摘要： 針對傳統(tǒng)電瓶車充電樁存在的共享效率低、充電過度及充電過程中容易被惡意拔除盜用等問題,設(shè)計研發(fā)了一款智能共享充電控制系統(tǒng).以Arduino Uno單片機為核心控制單元,實時監(jiān)測充電過程中的電流信號,通過對電流狀態(tài)及變化的判斷實現(xiàn)對充電進程、正常終止和異常終止的狀態(tài)識別,并利用GPRS模塊實現(xiàn)系統(tǒng)和用戶之間的信息交互.結(jié)果表明:系統(tǒng)能夠有效識別充電的進程和狀態(tài),系統(tǒng)與用戶之間信息查詢和控制順暢、高效,實現(xiàn)了充電系統(tǒng)的智能化,并通過權(quán)限控制最大限度地降低了充電過程中被拔除盜用的可能性,同時大大提高了充電系統(tǒng)的共享效率.

摘要： 利用2014年中國家庭追蹤調(diào)查數(shù)據(jù)(CFPS),考察金融素養(yǎng)對中國居民消費的影響及其作用機制。研究發(fā)現(xiàn):金融素養(yǎng)與居民消費總量和消費結(jié)構(gòu)優(yōu)化正相關(guān);當(dāng)把金融素養(yǎng)分為初級金融素養(yǎng)和高級金融素養(yǎng)時,初級金融素養(yǎng)僅對居民消費總量存在促進作用,而高級金融素養(yǎng)對居民消費總量和消費結(jié)構(gòu)優(yōu)化均具有顯著正面影響;“互聯(lián)網(wǎng)使用”和“信息交互”是金融素養(yǎng)提升推動居民消費結(jié)構(gòu)優(yōu)化的兩條重要渠道。因此,應(yīng)精準化實施金融教育以全面提高全民金融素養(yǎng),促進消費擴容。同時,加快信息基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)、注重理性消費理念的示范與引導(dǎo),以充分發(fā)揮信息影響消費升級的渠道作用。

摘要： 印刷包裝業(yè)屬于離散型制造業(yè),企業(yè)在實施數(shù)字化轉(zhuǎn)型、智能化升級改造過程中,應(yīng)重點關(guān)注以下著力點:工藝分析與優(yōu)化和產(chǎn)線自動化要協(xié)同,業(yè)務(wù)流程與組織重構(gòu)和管理信息化要協(xié)同,數(shù)據(jù)集成與網(wǎng)絡(luò)化運營和數(shù)字化轉(zhuǎn)型要協(xié)同。本研究重點從企業(yè)生產(chǎn)運營中各類數(shù)據(jù)鏈角度出發(fā),通過印刷智能制造信息公共服務(wù)平臺,鏈接印刷包裝大數(shù)據(jù)中心,匯聚出版生態(tài)系統(tǒng)資源和印企制造信息,提出在印刷企業(yè)實施網(wǎng)絡(luò)協(xié)同制造的思路,以及生產(chǎn)過程數(shù)據(jù)采集與集成、跨系統(tǒng)多設(shè)備間的信息交互、跨領(lǐng)域企業(yè)內(nèi)外部的業(yè)務(wù)互聯(lián),云化部署的技術(shù)實現(xiàn)方法。

摘要： 針對通信距離受限條件下的無人機(unmanned aerial vehicle,UAV)集群協(xié)同搜索任務(wù),考慮防相撞約束,定制了一種能夠在搜索過程中根據(jù)機間距離切換交互方法的UAV交互決策機制,實現(xiàn)了動態(tài)環(huán)境中的搜索航跡規(guī)劃。首先,運用柵格化方法建立包含3種屬性的環(huán)境認知地圖對任務(wù)區(qū)域進行表征。其次,考慮多種搜索任務(wù)需求,以最大化搜索效率為目標建立UAV集群協(xié)同搜索模型。然后,根據(jù)機間有效通信距離定義了UAV協(xié)同搜索過程中的通信狀態(tài),設(shè)計了一種能夠在通信完全有效、局部有效以及完全失效3種典型場景下切換信息交互方法的信息交互與決策機制。最后,采用滾動時域優(yōu)化方法,實現(xiàn)集群各成員的自主決策與交互行為。仿真結(jié)果表明,所提算法能夠在通信距離受限條件下有效完成協(xié)同搜索任務(wù),在完成覆蓋搜索任務(wù)時能夠有效兼顧對動目標的搜索。

摘要： 繼電保護系統(tǒng)在運行過程中會出現(xiàn)保護信息交互失效故障,增加了智能變電站保護信息交互失效事件的發(fā)生概率,從而降低了保護信息交互失效控制精度。由此提出一種擾動激勵下智能變電站保護信息交互失效控制方法。利用擾動激勵模式得到智能變電站指標數(shù)據(jù)集,依靠繼電保護設(shè)備故障敏感度參數(shù),判斷系統(tǒng)是否存在保護信息交互失效故障;分析信息交互失效原理,利用信息交互失敗和不期望信息交互兩種失效類型,構(gòu)建基于故障樹的保護信息交互失效模型;在此基礎(chǔ)上,引入模糊理論評判集和模糊正態(tài)隸屬度函數(shù)對控制指標進行量化,運用截集對模糊DEA控制模型進行求解,完成保護信息交互過程的精準控制。仿真結(jié)果表明,所提方法能夠大幅度減少智能變電站保護信息交互失效事件的發(fā)生概率,提高了保護信息交互失效控制精度,確保繼電保護系統(tǒng)正常操作,具備極強的實用性。

摘要： 2022年1月6日,京張高鐵北京冬奧專列正式上線運行,由中車長春軌道客車股份有限公司研制的新型奧運版“復(fù)興號”智能動車組“瑞雪迎春”擔(dān)當(dāng)首發(fā)任務(wù)。北京冬奧列車是依托京張高鐵智能"復(fù)興號"運營經(jīng)驗和先進技術(shù),專為北京冬奧會量身定制的,具有智能、綠色、人文的重要特點。時速350 km全自動運行的奧運版“復(fù)興號”列車,實現(xiàn)了發(fā)車、運行、停車和車門開閉全自動化,運行狀態(tài)自感知,各類故障精準預(yù)測;同時還有引人矚目的“瑞雪迎春”涂裝、智能媒體客室、高鐵移動主題郵局、無障礙設(shè)施應(yīng)用、人性化客艙設(shè)計、信息交互和燈光調(diào)節(jié)智能化、“雪之夢”多語言服務(wù),以及世界上首個時速350 km高鐵5G超高清演播室。

摘要： 影視產(chǎn)業(yè)是一個全球性的文化產(chǎn)業(yè)。其結(jié)合了計算機、三維仿真、虛擬現(xiàn)實等多種技術(shù)手段,可以有效地將虛擬圖像與真實畫面無縫結(jié)合起來,在虛擬現(xiàn)實中給人們帶來更專業(yè)、更新鮮的視覺體驗。在虛擬現(xiàn)實技術(shù)領(lǐng)域中,受其影響最大的是電子游戲行業(yè),除此之外,電影和電視產(chǎn)業(yè)在近幾年也逐步將虛擬現(xiàn)實技術(shù)融入其中。虛擬現(xiàn)實技術(shù)主要針對傳統(tǒng)影視特效技術(shù)不能充分展現(xiàn)的場景,以及難度很大、成本很高或無法在影視中進行物理模擬的場景。通過虛擬現(xiàn)實技術(shù)強大的展現(xiàn)能力以及其技術(shù)的延伸性,使得真實演員和虛擬角色“同臺演出”成為可能。虛擬現(xiàn)實技術(shù)對畫面視覺體驗有更直觀的影響,觀眾將會有機會和虛擬角色產(chǎn)生互動,并能夠身臨其境的體驗到虛擬世界中的各種場景,這將會打破傳統(tǒng)影視行業(yè)的觀影體驗和影視片的制作流程。本文針對虛擬現(xiàn)實技術(shù)在影視產(chǎn)業(yè)中的技術(shù)應(yīng)用,討論其應(yīng)用價值,并介紹了虛擬現(xiàn)實技術(shù)的廣泛應(yīng)用前景。

摘要： 隨著媒介形式的不斷變遷,信息傳播的方式持續(xù)發(fā)生著變化。社交媒體正以燎原之勢改變著傳統(tǒng)信息傳播的手段,逐漸形成基于用戶關(guān)系的信息生產(chǎn)模式。即用戶作為社交媒體中口語傳播的主體,他們不再是信息的被動接收者,而作為主動參與者能夠發(fā)起并參與信息傳播,并與其他用戶產(chǎn)生信息交互。社交媒體上的口語傳播正編織成以用戶為結(jié)點的開放式傳播網(wǎng)絡(luò),形成新的社交形態(tài)。由王媛所著的《社交媒體時代口語傳播的交互性研究》一書,以新媒體時代背景為依托,以口語傳播為主要研究對象,通過六個章節(jié)展開詳細論述,通過梳理口語傳播的歷史進程,歸納當(dāng)下社交媒體環(huán)境下口語傳播的形態(tài)特征,幫助讀者深入認識基于社交媒體構(gòu)建起的新傳播業(yè)態(tài),為社交媒體用戶提升溝通能力提供豐富的理論和實踐指導(dǎo)。

摘要： 針對配電網(wǎng)圖模數(shù)據(jù)存在不同廠家和應(yīng)用技術(shù)路線不同,表達方式差異很大,維護和應(yīng)用效率低等問題,建立了基于全網(wǎng)供電拓撲模型的圖模數(shù)據(jù)共享系統(tǒng)。文中搭建了圖模數(shù)據(jù)共享系統(tǒng)總體構(gòu)架,并給出系統(tǒng)需要的軟硬件配置,提出圖模數(shù)據(jù)共享系統(tǒng)信息與圖模交互模型,圖模交互基于CIM/SVG相結(jié)合的數(shù)據(jù)交換格式,實現(xiàn)應(yīng)用之間的解耦與透明交換,建立基于全網(wǎng)供電拓撲的圖模數(shù)據(jù)共享模型,實現(xiàn)PMS2.0、配電自動化、用電采集系統(tǒng)圖模數(shù)據(jù)存儲標準化。最后,實踐表明,研究成果應(yīng)用有助于實現(xiàn)圖模數(shù)據(jù)共享和一體化應(yīng)用,提高維護效率。

摘要： 隨著新冠肺炎疫情在我國的成功控制,公眾的感知風(fēng)險和接種意愿下降,給免疫屏障的快速建立帶來了挑戰(zhàn)。本研究調(diào)查公眾心理、社會和媒體使用等因素對疫苗接種意愿的影響。于2021年4月對全國范圍內(nèi)的1030名成年人進行網(wǎng)絡(luò)調(diào)查,調(diào)查內(nèi)容包括感知風(fēng)險、感知利益、感知障礙、感知社會規(guī)范、媒體使用和交互頻率、人口統(tǒng)計學(xué)特征等。采用SmartPLS軟件進行PLS-SEM分析。結(jié)果表明:疫苗接種意愿總體較高(85.6%),但有所下降,37.9%的人不愿立即接種;感知社會規(guī)范是最大的直接預(yù)測因子,然后是感知利益、感知障礙和感知風(fēng)險;媒體使用間接影響接種意愿,且正式媒體的作用大于社交媒體;媒體依賴是調(diào)節(jié)變量,如果存在媒介依賴,正式媒體使用的影響顯著而社交媒體不顯著,如果不存在媒體依賴,情況則恰恰相反。結(jié)果揭示了媒體接觸與交互、健康和社會規(guī)范信念如何影響接種意愿,為傳染性健康危機傳播和疫苗接種干預(yù)提供了見解。

摘要： 本系統(tǒng)基于Hadoop云計算平臺,通過對客戶服務(wù)的各種信息交互業(yè)務(wù)場景、行為進行數(shù)據(jù)分析學(xué)習(xí)從而形成常規(guī)指標值,再通過實時監(jiān)控數(shù)據(jù)與常規(guī)指標值進行的自動化提取交互分析,主動發(fā)現(xiàn)數(shù)據(jù)異常防患未然,從而保障行業(yè)短信業(yè)務(wù)安全、穩(wěn)定地運行.

摘要： 目的:以交互設(shè)計發(fā)展為背景針對產(chǎn)品信息設(shè)計策略及信息交互設(shè)計發(fā)展中的流變進行研究.方法:依據(jù)消解理論對信息交互中多感與視感、隱性與顯性關(guān)系進行討論,試圖發(fā)掘產(chǎn)品表征與用戶感知的關(guān)聯(lián)性.同時對產(chǎn)品信息設(shè)計在虛擬性共融方向的發(fā)展做出分析,以此探討信息互動交流中知覺的平衡與轉(zhuǎn)換.結(jié)論:通過對信息交互策略、流變的創(chuàng)新性視角的分析,嘗試強調(diào)感知本源,實現(xiàn)信息解釋與知覺體驗的共生,更以此推動多元化產(chǎn)品信息交互設(shè)計發(fā)展.

摘要： ATML自動測試體系標準是IEEE標準委員會制定的新一代自動測試體系標準,該體系的目標是實現(xiàn)測試信息的交互與共享.首先研究了ATML體系信息交互共享技術(shù)實現(xiàn)的原理和流程,然后提出了當(dāng)前實際工程化過程中存在的影響信息交互共享的關(guān)鍵問題,針對每類問題進行了具體分析并提出了對應(yīng)的基于ATML體系的標準細則規(guī)范解決方案.經(jīng)過自動測試軟件平臺項目驗證,測試系統(tǒng)的信息兼容性問題得到了有效解決,提升了測試信息交互共享能力,為ATML標準體系的工程化實際應(yīng)用提供了參考.

摘要： 進入21世紀,新一輪的科技革命和產(chǎn)業(yè)變革正在孕育興起,以移動互聯(lián)網(wǎng)為代表的新興信息技術(shù)正在顛覆性地改變著企業(yè)的核心能力.面對新趨勢,企業(yè)需要培養(yǎng)什么樣的核心能力獲取競爭優(yōu)勢,這是迫切而重要的戰(zhàn)略問題.基于資源基礎(chǔ)理論,本文將企業(yè)能力理論擴展到信息交互研究中,首次提出信息交互能力概念體系,結(jié)合小米公司實踐進行驗證性案例分析.研究發(fā)現(xiàn),新興信息技術(shù)環(huán)境下,信息交互能力是一項新的核心能力,是企業(yè)實現(xiàn)價值共創(chuàng)的基礎(chǔ),是企業(yè)獲取競爭優(yōu)勢的新來源.

摘要： 作戰(zhàn)仿真系統(tǒng)中指揮信息的交互不僅要模擬真實指揮過程中信息的流轉(zhuǎn),還要滿足仿真系統(tǒng)數(shù)據(jù)交互的需求.為了滿足作戰(zhàn)仿真系統(tǒng)中指揮信息在各程序模塊間高效、順暢的流轉(zhuǎn)以及各種信息流轉(zhuǎn)的路徑、交互的不同要求,應(yīng)開展指揮信息交互機制的研究.根據(jù)指揮信息交互的特點分析,將指揮信息分為系統(tǒng)信息、定向交互信息、內(nèi)部信息,并分別采用了成熟的黑板機制、以及創(chuàng)新提出的留言條機制和寄存柜機制解決了作戰(zhàn)仿真系統(tǒng)中指揮信息的交互問題.

摘要： 基于5G網(wǎng)絡(luò)技術(shù)對智能網(wǎng)聯(lián)汽車的技術(shù)應(yīng)用進行研究,介紹智能網(wǎng)聯(lián)汽車的網(wǎng)絡(luò)架構(gòu),由此引出移動自組織網(wǎng)絡(luò)的設(shè)計,并對移動自組織網(wǎng)絡(luò)內(nèi)信息權(quán)值算法及移動自組織網(wǎng)絡(luò)間信息交互方式進行研究,最后基于排隊論對車輛通行方案設(shè)計進行探討分析,為智能網(wǎng)聯(lián)汽車的發(fā)展與實際應(yīng)用提供理論依據(jù).

摘要： 海底觀測網(wǎng)無線拓展是實現(xiàn)海底觀測網(wǎng)與主干網(wǎng)信息交互的水聲通信與組網(wǎng)技術(shù)。海底觀測網(wǎng)無線拓展采用水聲通信無纜傳輸，錨系式、座底式無線觀測節(jié)點與無線網(wǎng)關(guān)節(jié)點的距離尺度從數(shù)百米到數(shù)百公里，拓展了海底觀測網(wǎng)實時觀測距離和空間;觀測節(jié)點與主干網(wǎng)之間不需要連接纜，具有更加靈活的接入方式。此外，移動觀測節(jié)點搭載水聲通信機，完成與無線網(wǎng)的通信與位置獲取，通過無線網(wǎng)關(guān)節(jié)點完成與主干網(wǎng)的準實時信息交互。

摘要： 本文以杭州三堡排澇泵站為例,介紹全自動智能化排水泵站的建設(shè)現(xiàn)狀,以及研究建設(shè)大型多功能全自動化排水泵站智能化系統(tǒng)的可行性.泵站的智能化控制系統(tǒng)主要包括兩個方面:自動化系統(tǒng)和專家系統(tǒng)。三堡排澇泵站工程任務(wù)以防洪、治澇為主，結(jié)合改善水環(huán)境等綜合利用。泵站建設(shè)以智能化控制系統(tǒng)為首要目的，充分發(fā)揮專家系統(tǒng)在泵站運行管理中的作用，使泵站具備可視性、可控性、智能選擇性、安全性，將智能化系統(tǒng)真正做到信息交互實時共享，互動性良好，全自動安全經(jīng)濟運行。三堡排澇泵站投入運行后，在智能化控制系統(tǒng)方面能夠達到系統(tǒng)運行過程智能化、調(diào)度決策智能化、運行管理智能化、數(shù)據(jù)智能化。

摘要： 現(xiàn)代石油化工項目日趨規(guī)模大型化,工廠各裝置布局和占地更廣、裝置及網(wǎng)絡(luò)設(shè)備更多、控制系統(tǒng)更加復(fù)雜多元化.為了達到生產(chǎn)管理集中高效,網(wǎng)絡(luò)架構(gòu)及通信負荷分配安全合理,工廠布局基本采用現(xiàn)場機柜間與中央控制室結(jié)合的方式;網(wǎng)絡(luò)設(shè)備超過了以往單一網(wǎng)段的負荷,這對中央控制室及全廠的控制系統(tǒng)網(wǎng)絡(luò)架構(gòu)設(shè)計方案都提出了更高的要求.文章以神華寧煤400萬噸/年煤炭間接液化項目為例具體闡述了大型化工裝置的控制系統(tǒng)的構(gòu)架劃分、區(qū)域性的典型配置以及各個系統(tǒng)之間的信息交互等.

摘要： 為了解決系統(tǒng)不兼容、信息重疊的問題，實現(xiàn)船舶智能化的高度統(tǒng)一，本文基于VTS系統(tǒng)，提出了一種數(shù)據(jù)交互、信息共享、實時更新的海上智能船舶交通系統(tǒng)，提高海上交通的安全和效率，創(chuàng)造更好的服務(wù)環(huán)境。

摘要： 本申請?zhí)峁┝艘环N用于車輛的V2X通信系統(tǒng)，包括：信息處理裝置，其包含處理器和存儲器，存儲器存儲有處理器可執(zhí)行指令，可執(zhí)行指令被執(zhí)行時實現(xiàn)以下步驟：基于車輛參數(shù)預(yù)測車輛的行駛路線；接收行駛路線上第一預(yù)定范圍內(nèi)的第一行人信號；將第一行人V2X信號基于行人特征至少分為第一類別或第二類別；針對第一類別和第二類別行人分別采取不同的第一自動駕駛風(fēng)險監(jiān)控避讓模式或第二自動駕駛風(fēng)險監(jiān)控避讓模式來運轉(zhuǎn)車輛。

摘要： 本申請公開了一種信息交互方法和信息交互裝置，屬于通信技術(shù)領(lǐng)域，能夠解決視頻通話的交互效果較差的問題。該方法包括：在第一設(shè)備與第二設(shè)備處于視頻通話狀態(tài)的情況下，獲取第一時長，該第一時長為第一用戶的視線偏離第一設(shè)備的屏幕的時長；在該第一時長大于或等于第一預(yù)設(shè)時長的情況下，輸出第一信息，并向第二設(shè)備發(fā)送第二信息。其中，該第一信息用于提示該第一用戶調(diào)整視線方向，該第二信息用于指示第二設(shè)備將目標標識由第一顯示方式更新為第二顯示方式，該目標標識為與該第一用戶對應(yīng)的標識。

摘要： 本發(fā)明公開了一種信息交互方法、歸屬網(wǎng)絡(luò)、用戶終端以及信息交互系統(tǒng)，涉及信息通信技術(shù)領(lǐng)域。其中的信息交互方法包括：歸屬網(wǎng)絡(luò)認證網(wǎng)元在用戶設(shè)備接入認證流程中與用戶設(shè)備進行安全算法協(xié)商；歸屬網(wǎng)絡(luò)認證網(wǎng)元向歸屬網(wǎng)絡(luò)信息收發(fā)網(wǎng)元發(fā)送協(xié)商的安全算法；歸屬網(wǎng)絡(luò)信息收發(fā)網(wǎng)元與用戶設(shè)備在信息交互過程中，利用協(xié)商的安全算法對交互信息進行安全處理。本發(fā)明能夠在不增加通信流程的情況下，實現(xiàn)對歸屬網(wǎng)絡(luò)與用戶設(shè)備之間的信息交互進行安全保護。

摘要： 本公開是關(guān)于一種信息交互方法、信息交互裝置、信息交互設(shè)備及存儲介質(zhì)。該信息交互方法，包括基于第二設(shè)備的服務(wù)描述符屬性信息生成的接入標簽，獲取第二設(shè)備的服務(wù)描述符屬性信息；服務(wù)描述符屬性信息至少包括NAN過濾規(guī)則；基于第二設(shè)備的服務(wù)描述符屬性信息與第二設(shè)備以鄰近感知方式進行信息交互。接入標簽的引入，使得在第一設(shè)備和第二設(shè)備間進行信息交互時，不需要提前約定好具體的NAN過濾規(guī)則后，再去兩個設(shè)備中分別進行設(shè)置，而是第一設(shè)備直接接入生成的接入標簽便可獲取包含有過濾規(guī)則的服務(wù)描述符屬性信息，使得第一設(shè)備和第二設(shè)備的應(yīng)用間具有相同的過濾規(guī)則，以建立設(shè)備間的通信連接，提高設(shè)備間信息交互時的通信連接效率。

摘要： 本發(fā)明涉及一種信息交互方法、終端、安全信息接入系統(tǒng)及信息交互系統(tǒng)，其中一種信息交互方法包括與虛擬專用網(wǎng)建立虛擬專用通道，基于所述虛擬專用通道以及虛擬專用網(wǎng)與安全信息接入系統(tǒng)之間的第一通信連接，建立安全認證信道；基于所述安全認證通道向所述安全信息接入系統(tǒng)發(fā)送終端的登錄信息，以供所述安全信息接入系統(tǒng)基于對所述登錄信息進行安全認證、并在安全認證成功時向所述公安內(nèi)網(wǎng)獲取與所述登錄信息對應(yīng)的警務(wù)信息；如果安全認證成功，基于所述安全認證通道，接收所述安全信息接入系統(tǒng)發(fā)送的所述警務(wù)信息。本發(fā)明為外網(wǎng)終端獲取公安內(nèi)網(wǎng)中的警務(wù)信息提供有效的安全解決方案。

摘要： 本發(fā)明實施例提供一種與通信客戶端信息交互的交互方法、交互裝置及交互系統(tǒng)，所述交互方法包括：步驟一：接收來自通信客戶端發(fā)送的請求信息及對應(yīng)的通信客戶端的信息；步驟二：將所述請求信息轉(zhuǎn)發(fā)至子任務(wù)單元，以及根據(jù)所述通信客戶端的信息，判斷是否在設(shè)定時間內(nèi)完成向?qū)?yīng)的通信客戶端發(fā)送第一回復(fù)信息；步驟三：所述子任務(wù)單元根據(jù)所述請求信息調(diào)取相應(yīng)信息進行處理，并根據(jù)處理結(jié)果以及所述通信客戶端的信息向?qū)?yīng)的通信客戶端發(fā)送第二回復(fù)信息。本發(fā)明交互方法通過將請求信息轉(zhuǎn)發(fā)至子任務(wù)單元、在設(shè)定時間內(nèi)向?qū)?yīng)的通信客戶端發(fā)送第一回復(fù)信息及根據(jù)請求信息得到的處理結(jié)果向通信客戶端發(fā)送第二回復(fù)信息，可實現(xiàn)高并發(fā)接收信息。

摘要： 提供一種用于車輛的信息交互系統(tǒng)，包括：信息處理裝置，其包含處理器和存儲器，存儲器存儲有處理器可執(zhí)行指令，可執(zhí)行指令被執(zhí)行時實現(xiàn)以下步驟：提供第一定制選項，供用戶設(shè)定第一觸發(fā)狀況，以及對應(yīng)的第一定制內(nèi)容；通過車機檢測第一觸發(fā)狀況是否滿足；當(dāng)滿足第一觸發(fā)狀況時，通過車機運行第一定制內(nèi)容。

摘要： 本公開是關(guān)于一種信息交互方法、信息交互裝置、服務(wù)器及存儲介質(zhì)。該信息交互方法包括：接收待接入Mesh網(wǎng)絡(luò)的第二節(jié)點通過廣播信道廣播的請求幀；所述請求幀中包含有內(nèi)容指示以及所述第二節(jié)點的標識類型；其中，所述內(nèi)容指示，用于指示所述第一節(jié)點執(zhí)行的信息處理任務(wù)；在確定所述第二節(jié)點的標識類型與所述第一節(jié)點的標識類型匹配后，執(zhí)行所述信息處理任務(wù)。本申請中在第二節(jié)點接入網(wǎng)絡(luò)前與第一節(jié)點的整個信息交互過程中，僅通過廣播信道中請求幀的接收發(fā)送即可完成節(jié)點間的信息交互，無需節(jié)點間無線通信的建立，從而有利于節(jié)點在接入網(wǎng)絡(luò)前通過上述方法實現(xiàn)信息的交互共享。

摘要： 本申請涉及一種信息交互系統(tǒng)及信息交互方法。該系統(tǒng)包括：第一交互終端，在建立與服務(wù)器的連接時向服務(wù)器發(fā)送校準信息請求，并在當(dāng)前連接下每次向所述服務(wù)器發(fā)送交互信息時依據(jù)服務(wù)器返回的第一校準信息為每個交互信息生成對應(yīng)的校準序列，以及發(fā)送攜帶校準序列的交互信息；服務(wù)器，在接收到校準信息請求的情況下向第一交互終端返回第一校準信息；在接收到交互信息的情況下利用校準序列對交互信息進行排序，更新校準序列；將排序后的交互信息轉(zhuǎn)發(fā)給第二交互終端，并將更新后的校準序列返回給第一交互終端；第二交互終端接收并展示交互信息。上述方案解決了網(wǎng)絡(luò)環(huán)境變化導(dǎo)致信息交互方之間的信息順序不一致的技術(shù)問題。

摘要： 本公開關(guān)于一種信息交互方法和用于信息交互的電子裝置。所述信息交互方法包括：響應(yīng)于用戶賬戶參與由目標賬戶發(fā)起的活動，在活動的交互頁面中顯示第一引導(dǎo)信息和第二引導(dǎo)信息，所述第一引導(dǎo)信息包括關(guān)于活動的第一事項和完成所述第一事項可獲得的第一資源值，所述第二引導(dǎo)信息包括關(guān)于活動的目標任務(wù)和完成所述目標任務(wù)可獲得的第二資源值，其中，所述目標任務(wù)與參與活動的所有用戶賬戶在活動的持續(xù)時間內(nèi)完成預(yù)定數(shù)量的所述第一事項相關(guān)，第二資源值大于第一資源值；在活動的持續(xù)時間內(nèi)，響應(yīng)于確定所述用戶賬戶完成了所述第一事項，在交互頁面中顯示所述用戶賬戶獲得的第一資源值。