摘要： 為提高路基樁筏基礎承載力與沉降特性分析的準確性,研究鐵路路基樁筏基礎承載力與沉降特性的分析方法。采用現(xiàn)場試驗與模擬計算相結合的方法進行分析,試驗使用了單點監(jiān)測儀、液位監(jiān)測儀及壓力箱,同時設置遠距離自動監(jiān)測系統(tǒng);通過基本假定,計算出樁筏的基礎承載力與沉降特性,建立樁筏解析結構分析模型,分析不同荷載下樁筏基礎的承載性能與沉降特性。試驗結果表明:此次研究方法分析出的樁筏基礎承載力與實際測量結果相差較小,相對誤差可控制在100 kN以內,分析出的沉降量與實際沉降量相差僅為4 mm,提高了路基樁筏基礎承載力與沉降特性分析的準確性。

摘要： 為了解決沙坪選煤廠煤泥沉降速度慢,洗選能力受到影響的問題,結合該選煤廠煤泥實際沉降情況,以經(jīng)縮分烘焙的洗選系統(tǒng)入料為研究對象,分別采用X射線熒光光譜探測、pH法、電導法等物理化學方法,對煤泥水中含有的礦物成分、煤泥水的水質、煤泥水中煤泥的密度、煤泥水中煤泥的粒度進行分析,得出該選煤廠煤泥礦物質以高嶺石為主,總結出pH值在酸性或中性、煤泥密度在1.3 g/cm^(3)、煤泥粒度在0.045以上,分別在何種范圍內,該選煤廠洗選效果最優(yōu),為下一步技術改造提供數(shù)據(jù)支撐。

摘要： 以廣州市軌道交通四號線南延段工程塘坑站—大涌站區(qū)間側穿淺基礎建筑群為依托,針對盾構側穿淺基礎建筑群沉降特性及施工控制技術展開研究。采用有限元分析方法,首先對盾構側穿淺基礎建筑群周邊地表沉降及淺基礎建筑群房屋基礎沉降特性兩方面進行分析,得到相應的規(guī)律;其次從盾構姿態(tài)控制、掘進速度控制、土倉壓力、出土量、管片拼裝質量、同步注漿、二次注漿七個方面進行具體施工控制技術分析,提出相應參數(shù),形成了人-機-環(huán)高度統(tǒng)一的施工控制技術。研究結果表明:該方案應用于實際,取得良好效果,為大灣區(qū)盾構側穿淺基礎建筑群施工提供技術支撐。

摘要： 為了研究寒區(qū)高面板堆石壩的沉降變形特性,建立了堆石壩沉降與庫水位、環(huán)境溫度和時效之間的非線性關系模型,分析認為壩體沉降已基本穩(wěn)定,與同類型的面板堆石壩相比沉降較大。同時分析了壩體內部測點沉降變幅較大的原因,認為主要與水管內水溫的變化有關。

摘要： 鋁土礦選洗礦泥具有顆粒細小、帶負電、呈流態(tài)狀、pH呈弱堿性等特點,難以自然沉降。為改善礦泥的混凝沉降效果,以平果鋁業(yè)三期礦泥為研究對象,考察了聚合氯化鋁(PAC)、聚合氯化鐵(PFC)和聚丙烯酰胺(PAM)對礦泥的混凝沉降性能,并對其作用機理進行了研究。結果表明:投加PAC或PFC使礦泥體系pH降低、電導率升高、礦泥顆粒Zeta電位增大、粒徑變小,沉降效果較差,PAC或PFC不適合作為該鋁土礦礦泥的混凝劑;陰離子型聚丙烯酰胺(APAM)主要利用極性基團—CONH_(2)與礦泥中的高嶺石和一水硬鋁石發(fā)生氫鍵作用,礦泥混凝沉降效果明顯,適宜投加量為40~60 g/t,最佳投加量為60 g/t;非離子型聚丙烯酰胺(NPAM)主要利用大分子鏈纏繞包裹作用,礦泥混凝沉降效果較明顯,適宜投加量為50~70 g/t,最佳投加量為70 g/t;陽離子型聚丙烯酰胺(CPAM)主要利用靜電吸附作用對礦泥顆粒進行吸附,礦泥混凝沉降效果一般,適宜投加量為60~80 g/t,最佳投加量為80 g/t。

摘要： 京滬高速改擴建萊蕪—新泰段第二標段遍布大粒徑土石混合料,為了研究其填筑路堤的沉降特性,應用有限元軟件Abaqus建立三維分離增建道路模型,考慮車輛荷載作用,分析塊石粒徑和埋放深度對路堤沉降的影響。結果表明:在規(guī)范允許范圍內,在上部車輛荷載作用下,塊石的粒徑及埋放深度越大,路基的豎向穩(wěn)定性越好。

摘要： 為探究橋頭軟土地基加固對路橋過渡段變形特性的影響,開展了軟土地基路橋過渡段離心模型試驗。試驗變量為軟土地基加固程度,以CFG樁間距進行表征。試驗結果表明:臺后路基不同位置的沉降隨時間的變化均呈現(xiàn)先迅速增大后逐漸趨于穩(wěn)定,大致為S形;臺后路基沉降發(fā)展曲線符合Weibull模型,預測效果較好;當軟土處理程度由低到高,沉降隨臺背距離的曲線變化形態(tài)由下凹形演變?yōu)椴粚ΨQ的凸形;隨著CFG樁間距的增大,樁基橋臺和臺后路基沉降均不斷增大,且存在一個最優(yōu)樁間距,使得臺后路基與樁基橋臺的差異沉降為零。

摘要： 為分析再生水穩(wěn)銑刨料用于臺背回填時的路用性能,采用數(shù)值計算與現(xiàn)場監(jiān)測相結合的方法,對比分析再生水穩(wěn)銑刨料、風積砂及常規(guī)路基土臺背回填材料的沉降特性、力學響應及發(fā)展規(guī)律。結果表明:在回填料與常規(guī)路基搭接處,填筑再生水穩(wěn)銑刨料比風積砂與常規(guī)路基土沉降量分別減少了17.6%和29.4%;水平位移比常規(guī)路基土和風積砂分別減小50.0%和25.0%,路基更加穩(wěn)定;豎向應力比常規(guī)路基土減小17.3%,降低了新舊路基搭接段失穩(wěn)的風險;現(xiàn)場沉降監(jiān)測結果與數(shù)值計算結果基本一致,數(shù)值計算精度可靠?？梢?再生水穩(wěn)銑刨料用于臺背回填時可有效減少路橋過渡段差異沉降、水平位移及豎向應力,整體性較好,具有良好的應用價值。

摘要： 將高應變擬合分析的荷載-沉降(Q-S)曲線與靜載試驗直接測得的Q-S曲線進行對比分析,可獲得千枚巖上覆鈣質砂層大直徑鋼管樁的沉降特性.分析結果表明:當大直徑鋼管樁穿過較薄的鈣質砂層且進入較硬的強風化千枚巖層足夠深度時,Q-S特性表現(xiàn)為端承型樁,樁頂沉降主要由樁身壓縮引起,殘余沉降小;當大直徑鋼管樁穿過深厚鈣質砂層且樁端支承于偏軟的強風化千枚巖層時,Q-S特性表現(xiàn)為摩擦型樁,無論高應變還是靜載試驗,均能充分發(fā)揮土阻力,達到極限荷載時沉降急劇增大,累計總沉降量和殘余沉降大;千枚巖層上覆鈣質砂層的厚度對大直徑鋼管樁承載力影響微小,大直徑鋼管樁的極限承載力主要取決于穿過鈣質砂層后進入千枚巖層的深度以及千枚巖持力層強弱.

摘要： 為研究片石軟基處理下的涵洞受力特性,基于有限差分軟件FLAC3D建立軟基圓管涵的幾何模型對片石軟基處理下涵洞位移的特性進行數(shù)值分析,得到了軟土地基沉降與涵洞受力情況.研究表明:采用有限差分方法分析能夠得到片石軟基處理下涵洞較為真實的受力狀況;隨加載高度增加,涵洞對周圍土體有應力分散作用;在附加應力作用下涵洞中部側面出現(xiàn)應力突變現(xiàn)象.

摘要： 利用基于多重散射光技術的穩(wěn)定性分析儀,對不同濃鹽晶體用量下的煤泥水系統(tǒng)背散射光通量值、動力學穩(wěn)定性指數(shù)和頂部分層厚度進行了研究,同時結合陰離子型聚丙烯酰胺,探討了濃鹽晶體作為凝聚劑時對難沉降低階煤煤泥水沉降特性的影響.結果表明:在結晶鹽用量為0～62.5kg/t干煤泥的范圍內,隨著結晶鹽用量的增加,煤泥水頂部BS值顯著增加,穩(wěn)定性動力學指數(shù)和頂部分層厚度均先增大后減小.通過Zeta電位分析表明隨結晶鹽用量的增加,顆粒表面Zeta電位先迅速提高后趨于穩(wěn)定.在相同的聚丙烯酰胺用量下,隨著結晶鹽用量的增加,煤泥水沉降速度逐漸增加,結晶鹽用量為50.0kg/t干煤泥時,其沉降速度達到最大值,濁度達到最小值.沉降速度變化規(guī)律與煤泥水系統(tǒng)TSI值隨結晶鹽用量的變化規(guī)律基本一致.

摘要： 地鐵列車荷載作用下軟土地基會產(chǎn)生沉降,如工后沉降和不均勻沉降等,影響其使用性能和使用壽命.為研究不同速度地鐵列車荷載作用下軟土地基的沉降特性,采用有限元軟件ABAQUS建立三維動力有限元模型,對比分析了常規(guī)時速(80km/h)和較快時速(120km/h)下土體的沉降規(guī)律,并結合理論經(jīng)驗修改公式預測地鐵運營工后沉降量.研究結果表明:列車運行速度越大,隧道下臥土體的波動越大,沉降曲線輪軌分布現(xiàn)象越明顯,地表沉降槽的橫向影響范圍也越大,約為隧道軸線兩側各4.5倍隧道直徑,但其工后沉降隨地鐵行車速度的增大而減小;在快速地鐵列車荷載作用下土體豎向沉降的影響范圍為3倍隧道直徑;線路運營后一年沉降量約為57mm,占累積沉降量的30％,20年后的累計沉降量約為190mm.

摘要： 新的地基設計理論提出了依據(jù)基底荷載與沉降的p-s曲線,按照強度和變形雙控的原則進行基礎設計,但不同的基礎尺寸其對應的p-s曲線也是不同的,如何依據(jù)基底荷載與沉降的p-s曲線確定基礎的合理尺寸,以滿足地基強度和變形雙控的原則,這是一個很具體和有意義的工作.本文基于原位壓板試驗的p-s曲線反算出土體參數(shù),然后采用切線模量法計算出不同基礎寬度的p-s曲線,通過沉降要求和地基強度安全系數(shù)要求得到不同尺寸下基礎對應的地基承載力,然后根據(jù)基底壓力確定滿足強度和變形要求的最小基礎尺寸,并通過案例將該方法與現(xiàn)行規(guī)范方法進行比較,說明該方法的合理性.

摘要： 新的地基設計理論提出了依據(jù)基底荷載與沉降的p-s曲線,按照強度和變形雙控的原則進行基礎設計,但不同的基礎尺寸其對應的p-s曲線也是不同的,如何依據(jù)基底荷載與沉降的p-s曲線確定基礎的合理尺寸,以滿足地基強度和變形雙控的原則,這是一個很具體和有意義的工作.本文基于原位壓板試驗的p-s曲線反算出土體參數(shù),然后采用切線模量法計算出不同基礎寬度的p-s曲線,通過沉降要求和地基強度安全系數(shù)要求得到不同尺寸下基礎對應的地基承載力,然后根據(jù)基底壓力確定滿足強度和變形要求的最小基礎尺寸,并通過案例將該方法與現(xiàn)行規(guī)范方法進行比較,說明該方法的合理性.

摘要： 新的地基設計理論提出了依據(jù)基底荷載與沉降的p-s曲線,按照強度和變形雙控的原則進行基礎設計,但不同的基礎尺寸其對應的p-s曲線也是不同的,如何依據(jù)基底荷載與沉降的p-s曲線確定基礎的合理尺寸,以滿足地基強度和變形雙控的原則,這是一個很具體和有意義的工作.本文基于原位壓板試驗的p-s曲線反算出土體參數(shù),然后采用切線模量法計算出不同基礎寬度的p-s曲線,通過沉降要求和地基強度安全系數(shù)要求得到不同尺寸下基礎對應的地基承載力,然后根據(jù)基底壓力確定滿足強度和變形要求的最小基礎尺寸,并通過案例將該方法與現(xiàn)行規(guī)范方法進行比較,說明該方法的合理性.

摘要： 新的地基設計理論提出了依據(jù)基底荷載與沉降的p-s曲線,按照強度和變形雙控的原則進行基礎設計,但不同的基礎尺寸其對應的p-s曲線也是不同的,如何依據(jù)基底荷載與沉降的p-s曲線確定基礎的合理尺寸,以滿足地基強度和變形雙控的原則,這是一個很具體和有意義的工作.本文基于原位壓板試驗的p-s曲線反算出土體參數(shù),然后采用切線模量法計算出不同基礎寬度的p-s曲線,通過沉降要求和地基強度安全系數(shù)要求得到不同尺寸下基礎對應的地基承載力,然后根據(jù)基底壓力確定滿足強度和變形要求的最小基礎尺寸,并通過案例將該方法與現(xiàn)行規(guī)范方法進行比較,說明該方法的合理性.

摘要： 對取自南海的珊瑚砂進行等向和K0固結的三軸排水剪切試驗,發(fā)現(xiàn)固結路徑對珊瑚砂的剪切行為有顯著影響.在此基礎上,采用K0固結條件,設計一系列不同圍壓和循環(huán)動應力比的長期排水循環(huán)加載三軸試驗,研究得到珊瑚砂具有門檻顆粒破碎循環(huán)動應力比,安定性理論可用于解釋不同動應力比長期循環(huán)加載下珊瑚砂的累積變形發(fā)展模式.基于靜力和動力試驗結果,引入相對偏應力水平,建立能反映初始固結狀態(tài)和循環(huán)動應力比的珊瑚砂排水循環(huán)加載軸向殘余累積應變顯式計算模型,對預測循環(huán)荷載下珊瑚砂地基長期沉降有積極意義.

摘要： 對取自南海的珊瑚砂進行等向和K0固結的三軸排水剪切試驗,發(fā)現(xiàn)固結路徑對珊瑚砂的剪切行為有顯著影響.在此基礎上,采用K0固結條件,設計一系列不同圍壓和循環(huán)動應力比的長期排水循環(huán)加載三軸試驗,研究得到珊瑚砂具有門檻顆粒破碎循環(huán)動應力比,安定性理論可用于解釋不同動應力比長期循環(huán)加載下珊瑚砂的累積變形發(fā)展模式.基于靜力和動力試驗結果,引入相對偏應力水平,建立能反映初始固結狀態(tài)和循環(huán)動應力比的珊瑚砂排水循環(huán)加載軸向殘余累積應變顯式計算模型,對預測循環(huán)荷載下珊瑚砂地基長期沉降有積極意義.

摘要： 對取自南海的珊瑚砂進行等向和K0固結的三軸排水剪切試驗,發(fā)現(xiàn)固結路徑對珊瑚砂的剪切行為有顯著影響.在此基礎上,采用K0固結條件,設計一系列不同圍壓和循環(huán)動應力比的長期排水循環(huán)加載三軸試驗,研究得到珊瑚砂具有門檻顆粒破碎循環(huán)動應力比,安定性理論可用于解釋不同動應力比長期循環(huán)加載下珊瑚砂的累積變形發(fā)展模式.基于靜力和動力試驗結果,引入相對偏應力水平,建立能反映初始固結狀態(tài)和循環(huán)動應力比的珊瑚砂排水循環(huán)加載軸向殘余累積應變顯式計算模型,對預測循環(huán)荷載下珊瑚砂地基長期沉降有積極意義.

摘要： 對取自南海的珊瑚砂進行等向和K0固結的三軸排水剪切試驗,發(fā)現(xiàn)固結路徑對珊瑚砂的剪切行為有顯著影響.在此基礎上,采用K0固結條件,設計一系列不同圍壓和循環(huán)動應力比的長期排水循環(huán)加載三軸試驗,研究得到珊瑚砂具有門檻顆粒破碎循環(huán)動應力比,安定性理論可用于解釋不同動應力比長期循環(huán)加載下珊瑚砂的累積變形發(fā)展模式.基于靜力和動力試驗結果,引入相對偏應力水平,建立能反映初始固結狀態(tài)和循環(huán)動應力比的珊瑚砂排水循環(huán)加載軸向殘余累積應變顯式計算模型,對預測循環(huán)荷載下珊瑚砂地基長期沉降有積極意義.

摘要： 一種細粒煤離心沉降過程特性的確定方法，屬于離心沉降過程特性的確定方法。該確定方法：混勻縮分后的?3mm原煤與水配置成礦漿經(jīng)離心沉降后，進行整體冷凍，冷凍成型的固態(tài)礦漿采用器壁低溫加熱法從容器中取出后將煤層利用固定平面旋轉機械薄刀片進行逐層切割，切割后各層樣品烘干后進行粒度、密度組成等分析；以整體冷凍—器壁分離—分層切割為核心，實現(xiàn)對細粒煤離心沉降過程特性的確定。優(yōu)點：本發(fā)明提供了一種細粒煤離心沉降過程特性的確定方法，可對細粒煤離心沉降進行無損化分析；可詳細分析不同沉降高度的煤層性質；可以考察離心參數(shù)，以及礦漿特性，適應性廣。適用于采用離心力場分離不同粒度、密度煤樣的處理效果的研究與優(yōu)化。

摘要： 本發(fā)明公開了模擬土堤?穿堤涵管差異沉降滲流特性的試驗裝置及方法，涉及模型試驗技術領域，包括模型槽，模型槽內設有差異沉降模擬模型，差異沉降模擬模型頂部設有豎向加載裝置；所述差異沉降模擬模型包括土堤模型、貫穿土堤模型的穿壩涵管模型，土堤模型一側設有堤基防水裝置，土堤模型和穿壩涵管模型分別設置檢測元件。本發(fā)明能夠準確的模擬土堤與涵管的差異沉降試驗，提高檢測精度。

摘要： 本發(fā)明提供了一種耦合空間特性基坑鄰近地表沉降智能預警方法及系統(tǒng)，方法包括：遍歷第一選定監(jiān)測點，獲得第一鄰近監(jiān)測點；對第一選定監(jiān)測點和第一鄰近監(jiān)測點進行地表變形性的關聯(lián)度分析，獲得第一關聯(lián)度分析結果；基于第一關聯(lián)度分析結果對第一鄰近監(jiān)測點進行序列化調整，獲得第一調整結果；構建第一變形因子提取規(guī)則，基于第一調整結果進行提取，獲得第一變形因子；基于第一選定監(jiān)測點和第一變形因子構建地表變形預測模型，獲得第一輸出偏離度滿足第一預設偏離區(qū)間，遍歷第一選定監(jiān)測點和第一變形因子依次輸入地表變形預測模型，獲得第一預測結果，包括地表沉降預測值區(qū)間，對地表沉降風險進行預警。

摘要： 本發(fā)明提供一種用于監(jiān)測地質沉降與振動特性的物聯(lián)網(wǎng)傳感器及控制方法，包括：金屬外殼、電池、主控PCB板、塑料蓋子、限位按鈕開關以及按鈕開關堵頭，所述金屬外殼的底部為安裝基準平面；所述金屬外殼的內部設置有密封安裝腔體，所述密封安裝腔體四周設置有安裝臺階，所述主控PCB板通過所述安裝臺階設置于所述電池的上方；所述塑料蓋子與所述密封安裝腔體的開口密封連接；所述金屬外殼的一端設置有按鈕開關孔，所述限位按鈕開關設置于所述按鈕開關孔之中，所述按鈕開關堵頭對所述限位按鈕開關進行限位和固定；本發(fā)明能夠通過較低的成本和合理的結構實現(xiàn)所述物聯(lián)網(wǎng)傳感器的不間斷監(jiān)測，為避免人身安全隱患和經(jīng)濟財產(chǎn)損失提供了有利的基礎。

摘要： 本實用新型公開了一種根據(jù)植物染料特性改制的沉降分離設備，包括內罐體、外罐體、連接管、電機、套板和輸送管，所述內罐體外壁套接有外罐體，所述內罐體與外罐體之間設置有冷卻室，所述內罐體與外罐體內部均嵌入安裝有第一軸承，所述第一軸承內部轉動插接有連接管，所述連接管下端外壁套接有套板，所述套板下方設置有擋板，所述外罐體一側設置有電機，所述連接管與電機一端外壁分別套接有主動齒與從動齒，所述連接管一側設置有輸送管，所述套板內部嵌入安裝與濾網(wǎng)。本實用新型冷卻室對沉降罐內部進行降溫，加快了染料的沉降，擋板對連接管產(chǎn)生的吸力與沉降物隔絕，濾網(wǎng)對染料液再次過濾，吸取的染料液品質得到保障，實際中運用效果更好。

摘要： 本發(fā)明提供了一種鹽穴儲庫夾層掉塊沉降特性實驗裝置和實驗方法，該裝置包括：水槽、投石器、反射裝置、影像采集處理裝置；水槽頂部具有開口，用于盛裝實驗液體；投石器設置于水槽頂部的開口，用于放置實驗掉塊，將實驗掉塊沉入實驗液體中；反射裝置設置于水槽外的第一方向上，用于反射實驗掉塊在第一方向的第一沉降影像資料至影像采集處理裝置；影像采集處理裝置設置于水槽外的第二方向上，用于獲取實驗掉塊在第二方向的第二沉降影像資料和反射裝置反射的實驗掉塊在第一方向的第一沉降影像資料，根據(jù)第一沉降影像資料和第二沉降影像資料確定實驗掉塊沉降特性。本發(fā)明對鹽穴儲庫中夾層垮塌后掉塊沉降過程進行研究，確定了實驗掉塊的沉降特性。

摘要： 本發(fā)明公開了一種循環(huán)利用廢水連續(xù)發(fā)酵培養(yǎng)微生物的方法及其所用具有自凝絮和自沉降特性的細菌，所述具有自凝絮和自沉降特性的細菌屬于嗜鹽性細菌，在不低于0.08M鹽濃度條件下能發(fā)生自凝絮和自沉降。本發(fā)明利用洗滌自沉降的細菌菌體產(chǎn)生的廢水繼續(xù)發(fā)酵培養(yǎng)微生物，不僅可以減少由于離心、廢水處理和滅菌產(chǎn)生的能耗，還可以提高產(chǎn)率。本發(fā)明的細菌可成為下一代工業(yè)微生物的平臺菌，本發(fā)明的循環(huán)利用廢水連續(xù)發(fā)酵培養(yǎng)方法能用于大規(guī)模生物發(fā)酵。

摘要： 本發(fā)明公開了一種基于MATLAB圖像轉化的污泥沉降特性自動分析裝置及方法，屬于廢水生物處理技術領域。該裝置包括進樣/出樣裝置、觀測筒主體、污泥攪拌裝置以及成像分析系統(tǒng)。進樣/出樣裝置包括污泥輸送管、污泥排出管和PLC控制系統(tǒng)，可實現(xiàn)測量過程的自動取樣、分析和排空過程。成像分析由主機以及相應MATLAB控制分析程序構成，可實現(xiàn)長期連續(xù)采樣過程的數(shù)據(jù)分析和記錄。測量主體由透明觀測筒和相應成像裝置構成。該裝置可實現(xiàn)實驗室及現(xiàn)場(污水處理廠)污泥沉降性能的監(jiān)測，實現(xiàn)污水處理過程中污泥沉降性能自動監(jiān)測，對污水廠長期存在的污泥膨脹等風險實現(xiàn)預控。

摘要： 本發(fā)明公布了一種組合式沉降柱及其用于沉降特性研究的方法，其中組合式沉降柱，包括底柱、組合柱、底座、標尺、LED燈、取樣管和法蘭，其特征在于：底柱固定在底座上；底柱和組合柱通過法蘭連接，可以根據(jù)試驗需要來改變沉降高度；在底柱和組合柱上平均分布有取樣管，可以測定不同高度的礦漿濃度和進行不同高度的靜態(tài)、動態(tài)試驗；底柱和組合柱的外壁都有標尺；在底座上以及法蘭上，位于標尺的兩側各有一個LED燈；標尺上既有高度刻度又有體積刻度，使讀數(shù)更方便、準確。本發(fā)明提出了一種組合式沉降柱用于沉降特性研究的方法，是在組合式沉降柱中進行靜態(tài)沉降試驗和動態(tài)沉降試驗，來檢測沉降柱各因素對尾礦沉降性能的影響。

摘要： 本發(fā)明公開了一種電池漿料的沉降特性評估方法，對電池漿料的沉降方向上的若干位置進行連續(xù)時間的電阻率檢測，通過比較位置和時間兩個維度的電阻率變化情況來評估電池漿料的沉降特性。本發(fā)明通過在同一時間內測量電池漿料的沉降方向上的若干位置的電阻率，通過對比不同時間測得的電阻率即可評估電池漿料的沉降特性，此方法不破壞電池漿料的結構，并可以更加全面、更加精確地表征電池漿料的沉降特性。