摘要： 本文介紹了玻璃熔窯溫度智能控制整體方案。影響熔窯溫度波動(dòng)的因素很多且非常復(fù)雜,將其主要因素分成燃燒、火焰氣氛、泡界線等子系統(tǒng)分別進(jìn)行控制,可以實(shí)現(xiàn)溫度智能化控制,達(dá)到熔窯溫度穩(wěn)定的目的。

摘要： 粗糙集理論是一種處理不確定性問(wèn)題的數(shù)學(xué)工具。粗糙近似算子是粗糙集理論中的核心概念,基于等價(jià)關(guān)系的Pawlak粗糙近似算子可以推廣為基于一般二元關(guān)系的廣義粗糙近似算子。近似算子的拓?fù)浣Y(jié)構(gòu)是粗糙集理論的重點(diǎn)研究方向。文中主要研究基于一般二元關(guān)系的廣義粗糙近似算子誘導(dǎo)拓?fù)涞男再|(zhì),給出了基于粒和基于子系統(tǒng)的廣義粗糙近似算子誘導(dǎo)的4種拓?fù)?研究了它們之間的關(guān)系;通過(guò)對(duì)象的右鄰域系統(tǒng)給出了基于粒的廣義近似算子誘導(dǎo)的拓?fù)涞幕?研究了相應(yīng)拓?fù)涞恼?guī)性與正則性;通過(guò)分析基于子系統(tǒng)的廣義上近似算子的性質(zhì),證明了基于子系統(tǒng)的廣義上近似算子誘導(dǎo)的拓?fù)淇梢赞D(zhuǎn)化為基于對(duì)象的廣義下近似算子誘導(dǎo)的拓?fù)洹?

摘要： 變電站輔助系統(tǒng)是變電站運(yùn)維管理的重要組成部分,對(duì)于保障電網(wǎng)安全穩(wěn)定運(yùn)行具有重要作用,目前變電站都采用無(wú)人值守,人工與輔助系統(tǒng)相結(jié)合進(jìn)行巡視的制度,這對(duì)輔助系統(tǒng)的功能提出了更高的要求。在分析傳統(tǒng)輔助系統(tǒng)的基礎(chǔ)上給出了輔助系統(tǒng)智能化的方案,并對(duì)其網(wǎng)絡(luò)結(jié)構(gòu)進(jìn)行詳細(xì)分析,系統(tǒng)介紹各個(gè)子系統(tǒng)的功能及其實(shí)現(xiàn)方式。

摘要： 近年來(lái),船舶智能技術(shù)快速發(fā)展,系統(tǒng)的復(fù)雜程度不斷增加。波音737MAX飛機(jī)的失事事故對(duì)相關(guān)行業(yè)提出了深刻的警示,復(fù)雜系統(tǒng),尤其是承擔(dān)決策、控制任務(wù)的復(fù)雜智能系統(tǒng),其風(fēng)險(xiǎn)控制尤為重要。復(fù)雜系統(tǒng)的顯著特點(diǎn)是由多個(gè)子系統(tǒng)非線性組合而成,并表現(xiàn)出新的不可忽視的行為,即涌現(xiàn)。同時(shí),系統(tǒng)開(kāi)放了更多的網(wǎng)絡(luò)接口,引入了網(wǎng)絡(luò)空間的涌現(xiàn)現(xiàn)象。對(duì)于船舶,船員需要監(jiān)督或操作越來(lái)越復(fù)雜的系統(tǒng),且通常不完全理解此類(lèi)系統(tǒng),引發(fā)無(wú)法預(yù)測(cè)的行為及后果。

摘要： 綜采工作面智能化系統(tǒng)是工作面智能化的前提,以小保當(dāng)煤礦112207工作面為研究對(duì)象,采用理論分析和現(xiàn)場(chǎng)調(diào)研的方法對(duì)綜采工作面智能化系統(tǒng)及其應(yīng)用展開(kāi)研究。結(jié)果表明,工作面智能化系統(tǒng)的核心是智能控制系統(tǒng);智能控制系統(tǒng)通過(guò)對(duì)支護(hù)、割煤、運(yùn)輸、供液和監(jiān)控等子系統(tǒng)的控制,實(shí)現(xiàn)工作面遠(yuǎn)程控制;采用該系統(tǒng)后工作面工作人員由43人減至21人,產(chǎn)能達(dá)35000t/年。

摘要： 對(duì)計(jì)算機(jī)技術(shù)的持續(xù)改進(jìn)和完善,有助于物聯(lián)網(wǎng)在各方面的發(fā)展和使用。在使用物聯(lián)網(wǎng)時(shí),各個(gè)物聯(lián)網(wǎng)子系統(tǒng)之間的連接與數(shù)據(jù)通信需要這種技術(shù)的支持。此類(lèi)系統(tǒng)是利用計(jì)算機(jī)技術(shù)構(gòu)建的,需對(duì)整體系統(tǒng)進(jìn)行綜合管理,確保足夠的數(shù)據(jù)傳輸。本文簡(jiǎn)要描述了用于創(chuàng)建物聯(lián)網(wǎng)的計(jì)算機(jī)技術(shù),結(jié)合物聯(lián)網(wǎng)中應(yīng)用計(jì)算機(jī)系統(tǒng)的具體情況,改進(jìn)對(duì)計(jì)算機(jī)科學(xué)技術(shù)的使用,創(chuàng)建一個(gè)物聯(lián)網(wǎng)系統(tǒng)來(lái)組織對(duì)象。

摘要： 隨著工業(yè)領(lǐng)域自動(dòng)化、數(shù)字化程度的提高,制造企業(yè)對(duì)整個(gè)生產(chǎn)流程的穩(wěn)定性要求會(huì)越來(lái)越高。設(shè)備或生產(chǎn)線一旦出現(xiàn)問(wèn)題,可能會(huì)對(duì)企業(yè)的效益產(chǎn)生較大的影響。現(xiàn)場(chǎng)的電磁兼容(EMC)問(wèn)題是影響系統(tǒng)正常工作的重要因素。自動(dòng)化控制系統(tǒng)涉及較多電機(jī)及變頻器設(shè)備,現(xiàn)場(chǎng)PLC系統(tǒng)工作環(huán)境復(fù)雜,導(dǎo)致分析難度較高。本文按照劃分子系統(tǒng)的方法,將PLC系統(tǒng)分為電源、輸入、輸出以及通信等子系統(tǒng),分別就各子系統(tǒng)如何進(jìn)行EMC的防護(hù)加以探討,最終總結(jié)出整個(gè)PLC系統(tǒng)的電磁兼容防護(hù)的方法和原則,保證設(shè)備工作正常以及企業(yè)生產(chǎn)流程的穩(wěn)定。

摘要： 鑒于傳統(tǒng)教育模式難以適應(yīng)當(dāng)前教育發(fā)展新形勢(shì),本文從教師導(dǎo)學(xué)和學(xué)生自學(xué)角度出發(fā),著重介紹“互聯(lián)網(wǎng)+”模式下動(dòng)態(tài)發(fā)展的工科院校英語(yǔ)教學(xué)過(guò)程系統(tǒng)。該系統(tǒng)將英語(yǔ)學(xué)習(xí)分為教學(xué)、管理、檢測(cè)與評(píng)估三個(gè)子系統(tǒng),以立體化教材為載體,將網(wǎng)絡(luò)監(jiān)控與人工智能分析技術(shù)相結(jié)合,創(chuàng)建教學(xué)子系統(tǒng),通過(guò)構(gòu)建學(xué)生眼動(dòng)行為分類(lèi)模型,利用管理子系統(tǒng)監(jiān)督學(xué)生學(xué)習(xí)行為?；诖?構(gòu)建學(xué)生基本信息與考評(píng)信息集合,從課堂表現(xiàn)、任務(wù)參與、學(xué)習(xí)成績(jī)及社會(huì)表現(xiàn)等方面生成學(xué)生綜合評(píng)價(jià)結(jié)果,從而完成新形勢(shì)下英語(yǔ)教學(xué)過(guò)程系統(tǒng)的構(gòu)建。

摘要： 針對(duì)現(xiàn)有系統(tǒng)普遍存在的數(shù)據(jù)共享和跨區(qū)域信息服務(wù)難、船流量檢測(cè)對(duì)航道可見(jiàn)度和視頻算法的要求高等問(wèn)題,介紹一種基于船聯(lián)網(wǎng)調(diào)度平臺(tái)的航道船流量分析系統(tǒng)和智能體聯(lián)動(dòng)機(jī)制。調(diào)度平臺(tái)采用基于任務(wù)的軟件架構(gòu),可以實(shí)現(xiàn)各個(gè)子系統(tǒng)之間的信息融合。航道船流量分析系統(tǒng)通過(guò)圖像采集與聲音檢測(cè)有機(jī)結(jié)合,船舶噪聲集合的差分向量運(yùn)算精確,船流量統(tǒng)計(jì)精確度高;闡明信息智能體的概念,分析聯(lián)盟智能體之間的實(shí)時(shí)交互和聯(lián)動(dòng)機(jī)制。結(jié)果表明,系統(tǒng)建立了一種船聯(lián)網(wǎng)系統(tǒng)的智能體聯(lián)動(dòng)和服務(wù)機(jī)制,可以實(shí)現(xiàn)跨區(qū)調(diào)度數(shù)據(jù)共享,并滿(mǎn)足管理部門(mén)對(duì)內(nèi)河航道航行船舶的精確流量分析和全方位智能聯(lián)動(dòng)的動(dòng)態(tài)監(jiān)控需求。

摘要： 對(duì)某型航空發(fā)動(dòng)機(jī)結(jié)冰檢測(cè)技術(shù)進(jìn)行仿真和驗(yàn)證研究,首先介紹了基于某型航空發(fā)動(dòng)機(jī)特殊領(lǐng)域的高強(qiáng)度、高可靠性、高分辨率結(jié)冰傳感器測(cè)量原理、結(jié)冰信號(hào)采集處理電路原理和結(jié)冰傳感子系統(tǒng)原理,然后仿真分析并計(jì)算了特定馬赫數(shù)和環(huán)境溫度下的結(jié)冰冰形狀態(tài)和具體的結(jié)冰時(shí)間、冰層厚度,最后開(kāi)展了結(jié)冰傳感器單獨(dú)試驗(yàn)和結(jié)冰傳感子系統(tǒng)聯(lián)合試驗(yàn)驗(yàn)證。結(jié)果表明,結(jié)冰檢測(cè)技術(shù)可以有效地反映結(jié)冰真實(shí)狀況,驗(yàn)證了仿真的結(jié)冰時(shí)間和冰層厚度,前后相符。同時(shí),驗(yàn)證了結(jié)冰傳感子系統(tǒng)相關(guān)指標(biāo)的符合性和結(jié)冰信號(hào)采集處理的準(zhǔn)確性。

摘要： 量子系統(tǒng)要受到量子信道的影響,量子信道是完全正的保跡的線性映射,具有算子和表示,可校正的量子碼是量子糾錯(cuò)的一般模型,給出了等價(jià)定義及易于檢測(cè)的充要條件;可校正的子系統(tǒng)是子空間的推廣,同樣給出了等價(jià)定義及易于檢測(cè)的充要條件.

摘要： 采用傳統(tǒng)"修復(fù)如新"或"修復(fù)如舊"的方法對(duì)可修復(fù)產(chǎn)品—數(shù)控機(jī)床進(jìn)行可靠性建模時(shí),與工程實(shí)際相比存在一定的偏差.針對(duì)這一問(wèn)題,本文對(duì)可修復(fù)產(chǎn)品數(shù)控機(jī)床子系統(tǒng),提出了一種考慮維修程度的數(shù)控機(jī)床子系統(tǒng)可靠性模型,該方法可建立"不完全修復(fù)"條件下的可靠性模型,結(jié)合KijimaⅠ模型的役齡回復(fù)因子,對(duì)傳統(tǒng)可靠性模型進(jìn)行了改進(jìn),提出了包含早期和偶然故障期的可靠性模型,并給出了模型參數(shù)的似然估計(jì)求解方法.實(shí)例應(yīng)用表明,該模型可以得到數(shù)控機(jī)床子系統(tǒng)早期故障期和偶然期的臨界值以及運(yùn)行期間的維修程度,能夠?yàn)榭煽啃约熬S修性設(shè)計(jì)提供參考和依據(jù).

摘要： 本文在對(duì)客運(yùn)架空索道子系統(tǒng)和關(guān)鍵部件進(jìn)行失效模式與影響分析的基礎(chǔ)上,提出客運(yùn)架空索道子系統(tǒng)及關(guān)鍵部件的失效模式,并進(jìn)行定性影響分析.根據(jù)客運(yùn)架空索道系統(tǒng)特點(diǎn)及設(shè)備相關(guān)性,以單線循環(huán)固定抱索器、單線循環(huán)脫掛抱索器和雙線往復(fù)式客運(yùn)架空索道為研究對(duì)象,將客運(yùn)架空索道系統(tǒng)劃分為16個(gè)子系統(tǒng).在分析收集到的客運(yùn)架空索道事故和故障案例數(shù)據(jù)基礎(chǔ)上,研究歸納出客運(yùn)架空索道失效模式156個(gè),分析查找失效原因678項(xiàng).

摘要： 隨著醫(yī)學(xué)技術(shù)的迅速發(fā)展和網(wǎng)絡(luò)信息技術(shù)在醫(yī)療領(lǐng)域的廣泛應(yīng)用,醫(yī)院信息系統(tǒng)已經(jīng)成為現(xiàn)代化醫(yī)院的重要組成部分,日益成為醫(yī)院科學(xué)管理和提高醫(yī)療服務(wù)水平的有力手段.目前,大多數(shù)醫(yī)院信息系統(tǒng)HMIS、LIS、CIS等都是相互獨(dú)立的信息系統(tǒng),各個(gè)系統(tǒng)相互為政,形成信息孤島.醫(yī)療信息無(wú)法共享,臨床檢查重復(fù),造成人力物力資源和醫(yī)療信息資源嚴(yán)重浪費(fèi).而一所醫(yī)院是否建有功能完整的信息系統(tǒng)并有效地運(yùn)用,已經(jīng)成為衡量這個(gè)醫(yī)院是否具有良好社會(huì)形象和先進(jìn)管理水平的重要標(biāo)志.提出了建立以病人為中心的健康檔案,通過(guò)統(tǒng)一身份驗(yàn)證,基于B/S的網(wǎng)絡(luò)架構(gòu),整合醫(yī)院信息系統(tǒng)的各個(gè)子系統(tǒng),實(shí)現(xiàn)一體化的醫(yī)院信息管理系統(tǒng).

摘要： 以國(guó)產(chǎn)某轎車(chē)為依據(jù)，介紹了將在Pro/E中建立的轎車(chē)模型保存成IGES格式后，導(dǎo)入到AutoSEA2中的方法。CAD模型導(dǎo)入AutosEA2之后，顯示的網(wǎng)格單元和結(jié)構(gòu)在AutoSEA2中是沒(méi)有實(shí)際意義的。而在用統(tǒng)計(jì)能量法進(jìn)行分析之前，劃分子系統(tǒng)是必不可少的步驟。所以針對(duì)導(dǎo)入的CAD模型，開(kāi)展對(duì)其子系統(tǒng)生成方法的研究具有重要的實(shí)際意義。

摘要： 應(yīng)用統(tǒng)計(jì)能量分析(SEA)計(jì)算結(jié)構(gòu)聲輻射時(shí),子系統(tǒng)劃分對(duì)計(jì)算結(jié)果產(chǎn)生影響.將圓柱殼劃分為圓柱殼、曲板、平板子系統(tǒng)建模,考察子系統(tǒng)劃分對(duì)計(jì)算結(jié)果的影響.

摘要： 研究徐州電網(wǎng)黑啟動(dòng)方案，在現(xiàn)有柴油發(fā)電機(jī)組作為黑啟動(dòng)電源的基礎(chǔ)上，結(jié)合徐州電網(wǎng)現(xiàn)狀對(duì)黑啟動(dòng)方案進(jìn)行研究，著重對(duì)子系統(tǒng)的劃分及恢復(fù)路徑進(jìn)行了探討。

摘要： 目前航天測(cè)控軟件系統(tǒng)普遍采用通信平臺(tái)軟件解決子系統(tǒng)之間的數(shù)據(jù)通信問(wèn)題。本文設(shè)計(jì)和實(shí)現(xiàn)了一種分布環(huán)境下的通信平臺(tái)軟件，有效降低了各個(gè)軟件子系統(tǒng)之間的耦合性，大大提高了測(cè)控軟件系統(tǒng)的靈活性和可擴(kuò)充性，重點(diǎn)介紹了通信平臺(tái)軟件的設(shè)計(jì)思想、對(duì)多航天器多任務(wù)的支持以及實(shí)現(xiàn)透明字節(jié)順序轉(zhuǎn)換的方法。

摘要： 在用小規(guī)模宿主機(jī)系統(tǒng)執(zhí)行并行程序來(lái)預(yù)測(cè)其在大規(guī)模目標(biāo)系統(tǒng)上的性能時(shí),由于單個(gè)宿主節(jié)點(diǎn)上運(yùn)行的進(jìn)程多于單個(gè)目標(biāo)節(jié)點(diǎn)上運(yùn)行的進(jìn)程,導(dǎo)致進(jìn)程的cache命中率與其在目標(biāo)系統(tǒng)上實(shí)際運(yùn)行的cache命中率存在一定差異,從而對(duì)并行程序性能的預(yù)測(cè)精度產(chǎn)生影響.本文針對(duì)該問(wèn)題,提出了一種基于cache命中率校準(zhǔn)的方法,該方法調(diào)整進(jìn)程在宿主系統(tǒng)上的分布,指定一個(gè)校準(zhǔn)節(jié)點(diǎn),使該節(jié)點(diǎn)上運(yùn)行的進(jìn)程數(shù)和目標(biāo)節(jié)點(diǎn)上的進(jìn)程數(shù)相同,以獲得準(zhǔn)確的cache命中率,并用來(lái)校準(zhǔn)其他宿主節(jié)點(diǎn)上進(jìn)程的cache命中率,以提高并行程序性能預(yù)測(cè)的精度.實(shí)驗(yàn)結(jié)果表明,該方法可以有效地提高并行程序的性能預(yù)測(cè)精度.

摘要： 在用小規(guī)模宿主機(jī)系統(tǒng)執(zhí)行并行程序來(lái)預(yù)測(cè)其在大規(guī)模目標(biāo)系統(tǒng)上的性能時(shí),由于單個(gè)宿主節(jié)點(diǎn)上運(yùn)行的進(jìn)程多于單個(gè)目標(biāo)節(jié)點(diǎn)上運(yùn)行的進(jìn)程,導(dǎo)致進(jìn)程的cache命中率與其在目標(biāo)系統(tǒng)上實(shí)際運(yùn)行的cache命中率存在一定差異,從而對(duì)并行程序性能的預(yù)測(cè)精度產(chǎn)生影響.本文針對(duì)該問(wèn)題,提出了一種基于cache命中率校準(zhǔn)的方法,該方法調(diào)整進(jìn)程在宿主系統(tǒng)上的分布,指定一個(gè)校準(zhǔn)節(jié)點(diǎn),使該節(jié)點(diǎn)上運(yùn)行的進(jìn)程數(shù)和目標(biāo)節(jié)點(diǎn)上的進(jìn)程數(shù)相同,以獲得準(zhǔn)確的cache命中率,并用來(lái)校準(zhǔn)其他宿主節(jié)點(diǎn)上進(jìn)程的cache命中率,以提高并行程序性能預(yù)測(cè)的精度.實(shí)驗(yàn)結(jié)果表明,該方法可以有效地提高并行程序的性能預(yù)測(cè)精度.

摘要： 一種在CSI終端處理通過(guò)IMS域接收的用于實(shí)時(shí)服務(wù)和非實(shí)時(shí)服務(wù)的IMS終端的呼叫請(qǐng)求的方法和裝置。為使用CS呼叫用于實(shí)時(shí)服務(wù)及IMS會(huì)話(huà)用于非實(shí)時(shí)服務(wù)，所述CSI終端發(fā)送IMS會(huì)話(huà)響應(yīng)用于所述非實(shí)時(shí)服務(wù)、產(chǎn)生CS呼叫請(qǐng)求用于所述實(shí)時(shí)服務(wù)，并且發(fā)送所述CS呼叫請(qǐng)求到IMS域中的AS。所述AS發(fā)送與所述IMS會(huì)話(huà)響應(yīng)相關(guān)的所述CS呼叫請(qǐng)求到所述IMS終端，因此完成呼叫的建立。對(duì)于關(guān)聯(lián)，所述AS發(fā)送它的MSISDN到所述CSI終端并且從包含在所述CS呼叫請(qǐng)求和所述IMS會(huì)話(huà)響應(yīng)中的MSISDN識(shí)別出所述兩種消息是與所述IMS終端的呼叫請(qǐng)求相關(guān)聯(lián)的。

摘要： 一種在CSI終端處理通過(guò)IMS域接收的用于實(shí)時(shí)服務(wù)和非實(shí)時(shí)服務(wù)的IMS終端的呼叫請(qǐng)求的方法和裝置。為使用CS呼叫用于實(shí)時(shí)服務(wù)及IMS會(huì)話(huà)用于非實(shí)時(shí)服務(wù)，所述CSI終端發(fā)送IMS會(huì)話(huà)響應(yīng)用于所述非實(shí)時(shí)服務(wù)、產(chǎn)生CS呼叫請(qǐng)求用于所述實(shí)時(shí)服務(wù)，并且發(fā)送所述CS呼叫請(qǐng)求到IMS域中的AS。所述AS發(fā)送與所述IMS會(huì)話(huà)響應(yīng)相關(guān)的所述CS呼叫請(qǐng)求到所述IMS終端，因此完成呼叫的建立。對(duì)于關(guān)聯(lián)，所述AS發(fā)送它的MSISDN到所述CSI終端并且從包含在所述CS呼叫請(qǐng)求和所述IMS會(huì)話(huà)響應(yīng)中的MSISDN識(shí)別出所述兩種消息是與所述IMS終端的呼叫請(qǐng)求相關(guān)聯(lián)的。

摘要： 本發(fā)明的示例性實(shí)施例涉及一種改進(jìn)的照明系統(tǒng)和/或其制備方法。在示例性實(shí)施例中，照明系統(tǒng)包括具有一個(gè)或多個(gè)孔隙的玻璃基板。發(fā)光二極管LED或其他光源被配置在所述孔隙的一個(gè)末端，使直接穿過(guò)所述玻璃基板的所述孔隙的來(lái)自所述LED的光，退出所述孔隙的相反端。所述孔隙的內(nèi)表面具有類(lèi)似銀的鏡面反射材料，來(lái)反射從所述LED發(fā)射的光。在示例性實(shí)施例中，遠(yuǎn)程磷光體或?qū)酉鄬?duì)于所述LED被配置在所述孔隙的另一末端。在示例性實(shí)施例中，透鏡配置在所述孔隙中位于所述遠(yuǎn)程磷光體與所述LED之間。

摘要： 一種用于系統(tǒng)芯片集成設(shè)計(jì)的子系統(tǒng)集成方法，包括如下步驟：1）采用IP-XACT標(biāo)準(zhǔn)封裝子系統(tǒng)，子系統(tǒng)器件XML文件、子系統(tǒng)設(shè)計(jì)XML文件和子系統(tǒng)生成器；2）采用腳本語(yǔ)言編寫(xiě)一個(gè)子系統(tǒng)XML文件分析工具，分析子系統(tǒng)中實(shí)例化的器件，同時(shí)迭代地分析子系統(tǒng)中實(shí)例化的其它子系統(tǒng)，為每個(gè)實(shí)例化器件建立目錄，并把工作目錄轉(zhuǎn)到對(duì)應(yīng)的目錄下，調(diào)用器件生成器生成器件RTL代碼和測(cè)試激勵(lì)模板；當(dāng)對(duì)子系統(tǒng)完成迭代分析后，生成子系統(tǒng)頂層代碼；3）采用腳本語(yǔ)言編寫(xiě)代碼修改工具；4）采用腳本語(yǔ)言編寫(xiě)子系統(tǒng)頂層RTL代碼生成工具。以及提供子系統(tǒng)集成系統(tǒng)。本發(fā)明可配性高、移植性良好、靈活性高、提升集成效率。

摘要： 本發(fā)明涉及一種模塊化電視系統(tǒng)、電視模塊子系統(tǒng)以及顯示子系統(tǒng)。模塊化電視系統(tǒng)可包括顯示子系統(tǒng)和電視模塊子系統(tǒng)。顯示子系統(tǒng)具有殼體，該殼體內(nèi)包含用于顯示圖像的顯示面板和顯示子系統(tǒng)端口。電視模塊子系統(tǒng)具有殼體，該殼體內(nèi)包含主板和與該主板通信的電視模塊端口。在另一個(gè)實(shí)施方式中，模塊化電視系統(tǒng)可包括主模塊。主模塊可包括主模塊處理器、顯示控制器、音頻輸出設(shè)備和至少一個(gè)計(jì)算模塊端口。顯示控制器、音頻輸出設(shè)備和計(jì)算模塊端口中的每一個(gè)均與主模塊處理器通信。主模塊處理器用作呈現(xiàn)主模塊處理器接收到的音頻和視頻。此外，主模塊處理器被配置為與可移動(dòng)計(jì)算模塊通信。

摘要： 采用專(zhuān)用網(wǎng)控制器，用光伏子系統(tǒng)、風(fēng)電子系統(tǒng)、蓄電池、發(fā)電廠等組成一個(gè)虛擬電站，對(duì)用電子系統(tǒng)供電，滿(mǎn)足了用電子系統(tǒng)用電要求，同時(shí)提高了系統(tǒng)安全、穩(wěn)定、節(jié)能、高效性，預(yù)測(cè)了發(fā)電廠的發(fā)電量。

摘要： 一種用于系統(tǒng)芯片集成設(shè)計(jì)的子系統(tǒng)集成方法，包括如下步驟：1)采用IP-XACT標(biāo)準(zhǔn)封裝子系統(tǒng)，子系統(tǒng)器件XML文件、子系統(tǒng)設(shè)計(jì)XML文件和子系統(tǒng)生成器；2)采用腳本語(yǔ)言編寫(xiě)一個(gè)子系統(tǒng)XML文件分析工具，分析子系統(tǒng)中實(shí)例化的器件，同時(shí)迭代地分析子系統(tǒng)中實(shí)例化的其它子系統(tǒng)，為每個(gè)實(shí)例化器件建立目錄，并把工作目錄轉(zhuǎn)到對(duì)應(yīng)的目錄下，調(diào)用器件生成器生成器件RTL代碼和測(cè)試激勵(lì)模板；當(dāng)對(duì)子系統(tǒng)完成迭代分析后，生成子系統(tǒng)頂層代碼；3)采用腳本語(yǔ)言編寫(xiě)代碼修改工具；4)采用腳本語(yǔ)言編寫(xiě)子系統(tǒng)頂層RTL代碼生成工具。以及提供子系統(tǒng)集成系統(tǒng)。本發(fā)明可配性高、移植性良好、靈活性高、提升集成效率。

摘要： 本申請(qǐng)?zhí)峁┝艘环N列車(chē)控制方法及系統(tǒng)、車(chē)載子系統(tǒng)和軌旁資源管理子系統(tǒng)。其中，所述列車(chē)控制方法包括：當(dāng)目標(biāo)列車(chē)出現(xiàn)通信故障時(shí)，車(chē)載子系統(tǒng)控制目標(biāo)列車(chē)停車(chē)故障時(shí)段后，依據(jù)預(yù)設(shè)故障限速運(yùn)行至最近車(chē)站停車(chē)；其中，所述最近車(chē)站的進(jìn)路由軌旁資源管理子系統(tǒng)為目標(biāo)列車(chē)辦理；所述最近車(chē)站指目標(biāo)列車(chē)運(yùn)行計(jì)劃中的下一個(gè)車(chē)站。

摘要： 本發(fā)明涉及一種模塊化電視系統(tǒng)、電視模塊子系統(tǒng)以及顯示子系統(tǒng)。模塊化電視系統(tǒng)可包括顯示子系統(tǒng)和電視模塊子系統(tǒng)。顯示子系統(tǒng)具有殼體，該殼體內(nèi)包含用于顯示圖像的顯示面板和顯示子系統(tǒng)端口。電視模塊子系統(tǒng)具有殼體，該殼體內(nèi)包含主板和與該主板通信的電視模塊端口。在另一個(gè)實(shí)施方式中，模塊化電視系統(tǒng)可包括主模塊。主模塊可包括主模塊處理器、顯示控制器、音頻輸出設(shè)備和至少一個(gè)計(jì)算模塊端口。顯示控制器、音頻輸出設(shè)備和計(jì)算模塊端口中的每一個(gè)均與主模塊處理器通信。主模塊處理器用作呈現(xiàn)主模塊處理器接收到的音頻和視頻。此外，主模塊處理器被配置為與可移動(dòng)計(jì)算模塊通信。

摘要： 本實(shí)用新型涉及一種掃描互動(dòng)子系統(tǒng)及具有該掃描互動(dòng)子系統(tǒng)的互動(dòng)系統(tǒng)，掃描互動(dòng)子系統(tǒng)包括掃描互動(dòng)設(shè)備和輸出裝置，掃描互動(dòng)設(shè)備設(shè)置有表征該掃描互動(dòng)設(shè)備標(biāo)識(shí)信息以被配套的外設(shè)定位系統(tǒng)讀取到該標(biāo)識(shí)信息的標(biāo)簽；輸出裝置輸出與外設(shè)定位系統(tǒng)定位所得該標(biāo)簽所處位置相匹配的內(nèi)容。通過(guò)推動(dòng)掃描互動(dòng)設(shè)備在場(chǎng)所內(nèi)移動(dòng)時(shí)，場(chǎng)所內(nèi)的定位系統(tǒng)能夠基于獲取到掃描互動(dòng)設(shè)備上的標(biāo)簽釋放的信號(hào)處理得到該標(biāo)簽所處的當(dāng)前位置，定位系統(tǒng)把標(biāo)簽所處當(dāng)前位置發(fā)送給輸出裝置，由輸出裝置把與該當(dāng)前位置相關(guān)的內(nèi)容通過(guò)顯示或者/和語(yǔ)音播放形式提供給用戶(hù)，實(shí)現(xiàn)了用戶(hù)通過(guò)掃描互動(dòng)子系統(tǒng)達(dá)到互動(dòng)，以得到相關(guān)內(nèi)容的體驗(yàn)效果。