機譯 根據(jù)行人倒數(shù)計時器的信息修改駕駛員的行為。

機譯 實時交通流量測量系統(tǒng)。

機譯 高級數(shù)據(jù)收集環(huán)境中的新動態(tài)旅行需求建模方法。

機譯 通過延遲和安全緩解來進行流量并發(fā)管理。

機譯 降低亮度和增加模糊相結(jié)合對較早的駕駛員速度和視敏度的影響。

機譯 公路幾何設計中基于風險的方法。

機譯 探索和檢查美國國內(nèi)客運航空公司的航班分段稅發(fā)生率。

機譯 運輸經(jīng)濟學論文。

機譯 發(fā)展中國家的公共管理改革：對拉丁美洲和加勒比私人機場和公共機場的運營和財務效率進行的實證研究。

機譯 人，摩托車與現(xiàn)代性：魏瑪共和國時期的機動化。

機譯 當前國際機票價格的結(jié)構(gòu)對航空運輸業(yè)運行條件的影響。

機譯 航空運輸業(yè)的效率，1971-1986年：經(jīng)濟能力利用的觀點。

機譯 分解大城市地區(qū)的旅行需求模型及其隨時間的可靠性。

機譯 步行和車輛運動之間相對于街道配置的平衡。

機譯 城際商務旅行中的時間影響。

機譯 公路運輸系統(tǒng)的風險評估。

機譯 在隨機需求下對車輛路徑策略的性能進行建模。

機譯 自動公路系統(tǒng)的車輛合并控制。

機譯 園藝操作和研討會：使用知識工程技術(shù)對人機系統(tǒng)進行建模。

機譯 1994年Northridge地震對洛杉磯駕車者的影響。