìn)行了討論.

摘要： 當(dāng)前航天器總線的數(shù)據(jù)傳輸速率低、傳輸損耗大、保密性差、而且重量和體積較大。與之相對(duì)照，光纖通信具有高帶寬、低誤碼率、保密性好、重量輕的優(yōu)點(diǎn)，因此在民用通信領(lǐng)域已經(jīng)成為主流技術(shù)。分析SpaceWire標(biāo)準(zhǔn),針對(duì)SpaceWire總線數(shù)據(jù)傳輸速率的制約因素,進(jìn)行總線鏈路和編碼方式的改進(jìn),基于吉比特級(jí)SpaceWire Codec IP開展軟硬件平臺(tái)設(shè)置和軟件設(shè)計(jì),實(shí)現(xiàn)高速SpaceWire光纖總線的原型系統(tǒng),通過實(shí)驗(yàn)驗(yàn)證了在吉比特速率下系統(tǒng)能夠正確穩(wěn)定地進(jìn)行大數(shù)據(jù)收發(fā).

摘要： 對(duì)現(xiàn)有4G網(wǎng)絡(luò)上下行速率的進(jìn)一步提升是蓬勃發(fā)展的數(shù)據(jù)業(yè)務(wù)的永恒訴求.重點(diǎn)關(guān)注能夠提升上行傳輸速率的多天線技術(shù).從技術(shù)原理、實(shí)驗(yàn)室測(cè)試以及外場(chǎng)驗(yàn)證3個(gè)方面對(duì)上行多天線技術(shù)的性能進(jìn)行全面評(píng)估,從而提出新技術(shù)的應(yīng)用建議.

摘要： 有線儀器在復(fù)雜區(qū)域地震勘探施工中存在排列跨越障礙布設(shè)的難題,G3i儀器采集數(shù)據(jù)是基于RS485標(biāo)準(zhǔn)的串口數(shù)據(jù)傳輸,傳輸速率高達(dá)1.25Gbps.無線激光通信技術(shù)具有速度快、信息容量大、抗電磁干擾能力強(qiáng)等優(yōu)點(diǎn).自主研發(fā)的G3i儀器地震數(shù)據(jù)無線激光中繼系統(tǒng)采用先進(jìn)的無線激光通信技術(shù).該系統(tǒng)可以有效解決地震勘探施工中遇到斷崖、河流、湖泊、高速公路等復(fù)雜地形時(shí),阻礙施工的問題,并且具有在極復(fù)雜地形中多套系統(tǒng)同時(shí)使用的功能,降低施工難度,文中詳細(xì)介紹了該系統(tǒng)的組成、通訊原理、使用方法及其在野外項(xiàng)目的應(yīng)用.

摘要： 對(duì)CubeSat通信系統(tǒng)的應(yīng)用現(xiàn)狀及高速傳輸方案做了綜合性的介紹和討論.隨著空天科技的不斷發(fā)展,空間實(shí)驗(yàn)對(duì)CubeSat傳輸速率的要求不斷提高,CubeSat通信系統(tǒng)功能的提升被提上日程.使用追蹤NORAD數(shù)據(jù)庫獲取在軌衛(wèi)星詳細(xì)情況并通過其官方網(wǎng)站搜集工程文件等方法,統(tǒng)計(jì)了20132016年大部分成功發(fā)射的CubeSat項(xiàng)目的通信子系統(tǒng)的詳細(xì)參數(shù),并對(duì)目前主流的通信系統(tǒng)描述性文獻(xiàn)及相關(guān)提速方案文獻(xiàn)進(jìn)行了有體系的歸納總結(jié).最后給出了對(duì)于CubeSat通信系統(tǒng)未來發(fā)展方向及可能面臨的挑戰(zhàn)的討論.

摘要： 為了進(jìn)一步提高全雙工多輸入多輸出(MIMO)中繼系統(tǒng)傳輸速率,基于放大轉(zhuǎn)發(fā)(AF)傳輸模式,在全雙工雙向中繼系統(tǒng)中引入梯度下降算法,并設(shè)計(jì)一種交替迭代算法.在中繼功率歸一化的基礎(chǔ)上,逐步迭代得出中繼接收端與發(fā)射端最優(yōu)波束成形矩陣.仿真結(jié)果表明,構(gòu)造交替迭代算法相比于迫零、最小均方誤差以及最大信噪比加最大信噪比算法,在速率上有顯著提高.

摘要： 在5G移動(dòng)通信時(shí)代即將到來的背景下,文中介紹5G移動(dòng)通信系統(tǒng)的關(guān)鍵技術(shù),以及5G天線應(yīng)用的主要技術(shù),并分析天線的發(fā)展歷程及未來基站的天線趨勢(shì).

摘要： 在5G移動(dòng)通信時(shí)代即將到來的背景下,文中介紹5G移動(dòng)通信系統(tǒng)的關(guān)鍵技術(shù),以及5G天線應(yīng)用的主要技術(shù),并分析天線的發(fā)展歷程及未來基站的天線趨勢(shì).

摘要： 在5G移動(dòng)通信時(shí)代即將到來的背景下,文中介紹5G移動(dòng)通信系統(tǒng)的關(guān)鍵技術(shù),以及5G天線應(yīng)用的主要技術(shù),并分析天線的發(fā)展歷程及未來基站的天線趨勢(shì).

摘要： 在5G移動(dòng)通信時(shí)代即將到來的背景下,文中介紹5G移動(dòng)通信系統(tǒng)的關(guān)鍵技術(shù),以及5G天線應(yīng)用的主要技術(shù),并分析天線的發(fā)展歷程及未來基站的天線趨勢(shì).

摘要： 本發(fā)明公開了一種利用1200M傳輸速率模塊搭配成無線2400M傳輸速率的無線路由器，包括主CPU、次CPU、第一PHY芯片、第二PHY芯片和LOGIC芯片；所述主CPU的GPIO6端口、GPIO7端口、GPIO8端口和GPIO9端口分別連接至次CPU的GPIO4端口、GPIO3端口、GPIO3端口和GPIO1端口，主CPU的GPIO1端口、GPIO端口分別連接至次CPU的SCL端口、SDA端口，主CPU的GPIO3端口、GPIO4端口分別連接至第二PHY芯片的SPI_DO端口、SPI_CS端口。本發(fā)明的作用是減少成本，提升產(chǎn)品價(jià)值，滿足高速高傳輸性能,2T2R可以做成4T4R，使1200Mbps傳輸速率提升到2400Mbps的高傳輸速率,將2T2R技術(shù)拓展到4T4R三頻同用性能。

摘要： 一種具有傳輸速率檢測(cè)功能的通信裝置及其傳輸速率檢測(cè)方法，該通信裝置接收一遠(yuǎn)程裝置以一第一速率或一第二速率傳輸?shù)妮斎胄盘?hào)，該方法包括將該通信裝置設(shè)定于一初始接收速率；以一特定取樣頻率對(duì)該輸入信號(hào)進(jìn)行取樣，以產(chǎn)生一取樣結(jié)果；依據(jù)該取樣結(jié)果判斷該輸入信號(hào)的輸入傳輸速率，并據(jù)以將該通信裝置的接收速率設(shè)定為一工作速率；以及以該工作速率與該遠(yuǎn)程裝置進(jìn)行通信；其中，該第二速率高于該第一速率，且該特定取樣頻率與該初始接收速率有關(guān)。

摘要： 一種通信裝置、集成電路、傳輸速率控制方法及傳輸速率控制程序。STA(200b)也接收作為通信裝置的AP(100)發(fā)送給STA(200a)的信號(hào)，在接收的定時(shí)，STA(200b)測(cè)定RSSI。并且，STA(200b)生成包含所測(cè)定到的RSSI的信息的狀態(tài)通知幀，并發(fā)送給AP(100)。AP(100)根據(jù)發(fā)送過來的狀態(tài)通知幀，確定并更新發(fā)給STA(200b)的PHY速率。由此，相比以往能夠提高確定并更新PHY速率的頻度，提高能夠應(yīng)對(duì)傳輸線路環(huán)境的急劇變化的可行性。

摘要： 一種能夠根據(jù)處理從基站接收的分組數(shù)據(jù)的處理容量來建立傳輸速率的上限值的移動(dòng)臺(tái)。包括分組數(shù)據(jù)保持裝置(16)，用于暫時(shí)保持從基站(100)接收的分組數(shù)據(jù)；丟棄率計(jì)算裝置(16)，用于計(jì)算由分組數(shù)據(jù)保持裝置(16)保持的分組數(shù)據(jù)中的已經(jīng)被丟棄的部分的比率；傳輸速率建立裝置(30)，用于基于由丟棄率計(jì)算裝置(16)計(jì)算得到的比率來建立下行傳輸速率的上限值；以及傳輸速率通知裝置(25)，用于將由傳輸速率建立裝置(30)建立的傳輸速率的上限值通知給基站(100)。

摘要： 一種傳輸速率控制方法用于控制應(yīng)用了該傳輸速率控制方法的信道的傳輸速率，該方法包括：在呼叫建立等時(shí)刻，在無線網(wǎng)絡(luò)控制器處通知應(yīng)用了該傳輸速率控制方法的信道的最初允許傳輸速率；在呼叫建立之后，當(dāng)生成了要傳輸?shù)臄?shù)據(jù)時(shí)，在移動(dòng)臺(tái)處，以低于最初允許傳輸速率的傳輸速率開始傳輸；以及在移動(dòng)臺(tái)處，基于從無線基站發(fā)送來的絕對(duì)授權(quán)信道，控制應(yīng)用了該傳輸速率控制方法的信道的傳輸速率。

摘要： 一種傳輸速率控制方法用于控制應(yīng)用了該傳輸速率控制方法的信道的傳輸速率，該方法包括：在呼叫建立等時(shí)刻，在無線網(wǎng)絡(luò)控制器處通知應(yīng)用了該傳輸速率控制方法的信道的最初允許傳輸速率；在呼叫建立之后，當(dāng)生成了要傳輸?shù)臄?shù)據(jù)時(shí)，在移動(dòng)臺(tái)處，以低于最初允許傳輸速率的傳輸速率開始傳輸；以及在移動(dòng)臺(tái)處，基于從無線基站發(fā)送來的相對(duì)授權(quán)信道，控制應(yīng)用了該傳輸速率控制方法的信道的傳輸速率。

摘要： 本發(fā)明公開了一種利用1200M傳輸速率模塊搭配成無線2400M傳輸速率的無線路由器，包括主CPU、次CPU、第一PHY芯片、第二PHY芯片和LOGIC芯片；所述主CPU的GPIO6端口、GPIO7端口、GPIO8端口和GPIO9端口分別連接至次CPU的GPIO4端口、GPIO3端口、GPIO3端口和GPIO1端口，主CPU的GPIO1端口、GPIO端口分別連接至次CPU的SCL端口、SDA端口，主CPU的GPIO3端口、GPIO4端口分別連接至第二PHY芯片的SPI_DO端口、SPI_CS端口。本發(fā)明的作用是減少成本，提升產(chǎn)品價(jià)值，滿足高速高傳輸性能,2T2R可以做成4T4R，使1200Mbps傳輸速率提升到2400Mbps的高傳輸速率,將2T2R技術(shù)拓展到4T4R三頻同用性能。

摘要： 一種具傳輸速率檢測(cè)功能的通信裝置及其傳輸速率檢測(cè)方法，該通信裝置接收一遠(yuǎn)程裝置以一第一速率或一第二速率傳輸?shù)妮斎胄盘?hào)，該方法包括將該通信裝置設(shè)定于一初始接收速率；以一特定取樣頻率對(duì)該輸入信號(hào)進(jìn)行取樣，以產(chǎn)生一取樣結(jié)果；依據(jù)該取樣結(jié)果判斷該輸入信號(hào)的輸入傳輸速率，并據(jù)以將該通信裝置的接收速率設(shè)定為一工作速率；以及以該工作速率與該遠(yuǎn)程裝置進(jìn)行通信；其中，該第二速率高于該第一速率，且該特定取樣頻率與該初始接收速率有關(guān)。

摘要： 一種通信裝置、集成電路、傳輸速率控制方法及傳輸速率控制程序。STA(200b)也接收作為通信裝置的AP(100)發(fā)送給STA(200a)的信號(hào)，在接收的定時(shí)，STA(200b)測(cè)定RSSI。并且，STA(200b)生成包含所測(cè)定到的RSSI的信息的狀態(tài)通知幀，并發(fā)送給AP(100)。AP(100)根據(jù)發(fā)送過來的狀態(tài)通知幀，確定并更新發(fā)給STA(200b)的PHY速率。由此，相比以往能夠提高確定并更新PHY速率的頻度，提高能夠應(yīng)對(duì)傳輸線路環(huán)境的急劇變化的可行性。

摘要： 一種能夠根據(jù)處理從基站接收的分組數(shù)據(jù)的處理容量來建立傳輸速率的上限值的移動(dòng)臺(tái)。包括分組數(shù)據(jù)保持裝置(16)，用于暫時(shí)保持從基站(100)接收的分組數(shù)據(jù)；丟棄率計(jì)算裝置(16)，用于計(jì)算由分組數(shù)據(jù)保持裝置(16)保持的分組數(shù)據(jù)中的已經(jīng)被丟棄的部分的比率；傳輸速率建立裝置(30)，用于基于由丟棄率計(jì)算裝置(16)計(jì)算得到的比率來建立下行傳輸速率的上限值；以及傳輸速率通知裝置(25)，用于將由傳輸速率建立裝置(30)建立的傳輸速率的上限值通知給基站(100)。