摘要： 某油田含油污泥處理配套建設(shè)7 t/h處理工程,其產(chǎn)生的含油污泥中含水41.1%,油34.9%,泥24.0%,具有高含油、物料分布不均勻、成分復(fù)雜、含水率較高的特點。針對上述含油污泥特性,采用了間歇熱裂解處理工藝。含油污泥進(jìn)入間歇熱裂解爐絕氧間接加熱,烴類等有機物受熱蒸發(fā)、裂解,氣相先通過分氣包部分冷凝為重油,其余氣相進(jìn)入后續(xù)的油水冷凝裝置變?yōu)檩p質(zhì)油和水,未冷凝的不凝氣返回燃燒,最終含油污泥殘渣滿足DB23/T 1413—2010《油田含油污泥綜合利用污染控制標(biāo)準(zhǔn)》石油類<3‰農(nóng)用污泥污染控制要求。工程實踐結(jié)果表明,該工藝具有占地面積小、抗沖擊負(fù)荷能力強、處理效果穩(wěn)定的特點,可為同類含油污泥處理工程的設(shè)計和運行提供借鑒。

摘要： 針對長慶油田開發(fā)地面集輸工藝存在的問題,研發(fā)了油氣萃取計量增壓混輸裝置。該裝置通過對單井原油氣液分離和油水萃取分離,經(jīng)過油、氣、水計量后與井組原油氣液渦旋分離后的油水與氣混合,分別通過密閉(油、氣、水)計量增壓進(jìn)行油氣混輸或油氣分輸。裝置既對井組原油、伴生氣進(jìn)行了計量增壓輸送,又對單井產(chǎn)量進(jìn)行了油、氣、水計量,實現(xiàn)了降低井口回壓,提高油井生產(chǎn)產(chǎn)量,增加原油外輸壓力,以及回收油井伴生氣的目的。其增壓設(shè)備還具有占地面積少、輔助配套少、成本低、能耗小等特點,能夠有效解決高回壓井組降回壓和套管氣回收的問題;具有常溫密閉油氣集輸功能,實現(xiàn)高回壓井組的全密閉生產(chǎn);具有一體化橇裝式結(jié)構(gòu)、模塊化設(shè)計、結(jié)構(gòu)緊湊、安裝方便、智能檢測、遠(yuǎn)程控制、無人值守等優(yōu)點;裝置采用隔爆與本安復(fù)合型的防爆系統(tǒng),符合油田爆炸性氣體環(huán)境使用。

摘要： 為滿足超深井作業(yè)要求,適應(yīng)道路運輸條件,研制了7 000 m橇裝連續(xù)管滾筒。在研制中,分析了連續(xù)管滾筒關(guān)鍵技術(shù)及主要承載件的受力情況,完成了廠內(nèi)試驗。7 000 m橇裝連續(xù)管滾筒集成度高,對接快速,適應(yīng)性強,可以實現(xiàn)大容量連續(xù)管滾筒一橇式運輸,適應(yīng)山地、丘陵環(huán)境的作業(yè)要求。在7 000 m橇裝連續(xù)管滾筒中:驅(qū)動裝置通過鏈條驅(qū)動滾筒,方便測井電纜從軸端注入;排管裝置采用聯(lián)合排管和強制排管兩種形式,通過液壓缸調(diào)整排管臂,適應(yīng)出管角度;連續(xù)管整齊排列,采用快換鏈輪組結(jié)構(gòu),適應(yīng)不同管徑的排管要求;采用高壓旋轉(zhuǎn)接頭,實現(xiàn)高壓流體介質(zhì)通過連續(xù)管注入井底。通過有限元分析和廠內(nèi)試驗,驗證了7 000 m橇裝連續(xù)管滾筒設(shè)計的合理性。

摘要： 某油田零散區(qū)塊無法集中建站處理采出水,需管輸或拉運至已建的處理站處理達(dá)標(biāo)后回注,不僅導(dǎo)致已建處理系統(tǒng)負(fù)荷升高,同時造成運行成本增加,為此開展了橇裝一體化采出水處理工藝技術(shù)研究。通過開展前期調(diào)研、水質(zhì)監(jiān)測、室內(nèi)實驗以及技術(shù)優(yōu)選,確定了適用于該油田采出水水質(zhì),并且可實現(xiàn)橇裝化設(shè)計的處理工藝流程,研制了可移動搬遷和重復(fù)利用的橇裝一體化采出水處理裝置。裝置在該油田某零散區(qū)塊進(jìn)行了現(xiàn)場試驗和生產(chǎn)應(yīng)用,為期12個月,處理后水質(zhì)可穩(wěn)定達(dá)到“含油濃度(質(zhì)量濃度)≤5 mg/L、懸浮物固體濃度≤1 mg/L、粒徑中值≤1μm”的特低滲透油田水質(zhì)指標(biāo)(Q/SY DQ0605—2006《大慶油田油藏水驅(qū)注水水質(zhì)指標(biāo)及分析方法》),并節(jié)省了污水拉運費、管輸動力費、運行費用,實現(xiàn)了將零散區(qū)塊采出水就地達(dá)標(biāo)處理回注、減小對已建處理系統(tǒng)沖擊、降低運行成本的目的。

摘要： 為了處理有機污染土壤熱脫附廢水,上海某有機物污染地塊采用熱脫附廢水橇裝處置設(shè)備.運行結(jié)果表明,"高級氧化—混凝沉淀—砂濾—炭濾"組合工藝具有良好的處理效果且運行穩(wěn)定,出水各項指標(biāo)均可達(dá)到《污水綜合排放標(biāo)準(zhǔn)》(DB 31/199—2018)中的三級標(biāo)準(zhǔn)要求.該裝置采用橇裝形式,具有占地面積小、安裝使用方便、效率高和拆運方便等優(yōu)勢.因此,本文介紹了其工藝流程、主要構(gòu)筑物、設(shè)計參數(shù)、平面布置及運行成本.

摘要： 頁巖氣壓縮機是針對國內(nèi)頁巖氣開采而研制的適應(yīng)進(jìn)氣壓力隨采集條件動態(tài)變化范圍大,運行環(huán)境缺水,氣體雜質(zhì)多,便于轉(zhuǎn)場的一種全風(fēng)冷、低噪聲、高轉(zhuǎn)速橇裝往復(fù)壓縮機.機組采用高轉(zhuǎn)速短行程,對稱平衡布置的設(shè)計,額定轉(zhuǎn)速1000r/min或1500 r/min,運行振動小,滿足無基礎(chǔ)運行要求,外形尺寸小,質(zhì)量輕,易于轉(zhuǎn)移運輸.截至目前,機組運行狀況良好,噪聲、振動、能耗等性能達(dá)到或優(yōu)于設(shè)計標(biāo)準(zhǔn),在頁巖能源領(lǐng)域具有良好的應(yīng)用前景和推廣價值.

摘要： 本文指出通用航空作為新興的戰(zhàn)略性產(chǎn)業(yè),與運輸航空共同構(gòu)成了民用航空運輸體系的"兩翼",而航空油料是通用航空的血液和糧食,通用機場供油保障則是通用航空"熱起來、飛起來"的重要支撐和先決條件.在此基礎(chǔ)上,首先介紹了我國當(dāng)前通用航空供油保障現(xiàn)狀,然后討論了國內(nèi)通用航空供油的移動加油設(shè)備及其特點,最后對比分析了移動加油的應(yīng)用場景.

摘要： 針對橇裝設(shè)備的緊密性導(dǎo)致某一設(shè)備失效后引起的事故后果十分嚴(yán)重的情況,從橇裝化處理廠出發(fā),首先根據(jù)RBI公式計算出處理廠內(nèi)各個橇裝設(shè)備的失效概率,以失效概率最大的設(shè)備為失效設(shè)備進(jìn)行爆炸模擬,然后根據(jù)Probit法計算周圍設(shè)備的失效概率,得出初始事故(一次事故)的事故后果;再對失效概率為100％的設(shè)備進(jìn)行二次爆炸模擬,再根據(jù)改進(jìn)的Probit法計算周圍設(shè)備的失效概率,得出二次事故的事故后果;最后比較一次事故與二次事故的后果嚴(yán)重程度.結(jié)果 表明,橇裝化處理廠一次事故的最大影響半徑是49.5 m,二次事故最大影響半徑擴大到161.2 m,而且還有發(fā)生三次事故的可能性;設(shè)備發(fā)生一次事故和二次事故后作業(yè)區(qū)的人員受傷概率都為100％,有關(guān)部門要對作業(yè)區(qū)加強防護.

摘要： 大慶油田杏三油氣處理站某大型離心式壓縮機,在拆裝非驅(qū)動端軸承座時,上軸承座高1m、重70kg,且一半位于壓縮機的殼體內(nèi),該裝置安裝在橇裝內(nèi),橇裝內(nèi)沒有起吊設(shè)備,對軸承座拆裝時,需由三人合作完成。為防止手部擠傷,先在軸承座端面上的兩側(cè)預(yù)放兩根臘木桿,兩人合作負(fù)責(zé)抬起上軸承座,一人負(fù)責(zé)軸承座的正確就位,將上軸承座放在軸承座上的臘木桿上,再撬起上軸承座,將臘木桿更換為撬棍,擺放在軸承座端面的兩側(cè),保證定位鍵和熱偶線安放位置正確后,避免軸承座扣合歪斜.

摘要： 離心式壓縮機廣泛應(yīng)用于石油化工行業(yè),特別是大型離心式壓縮機在天然氣輸送中得到了廣泛的應(yīng)用,根據(jù)離心式壓縮機的特點和組成,簡要分析了對離心式壓縮機系統(tǒng)進(jìn)行模塊化的可行性,為離心式壓縮機系統(tǒng)的標(biāo)準(zhǔn)化設(shè)計、標(biāo)準(zhǔn)化采購、模塊化施工奠定基礎(chǔ),具有較高的工程應(yīng)用意義。

摘要： 本發(fā)明涉及吊裝工藝裝備技術(shù)領(lǐng)域，具體涉及一種超大型橇裝的傾斜自糾正精密吊裝工具及吊裝方法。所述傾斜自糾正精密吊裝工具包括一組吊繩、連接在每一所述吊繩中部位置的夾塊、連接在所述夾塊上的伺服電動推桿、用于檢測超大型橇裝傾斜角度的傾斜角度檢測裝置，所述伺服電動推桿的一端與所述夾塊轉(zhuǎn)動連接，所述伺服電動推桿的另一端連接有拉繩；所述傾斜角度檢測裝置上設(shè)置有磁性底板，所述傾斜角度檢測裝置通過所述磁性底板磁性吸附在所述超大型橇裝的機架上端平臺上，各所述伺服電動推桿、傾斜角度檢測裝置分別連接至控制器。本發(fā)明實現(xiàn)了超大型橇裝吊裝時的傾斜位置的精確自動糾正，使用方便，可靠性、安全性好。

摘要： 本發(fā)明涉及一種智能型井場橇裝電控一體化裝置，包括，橇體、電源單元、變電單元、功率單元、多傳動驅(qū)動單元、直流母線、制動單元、橇內(nèi)數(shù)據(jù)采集單元、控制單元，最終由多傳驅(qū)動單元驅(qū)動抽油機井組工作。電源單元內(nèi)設(shè)置有第一電源和第二電源，第一電源為市電電源，其與外部電網(wǎng)相連，第二電源為自發(fā)電電源，其包括蓄電裝置和自發(fā)電裝置?？刂茊卧褂萌嚎厮惴刂贫鄠黩?qū)動單元，保持上升段抽油機數(shù)量與下降段基本相同；控制單元可以對第二電源供電能力和耗電量進(jìn)行對比，以選取供電電源，選取時，耗電值由抽油機實際運行數(shù)量確定，通過檢測第二電源供電能力判定用電電源，在保障正常工作前提下減少市電的消耗，達(dá)到了節(jié)能減排的目的。

摘要： 本實用新型公開了一種安全型航油橇裝式加油機用橇裝，包括：不銹鋼儲罐、外罐橇體以及若干個結(jié)構(gòu)相同的集裝箱吊耳，所述不銹鋼儲罐通過防磕碰結(jié)構(gòu)安裝于所述外罐橇體內(nèi)，若干個所述集裝箱吊耳均勻的安裝于所述外罐橇體外側(cè)上；本實用新型涉及石油存儲防護技術(shù)領(lǐng)域,通過防磕碰結(jié)構(gòu)將整個裝置在搬運過程中不銹鋼儲罐內(nèi)石油晃動產(chǎn)生的力轉(zhuǎn)換成若干個升降彈簧柱以及若干個套裝彈簧的彈性形變，同時將外力轉(zhuǎn)換成若干個移動滑塊分別在若干個移動滑道上的移動動能，從而避免了出現(xiàn)搬運過程中出現(xiàn)側(cè)翻的現(xiàn)象。

摘要： 本申請涉及一種橇裝式加油站無線控制系統(tǒng)，包括：智慧卡機，智慧卡機外罩和服務(wù)商終端。智慧卡機與服務(wù)商終端無線通信連接，用于管理用戶的加油數(shù)據(jù)并將用戶的加油數(shù)據(jù)發(fā)送到服務(wù)商終端。智慧卡機外罩包括：頂部擋板，第一側(cè)擋板，第二側(cè)擋板，支撐板。將智慧卡機設(shè)置在支撐板第一側(cè)面中心進(jìn)行固定，智慧卡機外罩將智慧卡機保護在擋板內(nèi)，可以避免智慧卡機受到暴曬和雨淋。在支撐板第二側(cè)面設(shè)置吸附件，可以將智慧卡機外罩連帶吸附在橇裝式加油站的集裝箱外殼上，即將智慧卡機設(shè)置在橇裝式加油站集裝箱外部，方便用戶進(jìn)行刷卡或掃碼繳費。由于智慧卡機外罩不是直接固定設(shè)置在橇裝式加油站的集裝箱外殼上的，可以更方便的調(diào)整智慧卡機的設(shè)置位置。

摘要： 本實用新型提供了一種橇裝往復(fù)式壓縮機及其橇座，其中，橇裝往復(fù)式壓縮機的橇座包括：至少兩個相連的H型鋼，H型鋼包括相鄰的第一H型鋼和第二H型鋼；位于第一H型鋼和第二H型鋼之間的潤滑油泵；其中，潤滑油泵設(shè)置于第一H型鋼的第一底板上。本實用新型提供的橇裝往復(fù)式壓縮機的橇座，通過相鄰的H型鋼形成橇座本體，并將潤滑油泵設(shè)置在第一底板上，實現(xiàn)了將潤滑油泵設(shè)置在第一H型鋼的底部，與現(xiàn)有技術(shù)將潤滑油泵安裝在橇座頂面相比，有效減少了橇裝往復(fù)式壓縮機的橇座頂面需要安裝的部件，節(jié)省了橇裝往復(fù)式壓縮機的橇座頂面空間，則增大了橇裝往復(fù)式壓縮機的橇座頂面部件的安裝空間，提高了安裝便捷性。

摘要： 本實用新型提出了一種用于橇裝式液化天然氣加注裝置的橇體，該加注裝置包括用于存儲液化天然氣的罐體、用于進(jìn)行加注操作的加注組件、以及連接在該罐體和該加注組件之間的管路。所述橇體包括：用于支撐所述罐體、加注組件和管路的底板；設(shè)置在該底板上的用于支撐該罐體的第一支撐組件；以及設(shè)置在該底板上的用于支撐該管路的一個或多個第二支撐組件，其中，該第一支撐組件和該第二支撐組件沿該底板的縱向排列。利用本實用新型的橇體，可以使得加注裝置能夠被整體移動。

摘要： 本實用新型公開了一種撬裝加油站防爆視鏡及阻隔防爆橇裝加油站，屬于阻隔防爆加油領(lǐng)域，本實用新型要解決的技術(shù)問題為現(xiàn)有阻隔防爆橇裝加油站中，儲油罐內(nèi)罐泄漏時無法及時發(fā)現(xiàn)并維護。技術(shù)方案為：一種撬裝加油站防爆視鏡，主要由管體、玻璃視鏡構(gòu)成，玻璃視鏡通過法蘭組件固定在管體外端，所述管體包括內(nèi)管體、中間管體及外管體，內(nèi)管體、中間管體和外管體自內(nèi)向外同軸線裝配，在內(nèi)管體與中間管體之間填充有保溫材料，在中間管體與外管體之間填充有防爆材料。

摘要： 本實用新型公開了一種輔助式橇裝多功能快裝不壓井作業(yè)機，包括常規(guī)修井作業(yè)機、框架式帶壓防噴裝置、高壓軟管匯、快換液壓接頭連接箱、千斤踏腳、梯子、逃生滑道、卡塊；框架式帶壓防噴裝置通過快換液壓接頭連接箱與常規(guī)作業(yè)機的高壓軟管匯相連接，實現(xiàn)快速安裝和拆卸。常規(guī)修井作業(yè)機與框架式帶壓防噴裝置進(jìn)行模塊式組合和分離，常規(guī)修井作業(yè)時，常規(guī)修井作業(yè)機可以獨立進(jìn)入井場，進(jìn)行常規(guī)修井施工作業(yè)；不壓井修井作業(yè)時，常規(guī)修井作業(yè)機與框架式帶壓防噴裝置可以快速安裝組合，進(jìn)行不壓井施工作業(yè)。常規(guī)修井作業(yè)機，框架或帶壓防噴裝置通過快速安裝與分離，實現(xiàn)一機兩用，多功能。

摘要： 本實用新型公開了橇裝加油設(shè)備的加溫隔熱控制裝置，涉及橇裝加油設(shè)備技術(shù)領(lǐng)域，包括帶有空腔的控制裝置主體以及固定安裝在控制裝置主體內(nèi)部的控制元件，其特征在于，控制裝置主體內(nèi)固定安裝有油桶，空腔內(nèi)壁依次固定安裝有隔熱板和加熱板，加熱板與控制元件電性連接，控制裝置主體內(nèi)固定安裝有溫度檢測器，控制裝置主體上相對設(shè)置有與空腔相對應(yīng)的密封門。本實用新型，通過隔熱板和加熱板起到對油桶內(nèi)的汽油保溫隔熱的作用，保持汽油的溫度恒定，防止溫度過低而導(dǎo)致凝固影響正常使用的現(xiàn)象發(fā)生，且隔熱板起到保溫的作用，防止外部的冷氣進(jìn)入。

摘要： 本實用新型公開了一種防爆型航油橇裝式加油機用儲罐，包括：不銹鋼儲罐、外罐橇體以及若干個結(jié)構(gòu)相同的集裝箱吊耳，所述不銹鋼儲罐安裝于所述外罐橇體內(nèi)，若干個所述集裝箱吊耳分別均勻的安裝于所述外罐橇體上，所述外罐橇體內(nèi)設(shè)置有氣體檢測結(jié)構(gòu)、混合阻燃結(jié)構(gòu)以及輔助監(jiān)測結(jié)構(gòu)；本實用新型涉及石油儲存防護技術(shù)領(lǐng)域,通過氣體檢測結(jié)構(gòu)將外罐橇體內(nèi)的氣體抽送到檢測箱內(nèi)，通過阻斷密封組件將凸型引流管進(jìn)行密封，同時通過改變外罐橇體內(nèi)的氣壓，從而達(dá)到將外罐橇體更加不容易因石油泄漏出現(xiàn)著火的可能，既可以檢測氣體成分也可以起到一定的阻燃效果。