摘要： 本文介紹了PCC控制器在某巨型水電站調(diào)速系統(tǒng)中的應(yīng)用,主要介紹了PCC應(yīng)用于水輪機(jī)調(diào)速器控制過程中出現(xiàn)的步進(jìn)電機(jī)失步問題及改進(jìn)措施。通過增加DM455發(fā)頻模塊監(jiān)視程序、觸摸屏故障錄波功能、步進(jìn)電機(jī)驅(qū)動(dòng)器反饋監(jiān)視等措施,最終查明步進(jìn)電機(jī)失步產(chǎn)生的原因,并優(yōu)化步進(jìn)電機(jī)失步檢測(cè)及失步后重啟程序。控制程序改進(jìn)后步進(jìn)電機(jī)失步現(xiàn)象大幅減少,為水電站調(diào)速系統(tǒng)穩(wěn)定運(yùn)行提供了技術(shù)保證,同時(shí)也為其他同類電站在處理類似問題提供參考依據(jù)。

摘要： 針對(duì)五相永磁同步電機(jī)低速運(yùn)行時(shí),逆變器會(huì)輸出不連續(xù)電流,產(chǎn)生轉(zhuǎn)矩脈動(dòng);電機(jī)高速運(yùn)行時(shí),產(chǎn)生大量定子諧波電流,轉(zhuǎn)速跟隨能力和轉(zhuǎn)矩平穩(wěn)性受到影響。為保證五相永磁同步電機(jī)在全速域的快速平滑切換,提出了改進(jìn)指數(shù)趨近律的五相永磁同步電機(jī)滑?？刂撇呗?。針對(duì)滑?？刂浦写嬖诘亩墩駟栴},提出改進(jìn)指數(shù)趨近律,并將新型趨近律應(yīng)用于一種非線性系統(tǒng);仿真驗(yàn)證結(jié)果表明,在穩(wěn)態(tài)時(shí)系統(tǒng)轉(zhuǎn)速脈動(dòng)小,靜態(tài)誤差低,系統(tǒng)反應(yīng)迅速,響應(yīng)時(shí)間短,提高了系統(tǒng)的魯棒性,證明了本文方法的有效性。

摘要： 介紹了提升機(jī)調(diào)速器的原理和功能,針對(duì)老舊直流調(diào)速器存在信號(hào)干擾、加速過程中急停、控制精度低等問題,進(jìn)行了直流調(diào)速器更換、使用雙環(huán)控制設(shè)置、優(yōu)化調(diào)試等升級(jí)改造,改造后的調(diào)速系統(tǒng)運(yùn)行穩(wěn)定、故障率低、控制精度高。

摘要： 本文分析了變頻調(diào)速技術(shù)的原理和特點(diǎn),并著重探討了起重機(jī)調(diào)速系統(tǒng)變頻調(diào)速技術(shù)的應(yīng)用方案。

摘要： 凝結(jié)水節(jié)流調(diào)頻技術(shù)能夠兼顧電網(wǎng)一次調(diào)頻及機(jī)組經(jīng)濟(jì)運(yùn)行的要求,在超(超)臨界機(jī)組上具有較多的應(yīng)用案例。但國(guó)內(nèi)尚未建立凝結(jié)水調(diào)頻機(jī)組的調(diào)速系統(tǒng)模型,采用該技術(shù)的運(yùn)行機(jī)組無法滿足國(guó)能安全、電監(jiān)安全等相關(guān)要求,利用Apros平臺(tái)搭建凝結(jié)水調(diào)頻機(jī)組仿真模型,并在此基礎(chǔ)上利用試驗(yàn)數(shù)據(jù)對(duì)田集4號(hào)機(jī)組調(diào)速系統(tǒng)進(jìn)行了模型等效和穩(wěn)定計(jì)算用模型的辨識(shí),得到了符合國(guó)家及行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)規(guī)范的模型卡參數(shù),推動(dòng)了超(超)臨界機(jī)組節(jié)能運(yùn)行及靈活性控制技術(shù)的發(fā)展。

摘要： 針對(duì)某水電站機(jī)組同期并網(wǎng)過程中造成的沖擊電流過大現(xiàn)象,通過試驗(yàn)錄波分析存在的問題,檢查了同期裝置、調(diào)速系統(tǒng)、勵(lì)磁系統(tǒng)的影響,分別從頻率、電壓、相位、導(dǎo)前時(shí)間等因素分析具體原因,最終確定同期裝置存在不足是導(dǎo)致沖擊電流過大的主要原因,通過對(duì)同期系統(tǒng)和調(diào)速系統(tǒng)進(jìn)行優(yōu)化后取得了良好的效果。

摘要： 某抽背機(jī)組由于軸封系統(tǒng)設(shè)計(jì)不當(dāng)、排汽不暢,在運(yùn)行過程中存在軸封漏汽大的現(xiàn)象,造成磷酸酯抗燃油酸值高、調(diào)速系統(tǒng)閥門波動(dòng)、軸封加熱器液位無法維持等隱患。經(jīng)改造處理后,軸封系統(tǒng)運(yùn)行良好,軸封漏汽、抗燃油酸值得到明顯控制,為機(jī)組的安全、平穩(wěn)運(yùn)行提供了保障。

摘要： 在水電廠中,調(diào)速系統(tǒng)屬于是非常重要的輔助系統(tǒng),對(duì)水輪機(jī)組的運(yùn)行狀態(tài)有著直接性影響。 基于此,文章結(jié)合案例詳細(xì)地對(duì)某電廠負(fù)荷調(diào)節(jié)過程中調(diào)速系統(tǒng)故障的及診斷措施進(jìn)行了說明,旨在為預(yù)防同類事件發(fā)生提供借鑒。

摘要： 在石油化工生產(chǎn)過程中,汽輪機(jī)是化工生產(chǎn)裝置中非常重要的一種動(dòng)設(shè)備,因?yàn)槭艿街T多因素的影響,汽輪機(jī)在生產(chǎn)運(yùn)行過程中往往會(huì)出現(xiàn)異常振動(dòng)的情況,如果沒能對(duì)汽輪機(jī)振動(dòng)進(jìn)行及時(shí)的處理與維修,將會(huì)對(duì)整體機(jī)組的生產(chǎn)運(yùn)行與穩(wěn)定產(chǎn)生較大的影響,甚至引起機(jī)組停機(jī)事故,影響石油化工裝置的正常生產(chǎn)。本文主要分析了汽輪機(jī)異常振動(dòng)的原因,并提出了相應(yīng)的維修方法,以提高石化生產(chǎn)裝置中汽輪機(jī)運(yùn)行的穩(wěn)定性。

摘要： 為使刮板輸送機(jī)實(shí)現(xiàn)智能調(diào)速,基于刮板輸送機(jī)應(yīng)用現(xiàn)狀,介紹了刮板輸送機(jī)調(diào)速系統(tǒng)常用的變頻驅(qū)動(dòng)控制技術(shù),敘述了控制原理與實(shí)現(xiàn)策略;分析了多電機(jī)驅(qū)動(dòng)下的重型刮板輸送機(jī)常用的多電機(jī)功率平衡技術(shù)的原理與實(shí)現(xiàn)方案;此外為使刮板輸送機(jī)更好地與采煤機(jī)相配合,研究了刮板輸送機(jī)與采煤機(jī)相互配合的協(xié)同調(diào)速控制技術(shù),刮板輸送機(jī)關(guān)鍵調(diào)速技術(shù)的應(yīng)用,防止“大馬拉小車”現(xiàn)象的出現(xiàn),進(jìn)一步提高了刮板輸送機(jī)的運(yùn)輸效能。

摘要： 針對(duì)以Buck-Boost矩陣變換器(BBMC)為功率變換器的異步電機(jī)調(diào)速系統(tǒng),提出一種基于有限時(shí)間控制的變頻調(diào)速控制方法.首先,根據(jù)異步電機(jī)的給定轉(zhuǎn)速,經(jīng)基于PI-IP控制的矢量控制算法獲得異步電機(jī)的給定電壓,并以該給定電壓作為BBMC的參考輸出電壓.再以BBMC中電容電壓與電感電流作為系統(tǒng)控制變量,經(jīng)有限時(shí)間控制算法得到BBMC中對(duì)應(yīng)功率開關(guān)的占空比.再根據(jù)該占空比對(duì)BBMC中對(duì)應(yīng)功率開關(guān)實(shí)施控制,由此可在BBMC輸出端獲得與其參考輸出一致的輸出電壓,從而實(shí)現(xiàn)異步電機(jī)實(shí)際轉(zhuǎn)速對(duì)其給定轉(zhuǎn)速的準(zhǔn)確跟蹤,達(dá)到對(duì)異步電機(jī)轉(zhuǎn)速進(jìn)行準(zhǔn)確控制的目的.最后通過仿真和實(shí)驗(yàn)對(duì)上述控制方法進(jìn)行了驗(yàn)證.

摘要： 本文以白俄羅斯維捷布斯克水電站調(diào)速系統(tǒng)為研究對(duì)象,基于該電站調(diào)速系統(tǒng)現(xiàn)場(chǎng)試驗(yàn)數(shù)據(jù),并結(jié)合對(duì)插裝閥基本特性的分析,研究了基于插裝閥技術(shù)的調(diào)速器系統(tǒng)在該電站的應(yīng)用情況,通過該項(xiàng)研究進(jìn)一步梳理了插裝閥技術(shù)在水電站調(diào)速系統(tǒng)中應(yīng)用的優(yōu)勢(shì).白俄羅斯維捷布斯克水電站調(diào)速系統(tǒng)液壓控制系統(tǒng)采用先進(jìn)的數(shù)字插裝閥控制技術(shù)，該調(diào)速系統(tǒng)通過集成塊采用數(shù)字插裝閥技術(shù)把雙調(diào)節(jié)液壓控制系統(tǒng)以及失電關(guān)機(jī)、重錘關(guān)機(jī)、分段關(guān)閉系統(tǒng)集成一體成功的解決了由于低水頭、大流量、轉(zhuǎn)動(dòng)慣量小機(jī)組難以控制容易出現(xiàn)低頻滅磁和過速的問題，是數(shù)字插裝閥調(diào)速系統(tǒng)的一次成功應(yīng)用。

摘要： 針對(duì)ZK7-6/250型礦用直流電機(jī)車串電阻調(diào)速易拉弧燒壞觸頭和接觸組,維修量大,維修費(fèi)用高等諸多問題,通過采用直流斬波調(diào)速系統(tǒng)的成功改造,不僅有效解決了上述問題,而且改造簡(jiǎn)單、運(yùn)行可靠、調(diào)速性能平穩(wěn)、節(jié)能效果顯著,對(duì)其它工礦企業(yè)電機(jī)車升級(jí)改造和設(shè)備選型均具有很好的參考價(jià)值和借鑒作用.

摘要： 機(jī)組一次調(diào)頻功能是指當(dāng)電網(wǎng)頻率超出規(guī)定的正常范圍時(shí),機(jī)組調(diào)速系統(tǒng)根據(jù)電網(wǎng)頻率的變化自動(dòng)地降低或增加機(jī)組出力的功能.機(jī)組一次調(diào)頻功能對(duì)電網(wǎng)和機(jī)組的安全穩(wěn)定運(yùn)行有著極其重要的影響,根據(jù)調(diào)度部門的規(guī)定,所有并入電網(wǎng)運(yùn)行的機(jī)組都必須進(jìn)行合理的整定設(shè)置以具備和投入一次調(diào)頻功能.本文從碗米坡電站2017年4月份一次調(diào)頻考核入手,深入分析電站一次調(diào)頻考核原因.指出AGC調(diào)節(jié)、機(jī)組小頻差、機(jī)組特性及考核采樣精度對(duì)一次調(diào)頻的影響,提出了優(yōu)化改進(jìn)的措施.

摘要： 水力機(jī)組運(yùn)行穩(wěn)定性與水輪機(jī)流態(tài)和調(diào)節(jié)系統(tǒng)均密切相關(guān),三維流態(tài)和調(diào)節(jié)特性相互關(guān)聯(lián),但以往是分開研究的.本文在三維水輪機(jī)計(jì)算模型中引入調(diào)速器方程,嘗試對(duì)模型抽水蓄能機(jī)組的小波動(dòng)過渡過程進(jìn)行三維數(shù)值模擬.計(jì)算了某低比轉(zhuǎn)速模型水泵水輪機(jī)在較高負(fù)荷時(shí)甩15％負(fù)荷的過渡過程,獲取了力矩、轉(zhuǎn)速等宏觀參數(shù),分析了流態(tài)變化.結(jié)果顯示,本次小波動(dòng)調(diào)節(jié)具有良好穩(wěn)定性,各參數(shù)波動(dòng)衰減明顯,符合實(shí)際,驗(yàn)證了用三維CFD方法模擬小波動(dòng)過渡過程的可行性,為研究機(jī)組啟動(dòng)穩(wěn)定性等問題奠定了基礎(chǔ).

摘要： 康驅(qū)（CONTRON）是南高齒注冊(cè)的專用商標(biāo)，用以標(biāo)識(shí)行星齒輪調(diào)速系統(tǒng)?；谛行遣钏冽X輪功率分流原理，利用小功率變頻調(diào)速電機(jī)（系統(tǒng)額定功率20%左右）結(jié)合工頻主驅(qū)動(dòng)電機(jī)，實(shí)現(xiàn)大功率、高轉(zhuǎn)速、高效率的電驅(qū)動(dòng)齒輪調(diào)速解決方案。系統(tǒng)高效區(qū)寬，尤其在低負(fù)荷區(qū)域，效率優(yōu)勢(shì)明顯；具有更低的能源消耗、比全功率變頻器更低的初裝成本；可實(shí)現(xiàn)100%調(diào)速范圍；裝有NMECS軟件，實(shí)現(xiàn)精確控制及安全保護(hù)以及軟啟動(dòng)。

摘要： 對(duì)柴油機(jī)調(diào)速系統(tǒng)來說,電控系統(tǒng)的核心是控制算法.預(yù)測(cè)控制是目前比較先進(jìn)的控制算法,本文首先對(duì)柴油機(jī)的執(zhí)行機(jī)構(gòu)模型進(jìn)行分析簡(jiǎn)化,在此基礎(chǔ)上設(shè)計(jì)預(yù)測(cè)控制器,并與PI控制器進(jìn)行對(duì)比仿真,仿真結(jié)果表明,基于預(yù)測(cè)控制的柴油機(jī)調(diào)速系統(tǒng)相對(duì)于基于PI控制的調(diào)速系統(tǒng),魯棒性更優(yōu),控制精度更高.

摘要： 用于10立方電鏟的發(fā)電機(jī)-電動(dòng)機(jī)調(diào)速系統(tǒng),采用PROFIBUS-DP通訊用于PLC實(shí)現(xiàn)控制單元對(duì)交流、直流、勵(lì)磁系統(tǒng)的主從控制及遠(yuǎn)程監(jiān)控與診斷.

摘要： 帶式輸送機(jī)、刮板輸送機(jī)等煤礦恒扭矩負(fù)載啟動(dòng)及運(yùn)行過程中常因強(qiáng)沖擊及多機(jī)驅(qū)動(dòng)功率不平衡等因素引發(fā)電機(jī)及設(shè)備故障,但現(xiàn)有調(diào)速裝備中變頻器諧波干擾嚴(yán)重、液力偶合器故障率高、CST維護(hù)成本高,因此本文研究了可靠性高、免維護(hù)的永磁智能調(diào)速裝備.通過對(duì)偶合器磁場(chǎng)特性影響因素的分析,建立了轉(zhuǎn)矩-轉(zhuǎn)差-氣隙磁場(chǎng)特性數(shù)學(xué)模型;研究了MRAS軟啟動(dòng)策略及模糊自適應(yīng)整定PID功率平衡控制策略,并搭建了半物理仿真平臺(tái)驗(yàn)證控制算法的精準(zhǔn)性.最終研制出啟動(dòng)加速度≤0.15m/s2、多機(jī)功率不平衡度≤3％的永磁偶合器,保障煤礦安全生產(chǎn),節(jié)能降耗.

摘要： 帶式輸送機(jī)、刮板輸送機(jī)等煤礦恒扭矩負(fù)載啟動(dòng)及運(yùn)行過程中常因強(qiáng)沖擊及多機(jī)驅(qū)動(dòng)功率不平衡等因素引發(fā)電機(jī)及設(shè)備故障,但現(xiàn)有調(diào)速裝備中變頻器諧波干擾嚴(yán)重、液力偶合器故障率高、CST維護(hù)成本高,因此本文研究了可靠性高、免維護(hù)的永磁智能調(diào)速裝備.通過對(duì)偶合器磁場(chǎng)特性影響因素的分析,建立了轉(zhuǎn)矩-轉(zhuǎn)差-氣隙磁場(chǎng)特性數(shù)學(xué)模型;研究了MRAS軟啟動(dòng)策略及模糊自適應(yīng)整定PID功率平衡控制策略,并搭建了半物理仿真平臺(tái)驗(yàn)證控制算法的精準(zhǔn)性.最終研制出啟動(dòng)加速度≤0.15m/s2、多機(jī)功率不平衡度≤3％的永磁偶合器,保障煤礦安全生產(chǎn),節(jié)能降耗.

摘要： 本發(fā)明公開了一種調(diào)速控制器、調(diào)速控制系統(tǒng)及調(diào)速控制方法。所述調(diào)速控制器包括：變壓器、整流電路、開關(guān)管、脈寬調(diào)制模塊、通信隔離電路和控制模塊；開關(guān)管串聯(lián)于變壓器的原邊回路，整流電路與變壓器的副邊連接；脈寬調(diào)制模塊的PWM信號(hào)端連接開關(guān)管的控制端，用于控制開關(guān)管導(dǎo)通或者關(guān)斷，以控制整流電路輸出的電流；控制模塊通過通信隔離電路連接脈寬調(diào)制模塊的通信端；控制模塊接收上位機(jī)的設(shè)定參數(shù)，并輸出對(duì)應(yīng)設(shè)定參數(shù)的控制信號(hào)至脈寬調(diào)制模塊，脈寬調(diào)制模塊基于控制信號(hào)從PWM信號(hào)端輸出PWM信號(hào)。本發(fā)明可以使一個(gè)調(diào)速控制器適用于不同的調(diào)速執(zhí)行器，從而減少調(diào)速控制器認(rèn)證所需時(shí)間，并降低認(rèn)證費(fèi)用。

摘要： 一種雨刮的調(diào)速控制方法，包括步驟：通過單霍爾傳感器的單霍爾信號(hào)將電機(jī)旋轉(zhuǎn)一周的角度區(qū)間劃分為第一角度區(qū)間和第二角度區(qū)間；對(duì)劃分的各個(gè)角度區(qū)間設(shè)置電機(jī)的目標(biāo)角速度函數(shù)，目標(biāo)角速度函數(shù)為分段函數(shù)；通過各分段函數(shù)表達(dá)的目標(biāo)角速度計(jì)算各目標(biāo)角速度對(duì)應(yīng)的目標(biāo)驅(qū)動(dòng)有效電壓，在電機(jī)的單向運(yùn)動(dòng)過程中，通過各個(gè)目標(biāo)驅(qū)動(dòng)有效電壓驅(qū)動(dòng)電機(jī)運(yùn)動(dòng)，以使電機(jī)基于各個(gè)目標(biāo)驅(qū)動(dòng)有效電壓調(diào)節(jié)雨刮的運(yùn)動(dòng)速度。通過控制電機(jī)的驅(qū)動(dòng)有效電壓，控制雨刮變速運(yùn)動(dòng)，使雨刮能夠在反轉(zhuǎn)點(diǎn)附近降速，在中間區(qū)域控制雨刮按一定方式加速運(yùn)行，提高刮水速度，從而保證雨刮在整個(gè)刮水周期內(nèi)運(yùn)行速度可調(diào)，減少高速刮水時(shí)刮片的彈性形變，同時(shí)減小雨刮反轉(zhuǎn)噪音。

摘要： 一種雨刮的調(diào)速控制方法，包括步驟：通過雙霍爾傳感器的雙霍爾信號(hào)將電機(jī)旋轉(zhuǎn)一周的角度區(qū)間劃分為四個(gè)角度區(qū)間；對(duì)劃分的各個(gè)角度區(qū)間設(shè)置電機(jī)的目標(biāo)角速度函數(shù)，所述目標(biāo)角速度函數(shù)為分段函數(shù)；通過各分段函數(shù)表達(dá)的目標(biāo)角速度計(jì)算各目標(biāo)角速度對(duì)應(yīng)的目標(biāo)驅(qū)動(dòng)有效電壓，在電機(jī)的單向運(yùn)動(dòng)過程中，通過各個(gè)目標(biāo)驅(qū)動(dòng)有效電壓驅(qū)動(dòng)電機(jī)運(yùn)動(dòng)，以使電機(jī)基于各個(gè)目標(biāo)驅(qū)動(dòng)有效電壓調(diào)節(jié)雨刮的運(yùn)動(dòng)速度。通過控制電機(jī)的驅(qū)動(dòng)有效電壓，控制雨刮變速運(yùn)動(dòng)，如，使雨刮能夠在反轉(zhuǎn)點(diǎn)附近降速，在反轉(zhuǎn)點(diǎn)的中間區(qū)域控制雨刮按一定方式的加速運(yùn)行，提高刮水速度，從而保證雨刮在整個(gè)刮水周期內(nèi)運(yùn)行速度可調(diào)，減少高速刮水時(shí)刮片的彈性形變，同時(shí)減小雨刮反轉(zhuǎn)噪音。

摘要： 本發(fā)明公開了一種激光測(cè)距系統(tǒng)，包括混凝土澆筑設(shè)備、混凝土澆筑管路、激光收發(fā)單元，激光收發(fā)單元包括脈沖激光發(fā)射單元、光電接收單元、計(jì)時(shí)單元、信號(hào)處理單元、控制端；混凝土澆筑設(shè)備與混凝土澆筑管路連接并控制混凝土澆筑管路移動(dòng)、澆筑。采用混凝土澆筑設(shè)備、混凝土澆筑管路與激光收發(fā)單元的配合進(jìn)行混凝土液面距離的測(cè)量，進(jìn)而為自動(dòng)調(diào)整、自動(dòng)變速提供重要的澆筑信息和依據(jù)，為智能澆筑臺(tái)車在澆筑過程中自動(dòng)提管、澆筑結(jié)束下料管自動(dòng)提升提供重要的數(shù)據(jù)支持，解決了現(xiàn)有技術(shù)中液面測(cè)量可靠性低的問題。脈沖激光發(fā)射單元更適合惡劣船塢內(nèi)進(jìn)行鋼殼隔倉(cāng)澆筑，可避免陰雨天氣、船廠設(shè)備對(duì)儀器的信號(hào)干擾，使用安裝更加便捷。

摘要： 本發(fā)明實(shí)施例公開了一種調(diào)頻調(diào)速接口電路、風(fēng)機(jī)、風(fēng)機(jī)調(diào)速系統(tǒng)及調(diào)速方法，該調(diào)頻調(diào)速接口電路連接在用戶輸入裝置和微控制單元之間，用戶輸入裝置通過調(diào)頻調(diào)速接口電路對(duì)微控制單元進(jìn)行調(diào)速數(shù)值的輸入，調(diào)頻調(diào)速接口電路包括接口和上拉電阻，接口包括與用戶輸入裝置連接的輸入接口，以及與微控制單元連接的輸出接口；上拉電阻的一端與輸入接口和一電路電源連接，另一端與輸出接口連接，用于將來自用戶輸入裝置的脈沖信號(hào)從輸出接口傳輸至微控制單元，以使得微控制單元根據(jù)脈沖信號(hào)的頻率，匹配對(duì)應(yīng)的調(diào)速數(shù)值，以調(diào)整風(fēng)機(jī)的轉(zhuǎn)速。本發(fā)明實(shí)施例可以規(guī)避溫度的影響，實(shí)現(xiàn)高精度的風(fēng)機(jī)調(diào)速，保證風(fēng)機(jī)的輸出速度符合用戶要求的目標(biāo)速度。

摘要： 本發(fā)明公開了一種單電機(jī)寬調(diào)速范圍的坩堝桿運(yùn)行調(diào)速系統(tǒng)及調(diào)速方法，其系統(tǒng)包括基座，基座的頂端設(shè)有坩堝桿運(yùn)行裝置、與坩堝桿運(yùn)行裝置連接的動(dòng)力及調(diào)速系統(tǒng)、以及與坩堝桿運(yùn)行裝置和動(dòng)力及調(diào)速系統(tǒng)連接的運(yùn)行及調(diào)速控制系統(tǒng)，動(dòng)力及調(diào)速系統(tǒng)包括直流測(cè)速力矩機(jī)組和調(diào)速裝置，調(diào)速裝置包括兩個(gè)電磁離合器、諧波減速器和同步皮帶輪二；其方法包括步驟：使用前，對(duì)速度顯示表V進(jìn)行校準(zhǔn)；裝爐階段使坩堝桿以實(shí)際所需的快速運(yùn)行速度向上運(yùn)行；晶體正常生長(zhǎng)階段使坩堝桿以實(shí)際所需的慢速運(yùn)行速度向下運(yùn)行；出爐階段使坩堝桿以實(shí)際所需的快速運(yùn)行速度向上運(yùn)行。本發(fā)明結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，設(shè)計(jì)合理，調(diào)速范圍寬，制造成本低，使用操作便捷，便于推廣使用。

摘要： 本發(fā)明是關(guān)于一種開關(guān)磁阻電機(jī)調(diào)速系統(tǒng)的調(diào)速方法及系統(tǒng)，涉及開關(guān)磁阻電機(jī)調(diào)速領(lǐng)域，主要目的在于提高電流的瞬時(shí)控制能力，改善電機(jī)相電流不平衡，實(shí)現(xiàn)電流平穩(wěn)控制，降低噪音。開關(guān)磁阻電機(jī)調(diào)速系統(tǒng)包括電流斬波控制電路；電流斬波控制電路包括模擬信號(hào)比較單元、延時(shí)單元以及邏輯控制單元。用處理器和電流斬波控制電路相結(jié)合的控制方式，降低了處理器性能要求，如高速運(yùn)算、高速A/D轉(zhuǎn)換能力等，可采用較低性能的數(shù)字信號(hào)處理器DSP或單片機(jī)實(shí)現(xiàn)控制，降控制成本；同時(shí)，電流斬波控制電路瞬時(shí)電流控制能力好，結(jié)合傳感器校正算法、電流控制算法，實(shí)現(xiàn)開關(guān)磁阻電機(jī)電流的平穩(wěn)控制，改善電機(jī)相電流不平衡，減低電機(jī)噪音，提高控制器可靠性。

摘要： 本發(fā)明實(shí)施例公開了一種調(diào)頻調(diào)速接口電路、風(fēng)機(jī)、風(fēng)機(jī)調(diào)速系統(tǒng)及調(diào)速方法，該調(diào)頻調(diào)速接口電路連接在用戶輸入裝置和微控制單元之間，用戶輸入裝置通過調(diào)頻調(diào)速接口電路對(duì)微控制單元進(jìn)行調(diào)速數(shù)值的輸入，調(diào)頻調(diào)速接口電路包括接口和上拉電阻，接口包括與用戶輸入裝置連接的輸入接口，以及與微控制單元連接的輸出接口；上拉電阻的一端與輸入接口和一電路電源連接，另一端與輸出接口連接，用于將來自用戶輸入裝置的脈沖信號(hào)從輸出接口傳輸至微控制單元，以使得微控制單元根據(jù)脈沖信號(hào)的頻率，匹配對(duì)應(yīng)的調(diào)速數(shù)值，以調(diào)整風(fēng)機(jī)的轉(zhuǎn)速。本發(fā)明實(shí)施例可以規(guī)避溫度的影響，實(shí)現(xiàn)高精度的風(fēng)機(jī)調(diào)速，保證風(fēng)機(jī)的輸出速度符合用戶要求的目標(biāo)速度。

摘要： 本發(fā)明公開了一種單電機(jī)寬調(diào)速范圍的坩堝桿運(yùn)行調(diào)速系統(tǒng)及調(diào)速方法，其系統(tǒng)包括基座，基座的頂端設(shè)有坩堝桿運(yùn)行裝置、與坩堝桿運(yùn)行裝置連接的動(dòng)力及調(diào)速系統(tǒng)、以及與坩堝桿運(yùn)行裝置和動(dòng)力及調(diào)速系統(tǒng)連接的運(yùn)行及調(diào)速控制系統(tǒng)，動(dòng)力及調(diào)速系統(tǒng)包括直流測(cè)速力矩機(jī)組和調(diào)速裝置，調(diào)速裝置包括兩個(gè)電磁離合器、諧波減速器和同步皮帶輪二；其方法包括步驟：使用前，對(duì)速度顯示表V進(jìn)行校準(zhǔn)；裝爐階段使坩堝桿以實(shí)際所需的快速運(yùn)行速度向上運(yùn)行；晶體正常生長(zhǎng)階段使坩堝桿以實(shí)際所需的慢速運(yùn)行速度向下運(yùn)行；出爐階段使坩堝桿以實(shí)際所需的快速運(yùn)行速度向上運(yùn)行。本發(fā)明結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，設(shè)計(jì)合理，調(diào)速范圍寬，制造成本低，使用操作便捷，便于推廣使用。

摘要： 本發(fā)明是關(guān)于一種開關(guān)磁阻電機(jī)調(diào)速系統(tǒng)的調(diào)速方法及系統(tǒng)，涉及開關(guān)磁阻電機(jī)調(diào)速領(lǐng)域，主要目的在于提高電流的瞬時(shí)控制能力，改善電機(jī)相電流不平衡，實(shí)現(xiàn)電流平穩(wěn)控制，降低噪音。開關(guān)磁阻電機(jī)調(diào)速系統(tǒng)包括電流斬波控制電路；電流斬波控制電路包括模擬信號(hào)比較單元、延時(shí)單元以及邏輯控制單元。用處理器和電流斬波控制電路相結(jié)合的控制方式，降低了處理器性能要求，如高速運(yùn)算、高速A/D轉(zhuǎn)換能力等，可采用較低性能的數(shù)字信號(hào)處理器DSP或單片機(jī)實(shí)現(xiàn)控制，降控制成本；同時(shí)，電流斬波控制電路瞬時(shí)電流控制能力好，結(jié)合傳感器校正算法、電流控制算法，實(shí)現(xiàn)開關(guān)磁阻電機(jī)電流的平穩(wěn)控制，改善電機(jī)相電流不平衡，減低電機(jī)噪音，提高控制器可靠性。