摘要： 天氣漸暖,果子蠢蠢欲動(dòng)時(shí),便到了落花時(shí)節(jié)。東風(fēng)暖暖的,一片花瓣卻瑟瑟發(fā)抖,因?yàn)樗?一旦落下,便是生命的終點(diǎn)。她還是被吹落了,她在空中絕望地哭泣。這時(shí),大樹(shù)媽媽的聲音傳來(lái):“孩子,去吧,乘著風(fēng),完成你生命中最后一段旅程?！?

摘要： 為什么要給你心愛(ài)的吉他做保健?其實(shí)道理很簡(jiǎn)單,樂(lè)器如人,身體的每個(gè)部位不順暢或者有異樣的感覺(jué)都需要及時(shí)地檢查、調(diào)理、保養(yǎng),它也會(huì)像人一樣經(jīng)過(guò)你的細(xì)心呵護(hù),皮膚變得嫩嫩的水水的,心情也會(huì)非常的舒暢,這樣你使用起來(lái)便會(huì)更加得心應(yīng)手。如果你很長(zhǎng)時(shí)間并不太在意這些細(xì)節(jié),也不會(huì)在意到那些細(xì)小的問(wèn)題,它不但不會(huì)很愉快地和你玩耍,還很有可能會(huì)讓你付出更多金錢(qián)的代價(jià),甚至最后不得已只能掏出手機(jī),撥通維修師傅的電話來(lái)詢問(wèn)更換部件的可能性……你這悲催的琴生也就此開(kāi)始了一段新的旅程……

摘要： 《月亮與六便士》是英國(guó)著名作家毛姆的佳作,而文中斯特里克蘭德這一角色更是塑造得讓人又恨又愛(ài),讓我們沉浸在跌宕起伏的情節(jié)中的同時(shí)不禁思考生命的意義。柏格森是20世紀(jì)著名的哲學(xué)家,他提出的一些生命哲學(xué)理論,為如何看待生命提供了新的思考。從柏格森的生命哲學(xué)理論出發(fā)探討斯特里克蘭德思想意識(shí)的延綿與變化對(duì)剖析斯特里克蘭德具有重要的意義。

摘要： 人生就是一段旅程,走過(guò)的路,到過(guò)的站,看過(guò)的景,匆匆過(guò)客居多,過(guò)眼煙云而已。但無(wú)論時(shí)光多么潦草,總有些地方只要看上一眼,就能觸動(dòng)我們的心弦。在神農(nóng)架,遇見(jiàn)大九湖,就是這樣一種讓你如夢(mèng)如幻、魂?duì)繅?mèng)繞的感覺(jué)。沿著北緯31°的軌跡,在世界地質(zhì)公園神農(nóng)架自然保護(hù)區(qū)的腹地,醉臥著九個(gè)神奇的湖泊。

摘要： 從我記事起,姥姥就有糖尿病,每天要吃各種藥.當(dāng)時(shí)我覺(jué)得姥姥好厲害,吃那么多藥都不害怕.每次問(wèn)她藥苦不苦,她都笑著逗我說(shuō)和糖一樣甜,一點(diǎn)也不苦.

摘要： “沖!沖!沖!”“嗚呼!起飛啦!”“啊!救命啊!”……車廂中興奮的歡呼聲和驚恐的尖叫聲夾雜在一起,伴隨著發(fā)動(dòng)機(jī)的轟鳴,一輛越野車沿著一條筆直的坡道沖刺上去,仿佛下一秒就會(huì)脫離地面直沖云霄。別擔(dān)心,這不是危險(xiǎn)駕駛,也不是特技表演,這是在阿西里西大草原一段名為“沖天路”的自駕公路上才能感受到的特別體驗(yàn)。位于貴州省赫章縣的阿西里西大草原,成就了我們這次暑假自駕之旅中最瘋狂也最暢快的一段旅程。

摘要： 對(duì)于留學(xué)生來(lái)說(shuō),機(jī)場(chǎng)代表著一段全新旅程的開(kāi)端,夢(mèng)想也隨著飛機(jī)的起航駛向更美好的遠(yuǎn)方。對(duì)于大部分人來(lái)說(shuō),機(jī)場(chǎng)是匆匆旅程中的一站,匆忙登機(jī)轉(zhuǎn)身離去。但同時(shí),作為每一次遠(yuǎn)行的起點(diǎn)和終點(diǎn),機(jī)場(chǎng)也是相聚和分離的代名詞,記錄著人們的不舍、期待、惋惜或是驚喜。然而,對(duì)于留學(xué)生來(lái)說(shuō),不論前往哪個(gè)國(guó)家深造,機(jī)場(chǎng)更代表著一段全新旅程的開(kāi)端,夢(mèng)想也隨著飛機(jī)的起航駛向更美好的遠(yuǎn)方。對(duì)于國(guó)家而言,機(jī)場(chǎng)的建設(shè)不僅是對(duì)航空業(yè)發(fā)展的注腳,更與國(guó)家經(jīng)濟(jì)騰飛互為表里。

摘要： 時(shí)光步履匆匆,一年又一年,一天又一天,過(guò)往云煙,歲月如歌。春,不經(jīng)意間,已經(jīng)邁著輕盈的腳步,再一次來(lái)到了我們的身邊。春天,陽(yáng)光雨露,暖暖瀟瀟;春天,萬(wàn)物復(fù)蘇,潔凈如洗;春天,生機(jī)勃勃,充滿活力。春天來(lái)臨,一切都是嶄新的,萬(wàn)物復(fù)蘇,春天即將開(kāi)始她新的旅程。

摘要： 游戲篇:我看到了玩法:家庭成員每人一張紙,出發(fā)前在各自的紙上隨機(jī)畫(huà)一些事物,在旅行途中如果看到一樣的東西就畫(huà)√,看誰(shuí)畫(huà)得多。寶寶,如何讓你的旅途更有趣,如何紀(jì)念你的精彩旅程呢?不如看看下面的建議吧!

摘要： 讀書(shū),是昏暗日子里的陽(yáng)光,是困頓生活中的解藥,是一場(chǎng)山明水秀的美的旅程。正如語(yǔ)文老師在文中所寫(xiě),“好的文字一定是有電流的”,能帶給人極致的精神的愉悅。這種愉悅,我在很小的時(shí)候就有所體會(huì)了。7歲那年,在我生長(zhǎng)的北京小院里,有一位齊爺爺,酷愛(ài)詩(shī)詞。和許多被歲月風(fēng)蝕的老人一樣,他的臉上溝壑縱橫。但每當(dāng)他提及古人的詩(shī)詞,整張臉就容光煥發(fā),雙眸也炯然有神。齊爺爺老愛(ài)教小孩子背詩(shī),我又是其中最乖巧的一個(gè),他便最喜歡我。

摘要： 本發(fā)明公開(kāi)了基于手機(jī)的自行車旅程表系統(tǒng)及其計(jì)算自行車旅程的方法，其系統(tǒng)包括：用于發(fā)射和接收紅外線，并根據(jù)接收的紅外線的頻率產(chǎn)生相應(yīng)周期的方波信號(hào)的紅外檢測(cè)模塊；用于反射紅外檢測(cè)模塊發(fā)射的紅外線的反射裝置；所述手機(jī)中設(shè)置有用于根據(jù)所述方波信號(hào)的周期和中斷次數(shù)計(jì)算自行車的里程和速度的微處理器；所述紅外檢測(cè)模塊具有與手機(jī)的耳機(jī)插口適配的插頭，所述檢測(cè)模塊的信號(hào)輸出端通過(guò)所述插頭與所述微處理器連接。在使用時(shí)，自動(dòng)車用戶只需購(gòu)買(mǎi)一個(gè)成本低廉的紅外檢測(cè)模塊，并利用手機(jī)就能實(shí)現(xiàn)自行車的旅程表功能，充分發(fā)揮了手機(jī)的使用價(jià)值。

摘要： 本發(fā)明的實(shí)施例涉及在運(yùn)輸系統(tǒng)中制作路線計(jì)劃。此方法接收路線要求，包括起始位置與結(jié)束位置。此方法根據(jù)車輛數(shù)據(jù)建立運(yùn)輸系統(tǒng)模型。此模型運(yùn)用可以在兩個(gè)位置之間運(yùn)輸?shù)能囕v或步行的任何一種選擇來(lái)提出兩個(gè)位置之間的“潛在預(yù)期旅行”。在給予車輛的預(yù)期等待期間與行駛持續(xù)時(shí)間之下，此方法可使用這些選擇中的任一來(lái)決定預(yù)計(jì)的最小旅程時(shí)間。此方法以可擴(kuò)展的方式組合了對(duì)不同位置的期望。因此，針對(duì)現(xiàn)今最大都市區(qū)之一計(jì)算出的路線計(jì)劃達(dá)成了最短預(yù)期行程的所需時(shí)間，并滿足了其他要求。其他實(shí)施例包括應(yīng)用此方法的一種計(jì)算機(jī)系統(tǒng)與一種計(jì)算機(jī)服務(wù)。

摘要： 本公開(kāi)提供了一種旅程規(guī)劃模型的訓(xùn)練方法、旅程規(guī)劃方法、裝置、設(shè)備、存儲(chǔ)介質(zhì)以及計(jì)算機(jī)程序產(chǎn)品，涉及人工智能技術(shù)領(lǐng)域，具體為深度學(xué)習(xí)技術(shù)領(lǐng)域，可應(yīng)用于旅程規(guī)劃等場(chǎng)景。具體實(shí)現(xiàn)方案為：獲取訓(xùn)練樣本集，其中，訓(xùn)練樣本包括旅程請(qǐng)求樣本和對(duì)應(yīng)的目標(biāo)旅程樣本；執(zhí)行以下訓(xùn)練步驟：從訓(xùn)練樣本集中選取一對(duì)旅程請(qǐng)求樣本和目標(biāo)旅程樣本；基于選取的目標(biāo)旅程樣本和旅程請(qǐng)求樣本中的時(shí)間預(yù)算信息，對(duì)初始旅程規(guī)劃模型進(jìn)行訓(xùn)練，得到訓(xùn)練后的旅程規(guī)劃模型；響應(yīng)于訓(xùn)練次數(shù)滿足第一次數(shù)閾值條件，將訓(xùn)練后的旅程規(guī)劃模型確定為目標(biāo)旅程規(guī)劃模型。提高了旅程規(guī)劃的效率。

摘要： 本發(fā)明的實(shí)施例涉及在運(yùn)輸系統(tǒng)中制作路線計(jì)劃。此方法接收路線要求，包括起始位置與結(jié)束位置。此方法根據(jù)車輛數(shù)據(jù)建立運(yùn)輸系統(tǒng)模型。此模型運(yùn)用可以在兩個(gè)位置之間運(yùn)輸?shù)能囕v或步行的任何一種選擇來(lái)提出兩個(gè)位置之間的“潛在預(yù)期旅行”。在給予車輛的預(yù)期等待期間與行駛持續(xù)時(shí)間之下，此方法可使用這些選擇中的任一來(lái)決定預(yù)計(jì)的最小旅程時(shí)間。此方法以可擴(kuò)展的方式組合了對(duì)不同位置的期望。因此，針對(duì)現(xiàn)今最大都市區(qū)之一計(jì)算出的路線計(jì)劃達(dá)成了最短預(yù)期行程的所需時(shí)間，并滿足了其他要求。其他實(shí)施例包括應(yīng)用此方法的一種計(jì)算機(jī)系統(tǒng)與一種計(jì)算機(jī)服務(wù)。

摘要： 本發(fā)明公開(kāi)了基于手機(jī)的自行車旅程表系統(tǒng)及其計(jì)算自行車旅程的方法，其系統(tǒng)包括：用于發(fā)射和接收紅外線，并根據(jù)接收的紅外線的頻率產(chǎn)生相應(yīng)周期的方波信號(hào)的紅外檢測(cè)模塊；用于反射紅外檢測(cè)模塊發(fā)射的紅外線的反射裝置；所述手機(jī)中設(shè)置有用于根據(jù)所述方波信號(hào)的周期和中斷次數(shù)計(jì)算自行車的里程和速度的微處理器；所述紅外檢測(cè)模塊具有與手機(jī)的耳機(jī)插口適配的插頭，所述檢測(cè)模塊的信號(hào)輸出端通過(guò)所述插頭與所述微處理器連接。在使用時(shí)，自動(dòng)車用戶只需購(gòu)買(mǎi)一個(gè)成本低廉的紅外檢測(cè)模塊，并利用手機(jī)就能實(shí)現(xiàn)自行車的旅程表功能，充分發(fā)揮了手機(jī)的使用價(jià)值。

摘要： 本發(fā)明的旅程提示裝置包括移動(dòng)歷史蓄積部(109)、移動(dòng)序列提取部(112)、旅程計(jì)算部(113)、顯示處理部(114)。移動(dòng)歷史蓄積部(109)，蓄積有移動(dòng)歷史信息，該移動(dòng)歷史信息是過(guò)去車輛行走路線的連接線ID等與日期時(shí)間相對(duì)應(yīng)的信息。移動(dòng)序列提取部(112)，從蓄積在移動(dòng)歷史蓄積部(109)的移動(dòng)歷史信息中至少提取一個(gè)移動(dòng)序列，生成調(diào)換了該移動(dòng)序列包含的除最后到達(dá)地以外的到達(dá)地的順序的移動(dòng)序列。旅程計(jì)算部(113)，計(jì)算由移動(dòng)序列提取部(112)提取或者生成的移動(dòng)序列中的每一個(gè)到達(dá)地的到達(dá)預(yù)測(cè)時(shí)刻。顯示處理部(114)，以每個(gè)移動(dòng)序列為單位顯示到達(dá)預(yù)測(cè)時(shí)刻。從而，可以告知用戶以下信息，以什么順序經(jīng)過(guò)多個(gè)到達(dá)地中的每個(gè)到達(dá)地為最有效率。

摘要： 本發(fā)明提出了一種旅程規(guī)劃與游記社交管理平臺(tái)系統(tǒng)及其使用方法，包括旅程規(guī)劃系統(tǒng)、游記社交系統(tǒng)、用于提升系統(tǒng)性能的中間件以及微服務(wù)組件；微服務(wù)組件包括終端設(shè)備、代理服務(wù)器、網(wǎng)關(guān)、注冊(cè)中心服務(wù)器、服務(wù)中心集群、存儲(chǔ)設(shè)備；上述各個(gè)設(shè)備之間通過(guò)微服務(wù)的方式進(jìn)行部署。本發(fā)明還公開(kāi)了其使用方法，包括步驟1：旅客(2)與導(dǎo)游(1)使用任意交互工具(3)討論旅程細(xì)節(jié)；步驟2：導(dǎo)游(1)根據(jù)討論結(jié)果在旅程規(guī)劃系統(tǒng)(5)中根據(jù)標(biāo)準(zhǔn)化模板輸入內(nèi)容，以編寫(xiě)旅程規(guī)劃；步驟3：服務(wù)中心集群將最新的旅游規(guī)劃版本推送到旅客(2)的客戶端；步驟4：若導(dǎo)游(1)與旅客(2)雙方均對(duì)當(dāng)前旅程規(guī)劃滿意，則結(jié)束；反之，重復(fù)執(zhí)行步驟1?4。

摘要： 本申請(qǐng)公開(kāi)了一種用戶旅程分析方法、系統(tǒng)、存儲(chǔ)介質(zhì)及電子設(shè)備，用戶旅程分析方法包括：旅程信息獲取步驟：獲取一用戶的多個(gè)用戶數(shù)據(jù)，并通過(guò)連通圖算法打通多個(gè)所述用戶數(shù)據(jù)形成該用戶在整個(gè)私域的旅程信息；旅程信息修改步驟：根據(jù)用戶數(shù)據(jù)的內(nèi)容進(jìn)行分類后，提取并轉(zhuǎn)化形成關(guān)鍵節(jié)點(diǎn)信息，將關(guān)鍵節(jié)點(diǎn)信息補(bǔ)充至所述旅程信息中；旅程信息展示步驟：將補(bǔ)充后的旅程信息通過(guò)桑基圖進(jìn)行展示；旅程信息修改步驟：根據(jù)多個(gè)用戶數(shù)據(jù)通過(guò)CEP計(jì)算獲得用戶及用戶的關(guān)聯(lián)用戶的行為信息，將行為信息補(bǔ)充至旅程信息中。本發(fā)明通過(guò)將用戶行為+微信生態(tài)開(kāi)放數(shù)據(jù)+業(yè)務(wù)數(shù)據(jù)+會(huì)話數(shù)據(jù)做用戶數(shù)據(jù)打通，提供用戶在多觸點(diǎn)以及在企微觸點(diǎn)會(huì)話中的關(guān)鍵節(jié)點(diǎn)。

摘要： 本發(fā)明公開(kāi)了一種基于微服務(wù)的境外旅程規(guī)劃平臺(tái)，包括：表現(xiàn)層，用于兼容瀏覽器和展示境外旅程規(guī)劃平臺(tái)的各功能界面；網(wǎng)關(guān)層，用于為境外旅程規(guī)劃平臺(tái)包含的各種服務(wù)功能提供統(tǒng)一入口，并在境外旅程規(guī)劃平臺(tái)運(yùn)行過(guò)程中，對(duì)境外旅程規(guī)劃平臺(tái)進(jìn)行運(yùn)行監(jiān)控、授權(quán)、系統(tǒng)安全保護(hù)和資源調(diào)度；業(yè)務(wù)層，用于為境外旅程規(guī)劃平臺(tái)提供基礎(chǔ)系統(tǒng)功能服務(wù)和業(yè)務(wù)系統(tǒng)功能服務(wù)；數(shù)據(jù)層，用于存儲(chǔ)境外旅程規(guī)劃平臺(tái)運(yùn)行過(guò)程中產(chǎn)生的業(yè)務(wù)數(shù)據(jù)、圖片視頻及文件數(shù)據(jù)、日志數(shù)據(jù)；表現(xiàn)層和數(shù)據(jù)層完全分離，通過(guò)跨域?qū)崿F(xiàn)前端數(shù)據(jù)和后端數(shù)據(jù)之間的通信。本發(fā)明為境外留學(xué)人員與自主出境游旅客提供了溝通的平臺(tái)，有效提高了旅程規(guī)劃的效率，可廣泛應(yīng)用于在線旅游服務(wù)領(lǐng)域。

摘要： 本發(fā)明公開(kāi)了一種全旅程交通安全管理裝置，安裝于車輛并且用于實(shí)現(xiàn)交通安全管理，包括供電模塊、處理模塊、啟動(dòng)模塊和監(jiān)測(cè)模塊，所述啟動(dòng)模塊用于啟動(dòng)對(duì)車輛的監(jiān)測(cè)并且所述啟動(dòng)模塊包括主動(dòng)啟動(dòng)單元和被動(dòng)啟動(dòng)單元，所述主動(dòng)啟動(dòng)單元接收到主動(dòng)觸發(fā)信息后將生成的主動(dòng)啟動(dòng)指令傳輸?shù)剿鎏幚砟?。本發(fā)明公開(kāi)的一種全旅程交通安全管理裝置，其通過(guò)啟動(dòng)模塊的不同啟動(dòng)單元，從而對(duì)車輛進(jìn)行主動(dòng)和被動(dòng)的監(jiān)測(cè)啟動(dòng)，進(jìn)而進(jìn)行全旅程的交通安全管理，以填補(bǔ)在車輛處于靜止?fàn)顟B(tài)下的監(jiān)測(cè)空白，其具有智能化、全旅程監(jiān)測(cè)和使用方便等優(yōu)點(diǎn)。