摘要： 近年來,長視頻行業(yè)的競爭格局似乎穩(wěn)定了:愛奇藝、騰訊視頻、優(yōu)酷三家穩(wěn)居前三,芒果TV、B站、PPTV等位居第二梯隊(duì),內(nèi)容戰(zhàn)和價(jià)格戰(zhàn)好像都快告一段落了。然而,很多人已經(jīng)想不起來,自己上一次完整看完一部劇是什么時(shí)候了。不是不追劇了,而是不再認(rèn)真看劇了,取而代之的是“倍速看劇”。有數(shù)據(jù)顯示,有28.2%的視頻用戶在用倍速觀看視頻節(jié)目。有人認(rèn)為這是因?yàn)樯罟?jié)奏加快造成的,但大部分人會(huì)更認(rèn)同另一個(gè)原因:現(xiàn)在的電視劇內(nèi)容太水了。

摘要： 各大網(wǎng)絡(luò)視頻平臺(tái)早就有了倍速播放功能,沒想到的是,抖音短視頻平臺(tái)也試上線了2倍速播放功能。對于該功能,有人拍手叫好,覺得自己可以在一定時(shí)間里看更多內(nèi)容。也有人納悶,連短視頻都需要加速了嗎?而在Bilibili,除了1.5倍速、2倍速功能,長按視頻還可以實(shí)現(xiàn)3倍速功能。這讓人不禁疑惑:為什么我們看視頻的速度越來越快了?是我們越來越?jīng)]有耐心了嗎?

摘要： 在上下班路上學(xué)習(xí),在吃飯時(shí)間看視頻,出門旅游不停地“打卡”……如今,追劇時(shí)的“倍速模式”(指用戶可使用軟件加快視頻播放速度),已經(jīng)成為不少年輕人的生活方式。過著這種“倍速生活”的年輕人,希望盡量充分利用每一分每一秒,實(shí)現(xiàn)時(shí)間使用效率的最大化。但“倍速生活”也時(shí)常讓一些年輕人感覺身心疲憊,雖然忙忙碌碌,但到頭來卻沒有太多收獲。

摘要： 除了高分杰作,閨密小D已基本不去電影院看電影。理由是無論多么冗長無聊的情節(jié),都沒有辦法開啟“倍數(shù)播放”的模式。而在iPAD上看電影就沒有這樣的被動(dòng)消耗感,時(shí)而以1.25倍速,時(shí)而以1.5倍速觀看一部文藝片或爆米花劇,電影的節(jié)奏仿佛成了溜溜球,可以大力拍彈,令它以驚人速度向地面俯沖,又可以隨機(jī)收攏,握在掌心。那種隨心所欲讓人不亦快哉。

摘要： 二十世紀(jì)末曾經(jīng)有人預(yù)言,由于長時(shí)間使用電腦而缺少體力勞動(dòng)和戶外運(yùn)動(dòng),未來的人類將變得體格羸弱,全身唯一經(jīng)"自然選擇"得以增強(qiáng)的是手指—一具肥胖的身體支撐著一個(gè)不成比例的大腦袋,他佝僂著,雙眼直視前方的電腦屏幕,修長的十指高速敲擊著胸前的鍵盤……實(shí)際上,雖然這種預(yù)言的想象力有限,它卻道出了某種對人類未來的隱憂,也呈現(xiàn)了一個(gè)基本事實(shí)—電腦鍵盤和屏幕作為一種輸入輸出設(shè)備是"反人類的"。

摘要： 眼下,無論打開優(yōu)愛騰,還是B站、微信、微博、小紅書等等……稍微長一點(diǎn)的視頻,大概你都會(huì)想開倍速,不能開倍速的就要拉進(jìn)度條。倍速播放被譽(yù)為是“21世紀(jì)10年代視頻行業(yè)的偉大產(chǎn)物之一”,在2015年開始日趨成熟。面對一些熱門的劇集、綜藝、視頻,不少網(wǎng)友表示,“看之前感覺饞死了”,但是一旦打開,“就情不自禁地開啟了倍速?！币灾劣诖蠹叶颊J(rèn)為:這一屆年輕人,除了看直播,看視頻都用倍速。

摘要： 《灌籃高手》中一個(gè)投籃投了一集,《武媚娘傳奇》站在朝廷中聊天可以聊一集。假如那時(shí)可以倍速觀影的,很多觀眾可能會(huì)毫不猶豫選擇“2倍速”。隨著短視頻時(shí)代的到來,在1秒鐘之內(nèi),短視頻若是勾不起觀眾的興趣,他們就劃走。在這個(gè)快速運(yùn)轉(zhuǎn)的流量時(shí)代,連時(shí)間不算長的電影也遭到了“倍速”觀看。

摘要： 今年6月初,中國網(wǎng)絡(luò)視聽大會(huì)上發(fā)布的《2021中國網(wǎng)絡(luò)視聽發(fā)展研究報(bào)告》顯示,28.2%的網(wǎng)絡(luò)視頻用戶不按原速觀看視頻節(jié)目,19歲及以下群體中39.6%的用戶選擇倍速播放(簡稱“倍播”)的觀看方式,30-39歲用戶中有8.4%邊拉進(jìn)度條邊看(拖拽進(jìn)度條播放,簡稱“拖播”)。倍播和拖播引起的信息接收方式的變化看似微小,卻對影視網(wǎng)絡(luò)視聽行業(yè)的市場格局和內(nèi)容創(chuàng)作都帶來巨大挑戰(zhàn)。

摘要： 眼下,無論打開優(yōu)愛騰,還是B站、微信、微博、小紅.....稍微長一點(diǎn)的視頻,大概你都會(huì)想開倍速,不能開倍速的就要拉進(jìn)度條。1.0倍、1.25倍、1.5倍、2倍甚至3倍,倍速播放被譽(yù)為是“21世紀(jì)10年代視頻行業(yè)的偉大產(chǎn)物之一”,在2015年開始日趨成熟。

摘要： 親歷“倍速”,未免有些倏恍。八年間拾階直上,紅旗工廠總裝車間蛻幻似瀚海揚(yáng)塵。在一汽紅旗工廠,“新物種”叢生,“新物候”已循衍?！耙或T如飛?！奔t旗工廠總裝技術(shù)主任王一新這樣形容這場“倍速演化”。“物種”·節(jié)拍在紅旗工廠總裝車間,叉車已“湮滅”。

摘要： 本發(fā)明涉及一種用于倍速鏈?zhǔn)窖b配線的輸送夾具和倍速鏈?zhǔn)窖b配線，其中，輸送夾具包括：基體部件；容置凹槽，其設(shè)置在基體部件上，用于容納工件的注塑主體；第一定位銷和第二定位銷，其均設(shè)置在容置凹槽的槽底上，并能夠在注塑主體被放入到容置凹槽中時(shí)分別插入到注塑主體的第一定位孔和第二定位孔中；彈性頂壓件，其設(shè)置在基體部件上，并能夠在注塑主體被放入到容置凹槽中時(shí)對注塑主體施加壓緊力，彈性頂壓件能夠促使壓緊力的作用方向與經(jīng)過第一定位銷和第二定位銷的軸線的平面相交。本發(fā)明的輸送夾具不但可以保證該工件能被倍速鏈?zhǔn)窖b配線中的倍速鏈準(zhǔn)確輸送到裝配設(shè)備內(nèi)，而且還能保證裝配設(shè)備能在該工件上實(shí)施精準(zhǔn)的裝配操作。

摘要： 本發(fā)明公開了一種倍速鏈輸送線張緊機(jī)構(gòu)及倍速鏈輸送線，涉及輸送設(shè)備技術(shù)領(lǐng)域，主要目的是使得倍速鏈的張緊度調(diào)節(jié)更加簡單方便，并提高其張緊效果。本發(fā)明的主要技術(shù)方案為：該倍速鏈輸送線張緊機(jī)構(gòu)包括殼體、旋轉(zhuǎn)套、彈性部和張緊輪；所述殼體內(nèi)轉(zhuǎn)動(dòng)設(shè)置有主動(dòng)鏈輪，倍速鏈用于套接在所述主動(dòng)鏈輪和所述倍速鏈輸送線的從動(dòng)鏈輪上，所述殼體上設(shè)置有安裝孔；所述旋轉(zhuǎn)套的一端轉(zhuǎn)動(dòng)連接于所述安裝孔中，并可向所述殼體內(nèi)旋入，另一端位于所述殼體外；所述彈性部位于所述殼體內(nèi)，且其一端與所述旋轉(zhuǎn)套的一端連接，另一端設(shè)置有所述張緊輪。本發(fā)明主要用于調(diào)節(jié)倍速鏈的張緊度。

摘要： 本發(fā)明涉及一種工裝板的倍速鏈輸送系統(tǒng)及倍速鏈機(jī)構(gòu)。倍速鏈機(jī)構(gòu)包括電動(dòng)機(jī)、驅(qū)動(dòng)輪軸、從動(dòng)輪軸、兩條倍速鏈、第一限位板與第二限位板。電動(dòng)機(jī)的轉(zhuǎn)矩輸出軸與驅(qū)動(dòng)輪軸傳動(dòng)相連，兩條倍速鏈位于所述第一限位板與第二限位板之間。第一限位板與工裝板的其中一側(cè)抵觸配合，第二限位板與工裝板的另一側(cè)抵觸配合。第一限位板與相鄰的倍速鏈之間具有間隔，第二限位板與相鄰的倍速鏈之間也具有間隔。上述的倍速鏈機(jī)構(gòu)，通過第一限位板與第二限位板在工裝板兩側(cè)進(jìn)行定位，能保證工裝板的定位精度，從而工裝板運(yùn)行到加工工位時(shí)，加工檢測操作的質(zhì)量較高。此外，工裝板的中部并非為懸空狀態(tài)，這樣能避免工裝板產(chǎn)生彎曲變形現(xiàn)象。

摘要： 本實(shí)用新型公開了一種可適用不同規(guī)格倍速鏈組裝的倍速鏈組裝線，包括固定板，所述固定板背面的中部固定連接有電機(jī)，所述電機(jī)的輸出端固定連接有第一絲桿。該一種可適用不同規(guī)格倍速鏈組裝的倍速鏈組裝線，通過皮帶、主動(dòng)輪、從動(dòng)輪和筒柱的設(shè)置，皮帶柔性套設(shè)在主動(dòng)輪和從動(dòng)輪的外表面做往復(fù)運(yùn)行，從而使得第一絲桿和第二絲桿可以同步轉(zhuǎn)動(dòng)，因此固定板和活動(dòng)板兩端的傳動(dòng)力是一致的，在運(yùn)動(dòng)時(shí)，不存在卡滯等問題，第一絲桿和第二絲桿轉(zhuǎn)動(dòng)使筒柱在螺紋的反作用力下運(yùn)行，從而將調(diào)整固定板和活動(dòng)板之間的距離，適應(yīng)不同寬度規(guī)格的產(chǎn)品的輸送，降低了作業(yè)人員的勞動(dòng)強(qiáng)度，降低生產(chǎn)成本，適應(yīng)性強(qiáng)。

摘要： 本實(shí)用新型公開了一種倍速鏈輸送線頂升定位機(jī)構(gòu)及倍速鏈輸送線，包括定位框架、頂升組件及兩個(gè)料盤承托組件，定位框架適于架設(shè)在倍速鏈輸送線上，定位框架限定有與料盤相適配的定位口；頂升組件設(shè)在定位框架的底部，用以將倍速鏈輸送線上的料盤向上頂起至定位口中，以通過定位口對料盤進(jìn)行定位；兩個(gè)料盤承托組件相對地設(shè)在定位框架上且位于倍速鏈輸送線的傳送方向的兩側(cè)，用以在料盤被頂起時(shí)向彼此靠近的方向運(yùn)動(dòng)，以承托在料盤下方。根據(jù)本實(shí)用新型實(shí)施例提供的倍速鏈輸送線頂升定位機(jī)構(gòu)，可以對料盤進(jìn)行準(zhǔn)確定位，對應(yīng)的，也即是對料盤上的治具進(jìn)行準(zhǔn)確定位，使得該工位加工時(shí)，加工精度更高，保證產(chǎn)品加工品質(zhì)，同時(shí)，也能夠提高加工效率。

摘要： 本實(shí)用新型涉及一種用于倍速鏈?zhǔn)窖b配線的輸送夾具和倍速鏈?zhǔn)窖b配線，其中，輸送夾具包括：基體部件；容置凹槽，其設(shè)置在基體部件上，用于容納工件的注塑主體；第一定位銷和第二定位銷，其均設(shè)置在容置凹槽的槽底上，并能夠在注塑主體被放入到容置凹槽中時(shí)分別插入到注塑主體的第一定位孔和第二定位孔中；彈性頂壓件，其設(shè)置在基體部件上，并能夠在注塑主體被放入到容置凹槽中時(shí)對注塑主體施加壓緊力，彈性頂壓件能夠促使壓緊力的作用方向與經(jīng)過第一定位銷和第二定位銷的軸線的平面相交。本實(shí)用新型的輸送夾具不但可以保證該工件能被倍速鏈?zhǔn)窖b配線中的倍速鏈準(zhǔn)確輸送到裝配設(shè)備內(nèi)，而且還能保證裝配設(shè)備能在該工件上實(shí)施精準(zhǔn)的裝配操作。

摘要： 本實(shí)用新型公開了一種倍速線動(dòng)力機(jī)構(gòu)倍速線輸送裝置，其中倍速線動(dòng)力機(jī)構(gòu)包括框架以及動(dòng)力模塊，框架包括左立板和右立板，動(dòng)力模塊包括穿設(shè)于左立板和右立板兩端的傳動(dòng)軸、安裝于左立板和右立板兩端的鏈輪、以及倍速鏈，鏈輪固定在傳動(dòng)軸上，倍速鏈套設(shè)于鏈輪上，傳動(dòng)軸轉(zhuǎn)動(dòng)帶動(dòng)鏈輪旋轉(zhuǎn)，鏈輪旋轉(zhuǎn)帶動(dòng)倍速鏈運(yùn)行。本實(shí)用新型增加框架，將傳動(dòng)軸穿設(shè)于左立板和右立板的兩端，將鏈輪安裝在左立板和右立板兩端，組裝后作為獨(dú)立的運(yùn)作模塊，整體安裝方便，由于多了框架，起到支撐固定作用，在運(yùn)行過程不會(huì)產(chǎn)生晃動(dòng)，運(yùn)行穩(wěn)定，傳送精度高；將倍速線動(dòng)力機(jī)構(gòu)背靠式安裝在機(jī)架的安裝靠板上，安裝簡單、方便、快捷，安裝靠板形成支撐面，受力情況更佳。

摘要： 本實(shí)用新型公開一種倍速線工時(shí)測量裝置和倍速線生產(chǎn)裝置，其中，倍速線工時(shí)測量裝置包括：多個(gè)感應(yīng)模塊、多個(gè)計(jì)時(shí)模塊、上電計(jì)時(shí)模塊和輸出模塊，感應(yīng)模塊用于與倍速線生產(chǎn)線的各個(gè)工位一一對應(yīng)，以感應(yīng)工位是否放置有產(chǎn)品；多個(gè)計(jì)時(shí)模塊分別與兩相鄰工位對應(yīng)的感應(yīng)模塊連接，計(jì)時(shí)模塊用于在兩相鄰工位中在前工位的感應(yīng)模塊感應(yīng)有產(chǎn)品，在后工位的感應(yīng)模塊未感應(yīng)有產(chǎn)品時(shí)開始計(jì)時(shí)，計(jì)時(shí)模塊還用于在在前工位的感應(yīng)模塊感應(yīng)有產(chǎn)品，在后工位的感應(yīng)模塊未感應(yīng)有產(chǎn)品時(shí)開始計(jì)時(shí)，生成延誤時(shí)間；上電計(jì)時(shí)模塊用于與倍速線生產(chǎn)線的電路連接。本實(shí)用新型提供的倍速線工時(shí)測量裝置能有效控制生產(chǎn)效率。

摘要： 本申請公開了一種倍速鏈電池生產(chǎn)線的物料輸送裝置，其應(yīng)用于在兩個(gè)傳輸流水線之間傳輸物料，其包括機(jī)柜,機(jī)柜內(nèi)腔設(shè)有移動(dòng)機(jī)構(gòu)和輸送機(jī)構(gòu)，輸送機(jī)構(gòu)包括由移動(dòng)機(jī)構(gòu)驅(qū)動(dòng)以實(shí)現(xiàn)位移的輸送底座，輸送底座頂面并列設(shè)置有多個(gè)滾筒，多個(gè)滾筒的轉(zhuǎn)軸之間通過一個(gè)連動(dòng)帶來實(shí)現(xiàn)連動(dòng)，多個(gè)滾筒之中至少有一個(gè)為動(dòng)力滾筒，動(dòng)力滾筒驅(qū)動(dòng)其他滾筒,本申請通過滾筒從其中一個(gè)傳輸流水線的下料端接收物料，然后輸送底座將物料運(yùn)送至另一個(gè)傳輸流水線，再通過滾筒將物料輸送至該傳輸流水線的上料端，與現(xiàn)有技術(shù)相比，本申請傳輸物料過程實(shí)現(xiàn)自動(dòng)化，加工效率高。

摘要： 本實(shí)用新型涉及一種工裝板的倍速鏈輸送系統(tǒng)及倍速鏈機(jī)構(gòu)。倍速鏈機(jī)構(gòu)包括電動(dòng)機(jī)、驅(qū)動(dòng)輪軸、從動(dòng)輪軸、兩條倍速鏈、第一限位板與第二限位板。電動(dòng)機(jī)的轉(zhuǎn)矩輸出軸與驅(qū)動(dòng)輪軸傳動(dòng)相連，兩條倍速鏈位于所述第一限位板與第二限位板之間。第一限位板與工裝板的其中一側(cè)抵觸配合，第二限位板與工裝板的另一側(cè)抵觸配合。第一限位板與相鄰的倍速鏈之間具有間隔，第二限位板與相鄰的倍速鏈之間也具有間隔。上述的倍速鏈機(jī)構(gòu)，通過第一限位板與第二限位板在工裝板兩側(cè)進(jìn)行定位，能保證工裝板的定位精度，從而工裝板運(yùn)行到加工工位時(shí)，加工檢測操作的質(zhì)量較高。此外，工裝板的中部并非為懸空狀態(tài)，這樣能避免工裝板產(chǎn)生彎曲變形現(xiàn)象。