摘要： TI公司的TPS61094是帶旁路開(kāi)關(guān)的同步雙向降壓/升壓轉(zhuǎn)換器,具有寬輸入電壓范圍和輸出電壓,高達(dá)5.5V.當(dāng)TPS61094工作在降壓模式和給超級(jí)電容充電,充電電流和終點(diǎn)電壓可用兩個(gè)外接電阻可編程,當(dāng)TPS61094工作在升壓模式,輸出電壓可用外接一個(gè)電阻編程.在自動(dòng)降壓或升壓模式(EN=1,MODE=1),當(dāng)輸入電源加電時(shí),器件旁路輸入電壓到輸出,同時(shí)能對(duì)備份超級(jí)電容進(jìn)行充電.當(dāng)輸入電源未連接或低于輸出目標(biāo)電壓,TPS61094進(jìn)入升壓模式,從備份超級(jí)電容調(diào)整輸出電壓.在這種模式,TPS61094消耗60n A靜態(tài)電流.

摘要： 旁路開(kāi)關(guān)是衛(wèi)星電池配套器件,連接在各電池之間,對(duì)故障電池進(jìn)行切除和保護(hù),保證整個(gè)電池組的正常工作,其可靠性將影響電池組的可靠性,要求旁路開(kāi)關(guān)可靠性不低于0.9993。本文基于GJB/Z299C,采用元器件應(yīng)力分析的可靠性預(yù)計(jì)法來(lái)計(jì)算開(kāi)關(guān)本體的失效率,再通過(guò)失效率的指數(shù)分布,計(jì)算出旁路開(kāi)關(guān)的可靠度,結(jié)果滿足可靠性指標(biāo)要求。

摘要： 為防止電客車抱閘動(dòng)車,地鐵項(xiàng)目中制動(dòng)系統(tǒng)會(huì)進(jìn)行列車不緩解判斷,此外,部分牽引系統(tǒng)或網(wǎng)絡(luò)系統(tǒng)也同樣會(huì)進(jìn)行防抱閘防護(hù)。某地鐵線路由于設(shè)計(jì)初期,未考慮到繼電器等硬件設(shè)備對(duì)牽引系統(tǒng)相關(guān)防護(hù)的誤觸發(fā)導(dǎo)致列車無(wú)法正常牽引的問(wèn)題,現(xiàn)根據(jù)現(xiàn)有列車電路及網(wǎng)絡(luò)控制對(duì)相關(guān)硬件設(shè)計(jì)和邏輯控制進(jìn)行優(yōu)化和風(fēng)險(xiǎn)分析。

摘要： 為了研究某±420 kV柔性直流背靠背換流站子模塊炸裂事故的原因,避免此類事故再次發(fā)生,通過(guò)現(xiàn)場(chǎng)檢查、錄波分析和返廠解體分析等手段,獲取了較多的支撐原因的證據(jù)。研究表明:在換流閥不控充電過(guò)程中出現(xiàn)的子模塊上行通信故障會(huì)導(dǎo)致黑模塊的產(chǎn)生,黑模塊導(dǎo)致子模塊不可控,旁路開(kāi)關(guān)無(wú)法合閘將其旁路,解鎖后子模塊持續(xù)充電,在有源鉗位的功能下最終引起了上、下管直通放電,導(dǎo)致子模塊炸裂。

摘要： 特高壓直流旁路開(kāi)關(guān)是換流站中的關(guān)鍵設(shè)備,為評(píng)估某±800 kV特高壓旁路開(kāi)關(guān)的抗震性能,文中建立了旁路開(kāi)關(guān)設(shè)備的有限元模型,并對(duì)其進(jìn)行了動(dòng)力特性和地震響應(yīng)分析,確定設(shè)備抗震薄弱位置和關(guān)鍵響應(yīng),采用對(duì)數(shù)正態(tài)分布擬合旁路開(kāi)關(guān)不同損傷狀態(tài)下的易損性曲線。結(jié)果表明,旁路開(kāi)關(guān)設(shè)備存在兩處薄弱點(diǎn),即支柱絕緣子根部、旁路開(kāi)關(guān)頂部,相應(yīng)的破壞模式分別為支柱絕緣子根部強(qiáng)度破壞與旁路開(kāi)關(guān)頂部牽拉破壞。PGA大于0.2g時(shí),旁路開(kāi)關(guān)主要破壞模式為絕緣子根部破壞。支架對(duì)旁路開(kāi)關(guān)地震響應(yīng)有顯著的放大作用,應(yīng)采取措施降低支柱絕緣子根部應(yīng)力響應(yīng)及旁路開(kāi)關(guān)頂部位移響應(yīng)以提高其抗震性能。

摘要： 功率模塊的冗余容錯(cuò)控制對(duì)鏈?zhǔn)届o止同步補(bǔ)償器(STATCOM)可靠性的提高非常關(guān)鍵.冗余容錯(cuò)包括故障容錯(cuò)和異常容錯(cuò)2種,而目前多采用理想模型來(lái)描述系統(tǒng)冗余容錯(cuò)過(guò)程,不能很好地體現(xiàn)這2種情況中的開(kāi)關(guān)暫態(tài)過(guò)程.提出了一種電路等效模型,綜合考慮了接觸器勵(lì)磁回路、電弧放電等因素的影響,建立冗余容錯(cuò)過(guò)程中的開(kāi)關(guān)暫態(tài)數(shù)學(xué)模型,并通過(guò)理論分析和試驗(yàn)對(duì)比理想模型和所提模型.對(duì)比結(jié)果表明,所提模型可以更準(zhǔn)確地描述系統(tǒng)冗余容錯(cuò)過(guò)程中的開(kāi)關(guān)暫態(tài)過(guò)程.

摘要： 模塊化多電平換流器(modular multilevel converter,MMC)單個(gè)閥由一定數(shù)量的子模塊(又稱功率模塊)串聯(lián)構(gòu)成.子模塊故障后,通過(guò)子模塊旁路開(kāi)關(guān)將故障子模塊隔離使其退出運(yùn)行,旁路開(kāi)關(guān)合閘后將流過(guò)換流閥橋臂運(yùn)行電流,替代子模塊承擔(dān)直流電流輸送的任務(wù).如果不能有效判斷旁路開(kāi)關(guān)是否已合閘、合閘電阻是否正常,將會(huì)引起換流閥子模塊冗余異常、發(fā)熱異常,嚴(yán)重時(shí)將導(dǎo)致?lián)Q流閥損壞.本文針對(duì)MMC子模塊旁路開(kāi)關(guān)的檢測(cè),提出一種全新的、適用于全橋子模塊、半橋子模塊旁路開(kāi)關(guān)檢測(cè)方案.

摘要： 近年來(lái),為降低數(shù)據(jù)中心建設(shè)及維護(hù)成本,部分?jǐn)?shù)據(jù)中心運(yùn)營(yíng)商積極采用市電主用、不間斷電源系統(tǒng)備用技術(shù),其中不間斷電源包括UPS系統(tǒng)和高壓直流系統(tǒng),文中主要通過(guò)對(duì)"市電+UPS"組網(wǎng)系統(tǒng)中UPS市電接入的幾種方式展開(kāi)討論,提出了UPS系統(tǒng)接線組網(wǎng)以及冗余方式選擇的建議.

摘要： 本文在分析了串聯(lián)補(bǔ)償電容器用保護(hù)間隙和旁路開(kāi)關(guān)的主要用途及其特殊運(yùn)行條件的基礎(chǔ)上,根據(jù)其主要技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)提出的技術(shù)要求,提出了多種觸發(fā)間隙和快速開(kāi)關(guān)的技術(shù)方案,并對(duì)這些技術(shù)方案進(jìn)行了分析比較.同時(shí)還對(duì)觸發(fā)單元和快速開(kāi)關(guān)的交流電源的取能方式作了較全面的闡述和探討.

摘要： 本文提出一種具有低導(dǎo)通壓降的旁路開(kāi)關(guān)電路.借助仿真軟件,通過(guò)對(duì)用于旁路開(kāi)關(guān)的傳統(tǒng)肖特基二極管和本文所提新型旁路開(kāi)關(guān)電路的各項(xiàng)參數(shù)進(jìn)行比較可得,本文所提新型旁路開(kāi)關(guān)電路通過(guò)電路模塊的控制作用及利用VDMOS器件的特性,減少了器件的導(dǎo)通壓降.與傳統(tǒng)肖特基二極管相比,在電流為8A的情況下,導(dǎo)通壓降從400mV下降到64mV,且具有更小的反向漏電流、更低的功耗和更長(zhǎng)的壽命.

摘要： 本文就是通過(guò)采用旁路開(kāi)關(guān)帶負(fù)荷更換熔斷器,來(lái)體現(xiàn)帶負(fù)荷作業(yè)中旁路開(kāi)關(guān)的應(yīng)用.有效借助的旁路開(kāi)關(guān)的特性、降低帶負(fù)荷作業(yè)難度、強(qiáng)度.提高了作業(yè)的安全性.有利于該項(xiàng)目的常態(tài)化、普及化發(fā)展.

摘要： 本文通過(guò)一座220KV變電站220KV旁路開(kāi)關(guān)轉(zhuǎn)代主變220KV側(cè)開(kāi)關(guān)運(yùn)行時(shí),出現(xiàn)的電壓切換回路異常；后備保護(hù)失去電壓閉鎖；失靈及母差啟動(dòng)回路失靈；PT斷線反映錯(cuò)誤；出現(xiàn)保護(hù)死區(qū)等多種問(wèn)題進(jìn)行詳細(xì)闡述,提出具體的解決方案。確保旁路轉(zhuǎn)帶開(kāi)關(guān)運(yùn)行期間開(kāi)關(guān)保護(hù)安全可靠運(yùn)行。

摘要： 串聯(lián)補(bǔ)償技術(shù)能夠提高輸電線路的輸電能力和系統(tǒng)的穩(wěn)定性。本文的目標(biāo)是設(shè)計(jì)一種用于1100kV旁路開(kāi)關(guān)的試驗(yàn)回路。為了檢測(cè)特高壓串補(bǔ)用旁路開(kāi)關(guān)。筆者依據(jù)IEC62271-109關(guān)于旁路開(kāi)關(guān)型式試驗(yàn)的要求，提出了四種用于滿足l100kV旁路開(kāi)關(guān)的試驗(yàn)回路，其中兩種試驗(yàn)回路被用于1100kV旁路開(kāi)關(guān)的關(guān)合電流試驗(yàn)和投入電流試驗(yàn)。

摘要： 特高壓直流輸電系統(tǒng)采用串聯(lián)雙12脈動(dòng)換流器接線方式，控制保護(hù)技術(shù)復(fù)雜。緊急停運(yùn)(ESOF)可減小直流設(shè)備的損壞幾率，為直流系統(tǒng)的安全可靠運(yùn)行提供保障。旁路開(kāi)關(guān)是特高壓直流輸電系統(tǒng)的重要設(shè)備，對(duì)直流輸電系統(tǒng)的運(yùn)行方式轉(zhuǎn)變起著極其重要的作用。本文詳細(xì)分析了云廣特高壓直流輸電系統(tǒng)的ESOF順序和旁路開(kāi)關(guān)操作控制策略，并通過(guò)功能及動(dòng)態(tài)性能試驗(yàn)驗(yàn)證了緊急停運(yùn)順序控制的動(dòng)態(tài)過(guò)程，試驗(yàn)結(jié)果表明該策略完全滿足特高壓直流系統(tǒng)設(shè)計(jì)的要求。

摘要： 本文針對(duì)中性點(diǎn)非直接接地電纜網(wǎng)絡(luò),在采用旁路作業(yè)時(shí)發(fā)生單相接地故障的安全性進(jìn)行分析、研究與應(yīng)用,進(jìn)一步拓展旁路作業(yè)在架空配電線路或電纜線路中的應(yīng)用,最大限度地減少停電時(shí)戶數(shù),為電力用戶提供最優(yōu)質(zhì)的供電服務(wù).

摘要： 220kV使用雙高頻保護(hù),線路在進(jìn)行旁路代出線操作時(shí)需要對(duì)高頻收發(fā)信機(jī)進(jìn)行切換,以提供給旁路高頻保護(hù)使用,但切換的時(shí)機(jī)比較講究,否則,可能引起保護(hù)誤動(dòng)或使線路失去主保護(hù).就常見(jiàn)的幾種旁路代路時(shí)收發(fā)信機(jī)的切換方式進(jìn)行探討分析其優(yōu)缺點(diǎn).

摘要： RCS-915AB型母線保護(hù)裝置具有強(qiáng)大的母線保護(hù)功能，在葛洲壩電廠220 kV系統(tǒng)中得到應(yīng)用。主要分析了旁路開(kāi)關(guān)在旁代機(jī)組或聯(lián)變操作過(guò)程中會(huì)出現(xiàn)差動(dòng)電流，通過(guò)對(duì)旁代過(guò)程中差流的分析，給出了解決此問(wèn)題的方法。簡(jiǎn)要介紹了裝置應(yīng)用中的主要技術(shù)優(yōu)勢(shì)。

摘要： 本文介紹了RADSS型母差保護(hù)的主要優(yōu)點(diǎn),并結(jié)合一次設(shè)備異常處理過(guò)程分析了其在母聯(lián)兼旁路開(kāi)關(guān)做旁路運(yùn)行方式下存在的問(wèn)題及改進(jìn)措施.

摘要： 一種開(kāi)關(guān)及應(yīng)用該開(kāi)關(guān)的抽出式開(kāi)關(guān)裝置和旁路型開(kāi)關(guān)裝置，屬于低壓電器技術(shù)領(lǐng)域。包括操作機(jī)構(gòu)和觸頭系統(tǒng)，操作機(jī)構(gòu)包括合分閘杠桿和搭扣，特點(diǎn)：開(kāi)關(guān)包括止擋組件，止擋組件包括擺桿組件和推桿組件，當(dāng)合分閘杠桿位于非就緒位置時(shí)，由合分閘杠桿推壓擺桿組件，使擺桿組件處于在搭扣動(dòng)作軌跡外的內(nèi)脫離位置，允許搭扣動(dòng)作；當(dāng)合分閘杠桿位于就緒位置解除對(duì)擺桿組件的推壓時(shí)，擺桿組件處于搭扣動(dòng)作軌跡外的外脫離位置，此時(shí)，推桿組件將擺桿組件推動(dòng)至在搭扣動(dòng)作軌跡內(nèi)的止擋位置，止擋搭扣動(dòng)作以使得觸頭系統(tǒng)無(wú)法合閘。還提供了應(yīng)用該種開(kāi)關(guān)的抽出式開(kāi)關(guān)裝置和旁路型開(kāi)關(guān)裝置。優(yōu)點(diǎn)：在試驗(yàn)位置和連接位置之間移動(dòng)時(shí)防止開(kāi)關(guān)合閘，確保安全性。

摘要： 本發(fā)明涉及旁路引流技術(shù)領(lǐng)域，尤其是涉及一種旁路引流作業(yè)裝置及旁路引流更換柱上開(kāi)關(guān)的作業(yè)方法，旁路引流作業(yè)裝置包括跌落式熔斷器和引流線，跌落式熔斷器設(shè)置有導(dǎo)線接頭和安裝頭；引流線具有熔斷器連接端和線路連接端；作業(yè)時(shí)，跌落式熔斷器和引流線構(gòu)成引流旁路，再將落式熔斷器的開(kāi)關(guān)閉合，使引流旁路導(dǎo)通，再將檢修線路的柱上開(kāi)關(guān)斷開(kāi)后拆除，最后將智能開(kāi)關(guān)安裝于檢修線路，實(shí)現(xiàn)對(duì)柱上開(kāi)關(guān)的帶電更換，最后將引流旁路拆下即可。通過(guò)該旁路引流作業(yè)裝置設(shè)置，可將有效避免引流線連接于檢修線路時(shí)，引流旁路產(chǎn)生電弧和過(guò)流，為智能開(kāi)關(guān)的安裝提供保障。

摘要： 一種開(kāi)關(guān)及應(yīng)用其的抽出式開(kāi)關(guān)裝置和旁路型開(kāi)關(guān)裝置，屬于低壓電器技術(shù)領(lǐng)域。包括操作機(jī)構(gòu)和觸頭系統(tǒng)，操作機(jī)構(gòu)包括合分閘杠桿和搭扣，特點(diǎn)：開(kāi)關(guān)包括止擋組件，止擋組件包括擺桿組件和推桿組件，當(dāng)合分閘杠桿位于非就緒位置時(shí)，由合分閘杠桿推壓擺桿組件，使擺桿組件處于在搭扣動(dòng)作軌跡外的內(nèi)脫離位置，允許搭扣動(dòng)作；當(dāng)合分閘杠桿位于就緒位置解除對(duì)擺桿組件的推壓時(shí)，擺桿組件處于搭扣動(dòng)作軌跡外的外脫離位置，此時(shí)，推桿組件將擺桿組件推動(dòng)至在搭扣動(dòng)作軌跡內(nèi)的止擋位置，止擋搭扣動(dòng)作以使得觸頭系統(tǒng)無(wú)法合閘。還提供了應(yīng)用該種開(kāi)關(guān)的抽出式開(kāi)關(guān)裝置和旁路型開(kāi)關(guān)裝置。優(yōu)點(diǎn)：在試驗(yàn)位置和連接位置之間移動(dòng)時(shí)防止開(kāi)關(guān)合閘，確保安全性。

摘要： 一種開(kāi)關(guān)及應(yīng)用其的抽出式開(kāi)關(guān)裝置和旁路型開(kāi)關(guān)裝置，開(kāi)關(guān)包括操作機(jī)構(gòu)和觸頭系統(tǒng)，操作機(jī)構(gòu)包括合分閘杠桿和合閘動(dòng)作觸發(fā)件，特點(diǎn)：開(kāi)關(guān)包括止擋組件，止擋組件包括擺桿組件和推桿組件，當(dāng)合分閘杠桿位于非就緒位置時(shí)，合分閘杠桿推壓擺桿組件，使擺桿組件處于內(nèi)脫離位置；當(dāng)合分閘杠桿位于就緒位置解除對(duì)擺桿組件的推壓時(shí)，由推桿組件推壓擺桿組件，使擺桿組件處于外脫離位置；當(dāng)推桿組件解除對(duì)擺桿組件的推壓時(shí)，擺桿組件回復(fù)至止擋位置，止擋合閘動(dòng)作觸發(fā)件動(dòng)作以使得觸頭系統(tǒng)無(wú)法合閘。還提供了應(yīng)用該種開(kāi)關(guān)的抽出式開(kāi)關(guān)裝置和旁路型開(kāi)關(guān)裝置。優(yōu)點(diǎn)：在試驗(yàn)位置和連接位置之間移動(dòng)時(shí)防止開(kāi)關(guān)合閘，確保安全性，保證動(dòng)作準(zhǔn)確性、可靠性。

摘要： 本發(fā)明涉及電學(xué)領(lǐng)域旁路開(kāi)關(guān)，特別是發(fā)光二極管開(kāi)路失效旁路開(kāi)關(guān)及包含所述旁路開(kāi)關(guān)的電路。本發(fā)明是通過(guò)以下技術(shù)方案得以實(shí)現(xiàn)的：發(fā)光二極管開(kāi)路失效旁路開(kāi)關(guān)，它包括用于在與之并聯(lián)的發(fā)光二極管開(kāi)路失效時(shí)導(dǎo)通的執(zhí)行器件，與執(zhí)行器件并聯(lián)并用于觸發(fā)執(zhí)行器件導(dǎo)通的觸發(fā)器件，與執(zhí)行器件串聯(lián)并用于彌補(bǔ)執(zhí)行器件與發(fā)光二極管之間壓降差的彌補(bǔ)器件。此種旁路開(kāi)關(guān)壓降與發(fā)光二極管壓降之差小于背景技術(shù)中旁路開(kāi)關(guān)電路壓降與發(fā)光二極管壓降之差。

摘要： 本發(fā)明涉及MMC子模塊旁路開(kāi)關(guān)狀態(tài)檢測(cè)裝置和MMC子模塊旁路開(kāi)關(guān)，該MMC子模塊旁路開(kāi)關(guān)包括控制線圈、主觸點(diǎn)和輔助觸點(diǎn)，輔助觸點(diǎn)的兩端有用于接入電源的端口；該旁路開(kāi)關(guān)還包括檢測(cè)模塊，檢測(cè)模塊包括檢測(cè)支路，檢測(cè)支路用于檢測(cè)輔助觸點(diǎn)的狀態(tài)，根據(jù)輔助觸點(diǎn)的狀態(tài)來(lái)確定主觸點(diǎn)的狀態(tài)。當(dāng)控制線圈得電或者失電時(shí)，旁路開(kāi)關(guān)主觸點(diǎn)和輔助觸點(diǎn)的狀態(tài)均會(huì)發(fā)生相應(yīng)的變化，由于輔觸觸點(diǎn)的狀態(tài)和主觸點(diǎn)的狀態(tài)之間有著對(duì)應(yīng)關(guān)系，所以，通過(guò)檢測(cè)該輔助觸點(diǎn)的開(kāi)斷狀態(tài)能夠確定該主觸點(diǎn)的狀態(tài)，該檢測(cè)裝置簡(jiǎn)單易行，并且能夠準(zhǔn)確、迅速完成旁路開(kāi)關(guān)狀態(tài)的檢測(cè)。

摘要： 本發(fā)明涉及電學(xué)領(lǐng)域旁路開(kāi)關(guān)，特別是發(fā)光二極管開(kāi)路失效旁路開(kāi)關(guān)及包含所述旁路開(kāi)關(guān)的電路。本發(fā)明是通過(guò)以下技術(shù)方案得以實(shí)現(xiàn)的：發(fā)光二極管開(kāi)路失效旁路開(kāi)關(guān)，它包括用于在與之并聯(lián)的發(fā)光二極管開(kāi)路失效時(shí)導(dǎo)通的執(zhí)行器件，與執(zhí)行器件并聯(lián)并用于觸發(fā)執(zhí)行器件導(dǎo)通的觸發(fā)器件，與執(zhí)行器件串聯(lián)并用于彌補(bǔ)執(zhí)行器件與發(fā)光二極管之間壓降差的彌補(bǔ)器件。此種旁路開(kāi)關(guān)壓降與發(fā)光二極管壓降之差小于背景技術(shù)中旁路開(kāi)關(guān)電路壓降與發(fā)光二極管壓降之差。

摘要： 本發(fā)明公開(kāi)了一種采用雙旁路開(kāi)關(guān)的MMC功率模塊及過(guò)壓三旁路方法，該采用雙旁路開(kāi)關(guān)的MMC功率模塊包括第一旁路開(kāi)關(guān)，其并接在MMC功率模塊的兩端；當(dāng)所述MMC功率模塊的電容電壓超出設(shè)定安全值時(shí)，第一旁路開(kāi)關(guān)閉合，使得MMC功率模塊旁路；第二旁路開(kāi)關(guān)，當(dāng)所述第一旁路開(kāi)關(guān)在MMC功率模塊故障拒動(dòng)時(shí)，第二旁路開(kāi)關(guān)接收到閉合指令，第二旁路開(kāi)關(guān)閉合，使MMC功率模塊旁路。本發(fā)明通過(guò)設(shè)置兩個(gè)旁路開(kāi)關(guān)，提高了功率模塊旁路的可靠性，避免因功率模塊未可靠旁路而造成的柔直系統(tǒng)停運(yùn)。

摘要： 本實(shí)用新型涉及電學(xué)領(lǐng)域旁路開(kāi)關(guān)，特別是發(fā)光二極管開(kāi)路失效旁路開(kāi)關(guān)及包含所述旁路開(kāi)關(guān)的電路。本實(shí)用新型是通過(guò)以下技術(shù)方案得以實(shí)現(xiàn)的：發(fā)光二極管開(kāi)路失效旁路開(kāi)關(guān)，它包括用于在與之并聯(lián)的發(fā)光二極管開(kāi)路失效時(shí)導(dǎo)通的執(zhí)行器件，與執(zhí)行器件并聯(lián)并用于觸發(fā)執(zhí)行器件導(dǎo)通的觸發(fā)器件，與執(zhí)行器件串聯(lián)并用于彌補(bǔ)執(zhí)行器件與發(fā)光二極管之間壓降差的彌補(bǔ)器件。此種旁路開(kāi)關(guān)壓降與發(fā)光二極管壓降之差小于背景技術(shù)中旁路開(kāi)關(guān)電路壓降與發(fā)光二極管壓降之差。

摘要： 本實(shí)用新型涉及一種便攜式單相空氣旁路開(kāi)關(guān)旁路接地機(jī)構(gòu)，包括套管和位于套管一端的端蓋，套管靠近端蓋的位置設(shè)有導(dǎo)電套，導(dǎo)電套上連接有伸出套管的旁路接地端子，導(dǎo)電套內(nèi)部中空，且在導(dǎo)電套的中空處設(shè)置有導(dǎo)電推桿，導(dǎo)電推桿部分伸出導(dǎo)電套，且其下端連接動(dòng)觸頭，導(dǎo)電套底部連接合閘儲(chǔ)能彈簧，其下端緊抵動(dòng)觸頭的上端面，位于動(dòng)觸頭下方的套管內(nèi)設(shè)有真空滅弧室，真空滅弧室的上端設(shè)有靜觸頭，靜觸頭外套設(shè)有分閘儲(chǔ)能彈簧。本實(shí)用新型結(jié)構(gòu)緊湊，且能保證穩(wěn)定性，合閘時(shí)能很好地使得動(dòng)、靜觸頭接觸充分且到位，保證操作人員的安全性；同時(shí)，通過(guò)分閘儲(chǔ)能彈簧來(lái)實(shí)現(xiàn)分閘，效果好；將旁路接地端子穿過(guò)套管與導(dǎo)電套連接，連接簡(jiǎn)單，操作方便。