摘要： 汽輪機在低壓缸零出力運行工況下,低壓缸的進汽流量極小,會導(dǎo)致低壓級組運行工況嚴重偏離設(shè)計值而影響其安全性。采用數(shù)值分析與運行試驗相結(jié)合的方法,分析了350 MW超臨界供熱機組低壓缸零出力運行的安全性,提出了低壓缸零出力工況下汽輪機本體的安全運行指導(dǎo)建議,供同類型供熱機組參考。

摘要： 回顧國內(nèi)外農(nóng)業(yè)非點源污染研究的發(fā)展與最新進展,以交口灌區(qū)為例,分析非點源污染中具有代表性的農(nóng)田排水對受納水體的影響。結(jié)果表明:(1)渭河水質(zhì)目前尚未滿足農(nóng)田灌溉的需求,直接抽灌會給交口灌區(qū)作物生長帶來不利影響;(2)渭河作為灌區(qū)的受納水體,灌區(qū)對其影響較弱;(3)交口灌區(qū)屬于土壤及地下水高礦化度地區(qū),土壤鹽堿化災(zāi)害頻發(fā)且易出現(xiàn)地表明水。最終提出灌排并重、自排與抽排并舉、鹽漬與洪澇同治等建議。

摘要： 以某冷藏集裝箱船的薄膜型液化天然氣(LNG)燃料艙為例,考慮船舶運動與燃料艙內(nèi)LNG晃蕩的耦合作用,根據(jù)勢流理論在時域內(nèi)求解燃料艙內(nèi)LNG的晃蕩壓力,將作用在艙壁的晃蕩載荷分解為脈沖壓力和非脈沖壓力。將隨時間變化的LNG脈沖壓力作為虛擬的附加質(zhì)量耦合船舶的運動,采用數(shù)值模擬的方法分析LNG燃料艙的晃蕩壓力。結(jié)果表明,當燃料艙距離船中較遠、重心較高時晃蕩壓力大幅增加。研究成果對其他類型的LNG燃料艙晃蕩壓力的計算具有一定的參考意義。

摘要： 為治理隧道洞口段二襯病害,以某隧道進洞口段二襯開裂病害實例,從二襯裂縫分布、襯砌厚度、鋼筋間距、仰拱回填等方面分析襯砌病害特征,采用荷載結(jié)構(gòu)法通過數(shù)值計算獲得典型病害斷面的彎矩、軸力、剪力和安全系數(shù),評估隧道結(jié)構(gòu)安全狀態(tài)。研究表明:S0型和S5型襯砌最小安全系數(shù)均低于規(guī)范要求,運營安全風險較高。針對二襯病害提出了圍巖注漿加固、二襯粘貼鋼板加固、明洞段拆除重建、過程動態(tài)監(jiān)測為核心的系統(tǒng)處治技術(shù)。在隧道洞口段二襯病害處治過程中,累計拱頂沉降、收斂、裂縫發(fā)展和邊坡位移分別為3.99、2.73、0.82、8.17 mm,變形速率分別為0.069、0.048、0.014、0.143 mm/d,均小于規(guī)范規(guī)定的監(jiān)測項目控制標準,證明隧道洞口段二襯病害系統(tǒng)處治系統(tǒng)技術(shù)有效,可為類似病害處治提供參考。

摘要： 為了研究不同加筋防護形式下埋地管道力學(xué)性能的差異,借助ABAQUS軟件對靜載作用下采用土工格柵防護淺埋HDPE管道的效果進行了數(shù)值模擬。結(jié)果表明:僅在管道上方加筋時其極限承載力可提高約0.7倍,而采用倒U形或環(huán)包式加筋時可提高約2.0倍;格柵加筋可有效抑制管道變形,且隨著筋材數(shù)量的增加,埋地管道破壞形式由加載板地基破壞變?yōu)楣艿雷冃伪冗_到限值;管道發(fā)生形變后,其外表面在管頂和管底區(qū)域(300°~60°和120°~240°范圍)內(nèi)受壓,在管肩與管腰之間的區(qū)域(60°~120°和240°~300°范圍)內(nèi)受拉;地表荷載較大時,土工格柵的加筋效果較為明顯,且對管周土體的應(yīng)力影響顯著;對于淺埋管道,倒U形防護形式的效果最佳。

摘要： 起滑條件是影響滑移隔震結(jié)構(gòu)動力響應(yīng)特性的重要參數(shù),也是滑移隔震結(jié)構(gòu)性能化設(shè)計研究的理論基礎(chǔ)。采用兩自由度模型模擬滑移隔震結(jié)構(gòu),基于動力時程分析方法,分析了隔震結(jié)構(gòu)參數(shù)(包括自振周期、質(zhì)量比和摩擦系數(shù))和地震動參數(shù)(包括反應(yīng)譜特征周期和近斷層地震動脈沖)對隔震結(jié)構(gòu)起滑加速度的影響。結(jié)果表明:結(jié)構(gòu)參數(shù)比地震動參數(shù)對起滑加速度的影響更明顯。隔震結(jié)構(gòu)的起滑加速度-自振周期曲線分為下降、水平、上升和先上升后水平4段。所選地震動集激勵下,當自振周期小于1.4 s時,相同自振周期結(jié)構(gòu)的起滑加速度隨質(zhì)量比的增大而減小;大于7.8 s時,起滑加速度隨質(zhì)量比的增大而增大。起滑加速度隨摩擦系數(shù)的增加而等比例增大?；诜治鼋Y(jié)果,采用分段擬合方法建立了起滑加速度計算公式,公式計算結(jié)果和多自由度結(jié)構(gòu)算例的時程分析結(jié)果吻合良好。研究成果可為滑移隔震結(jié)構(gòu)的起滑條件研究和結(jié)構(gòu)設(shè)計提供參考。

摘要： 目的研究等離子+纜式焊絲脈沖GMAW復(fù)合焊過程的熔池流體行為。方法綜合考慮傳熱學(xué)以及流體動力學(xué),建立Fluent數(shù)值分析模型。使用雙橢球–錐體熱源模型代表等離子弧焊傳熱模型,用雙橢球熱源表征GMAW電弧傳熱并考慮熔滴傳熱,同時考慮熔池受到的電磁力、浮力、表面張力、等離子流力等作用力。基于Fluent軟件,對復(fù)合焊過程中熔池的溫度場和流場進行研究,模擬脈沖電流為150 A時復(fù)合焊熔池的流體行為,并進行實驗驗證對比。結(jié)果在固定等離子焊接電流為100 A、焊接速度為30 cm/min、GMAW脈沖平均電流為150 A時,模擬顯示熔池的熔寬為10.57 mm、熔深為2.58 mm、余高為3.66 mm,模擬結(jié)果與實驗結(jié)果吻合良好。結(jié)論建立的GMAW復(fù)合焊數(shù)值模型能夠有效指導(dǎo)該焊接過程。

摘要： 重載運輸獨有的大軸重、高密度、長編組的運輸模式給鐵路運輸業(yè)帶來巨大效益,但也不可避免的會導(dǎo)致涵洞病害大量出現(xiàn)并迅速發(fā)展,致使其結(jié)構(gòu)承載能力下降。以朔黃鐵路低填土蓋板涵洞為研究對象,針對其板梁橫向聯(lián)結(jié)失效,單板受力問題突出這一病害,開展了低填土蓋板涵加固及受力性能分析,并與試驗實測數(shù)據(jù)進行了對比分析。

摘要： 以成都軌道交通10號線某盾構(gòu)區(qū)間側(cè)穿武侯祠大門及照壁為工程背景,運用MIDAS/GTS數(shù)值計算等方法揭示地鐵隧道施工過程中地表的沉降規(guī)律及盾構(gòu)側(cè)穿武侯祠大門及照壁的沉降規(guī)律。根據(jù)數(shù)值模擬計算結(jié)果,盾構(gòu)隧道施工導(dǎo)致的地層土體的不均勻沉降值較大;穿越時通過采取洞內(nèi)注漿加固措施可有效減少武侯祠大門及照壁的沉降,計算結(jié)果可供類似工程借鑒。

摘要： 某超深圓形盾構(gòu)始發(fā)井基坑因考慮抗浮及盾構(gòu)始發(fā)安全而進行了坑外降水,但引起周邊地層較大沉降,按照要求停止降水并恢復(fù)原地下水位。在現(xiàn)場監(jiān)測基礎(chǔ)上,采用理論及數(shù)值手段,對高水位下該基坑的抗浮及地層滲透系數(shù)對圍護結(jié)構(gòu)的影響開展研究。研究表明:在不考慮圍護結(jié)構(gòu)與地層間摩擦阻力的情況下,基坑可以依靠圍護結(jié)構(gòu)自重抵抗地下水產(chǎn)生的浮力;在相同水位下,基坑圍護結(jié)構(gòu)底部所處土層的滲透系數(shù)是影響圍護結(jié)構(gòu)上浮的主要因素。

摘要： 應(yīng)用MATLAB的數(shù)值分析功能,尤其是其簡便易操作且能同步可視化的cftool工具(Curve Fitting Tool),對數(shù)值模擬中物理模型建立時遇到的空間曲面函數(shù)難以確定的問題,做了具體分析及計算,通過實驗?zāi)Ｐ椭袔讉€關(guān)鍵點擬合出了與實驗丁壩壩頭曲面符合度很高的二次曲面函數(shù),應(yīng)用此函數(shù)建立的數(shù)值模擬實驗地形結(jié)構(gòu)與原物理實驗結(jié)構(gòu)符合良好,由此避免了地形設(shè)置不恰當引起的誤差,提高了精度.

摘要： 合金鋁是一種性能良好的結(jié)構(gòu)材料,它被廣泛地應(yīng)用于航空航天及結(jié)構(gòu)工程中.通過對考慮蒙皮效應(yīng)的結(jié)構(gòu)分析理論、節(jié)點等強連接的數(shù)值分析技術(shù)進行研究,給出了加工和安裝方法以及鋁網(wǎng)殼結(jié)構(gòu)的體系化的技術(shù)構(gòu)成.研究成果可作為鋁結(jié)構(gòu)理論研究和開發(fā)應(yīng)用的參考.

摘要： 隨著數(shù)值和計算機技術(shù)的飛速發(fā)展,計算流體力學(xué)已經(jīng)發(fā)展成為流體力學(xué)的主要研究手段,作為船舶優(yōu)化設(shè)計和航行性能分析的基本工具,在船舶水動力學(xué)分析中得到廣泛應(yīng)用.本文針對船舶螺旋槳流動模擬,描述使用的網(wǎng)格模式、數(shù)值方法,探討水動力計算結(jié)果對網(wǎng)格尺度、幾何精細度表達、邊界層網(wǎng)格形式的依賴性和敏感性,同時在數(shù)值模擬的基礎(chǔ)上分析螺旋槳葉片邊界層、梢渦、尾渦的流動特征,以及螺旋槳流動與水動力的聯(lián)系.

摘要： 本文提出了一種新型高溫熔渣風淬?；坝酂峄厥障到y(tǒng)的構(gòu)想,并建立了熔渣風淬?；^程中熔渣的運動與換熱的模型,利用數(shù)值方法對其進行求解,分別研究了熔渣流量、熔渣尺寸對?；瘬Q熱過程的影響,同時提出在風淬空氣中添加水分以增強換熱的方法,研究了水分流量對換熱的影響.結(jié)果表明:熔渣流量越大,熔渣顆粒最終的溫度越高,空氣最終溫度越高;水分的添加對熔渣的冷卻效果有明顯的增強,水分流量越大,熔渣最終溫度越低,空氣最終溫度越低;熔渣粒徑對整個過程均產(chǎn)生影響,直徑越小,熔渣的運動越容易受風淬氣體流場影響,同時冷卻效果越好.

摘要： 本文以某型多層波紋管為研究對象,考慮材料、幾何、接觸非線性,建立了有限元模型.研究了波紋管模型的靜力學(xué)性能和動態(tài)特性,并進行了驗證.為多層波紋管非線性模型建立和分析計算提供了借鑒和研究思路.

摘要： 降水是控制地下水位保證工程安全作業(yè)的有效措施,回灌作為保護地下水的常用辦法,與降水結(jié)合可同時滿足工程和地下水保護的需要.本文以房山線北延工程某區(qū)間風井基坑為例,對深基坑降水與回灌過程建立三維數(shù)值模型,分析探討了地下水模擬的可行性及準確性,并研究了降水與回灌相結(jié)合的效果以及對水位和地表沉降的影響.

摘要： 粉細砂穩(wěn)定性差,暗挖施工時容易引起較大的地表沉降.通過粉細砂特性分析及室內(nèi)試驗得到注漿加固前后土體的物理力學(xué)參數(shù),試驗結(jié)果表明注漿加固對土體的含水量、粘聚力、內(nèi)摩擦角和壓縮模量均有明顯的改善.運用加固后的土體物理力學(xué)參數(shù),通過數(shù)值計算和現(xiàn)場監(jiān)測分析,對粉細砂地層淺埋暗挖大斷面施工地表沉降規(guī)律進行了研究.結(jié)果表明:上導(dǎo)洞施工時對地表沉降的影響最大,施工時應(yīng)重點加強此部位的注漿;上、下導(dǎo)洞施工時應(yīng)錯開距離不宜小于10m;上導(dǎo)洞上臺階施工時應(yīng)預(yù)留核心土;臨時支撐分段破除長度不宜大于10m;粉細砂地層深孔注漿加固設(shè)計時,除拱頂范圍外,側(cè)墻和拱腳一定范圍也應(yīng)進行注漿加固.實踐表明理論分析與現(xiàn)場監(jiān)測結(jié)果吻合,沉降滿足設(shè)計及規(guī)范要求.

摘要： 粉細砂穩(wěn)定性差,暗挖施工時容易引起較大的地表沉降.通過粉細砂特性分析及室內(nèi)試驗得到注漿加固前后土體的物理力學(xué)參數(shù),試驗結(jié)果表明注漿加固對土體的含水量、粘聚力、內(nèi)摩擦角和壓縮模量均有明顯的改善.運用加固后的土體物理力學(xué)參數(shù),通過數(shù)值計算和現(xiàn)場監(jiān)測分析,對粉細砂地層淺埋暗挖大斷面施工地表沉降規(guī)律進行了研究.結(jié)果表明:上導(dǎo)洞施工時對地表沉降的影響最大,施工時應(yīng)重點加強此部位的注漿;上、下導(dǎo)洞施工時應(yīng)錯開距離不宜小于10m;上導(dǎo)洞上臺階施工時應(yīng)預(yù)留核心土;臨時支撐分段破除長度不宜大于10m;粉細砂地層深孔注漿加固設(shè)計時,除拱頂范圍外,側(cè)墻和拱腳一定范圍也應(yīng)進行注漿加固.實踐表明理論分析與現(xiàn)場監(jiān)測結(jié)果吻合,沉降滿足設(shè)計及規(guī)范要求.

摘要： 粉細砂穩(wěn)定性差,暗挖施工時容易引起較大的地表沉降.通過粉細砂特性分析及室內(nèi)試驗得到注漿加固前后土體的物理力學(xué)參數(shù),試驗結(jié)果表明注漿加固對土體的含水量、粘聚力、內(nèi)摩擦角和壓縮模量均有明顯的改善.運用加固后的土體物理力學(xué)參數(shù),通過數(shù)值計算和現(xiàn)場監(jiān)測分析,對粉細砂地層淺埋暗挖大斷面施工地表沉降規(guī)律進行了研究.結(jié)果表明:上導(dǎo)洞施工時對地表沉降的影響最大,施工時應(yīng)重點加強此部位的注漿;上、下導(dǎo)洞施工時應(yīng)錯開距離不宜小于10m;上導(dǎo)洞上臺階施工時應(yīng)預(yù)留核心土;臨時支撐分段破除長度不宜大于10m;粉細砂地層深孔注漿加固設(shè)計時,除拱頂范圍外,側(cè)墻和拱腳一定范圍也應(yīng)進行注漿加固.實踐表明理論分析與現(xiàn)場監(jiān)測結(jié)果吻合,沉降滿足設(shè)計及規(guī)范要求.

摘要： 粉細砂穩(wěn)定性差,暗挖施工時容易引起較大的地表沉降.通過粉細砂特性分析及室內(nèi)試驗得到注漿加固前后土體的物理力學(xué)參數(shù),試驗結(jié)果表明注漿加固對土體的含水量、粘聚力、內(nèi)摩擦角和壓縮模量均有明顯的改善.運用加固后的土體物理力學(xué)參數(shù),通過數(shù)值計算和現(xiàn)場監(jiān)測分析,對粉細砂地層淺埋暗挖大斷面施工地表沉降規(guī)律進行了研究.結(jié)果表明:上導(dǎo)洞施工時對地表沉降的影響最大,施工時應(yīng)重點加強此部位的注漿;上、下導(dǎo)洞施工時應(yīng)錯開距離不宜小于10m;上導(dǎo)洞上臺階施工時應(yīng)預(yù)留核心土;臨時支撐分段破除長度不宜大于10m;粉細砂地層深孔注漿加固設(shè)計時,除拱頂范圍外,側(cè)墻和拱腳一定范圍也應(yīng)進行注漿加固.實踐表明理論分析與現(xiàn)場監(jiān)測結(jié)果吻合,沉降滿足設(shè)計及規(guī)范要求.

摘要： 本發(fā)明公開一種正交基底氣泡函數(shù)要素數(shù)值分析方法及其裝置，首先，通過第1取得部(202)取得分析對象的已知分析物理量(S401)。接下來，通過第2取得部(203)，取得各個要素的要素等級的匹配質(zhì)量行列式(S402)。接下來對每一個要素積分氣泡函數(shù)(S403)，并將步驟S403中積分得到的值代入到各個要素的要素等級的匹配質(zhì)量行列式中，由此得出各個要素的要素等級的對角質(zhì)量行列式(S404)。接下來，通過各個要素的要素等級的對角質(zhì)量行列式的總和(合并)，計算出分析對象全區(qū)域的對角質(zhì)量行列式(S405)。之后，計算出該對角質(zhì)量行列式的逆行列式(S406)，根據(jù)分析對象的已知分析物理量、分析對象全區(qū)域的對角質(zhì)量行列式、及其逆行列式，對分析對象的動作進行分析(S407)。

摘要： 本發(fā)明公開的屬于業(yè)務(wù)分析技術(shù)領(lǐng)域，具體為一種基于數(shù)值模型實現(xiàn)業(yè)務(wù)數(shù)值分析、統(tǒng)計的方法，包括：S1：收集節(jié)點業(yè)務(wù)數(shù)據(jù)，將業(yè)務(wù)收集匯總統(tǒng)計、并對數(shù)據(jù)進行分類儲存，建立子節(jié)點數(shù)據(jù)庫；S2：匯總各個節(jié)點業(yè)務(wù)數(shù)據(jù)，將各個節(jié)點業(yè)務(wù)數(shù)據(jù)進一步匯總并分類保存，建立總數(shù)據(jù)庫；S3：確定解決問題，提出需要解決問題，并對該問題進行分析，提煉主要相關(guān)數(shù)據(jù)；S4：建立數(shù)值模型，依據(jù)上述數(shù)據(jù)建立數(shù)值分析模型等步驟。該方法通過匯總建立獨立的數(shù)據(jù)庫并將數(shù)據(jù)庫詳細分類，有利于在調(diào)查不同問題的時候直接調(diào)取數(shù)據(jù)；通過在子節(jié)點位置建立儲存服務(wù)器，儲存業(yè)務(wù)信息，詳細信息分類有利于各種信息綜合處理；通過對信息的詳細分類可方便信息調(diào)取。

摘要： 本發(fā)明屬于組合梁領(lǐng)域，涉及數(shù)值分析技術(shù)，用于解決現(xiàn)有的組合梁無法針對合格產(chǎn)品通過力學(xué)檢測結(jié)果對其進行精細劃分評級，同時針對不合格產(chǎn)品無法進行返工原因追溯的問題，具體是一種基于數(shù)值分析的連接件組合梁分析系統(tǒng)，包括加壓模塊，所述加壓模塊通信連接有數(shù)值分析模塊、所述數(shù)值分析模塊通信連接有質(zhì)量分析模塊與追溯分析模塊；所述加壓模塊用于對連接件組合梁施加載荷并記錄連接件組合梁的參數(shù)變化；數(shù)值分析模塊用于通過加壓模塊記錄的參數(shù)變化對連接件組合梁進行裂變檢測與形變檢測；本發(fā)明通過數(shù)值分析模塊對組合梁進行裂變分析與形變分析，保證裂變檢測結(jié)果與形變檢測結(jié)果的精確性。

摘要： 本發(fā)明公開了一種基于數(shù)值分析的攪混系數(shù)分析方法、系統(tǒng)、設(shè)備和介質(zhì)，方法包括：獲取帶格架棒束的燃料組件三維模型；采用CFD分析方法，對所述燃料組件三維模型進行數(shù)值分析，得到基于CFD的冷熱通道溫差結(jié)果；采用子通道分析方法，在相同公開下進行建模計算，得到基于子通道的冷熱通道溫差結(jié)果；比較基于CFD的冷熱通道溫差結(jié)果和基于子通道的冷熱通道溫差結(jié)果，確定當前工況下的攪混系數(shù)。相較于現(xiàn)有通過實驗獲得攪混系數(shù)的方式，本發(fā)明利用數(shù)值模擬分析方法，能夠快速且準確的獲得燃料組件的攪混系數(shù)。

摘要： 本發(fā)明公開了一種超音速火焰噴涂過程中鎳基合金粉末顆粒運動特性的數(shù)值分析方法，選用JP8000型噴槍噴涂體系，包括燃料注入口、燃燒室、收縮?擴張管、噴槍平行管、空氣域及基體板，利用計算流體力學(xué)(CFD)方法分析計算域內(nèi)焰流行為與鎳基合金粉末顆粒運動特性。本發(fā)明可以有效分析超音速火焰噴涂的焰流行為與鎳基合金粉末顆粒行為，從而得到超聲速噴涂過程中鎳基合金粉末顆粒運動特性。

摘要： 本發(fā)明公開了一種汽輪機排汽結(jié)構(gòu)氣動特性數(shù)值分析方法，本發(fā)明型能夠精準對葉片尾跡與缸體相互間干涉作用下三維復(fù)雜摻混現(xiàn)象以及末級葉片頂部的超音速流動現(xiàn)象進行捕捉，使靜壓恢復(fù)系數(shù)與及末級的總?總等熵效率的計算結(jié)果更加真實可靠?？色@取不同通流流量與靜壓恢復(fù)系數(shù)所對應(yīng)的函數(shù)關(guān)系式，為工程設(shè)計提供更精準的基礎(chǔ)數(shù)據(jù)。本發(fā)明升溫通用性較強，適用于多數(shù)計算流體動力學(xué)軟件如CFX、NUMECA、FLUENT等。

摘要： 本發(fā)明涉及一種數(shù)值分析式自動分割平臺，包括：同步控制設(shè)備，用于在豬肉加工流水線每推送一待切割豬體到達豬體切割工位時，發(fā)出一次切割請求指令；電子眼攝像機，用于在每接收到一次切割請求指令時，實現(xiàn)對豬體切割工位的一次成像操作，以獲得工位捕獲圖像；自動分割機構(gòu)，包括切割驅(qū)動設(shè)備、切割刀具和固定設(shè)備，用于基于中心像素列在待處理豬體區(qū)域的相對位置執(zhí)行對所述豬體切割工位當前的待切割豬體的左右分割操作。通過本發(fā)明，不僅僅實現(xiàn)對去毛豬肉的一份二的切割操作的自動化改造，而且提升了對去毛豬肉的一份二的切割操作的控制精度，使得切割后的兩份肉體高度對稱，從而方便后續(xù)流水線加工步驟的加工和處理。

摘要： 本發(fā)明涉及一種利用數(shù)值分析的工件表面處理系統(tǒng)，包括：雙盤研磨機械，包括研磨執(zhí)行器件、控制面板、研磨驅(qū)動電機、開關(guān)按鈕、緊急關(guān)閉按鈕、電源指示器件、拋光液盒體和機柜；內(nèi)容轉(zhuǎn)換機構(gòu)，用于在接收到的現(xiàn)場解析數(shù)量大于等于設(shè)定數(shù)量閾值時，發(fā)出油垢過多指令；所述研磨執(zhí)行器件用于在接收到拋光執(zhí)行指令時，發(fā)送拍照啟動命令，還用于在接收到油垢過多指令時，停止執(zhí)行拋光式研磨處理。本發(fā)明的利用數(shù)值分析的工件表面處理系統(tǒng)設(shè)計緊湊、運行穩(wěn)定。由于能夠在執(zhí)行拋光式研磨處理之前對待研磨工件表面的油垢分布狀態(tài)進行辨識，并在待研磨工件表面油垢過多時及時中止后續(xù)的拋光研磨處理，從而避免傷害到附近的人員和機械部件。

摘要： 本發(fā)明涉及一種基于數(shù)值分析的狀態(tài)鑒定系統(tǒng)，所述系統(tǒng)包括：現(xiàn)場打氧器件，設(shè)置在魚體養(yǎng)殖容器的附近，用于為所述魚體養(yǎng)殖容器內(nèi)部的水體間斷執(zhí)行打氧操作；數(shù)值解析機構(gòu)，用于將一個以上的魚體成像子畫面總體占據(jù)末端處理畫面的面積除以一個以上的水草成像子畫面總體占據(jù)末端處理畫面的面積以獲得參考面積百分比；狀態(tài)提取機構(gòu)，用于在接收到的參考面積百分比大于等于設(shè)定百分比閾值時，發(fā)出水草不足信號。本發(fā)明還涉及一種基于數(shù)值分析的狀態(tài)鑒定方法。通過本發(fā)明，能夠?qū)︳~體養(yǎng)殖容器內(nèi)的魚體分布面積和水草分布面積進行同步解析，并基于解析的二種面積數(shù)據(jù)實現(xiàn)對水草充足性的智能化判斷，從而保證水下環(huán)境的穩(wěn)定。

摘要： 本發(fā)明涉及一種基于特征數(shù)值分析的鋰電池梯次利用分選方法及裝置，該方法包括：獲取對每個待測電池進行多次測量后得到的變化參數(shù)；根據(jù)所述開路電壓，對每個所述待測電池進行第一次篩選，確定第一分選電池；根據(jù)所述第一分選電池進行充放電測試，確定多種電學(xué)性質(zhì)參數(shù)，并統(tǒng)計對應(yīng)的正態(tài)分布圖；基于機器學(xué)習(xí)，根據(jù)所述正態(tài)分布圖對所述第一分選電池進行分類，判斷是否合格。本發(fā)明基于待測電池，進行多種特征提取，并進行相應(yīng)的多次篩選，保證電池分選的準確性和可靠性。