摘要： 近年來(lái),隨著國(guó)家對(duì)于環(huán)保的重視程度越來(lái)越高,新建線體前處理技術(shù)采用硅烷/鋯化工藝已是行業(yè)趨勢(shì),從規(guī)劃角度簡(jiǎn)單描述硅烷/鋯化工藝設(shè)備和傳統(tǒng)磷化工藝設(shè)備的不同,歸納總結(jié)目前行業(yè)內(nèi)硅烷/鋯化設(shè)備的通用性設(shè)計(jì)及優(yōu)勢(shì)。

摘要： 針對(duì)航空發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)子試驗(yàn)現(xiàn)用單閉環(huán)反饋控制加熱方式在超調(diào)性能、加熱準(zhǔn)確性方面的不足,提出了使用爐溫與試驗(yàn)件溫雙閉環(huán)控制的改進(jìn)方法,并通過(guò)相應(yīng)的建模仿真與真實(shí)型號(hào)試驗(yàn),證明了使用該控制方法的加熱系統(tǒng)能夠顯著降低加熱過(guò)程中的溫度超調(diào)幅度,提高加熱的準(zhǔn)確性。

摘要： 在船舶管路系統(tǒng)中,涉及加熱與被加熱的系統(tǒng)眾多,且管路復(fù)雜,不利于加熱源的統(tǒng)籌利用及管理。將各加熱系統(tǒng)有效地結(jié)合在一個(gè)系統(tǒng)中實(shí)現(xiàn)熱源統(tǒng)籌利用,并提高加熱效率顯得極為重要。以16300 DWT雙燃料化學(xué)品船為研究對(duì)象,闡述了化學(xué)品船和加熱系統(tǒng)對(duì)現(xiàn)代船舶的重要意義以及發(fā)展現(xiàn)狀。研究了中央熱水加熱系統(tǒng)的工作原理,對(duì)空調(diào)加熱系統(tǒng)、生活水加熱系統(tǒng)、高壓清洗加熱系統(tǒng)以及房間加熱器組成的中央熱水加熱系統(tǒng)進(jìn)行原理設(shè)計(jì),通過(guò)CAD繪圖軟件繪制了中央熱水加熱系統(tǒng)原理設(shè)計(jì)圖,對(duì)指導(dǎo)相關(guān)船舶中央加熱系統(tǒng)的設(shè)計(jì)具有參考價(jià)值和意義。

摘要： 文章采用能量平衡方法計(jì)算了在最適經(jīng)濟(jì)溫度為20.6°C,水力停留時(shí)間為15 d,豬糞水固體濃度為7%的條件下,寒區(qū)沼氣工程的擠塑聚苯板(XPS)、橡塑海綿、聚氯乙烯板(PVC)和聚氨酯保溫層的厚度,在此基礎(chǔ)上對(duì)加熱方式的經(jīng)濟(jì)性進(jìn)行了評(píng)價(jià)。結(jié)果表明:在寒區(qū)利用XPS作為沼氣工程的保溫材料是最經(jīng)濟(jì)的,當(dāng)其厚度為50 mm時(shí),沼氣工程的最大溫降可被控制在0.5°C/d以下;采用燃燒打捆秸稈的生物質(zhì)鍋爐供暖是沼氣鍋爐加熱、生物質(zhì)鍋爐加熱、太陽(yáng)能加熱和沼氣發(fā)電余熱回收利用等增溫方式中最經(jīng)濟(jì)的。

摘要： 梅鋼焦?fàn)t加熱系統(tǒng)產(chǎn)生的煙氣經(jīng)過(guò)機(jī)、焦側(cè)分煙道,再匯總后經(jīng)總煙道、煙囪外排至大氣。因焦?fàn)t排放的煙氣中含有一定量的SO 2和NO X,直接排放大氣,對(duì)大氣污染嚴(yán)重。隨著人們對(duì)環(huán)境越來(lái)越多的重視,焦?fàn)t煙道氣脫硫脫硝技術(shù)正在大力發(fā)展。當(dāng)前脫硫脫硝技術(shù)煙氣流向是將焦?fàn)t煙道氣從旁路引氣口接入脫硫脫硝主煙道中,經(jīng)脫硫脫硝裝置處理過(guò)的凈煙氣在脫硫脫硝主引風(fēng)機(jī)的抽引下,通過(guò)旁路接口再進(jìn)煙囪排放,繼續(xù)保持煙囪的熱備狀態(tài)。但在脫硫脫硝裝置旁路出現(xiàn)異常情況時(shí),總煙道出氣口端必須采取快速打開(kāi)的措施,否則焦?fàn)t煤氣加熱系統(tǒng)會(huì)因?yàn)闊o(wú)吸力來(lái)源,發(fā)生重大安全事故。目前在總煙道出氣口端安裝的煙道氣手動(dòng)調(diào)節(jié)蝶閥,由于大部分焦?fàn)t已運(yùn)行多年,煙道氣粉塵在翻板閥周?chē)氯?、聚集等情況加重,調(diào)節(jié)蝶閥開(kāi)關(guān)功能狀態(tài)較差,甚至無(wú)法及時(shí)打開(kāi)。2018年對(duì)焦?fàn)t總煙氣出口系統(tǒng)進(jìn)行了完善性改造。

摘要： SiC芯片注入激活設(shè)備具有高溫特點(diǎn),傳統(tǒng)的加熱方式通常采用感應(yīng)式和電阻式加熱,采用電阻加熱方式具有溫度精度高、能耗小等優(yōu)勢(shì)。根據(jù)SiC高溫快速退火設(shè)備的特點(diǎn),深入結(jié)合工藝需求,通過(guò)采用正向設(shè)計(jì)手段,對(duì)功率計(jì)算、材料選型、加熱器結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)、電學(xué)參數(shù)分配,以及溫控系統(tǒng)設(shè)計(jì)方面進(jìn)行研究。

摘要： 針對(duì)長(zhǎng)慶油田井場(chǎng)原油加熱輸油狀態(tài),大部分井場(chǎng)無(wú)伴生氣,燃?xì)饧訜釥t已經(jīng)停用,燃煤加熱爐污染環(huán)境等狀況,研發(fā)了井場(chǎng)內(nèi)穿式輸油管線數(shù)字化加熱系統(tǒng)。重點(diǎn)介紹了井場(chǎng)內(nèi)穿式輸油管線數(shù)字化加熱系統(tǒng)的構(gòu)成與功能?，F(xiàn)場(chǎng)應(yīng)用表明:該加熱系統(tǒng)代替現(xiàn)有的燃?xì)饧訜釥t、燃煤加熱爐給原油加熱,熱效率高、安全、環(huán)保、節(jié)能,同時(shí)能數(shù)字化遠(yuǎn)程監(jiān)控輸油管線原油的溫度和井口回壓。

摘要： 本文介紹現(xiàn)代大型焦?fàn)t發(fā)展歷史、發(fā)展趨勢(shì)、國(guó)內(nèi)外基本爐型和大型焦?fàn)t加熱系統(tǒng),從理論上分析焦?fàn)t大型化后給加熱系統(tǒng)帶來(lái)的影響及其解決辦法,并結(jié)合焦化廠生產(chǎn)實(shí)踐進(jìn)行驗(yàn)證。

摘要： 1目標(biāo)根據(jù)需要并以節(jié)能的方式提供蒸汽。2背景許多工廠都需要連續(xù)性、季節(jié)性或階段性的使用蒸汽。應(yīng)用范圍從消毒或容器清潔(例如在食堂廚房和醫(yī)院中)到食品加工或混凝土廠。蒸汽還可以加熱足球場(chǎng)的草坪,或?yàn)楸睒O的破冰船除冰。3挑戰(zhàn)快速蒸汽賽生器啟動(dòng)后,首先將水泵接入加熱系統(tǒng),達(dá)到目標(biāo)流速后,鍋爐立即啟動(dòng),最終通過(guò)水汽分離釋放蒸汽。

摘要： 熱處理是在裝備制造過(guò)程中不可或缺的重要組成部分,是提高零件內(nèi)在質(zhì)量和使用壽命的關(guān)鍵加工工序,加熱系統(tǒng)作為熱處理設(shè)備的核心組成,其運(yùn)行穩(wěn)定性直接影響零件的熱處理質(zhì)量.通過(guò)對(duì)熱處理設(shè)備在使用過(guò)程中加熱系統(tǒng)所出現(xiàn)的幾例典型故障進(jìn)行闡述,對(duì)如何保障熱處理設(shè)備加熱系統(tǒng)運(yùn)行穩(wěn)定性提供相關(guān)建議.

摘要： 本文詳細(xì)介紹了一種動(dòng)力電池的PTC加熱方案，加熱系統(tǒng)共有21個(gè)12V PTC加熱片，每個(gè)PTC的功率為75W，總功率為1575W。加熱系統(tǒng)由DC/DC提供12V電源，通過(guò)BMU控制加熱繼電器的閉合來(lái)控制加熱系統(tǒng)的通斷。在交流充電過(guò)程中對(duì)此加熱系統(tǒng)的控制邏輯和加熱效果進(jìn)行了測(cè)試,試驗(yàn)表明1.5KW的PTC加熱膜把動(dòng)力電池包從-20°C加熱到5°C的時(shí)間為2.5h,從而有效避免了0°C以下充電對(duì)電池系統(tǒng)的損害，延長(zhǎng)了使用壽命.

摘要： 從經(jīng)濟(jì)性和安全性兩方面考慮,對(duì)某項(xiàng)目新建1#焦?fàn)t,決定采用高爐煤氣和LNG兩套加熱系統(tǒng)進(jìn)行烘爐,詳細(xì)介紹了烘爐方案的制定及烘爐中的溫度、壓力、爐體膨脹等過(guò)程控制,分析了烘爐中存在的問(wèn)題和應(yīng)對(duì)措施等.烘爐實(shí)踐表明,采用高爐煤氣和LNG兩套加熱系統(tǒng)進(jìn)行烘爐,可保證烘爐質(zhì)量并降低烘爐費(fèi)用.

摘要： 擠壓筒的加熱及在擠壓過(guò)程中的溫度控制對(duì)產(chǎn)品質(zhì)量、生產(chǎn)效率、工具使用壽命、生產(chǎn)成本以及能耗和環(huán)保等均有重大意義,本文在分析了傳統(tǒng)的擠壓筒加熱系統(tǒng)及溫控裝置的弊端之后,介紹了新型的鋁擠壓筒智能高效長(zhǎng)壽命直插式金屬加熱管的研制與應(yīng)用情況.

摘要： 針對(duì)某公司熱電廠制水車(chē)間投運(yùn)生產(chǎn)水蒸氣加熱系統(tǒng)出現(xiàn)的問(wèn)題,進(jìn)行了原因分析,提出改進(jìn)和完善的幾點(diǎn)建議.

摘要： 要簡(jiǎn)要介紹了雙玻組件對(duì)于傳統(tǒng)組件的優(yōu)勢(shì),如硬度高、耐腐蝕、導(dǎo)熱性好、防火等級(jí)A級(jí),無(wú)邊框解決組件PID效應(yīng)等.分析了現(xiàn)有薄玻璃全鋼化工藝研究的現(xiàn)狀,針對(duì)超薄玻璃鋼化的加熱、冷卻及波形控制等工藝難點(diǎn),研究中主要對(duì)加熱系統(tǒng)、傳送系統(tǒng)及風(fēng)冷系統(tǒng)三方面因素進(jìn)行優(yōu)化調(diào)整,最終實(shí)現(xiàn)2.5mm超薄玻璃的全鋼化.性能優(yōu)異:顆粒度≥40,波形≤0.3mm/300mm,弓形≤0.15％.

摘要： 焦?fàn)t斜道區(qū)位于燃燒室和蓄熱室之間,內(nèi)部溫度在1100～1300°C之間.其內(nèi)部結(jié)構(gòu)復(fù)雜,布置著數(shù)量較多的通道,包括斜道、磚煤氣道等,它們彼此距離很近,各走各的氣體,并且上升氣流和下降氣流之間壓力相差較大,但不許竄漏.焦?fàn)t在砌筑或生產(chǎn)過(guò)程中,總難免有斜道會(huì)出現(xiàn)堵塞的情況,處理好焦?fàn)t堵塞斜道,可以減少焦?fàn)t爐體的損壞,延長(zhǎng)焦?fàn)t使用壽命.

摘要： 著重介紹了高溫合成導(dǎo)熱油在煤化工、煤焦油深加工生產(chǎn)裝置及其加熱系統(tǒng)的實(shí)際應(yīng)用,以期得到煤化工、煤焦油深加工行業(yè)用戶的足夠重視,盡快落實(shí)、提高完善已建、在建、擬建煤化工、煤焦油項(xiàng)目生產(chǎn)裝置和加熱系統(tǒng)的導(dǎo)熱油及其加熱系統(tǒng)應(yīng)用技術(shù)水平.

摘要： 文中-文東油田隨著新區(qū)勘探、老區(qū)滾動(dòng)擴(kuò)邊,以及Ⅱ、Ⅲ類(lèi)儲(chǔ)層的不斷開(kāi)發(fā),稠油井日益增多,其中濮深18塊、文10塊、文38塊、文16塊含有黏度大于6000mPa·s的超稠油井.實(shí)現(xiàn)超稠油井的高效開(kāi)采是文中-文東油田穩(wěn)產(chǎn)增產(chǎn)的重要補(bǔ)充,但稠油存在開(kāi)采、管輸?shù)燃夹g(shù)難題.因此我廠開(kāi)展了文中-文東油田稠油原油物性研究、地層降黏解堵、井筒稠油分散降黏開(kāi)采技術(shù)研究,引進(jìn)了內(nèi)循環(huán)雙空心桿加熱系統(tǒng),形成了地層、井筒、地面三位一體的超稠油井降黏開(kāi)采集成配套技術(shù),并在4in套油井配套應(yīng)用27/8in無(wú)接箍油管,拓展了4in套管超稠油井的開(kāi)采配套技術(shù).現(xiàn)場(chǎng)應(yīng)用超稠油降黏新技術(shù)及工藝配套6井次,工藝措施成功率100％,累計(jì)增油2843t,實(shí)現(xiàn)了文中-文東油田超稠油的高效開(kāi)采.

摘要： 2020年4月30日16點(diǎn)10分左右,寧波市某材料公司一裝置管道破裂起火,根據(jù)初步調(diào)查,事故系PTA漿料出口管線發(fā)生破裂,導(dǎo)致管道外伴熱的導(dǎo)熱油管斷裂,導(dǎo)熱油泄漏高溫導(dǎo)熱油氣體自燃,引發(fā)火災(zāi),事故具體原因正在進(jìn)一步調(diào)查中,結(jié)合近30年來(lái)參與處理調(diào)查的多起導(dǎo)熱油起火事件的分析成因提出本論述借業(yè)內(nèi)同仁及廣大用戶共同探討.

摘要： 2020年4月30日16點(diǎn)10分左右,寧波市某材料公司一裝置管道破裂起火,根據(jù)初步調(diào)查,事故系PTA漿料出口管線發(fā)生破裂,導(dǎo)致管道外伴熱的導(dǎo)熱油管斷裂,導(dǎo)熱油泄漏高溫導(dǎo)熱油氣體自燃,引發(fā)火災(zāi),事故具體原因正在進(jìn)一步調(diào)查中,結(jié)合近30年來(lái)參與處理調(diào)查的多起導(dǎo)熱油起火事件的分析成因提出本論述借業(yè)內(nèi)同仁及廣大用戶共同探討.

摘要： 本發(fā)明提供一種加熱狀態(tài)識(shí)別裝置、加熱控制裝置、加熱控制方法、加熱狀態(tài)識(shí)別系統(tǒng)以及加熱控制系統(tǒng)。一個(gè)實(shí)施方式所涉及的加熱狀態(tài)識(shí)別裝置，具備：獲取部，其獲取按時(shí)間序列對(duì)具有被加熱物和液體的容器內(nèi)進(jìn)行拍攝而得到的多個(gè)時(shí)間序列圖像；以及識(shí)別部，其使用基于多個(gè)時(shí)間序列圖像而獲取到的時(shí)間序列的圖像特征量來(lái)識(shí)別液體的多個(gè)加熱狀態(tài)。

摘要： 本發(fā)明涉及陶瓷體及其制造方法、加熱器構(gòu)件、加熱器單元、加熱器系統(tǒng)以及凈化系統(tǒng)。一種陶瓷體，其中，以Ba的一部分由稀土元素置換的BaTiO3系結(jié)晶粒子為主成分，且含有1.0～10.0質(zhì)量％的Ba6Ti17O40結(jié)晶粒子。

摘要： 一種輔助焊接加熱系統(tǒng)(34)，包括：感應(yīng)加熱線圈(36)，其鄰近于焊槍或等離子切刀(16)而設(shè)置。輔助焊接加熱系統(tǒng)(34)進(jìn)一步包括：感應(yīng)電源(38)，其被配置以產(chǎn)生交流電；和降壓變壓器(42)，其聯(lián)接到所述感應(yīng)電源(38)。感應(yīng)加熱線圈(36)聯(lián)接到所述降壓變壓器(42)，并被配置以接收所述交流電和在焊接工件(32)中感應(yīng)生成渦流，從而將在行進(jìn)焊弧或等離子切刀之前的所述焊接工件(32)加熱到至少約0.5的同系溫度，同系溫度是材料實(shí)際溫度與材料熔化溫度之比，實(shí)際溫度和熔化溫度均以絕對(duì)溫度形式表示。

摘要： 提供一種加熱系統(tǒng)和控制該加熱系統(tǒng)的方法。當(dāng)以預(yù)定次數(shù)或更多次重復(fù)開(kāi)啟和關(guān)閉加熱單元和開(kāi)關(guān)時(shí)，僅開(kāi)啟加熱單元的一些加熱器，從而增加加熱單元和開(kāi)關(guān)的使用壽命。

摘要： 具有能量供給裝置(5)的加熱系統(tǒng)(1)，其中加熱系統(tǒng)(1)具有：基本加熱裝置，該基本加熱裝置具有絕緣層，在該絕緣層上設(shè)置有電熱基本加熱層(10)，以及電連接裝置(10a，10b)，能量供給裝置(5)通過(guò)該電連接裝置連接到基本加熱層(10)上；附加加熱裝置，該附加加熱裝置具有絕緣層，在該絕緣層上設(shè)置有電熱附加加熱層(11)，以及電連接裝置(11a，11b)，能量供給裝置(5)通過(guò)該電連接裝置連接到附加加熱層(11)上，其中能量供給裝置(5)通過(guò)電連接裝置(10a，10b；11a，11b)連接到加熱層(10；11)上，并且附加加熱層(11)在激活階段中在至少一個(gè)時(shí)間部分區(qū)段中被輸送電流，使得基本加熱層(10)持續(xù)地產(chǎn)生熱量而附加加熱層(11)在時(shí)間部分區(qū)段中產(chǎn)生熱量；一種具有用于對(duì)結(jié)構(gòu)部件的表面進(jìn)行加熱的裝置的結(jié)構(gòu)部件以及由結(jié)構(gòu)部件和加熱系統(tǒng)構(gòu)成的裝置。

摘要： 一種輔助焊接加熱系統(tǒng)(34)，包括：感應(yīng)加熱線圈(36)，其鄰近于焊槍或等離子切刀(16)而設(shè)置。輔助焊接加熱系統(tǒng)(34)進(jìn)一步包括：感應(yīng)動(dòng)力供應(yīng)器(38)，其被配置以產(chǎn)生交流電；和降壓變壓器(42)，其聯(lián)接到所述感應(yīng)動(dòng)力供應(yīng)器(38)。感應(yīng)加熱線圈(36)聯(lián)接到所述降壓變壓器(42)，并被配置以接收所述交流電和在焊接工件(32)中感應(yīng)生成渦流，從而將在行進(jìn)焊弧或等離子切刀之前的所述焊接工件(32)加熱到至少約0.5的同系溫度，同系溫度是材料實(shí)際溫度與材料熔化溫度之比，實(shí)際溫度和熔化溫度均以絕對(duì)溫度形式表示。

摘要： 提供一種加熱系統(tǒng)和控制該加熱系統(tǒng)的方法。當(dāng)以預(yù)定次數(shù)或更多次重復(fù)開(kāi)啟和關(guān)閉加熱單元和開(kāi)關(guān)時(shí)，僅開(kāi)啟加熱單元的一些加熱器，從而增加加熱單元和開(kāi)關(guān)的使用壽命。

摘要： 具有能量供給裝置(5)的加熱系統(tǒng)(1)，其中加熱系統(tǒng)(1)具有：基本加熱裝置，該基本加熱裝置具有絕緣層，在該絕緣層上設(shè)置有電熱基本加熱層(10)，以及電連接裝置(10a，10b)，能量供給裝置(5)通過(guò)該電連接裝置連接到基本加熱層(10)上；附加加熱裝置，該附加加熱裝置具有絕緣層，在該絕緣層上設(shè)置有電熱附加加熱層(11)，以及電連接裝置(11a，11b)，能量供給裝置(5)通過(guò)該電連接裝置連接到附加加熱層(11)上，其中能量供給裝置(5)通過(guò)電連接裝置(10a，10b；11a，11b)連接到加熱層(10；11)上，并且附加加熱層(11)在激活階段中在至少一個(gè)時(shí)間部分區(qū)段中被輸送電流，使得基本加熱層(10)持續(xù)地產(chǎn)生熱量而附加加熱層(11)在時(shí)間部分區(qū)段中產(chǎn)生熱量；一種具有用于對(duì)結(jié)構(gòu)部件的表面進(jìn)行加熱的裝置的結(jié)構(gòu)部件以及由結(jié)構(gòu)部件和加熱系統(tǒng)構(gòu)成的裝置。

摘要： 公開(kāi)在感應(yīng)加熱電纜上通信的感應(yīng)加熱電力供應(yīng)器、數(shù)據(jù)收集系統(tǒng)和感應(yīng)加熱系統(tǒng)。實(shí)例感應(yīng)加熱電力供應(yīng)器包含：電力轉(zhuǎn)換電路，被配置成將輸入電力轉(zhuǎn)換為感應(yīng)加熱電力并經(jīng)由感應(yīng)加熱電纜而傳輸感應(yīng)加熱電力；以及接收器電路或發(fā)送器電路中的至少一個(gè)，其中接收器電路耦接到感應(yīng)加熱電纜并被配置成經(jīng)由感應(yīng)加熱電纜而接收數(shù)據(jù)，發(fā)送器電路耦接到感應(yīng)加熱電纜并被配置成經(jīng)由感應(yīng)加熱電纜而發(fā)送數(shù)據(jù)。

摘要： 本發(fā)明涉及汽車(chē)技術(shù)領(lǐng)域，尤其涉及一種粗濾加熱裝置，包括殼體、濾芯、一級(jí)加熱單元、二級(jí)加熱單元和三級(jí)加熱單元。其殼體內(nèi)設(shè)置有容置腔，容置腔與粗濾加熱裝置的總進(jìn)油口和總出油口均連通。濾芯設(shè)置在容置腔內(nèi)，以將容置腔劃分為濾前腔和濾后腔，濾前腔連通于總進(jìn)油口，濾后腔連通于總出油口。一級(jí)加熱單元用于加熱濾后腔內(nèi)的燃油，二級(jí)加熱單元用于加熱濾前腔內(nèi)的燃油，即可防止燃油結(jié)蠟，保證車(chē)輛的正常運(yùn)行。三級(jí)加熱單元包括加熱腔，加熱腔環(huán)設(shè)在容置腔的外側(cè)，以對(duì)容置腔進(jìn)行加熱，即可進(jìn)一步提高容置腔的升溫效率，以保證對(duì)燃油的加熱效率。本發(fā)明還提供了包含上述粗濾加熱裝置的粗濾加熱系統(tǒng)，以及該粗濾加熱系統(tǒng)的控制方法。