摘要： 傳統(tǒng)的動(dòng)物門診系統(tǒng)不僅容易發(fā)生遺漏信息的問(wèn)題,還需要人工書(shū)寫(xiě)登記,大大降低了工作效率。為了提高基層動(dòng)物門診在信息管理方面的準(zhǔn)確度和精細(xì)化程度,提升基層動(dòng)物門診的工作效率,本文簡(jiǎn)述了基層動(dòng)物門診的作用、現(xiàn)狀;介紹了一套基層動(dòng)物門診系統(tǒng)軟件的預(yù)約管理、動(dòng)物管理、房間管理、門診任務(wù)、病歷管理、物料管理、手術(shù)管理、科室管理、用戶管理、角色管理等十大功能,大大改善了門診工作效率低、信息記錄不完整等現(xiàn)象,提高了基層動(dòng)物門診管理水平,增加了農(nóng)業(yè)經(jīng)濟(jì)收益。

摘要： 本文以國(guó)家、省、市各級(jí)對(duì)數(shù)字鄉(xiāng)村建設(shè)的總體要求為依據(jù),明確上虞區(qū)數(shù)字鄉(xiāng)村總體建設(shè)目標(biāo)和規(guī)劃思路,通過(guò)對(duì)數(shù)字鄉(xiāng)村區(qū)級(jí)平臺(tái)架構(gòu)、鄉(xiāng)鎮(zhèn)(街道)級(jí)架構(gòu)、村級(jí)架構(gòu)功能模塊的規(guī)劃設(shè)計(jì),提出了兼顧“體現(xiàn)特色、創(chuàng)建樣板”的數(shù)字鄉(xiāng)村建設(shè)思路。

摘要： 本文針對(duì)TSW2500型短波發(fā)射機(jī)機(jī)房平臺(tái)運(yùn)行中存在的問(wèn)題和安全隱患,提出了新的機(jī)房綜合自動(dòng)化控制平臺(tái)的設(shè)計(jì)方案,對(duì)方案中采用的3項(xiàng)技術(shù)進(jìn)行了分析說(shuō)明,并介紹了各功能模塊的特點(diǎn)。

摘要： 簡(jiǎn)述了平臺(tái)設(shè)計(jì)的目的、類似小程序的現(xiàn)狀分析和微信小程序的特點(diǎn);介紹了點(diǎn)餐類小程序的設(shè)計(jì)思路、設(shè)計(jì)原則和主要技術(shù)框架及原理;詳細(xì)介紹了小程序的各個(gè)功能模塊和模塊中的主要內(nèi)容。

摘要： 運(yùn)用現(xiàn)代大數(shù)據(jù)、信息化、智能化、標(biāo)準(zhǔn)化等手段自主設(shè)計(jì)開(kāi)發(fā)與構(gòu)建煤炭采制化人員培訓(xùn)系統(tǒng),可解決傳統(tǒng)采制化人員培訓(xùn)模式單一、可視性和交互性欠缺的問(wèn)題。簡(jiǎn)介煤炭采制化人員培訓(xùn)系統(tǒng)中的理論培訓(xùn)、實(shí)操培訓(xùn)、考核與競(jìng)賽、仿真實(shí)訓(xùn)4個(gè)功能模塊,闡述理論培訓(xùn)模塊要點(diǎn)包括培訓(xùn)教材、培訓(xùn)題庫(kù)、主動(dòng)參與、統(tǒng)計(jì)分析,實(shí)操培訓(xùn)模塊主要包括典型工作流程、重要工序操作、持續(xù)改進(jìn)更新,考核與競(jìng)賽模塊要點(diǎn)包括理論考試、實(shí)操考核、技能競(jìng)賽、統(tǒng)計(jì)分析與改進(jìn),仿真實(shí)訓(xùn)模塊包括電廠采制化工作仿真、煤檢數(shù)字化管理。結(jié)合系統(tǒng)結(jié)構(gòu)和競(jìng)賽流程,利用數(shù)字化與信息化技術(shù)將理論培訓(xùn)與多媒體實(shí)操演示有機(jī)融合,對(duì)燃煤采制化的專業(yè)知識(shí)和實(shí)操技能進(jìn)行全面和系統(tǒng)的培訓(xùn)。系統(tǒng)應(yīng)用表明,煤炭采制化人員培訓(xùn)系統(tǒng)具有自我更新、自我優(yōu)化的持續(xù)改進(jìn)能力,培訓(xùn)效果顯著。

摘要： 從規(guī)劃設(shè)計(jì)、平疫結(jié)合、外立面設(shè)計(jì)三個(gè)方面對(duì)日照市公共衛(wèi)生服務(wù)中心建設(shè)項(xiàng)目進(jìn)行分析,探索了多功能復(fù)合型公共衛(wèi)生綜合體的設(shè)計(jì)思路。

摘要： 機(jī)載綜合核心處理機(jī)(ICP)是綜合模塊化航空電子系統(tǒng)的核心平臺(tái),是航電系統(tǒng)信息處理的主要系統(tǒng),ICP性能的好壞直接影響到航空電子系統(tǒng)乃至飛機(jī)的整體性能。ICP作為飛機(jī)綜合模塊化航空電子系統(tǒng)的重要設(shè)備,在研制過(guò)程中必須對(duì)其進(jìn)行規(guī)范化設(shè)計(jì),使ICP產(chǎn)品設(shè)計(jì)更加標(biāo)準(zhǔn)化、規(guī)范化、通用化,從而降低研發(fā)和生產(chǎn)成本,提升ICP產(chǎn)品的可靠性。在ARINC系列標(biāo)準(zhǔn)和ASAAC系列標(biāo)準(zhǔn)等國(guó)外相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)研究基礎(chǔ)上,深入分析綜合核心處理機(jī)標(biāo)準(zhǔn)技術(shù),提出機(jī)載綜合核心處理機(jī)軟硬件層次架構(gòu),功能模塊,結(jié)構(gòu)封裝等方面的標(biāo)準(zhǔn)化內(nèi)容,保障綜合核心處理機(jī)產(chǎn)品研制的統(tǒng)一性。

摘要： 在環(huán)境保護(hù)工作體系中,環(huán)境檢測(cè)環(huán)節(jié)頗為重要,它已經(jīng)成為評(píng)估環(huán)境質(zhì)量的首要前提條件。就目前看來(lái),環(huán)境檢測(cè)質(zhì)量工作的主要影響因素相對(duì)較多,因此本文首先探討了環(huán)境檢測(cè)的基本概念與技術(shù)要點(diǎn),然后著重分析了環(huán)境檢測(cè)質(zhì)量的主要影響因素,同時(shí)提出相應(yīng)改進(jìn)對(duì)策,以全面提高環(huán)境檢測(cè)工作質(zhì)量。

摘要： 在信息時(shí)代到來(lái)以后,市場(chǎng)上的軟件需求越來(lái)越多,在強(qiáng)大的用戶需求刺激下,一些企業(yè)加大了軟件工程開(kāi)發(fā)。但軟件工程的開(kāi)發(fā)難度大、周期漫長(zhǎng),往往要經(jīng)歷多個(gè)階段,每個(gè)階段的任務(wù)也有所不同。為確保軟件工程開(kāi)發(fā)的高效實(shí)施并開(kāi)發(fā)出高質(zhì)量的軟件,就需要在開(kāi)發(fā)過(guò)程中引入項(xiàng)目管理的思路,用項(xiàng)目管理來(lái)指導(dǎo)軟件工程的高質(zhì)量、規(guī)范化開(kāi)發(fā)。基于此,文章重點(diǎn)分析了項(xiàng)目管理對(duì)軟件工程開(kāi)發(fā)的必要性,指出了軟件工程開(kāi)發(fā)中項(xiàng)目管理的策略,對(duì)指導(dǎo)軟件工程開(kāi)發(fā)具有一定的價(jià)值。

摘要： 本文簡(jiǎn)要分析了變電站巡檢工作需求,結(jié)合視頻監(jiān)控建設(shè)難題與設(shè)計(jì)原則,經(jīng)由加強(qiáng)系統(tǒng)架構(gòu)設(shè)計(jì)、完善系統(tǒng)功能模塊、注重聯(lián)動(dòng)技術(shù)應(yīng)用、實(shí)現(xiàn)信息實(shí)時(shí)傳遞、優(yōu)化系統(tǒng)檢測(cè)效果等方法,確保智能巡檢系統(tǒng)在變電站巡檢工作中給予便捷服務(wù),推動(dòng)智能巡檢模式的落實(shí)。

摘要： 以BIM技術(shù)為基礎(chǔ),結(jié)合WebGL技術(shù)和物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)研發(fā)了鋼結(jié)構(gòu)建筑BIM集成制造管理平臺(tái),實(shí)現(xiàn)了BIM信息在鋼結(jié)構(gòu)專業(yè)設(shè)計(jì)軟件和企業(yè)管理平臺(tái)之間的高效解析、傳輸和展示,并以此為基礎(chǔ)開(kāi)發(fā)了設(shè)計(jì)管理、構(gòu)件追蹤、進(jìn)度管理和質(zhì)量管理等功能模塊,提高了鋼結(jié)構(gòu)企業(yè)深化設(shè)計(jì)和生產(chǎn)管理效率,對(duì)BIM技術(shù)在鋼結(jié)構(gòu)領(lǐng)域的應(yīng)用有借鑒作用.

摘要： 水資源管理與調(diào)配智慧應(yīng)用系統(tǒng)是《“十四五”智慧水利建設(shè)實(shí)施方案》“2+N”結(jié)構(gòu)中2項(xiàng)核心業(yè)務(wù)應(yīng)用之一.本文從總體框架、監(jiān)測(cè)感知、數(shù)據(jù)資源平臺(tái)、應(yīng)用支撐平臺(tái)、應(yīng)用系統(tǒng)等方面介紹了水資源管理智慧化應(yīng)用體系的設(shè)計(jì)與實(shí)現(xiàn).

摘要： 水資源管理與調(diào)配智慧應(yīng)用系統(tǒng)是《“十四五”智慧水利建設(shè)實(shí)施方案》“2+N”結(jié)構(gòu)中2項(xiàng)核心業(yè)務(wù)應(yīng)用之一.本文從總體框架、監(jiān)測(cè)感知、數(shù)據(jù)資源平臺(tái)、應(yīng)用支撐平臺(tái)、應(yīng)用系統(tǒng)等方面介紹了水資源管理智慧化應(yīng)用體系的設(shè)計(jì)與實(shí)現(xiàn).

摘要： 水資源管理與調(diào)配智慧應(yīng)用系統(tǒng)是《“十四五”智慧水利建設(shè)實(shí)施方案》“2+N”結(jié)構(gòu)中2項(xiàng)核心業(yè)務(wù)應(yīng)用之一.本文從總體框架、監(jiān)測(cè)感知、數(shù)據(jù)資源平臺(tái)、應(yīng)用支撐平臺(tái)、應(yīng)用系統(tǒng)等方面介紹了水資源管理智慧化應(yīng)用體系的設(shè)計(jì)與實(shí)現(xiàn).

摘要： 水資源管理與調(diào)配智慧應(yīng)用系統(tǒng)是《“十四五”智慧水利建設(shè)實(shí)施方案》“2+N”結(jié)構(gòu)中2項(xiàng)核心業(yè)務(wù)應(yīng)用之一.本文從總體框架、監(jiān)測(cè)感知、數(shù)據(jù)資源平臺(tái)、應(yīng)用支撐平臺(tái)、應(yīng)用系統(tǒng)等方面介紹了水資源管理智慧化應(yīng)用體系的設(shè)計(jì)與實(shí)現(xiàn).

摘要： 本文主要介紹一種智能車機(jī)的功能,作為智能車機(jī)的基礎(chǔ)功能是能聯(lián)網(wǎng),那么智能車機(jī)一定具備車輛網(wǎng)功能,在此基礎(chǔ)上衍生出賬戶管理、車聯(lián)服務(wù)、預(yù)約保養(yǎng)、航旅縱橫、智能語(yǔ)音、智能車控、在線音樂(lè)、在線電臺(tái)、在線導(dǎo)航、在線支付、百科查詢、天氣查詢、股票查詢、機(jī)票查詢、違章查詢等等功能.給人們出行帶來(lái)更多便捷服務(wù).

摘要： 本文主要介紹一種智能車機(jī)的功能,作為智能車機(jī)的基礎(chǔ)功能是能聯(lián)網(wǎng),那么智能車機(jī)一定具備車輛網(wǎng)功能,在此基礎(chǔ)上衍生出賬戶管理、車聯(lián)服務(wù)、預(yù)約保養(yǎng)、航旅縱橫、智能語(yǔ)音、智能車控、在線音樂(lè)、在線電臺(tái)、在線導(dǎo)航、在線支付、百科查詢、天氣查詢、股票查詢、機(jī)票查詢、違章查詢等等功能.給人們出行帶來(lái)更多便捷服務(wù).

摘要： 本文主要介紹一種智能車機(jī)的功能,作為智能車機(jī)的基礎(chǔ)功能是能聯(lián)網(wǎng),那么智能車機(jī)一定具備車輛網(wǎng)功能,在此基礎(chǔ)上衍生出賬戶管理、車聯(lián)服務(wù)、預(yù)約保養(yǎng)、航旅縱橫、智能語(yǔ)音、智能車控、在線音樂(lè)、在線電臺(tái)、在線導(dǎo)航、在線支付、百科查詢、天氣查詢、股票查詢、機(jī)票查詢、違章查詢等等功能.給人們出行帶來(lái)更多便捷服務(wù).

摘要： 本文主要介紹一種智能車機(jī)的功能,作為智能車機(jī)的基礎(chǔ)功能是能聯(lián)網(wǎng),那么智能車機(jī)一定具備車輛網(wǎng)功能,在此基礎(chǔ)上衍生出賬戶管理、車聯(lián)服務(wù)、預(yù)約保養(yǎng)、航旅縱橫、智能語(yǔ)音、智能車控、在線音樂(lè)、在線電臺(tái)、在線導(dǎo)航、在線支付、百科查詢、天氣查詢、股票查詢、機(jī)票查詢、違章查詢等等功能.給人們出行帶來(lái)更多便捷服務(wù).

摘要： 從“多規(guī)合一”試點(diǎn)探索到國(guó)土空間規(guī)劃職能部門的整合,表明國(guó)家正在積極構(gòu)建國(guó)土空間規(guī)劃體系,推動(dòng)國(guó)土空間治理體系和治理能力現(xiàn)代化.本文在當(dāng)前國(guó)土空間規(guī)劃體系改革背景下,聚焦地方自然資源管理部門面臨的規(guī)劃管控傳導(dǎo)與反饋失衡等問(wèn)題,通過(guò)優(yōu)化規(guī)劃單元、強(qiáng)化規(guī)劃傳導(dǎo)實(shí)施,構(gòu)建規(guī)則模型,推進(jìn)規(guī)劃實(shí)施評(píng)估,基于面向單元的規(guī)劃編制與實(shí)施全周期管控技術(shù)、規(guī)則模型庫(kù)的智能審查與評(píng)估預(yù)警等關(guān)鍵技術(shù),構(gòu)建面向單元管控的空間規(guī)劃實(shí)施單元管理平臺(tái),以期探索提升地方國(guó)土空間規(guī)劃實(shí)施單元管理體系的智能化水平.

摘要： 本發(fā)明涉及一種由基本模塊(10)和多個(gè)功能模塊(100)組成的開(kāi)關(guān)柜系統(tǒng)(1)。所述基本模塊(10)具有殼體(11)、第一連接元件(26)和第二連接元件(27)，所述殼體具有殼體側(cè)(12)和所述殼體側(cè)(12)的開(kāi)口(14)。所述第一連接元件(26)提供數(shù)據(jù)連接端(21)和超低電壓連接端(22)，而所述第二連接元件(27)提供低電壓連接端(23)。所述第一連接元件(26)在所述殼體(11)內(nèi)布置在開(kāi)口(14)區(qū)域中。所述數(shù)據(jù)連接端連接到數(shù)據(jù)線路，所述超低電壓連接端連接到超低電壓線路，所述低電壓連接端連接到低電壓線路。所述功能模塊(100)分別具有模塊殼體(110)、電子電路(120)和模塊連接元件(130)，其中所述模塊連接元件(130)連接到所述電子電路。所述模塊殼體(110)具有模塊殼體側(cè)，所述模塊殼體側(cè)具有模塊殼體開(kāi)口。所述模塊連接元件(130)包括第一插接元件(131)，所述第一插接元件(131)從所述模塊殼體(110)內(nèi)部穿過(guò)所述模塊殼體開(kāi)口(114)延伸至所述模塊殼體(110)的外部，并且被設(shè)置為嵌接到所述基本模塊(10)的第一連接元件(26)中。

摘要： 本發(fā)明公開(kāi)一種功能模塊型醫(yī)療用診療機(jī)器、及為了進(jìn)行治療、診斷而具有單個(gè)功能的功能模塊。功能模塊型醫(yī)療用診療機(jī)器具有模塊連接部，并具有共用功能部，該共用功能部中至少包括為顯示診療中必要信息的顯示部、診療用的操作部、對(duì)上述診療機(jī)器供給工作電源的電源部中的一種，上述模塊連接部可以更換邊接對(duì)應(yīng)于具有單個(gè)診療功能的功能模塊而設(shè)置的模塊連接部，因此當(dāng)連接上述功能模塊對(duì)應(yīng)的模塊連接部時(shí)，根據(jù)所連接的單個(gè)功能模塊可執(zhí)行的醫(yī)療、診療功能，構(gòu)成使上述共用功能部可進(jìn)行協(xié)調(diào)工作。

摘要： 本發(fā)明涉及一種由基本模塊(10)和多個(gè)功能模塊(100)組成的開(kāi)關(guān)柜系統(tǒng)(1)。所述基本模塊(10)具有殼體(11)、第一連接元件(26)和第二連接元件(27)，所述殼體具有殼體側(cè)(12)和所述殼體側(cè)(12)的開(kāi)口(14)。所述第一連接元件(26)提供數(shù)據(jù)連接端(21)和超低電壓連接端(22)，而所述第二連接元件(27)提供低電壓連接端(23)。所述第一連接元件(26)在所述殼體(11)內(nèi)布置在開(kāi)口(14)區(qū)域中。所述數(shù)據(jù)連接端連接到數(shù)據(jù)線路，所述超低電壓連接端連接到超低電壓線路，所述低電壓連接端連接到低電壓線路。所述功能模塊(100)分別具有模塊殼體(110)、電子電路(120)和模塊連接元件(130)，其中所述模塊連接元件(130)連接到所述電子電路。所述模塊殼體(110)具有模塊殼體側(cè)，所述模塊殼體側(cè)具有模塊殼體開(kāi)口。所述模塊連接元件(130)包括第一插接元件(131)，所述第一插接元件(131)從所述模塊殼體(110)內(nèi)部穿過(guò)所述模塊殼體開(kāi)口(114)延伸至所述模塊殼體(110)的外部，并且被設(shè)置為嵌接到所述基本模塊(10)的第一連接元件(26)中。

摘要： 本發(fā)明公開(kāi)一種功能模塊型醫(yī)療用診療機(jī)器、及為了進(jìn)行治療、診斷而具有單個(gè)功能的功能模塊。功能模塊型醫(yī)療用診療機(jī)器具有模塊連接部，并具有共用功能部，該共用功能部中至少包括為顯示診療中必要信息的顯示部、診療用的操作部、對(duì)上述診療機(jī)器供給工作電源的電源部中的一種，上述模塊連接部可以更換邊接對(duì)應(yīng)于具有單個(gè)診療功能的功能模塊而設(shè)置的模塊連接部，因此當(dāng)連接上述功能模塊對(duì)應(yīng)的模塊連接部時(shí)，根據(jù)所連接的單個(gè)功能模塊可執(zhí)行的醫(yī)療、診療功能，構(gòu)成使上述共用功能部可進(jìn)行協(xié)調(diào)工作。

摘要： 一種電信領(lǐng)域的功能模塊(10)，可以安裝到電信模塊(12)，并且包括外邊緣(14，16，18，20)，拐角(22)和可接入接觸區(qū)域(24)，在至少一個(gè)除了接觸區(qū)域(24)以外的區(qū)域中和與拐角(22)有一定距離的外邊緣(18，20)上形成至少一個(gè)剛性臺(tái)階(26)，突起(28)和/或凹槽(30，68)。

摘要： 本發(fā)明公開(kāi)一種功能模塊型醫(yī)療用診療機(jī)器、及為了進(jìn)行治療、診斷而具有單個(gè)功能的功能模塊。功能模塊型醫(yī)療用診療機(jī)器具有模塊連接部，并具有共用功能部，該共用功能部中至少包括為顯示診療中必要信息的顯示部、診療用的操作部、對(duì)上述診療機(jī)器供給工作電源的電源部中的一種，上述模塊連接部可以更換邊接對(duì)應(yīng)于具有單個(gè)診療功能的功能模塊而設(shè)置的模塊連接部，因此當(dāng)連接上述功能模塊對(duì)應(yīng)的模塊連接部時(shí)，根據(jù)所連接的單個(gè)功能模塊可執(zhí)行的醫(yī)療、診療功能，構(gòu)成使上述共用功能部可進(jìn)行協(xié)調(diào)工作。

摘要： 本發(fā)明涉及一種用于在離心泵機(jī)組的控制電子裝置(2)上運(yùn)行、尤其是配置與該控制電子裝置相連接的電子功能模塊(1)的方法，其中，功能模塊(1)具有至少一個(gè)功能單元(15)，并且控制電子裝置(2)具有帶有圖形用戶界面(30)以進(jìn)行設(shè)置的運(yùn)行軟件(22)，圖形用戶界面的外觀通過(guò)圖像框架數(shù)據(jù)(23)定義。在此規(guī)定，功能模塊(1)將描述功能單元的至少一個(gè)變量的特性的屬性值(14)發(fā)送至控制電子裝置(2)，該控制電子裝置(2)根據(jù)屬性值(14)在使用圖像框架數(shù)據(jù)(23)的情況下按照規(guī)則集(24)生成屏幕顯示(33、34、35、36、37)，這些屏幕顯示與運(yùn)行軟件(22)無(wú)關(guān)并且至少暫時(shí)地補(bǔ)充用戶界面(30)，并且然后將這些屏幕顯示(33、34、35、36、37)包括集成在屏幕顯示(34、36、37)之一中的變量值在內(nèi)顯示在顯示器(25)上。此外，本發(fā)明涉及一種電子功能模塊和一種離心泵機(jī)組的控制電子裝置(2)，二者分別設(shè)置用于實(shí)施所述方法。

摘要： 描述了一種用于風(fēng)力渦輪機(jī)（400）的可移除功能模塊（110）。功能模塊（110）包括緊固元件（111），其被構(gòu)造為將功能模塊（110）在預(yù)定位置中可拆卸地緊固到風(fēng)力渦輪機(jī)（400），其中當(dāng)緊固元件（111）松開(kāi)時(shí)，功能模塊（110）可從預(yù)定位置移除。功能模塊（110）還包括蓋（112），蓋構(gòu)造成當(dāng)功能模塊（110）處于預(yù)定位置時(shí)形成風(fēng)力渦輪機(jī)（400）的殼體（102）的一部分。功能模塊（110）被構(gòu)造為當(dāng)功能模塊（110）處于預(yù)定位置時(shí)執(zhí)行有助于風(fēng)力渦輪機(jī)（400）的操作的功能。此外，描述了一種用于將功能模塊（110）聯(lián)接到風(fēng)力渦輪機(jī)（400）的對(duì)應(yīng)方法。

摘要： 一種包括多個(gè)并排鄰接功能模塊的控制系統(tǒng)，包括一主控模塊，且所有功能模塊均電連接至一組總線，各功能模塊包括一組光收發(fā)器以與鄰近功能模塊的光收發(fā)器進(jìn)行光信號(hào)傳遞。一種供執(zhí)行于該系統(tǒng)的自動(dòng)編址方法，包括：進(jìn)入編址作業(yè)后，主控模塊經(jīng)其光發(fā)射器對(duì)第一側(cè)鄰近的功能模塊發(fā)出包含唯一的地址數(shù)據(jù)的編址命令；該一側(cè)鄰近的功能模塊接收編址命令，提取地址數(shù)據(jù)記錄為其在系統(tǒng)中的地址；該功能模塊經(jīng)由其光發(fā)射器對(duì)該一側(cè)方向的下游鄰近功能模塊發(fā)出包含下一個(gè)唯一的地址數(shù)據(jù)的下一個(gè)編址命令，并經(jīng)由通道向主控模塊發(fā)出編址完成信號(hào)；該下一個(gè)地址數(shù)據(jù)的值為根據(jù)一定規(guī)則計(jì)算第二地址數(shù)據(jù)值的結(jié)果；重復(fù)以上步驟直到所有功能模塊完成編址。

摘要： 本實(shí)用新型實(shí)施例提供一種車載功能模塊的外接電路及車載功能模塊連接系統(tǒng)，所述車載功能模塊的外接電路具有用于分別與外部雙絞線的兩根分線對(duì)接的第一連接端口和第二連接端口，第一連接端口還分別通過(guò)第一電感L1和第一電容C1對(duì)應(yīng)連接至車載功能模塊的電源腳和第一信號(hào)端口；第二連接端口還分別通過(guò)第二電感L2和第二電容C2對(duì)應(yīng)連接至車載功能模塊的接地腳和第二信號(hào)端口。本實(shí)施例由于電源信號(hào)是直流信號(hào)，而數(shù)據(jù)信號(hào)和控制信號(hào)為交流信號(hào)，數(shù)據(jù)信號(hào)和控制信號(hào)僅可通過(guò)第一電容C1和第二電容C2的互耦，第一電感L1和第二電感L2僅可通過(guò)電源信號(hào)，即可實(shí)現(xiàn)電源信號(hào)、數(shù)據(jù)信號(hào)和控制信號(hào)均通過(guò)第一連接端口和第二連接端口傳輸，能有效減小線束成本。