摘要： 隨著現(xiàn)代機(jī)械工業(yè)的飛速發(fā)展,柴油發(fā)動機(jī)在各個工業(yè)領(lǐng)域得到了廣泛應(yīng)用。為了更好地將虛擬現(xiàn)實(Virtual Reality,VR)技術(shù)引進(jìn)柴油機(jī)實踐課堂教學(xué),結(jié)合體驗式教學(xué)模式,以真實教學(xué)場景為基礎(chǔ),分析柴油機(jī)實踐課程教學(xué)內(nèi)容和教學(xué)評價體系,搭建更加科學(xué)合理有效的虛擬實踐教學(xué)系統(tǒng)。同時,將傳統(tǒng)理論授課與實踐課程內(nèi)容相關(guān)聯(lián),增強(qiáng)受訓(xùn)者和訓(xùn)練系統(tǒng)的交互性,提高了受訓(xùn)者的創(chuàng)新應(yīng)用能力,激發(fā)了受訓(xùn)者的學(xué)習(xí)熱情,大大提高了課程的訓(xùn)練效率。

摘要： 本文通過對軍用飛機(jī)維修保障系統(tǒng)的探討,探索了其精細(xì)化維修方式與維修保障體制,結(jié)合軍用飛機(jī)多項維修保障技術(shù),尋求軍用飛機(jī)維修保障技術(shù)發(fā)展以及體制革新。

摘要： 為了使學(xué)員更加直接、高效、全面地了解和掌握綜合傳動裝置電液系統(tǒng),以綜合傳動裝置電液系統(tǒng)的維修訓(xùn)練為研究對象,設(shè)計了一個基于半實物仿真技術(shù)的維修訓(xùn)練平臺。該平臺從系統(tǒng)維修保障實際需求出發(fā),在功能需求分析的基礎(chǔ)上,進(jìn)行了總體方案設(shè)計,采用三維建模、圖像處理、人機(jī)交互與通信等技術(shù),使用Unity3D引擎實現(xiàn)了該訓(xùn)練平臺的開發(fā)。試驗表明,該平臺操作界面友好、交互真實自然,能夠大幅提高電液系統(tǒng)學(xué)習(xí)訓(xùn)練效率。

摘要： 隨著虛擬訓(xùn)練的逐步成熟,其在航空裝備維修訓(xùn)練中的應(yīng)用和推廣步伐不斷加快.因此對虛擬訓(xùn)練在航空裝備維修訓(xùn)練中應(yīng)用的影響因素和效果做出有效評估勢在必行.本文通過研究虛擬訓(xùn)練案例,總結(jié)出虛擬訓(xùn)練的特點、優(yōu)劣以及系統(tǒng)功能模塊,然后結(jié)合當(dāng)前航空裝備維修訓(xùn)練模式,分析了在航空裝備維修訓(xùn)練中應(yīng)用虛擬訓(xùn)練的優(yōu)勢和挑戰(zhàn),為虛擬訓(xùn)練的進(jìn)一步研究推廣提供了一定的借鑒和參考.

摘要： 基于對某重型機(jī)械化橋維修保障實際需求深入分析的基礎(chǔ)上,提出了基于實裝與模擬聯(lián)動的重型機(jī)械化橋維修訓(xùn)練系統(tǒng)需求,進(jìn)行了總體方案設(shè)計,綜合運用單片機(jī)技術(shù)、數(shù)據(jù)采集與處理技術(shù)及嵌入式技術(shù)等,完成了基于實裝與模擬聯(lián)動的重型機(jī)械化橋維修訓(xùn)練系統(tǒng)的研制、軟硬件平臺的開發(fā)等,可為院校和部隊的教學(xué)與訓(xùn)練提供一種比較先進(jìn)的裝備維修訓(xùn)練手段,提高部隊信息化維修保障能力,具有重要的軍事應(yīng)用價值.

摘要： 針對重型沖擊橋在維修保障中存在的問題,研制了工程裝備維修仿真訓(xùn)練通用平臺、半實物仿真訓(xùn)練操作終端和沉浸式裝備維修訓(xùn)練終端,該平臺融“流程、數(shù)據(jù)、步驟、方法”于一體,集成“圖片、文字、動畫、影像”等資源,以二維、三維表現(xiàn)形式,實現(xiàn)“故障現(xiàn)象、故障原因、故障排除方法”無縫對接和直觀展現(xiàn),較好實現(xiàn)了“操作模擬訓(xùn)練、故障維修訓(xùn)練”的綜合集成,探索實踐了“理論學(xué)習(xí)、虛擬拆裝、虛擬維修、模擬操作”維修訓(xùn)練四結(jié)合模式,為基層級維修保障訓(xùn)練提供了方法手段,促使該型裝備盡快形成保障能力.

摘要： 針對指控裝備維修訓(xùn)練與維修考核器材少、人才缺等問題,設(shè)計并實現(xiàn)了某型指控裝備虛擬維修訓(xùn)練與考核系統(tǒng),建立了維修訓(xùn)練效果及考核評估指標(biāo)體系模型.通過實際應(yīng)用,系統(tǒng)運行穩(wěn)定,不僅訓(xùn)練效果好,而且也避免采用實裝進(jìn)行訓(xùn)練與考核對裝備的損傷。

摘要： 虛擬現(xiàn)實技術(shù)是一種可以應(yīng)用于導(dǎo)航裝備維修訓(xùn)練的有效方法，該技術(shù)在先進(jìn)國家軍隊的裝備維修訓(xùn)練中逐漸得到應(yīng)用推廣，本文介紹了虛擬維修訓(xùn)練系統(tǒng)的概念，分析了裝備虛擬維修研究應(yīng)用現(xiàn)狀，研究虛擬維修技術(shù)在艦艇導(dǎo)航裝備維修訓(xùn)練中應(yīng)用特點，探討導(dǎo)航裝備虛擬維修系統(tǒng)開發(fā)中的關(guān)鍵問題。

摘要： 基于武裝直升機(jī)維修訓(xùn)練實際,結(jié)合虛擬維修技術(shù)的發(fā)展現(xiàn)狀,對武裝直升機(jī)虛擬維修訓(xùn)練系統(tǒng)的實現(xiàn)進(jìn)行了探討,闡述了系統(tǒng)的基本功能模式,分析了各模式的組成結(jié)構(gòu)與技術(shù)實現(xiàn)方法.

摘要： 對視景仿真軟件Vega和DI-GUY人體仿真軟件進(jìn)行了介紹,從工程應(yīng)用的角度,闡述如何實現(xiàn)虛擬人在場景中的漫游,將DI-GUY人體模型做了適當(dāng)?shù)男薷?提出了一種基于空間定位裝置的虛擬人手臂控制方法,給出了方法的具體實現(xiàn)步驟,以及空間定位裝置對于本系統(tǒng)的具體應(yīng)用方法,給出了如何設(shè)計手部的碰撞檢測的方法,以便進(jìn)行維修動作的訓(xùn)練,選取要維修的對象物,并對如何應(yīng)用數(shù)據(jù)手套形成手部維修訓(xùn)練動作進(jìn)行了介紹.

摘要： 本文什對復(fù)雜裝備維修訓(xùn)練的需要,研究應(yīng)用最新虛擬現(xiàn)實技術(shù),在K機(jī)上開發(fā)了適于裝備維修訓(xùn)練的交互式虛擬現(xiàn)實系統(tǒng),為提高裝備維修訓(xùn)練水平提供了先進(jìn)和實用的技術(shù)手段.

摘要： 該文以虛擬現(xiàn)實技術(shù)在某兵器遠(yuǎn)程維修訓(xùn)練系統(tǒng)中應(yīng)用為背景，論述了基于Internet的虛擬現(xiàn)實技術(shù)的相關(guān)概念，建立了基于Internet的虛擬維修訓(xùn)練系統(tǒng)的模型并實現(xiàn)了一個原系統(tǒng)。

摘要： 某型渦軸發(fā)動機(jī)作為我國海軍艦載直升機(jī)動力裝置，是各型軍艦戰(zhàn)斗力保證的一種重要裝備。針對某型渦軸發(fā)動機(jī)維修訓(xùn)練需求,從系統(tǒng)總體設(shè)計出發(fā),構(gòu)建發(fā)動機(jī)虛擬樣機(jī),設(shè)計了包括原理教學(xué)、部附件拆裝、故障診斷錄入與統(tǒng)計、分析的輔助訓(xùn)練系統(tǒng),并采用VC.NET集成各個模塊預(yù)以實現(xiàn).

摘要： 本文以導(dǎo)彈地面設(shè)備為研究對象,論述了維修仿真系統(tǒng)在武器裝備研究領(lǐng)域中的重要作用,將維修性工程理論與計算機(jī)控制、運籌學(xué)、系統(tǒng)仿真等技術(shù)相結(jié)合,構(gòu)建了一套集系統(tǒng)性、集成性和可控性為一體的數(shù)字化、自動化、智能化的維修評價與維修訓(xùn)練的實用仿真系統(tǒng),作為導(dǎo)彈地面設(shè)備維修的配套保障設(shè)備,用于武器系統(tǒng)的維修訓(xùn)練和維修質(zhì)量評價及維修效能評估,提高裝備的可靠性和維修效能,增強(qiáng)裝備的維修保障能力,更好地滿足武器系統(tǒng)訓(xùn)練和作戰(zhàn)的需求.

摘要： 著眼于滿足直升機(jī)座艙維修技能訓(xùn)練的需求，開發(fā)某型直升機(jī)桌面交互式座艙仿真訓(xùn)練系統(tǒng)。從系統(tǒng)總體設(shè)計、界面的繪制設(shè)計、場景制作等幾個方面介紹了系統(tǒng)的研發(fā)過程，以及主要技術(shù)手段。最后，簡單介紹了系統(tǒng)的使用方法。

摘要： 著眼于滿足直升機(jī)座艙維修技能訓(xùn)練的需求，開發(fā)某型直升機(jī)桌面交互式座艙仿真訓(xùn)練系統(tǒng)。從系統(tǒng)總體設(shè)計、界面的繪制設(shè)計、場景制作等幾個方面介紹了系統(tǒng)的研發(fā)過程，以及主要技術(shù)手段。最后，簡單介紹了系統(tǒng)的使用方法。

摘要： 一種維修模仿訓(xùn)練平臺及其訓(xùn)練方法，包括：承載框、虛擬風(fēng)門開合執(zhí)行設(shè)備、風(fēng)門開合度操控設(shè)備、運動套設(shè)備，所述承載框上設(shè)有電力操作箱與給電設(shè)備；所述虛擬風(fēng)門開合執(zhí)行設(shè)備設(shè)在所述承載框上；所述虛擬風(fēng)門開合執(zhí)行設(shè)備設(shè)在所述電力操作箱中，且同所述虛擬風(fēng)門開合執(zhí)行設(shè)備相連，用來操縱所述所述虛擬風(fēng)門開合執(zhí)行設(shè)備運作；所述運動套設(shè)備設(shè)在所述承載框上，用來同所述給電設(shè)備與風(fēng)門開合度操控設(shè)備相連；結(jié)合另外的結(jié)構(gòu)和方法有效避免了現(xiàn)有技術(shù)中未有一全面的風(fēng)門開合度操控設(shè)備不光能展示電控風(fēng)門的物理架構(gòu)還能虛擬實際電控風(fēng)門的風(fēng)門開合度操控設(shè)備的缺陷。

摘要： 一種維修模擬訓(xùn)練平臺及其訓(xùn)練方法，包括：推土機(jī)電氣系統(tǒng)故障模擬臺，電氣系統(tǒng)故障模擬臺的主控板與數(shù)據(jù)采集控制系統(tǒng)、演示終端和供電電源模塊均相連，通過操作相應(yīng)的電氣元件開關(guān)、旋鈕、計算機(jī)鼠標(biāo)和鍵盤，實現(xiàn)其預(yù)定的功能；電氣系統(tǒng)故障模擬臺包括電氣系統(tǒng)操作臺和電氣元件安裝臺。結(jié)合另外的結(jié)構(gòu)和方法有效避免了現(xiàn)有技術(shù)中針對推土機(jī)的實裝訓(xùn)練原理難以再現(xiàn)、反復(fù)進(jìn)行裝備部件拆卸開展維修訓(xùn)練容易損壞裝備的缺陷。

摘要： 本發(fā)明公開一種武器裝備維修訓(xùn)練的訓(xùn)練內(nèi)容編輯系統(tǒng)、方法及存儲器，所述系統(tǒng)通過模型導(dǎo)入模塊導(dǎo)入虛擬裝備模型，通過參數(shù)編輯模塊對導(dǎo)入模型進(jìn)行編輯；訓(xùn)練內(nèi)容編輯系統(tǒng)事先建立有模型庫，在導(dǎo)入虛擬裝備模型后，從模型庫提取素材并在三維視窗中進(jìn)行快速布置，通過動作編輯模塊對訓(xùn)練內(nèi)容涉及的動作進(jìn)行編輯，對訓(xùn)練內(nèi)容涉及的流程進(jìn)行編輯；導(dǎo)入音頻文件，供訓(xùn)練場景中的音頻組件調(diào)用；課程目錄可通過導(dǎo)入EXCEL或TXT課程文檔自動生成，并顯示在訓(xùn)練內(nèi)容編輯系統(tǒng)的主界面上。本發(fā)明對武器裝備維修訓(xùn)練的訓(xùn)練內(nèi)容進(jìn)行模塊化分解編輯，通過簡單編輯即可實現(xiàn)訓(xùn)練內(nèi)容的演示操作，無需掌握專業(yè)的編程知識，降低了對維修訓(xùn)練操作人員的編程要求。

摘要： 本申請適用于裝備維修保障訓(xùn)練技術(shù)領(lǐng)域，提供了復(fù)合式裝備維修訓(xùn)練評估方法、系統(tǒng)、裝置及終端設(shè)備，該復(fù)合式裝備維修訓(xùn)練評估方法包括：確定維修保障訓(xùn)練復(fù)合式評估對象和評估目標(biāo)；根據(jù)評估對象和評估目標(biāo)建立維修保障訓(xùn)練復(fù)合式評估指標(biāo)體系；根據(jù)維修保障訓(xùn)練復(fù)合式評估指標(biāo)體系，建立維修保障訓(xùn)練復(fù)合式評估模型，基于維修保障訓(xùn)練復(fù)合式評估模型得到訓(xùn)練結(jié)果等級和分?jǐn)?shù)。本申請通過多科目復(fù)合的方法，提高了不同類別人員進(jìn)行裝備維修保障訓(xùn)練評估的適用性，及時發(fā)現(xiàn)受訓(xùn)個體和整體的訓(xùn)練優(yōu)點和不足，使評估過程更加合理、評估結(jié)果更加客觀。

摘要： 本發(fā)明公開了一種基于數(shù)字孿生的維修訓(xùn)練系統(tǒng)及方法，涉及信息應(yīng)用技術(shù)領(lǐng)域，包括理論學(xué)習(xí)子系統(tǒng)、數(shù)字孿生訓(xùn)練子系統(tǒng)、訓(xùn)練考核子系統(tǒng)和孿生數(shù)據(jù)子系統(tǒng)，依據(jù)日常檢查保養(yǎng)規(guī)范，通過動態(tài)模擬和交互形式進(jìn)行分布態(tài)勢感知，開展重型車輛各子系統(tǒng)和重要總成的日常檢查、維護(hù)保養(yǎng)的內(nèi)容、步驟、工藝要求等操作技能訓(xùn)練。通過融合理論考核和維修訓(xùn)練資源，拓展維修訓(xùn)練培訓(xùn)方法手段，為提升重型車輛維修訓(xùn)練效果提供技術(shù)支持。

摘要： 本發(fā)明公開了飛機(jī)數(shù)字化協(xié)同虛擬維護(hù)訓(xùn)練器及協(xié)同維修方法，包括教員控制客戶端、維修訓(xùn)練數(shù)據(jù)公布平臺和學(xué)員訓(xùn)練客戶端，所述教員控制客戶端分別與維修訓(xùn)練數(shù)據(jù)公布平臺和學(xué)員訓(xùn)練客戶端相連，所述維修訓(xùn)練數(shù)據(jù)公布平臺包括維修數(shù)據(jù)對比庫、學(xué)員訓(xùn)練綜合數(shù)據(jù)數(shù)據(jù)庫、學(xué)員訓(xùn)練綜合數(shù)據(jù)排名和維修缺陷分析模塊，所述學(xué)員訓(xùn)練綜合數(shù)據(jù)數(shù)據(jù)庫和維修缺陷分析模塊均與維修數(shù)據(jù)對比庫相連；該飛機(jī)數(shù)字化協(xié)同虛擬維護(hù)訓(xùn)練器及協(xié)同維修方法，通過維修訓(xùn)練數(shù)據(jù)公布平臺的設(shè)置，能夠有效的使學(xué)員認(rèn)知到自身的不足，同時也能夠詳細(xì)針對每一個學(xué)員薄弱點進(jìn)行分析，從而能夠顯著增加學(xué)員間的交流率，也顯著提升學(xué)員的學(xué)習(xí)效率。

摘要： 本發(fā)明提供了一種裝備維修訓(xùn)練裝置，包括：CPU處理模塊、DSP處理模塊、FPGA處理模塊、電源模塊、面板航插、機(jī)箱；裝備維修訓(xùn)練裝置采用CPU處理模塊+DSP模塊的應(yīng)用方案，以CPU處理模塊為處理核心，CPU處理模塊用于采集、分析、處理和顯示，DSP模塊提供開關(guān)量資源、AD資源、DA資源，并進(jìn)行放大、縮小、控制，使得被測部件的信號輸入到CPU模塊進(jìn)行處理，用于對裝備維修訓(xùn)練系統(tǒng)的狀態(tài)檢測與分步控制。本發(fā)明的裝置實現(xiàn)對裝備執(zhí)行機(jī)構(gòu)部件的分步控制以及執(zhí)行狀態(tài)和執(zhí)行過程監(jiān)控功能。

摘要： 本發(fā)明提供了一種裝備維修訓(xùn)練平臺，包括：裝備維修訓(xùn)練系統(tǒng)及其相應(yīng)維修訓(xùn)練軟件界面，所述裝備維修訓(xùn)練系統(tǒng)由裝備維修訓(xùn)練裝置、維修訓(xùn)練操作面板、執(zhí)行部件模擬裝置、大功率直流電源、控制計算機(jī)單元組成，所述裝備維修訓(xùn)練裝置采用CPU處理模塊+DSP模塊的應(yīng)用方案，以CPU處理模塊為處理核心，CPU處理模塊用于采集、分析、處理和顯示，DSP模塊提供開關(guān)量資源、AD資源、DA資源，并進(jìn)行放大、縮小、控制，使得被測部件的信號輸入到CPU模塊進(jìn)行處理，用于對裝備維修訓(xùn)練系統(tǒng)的狀態(tài)檢測與分步控制。本發(fā)明的系統(tǒng)實現(xiàn)對裝備執(zhí)行機(jī)構(gòu)部件的分步控制以及執(zhí)行狀態(tài)和執(zhí)行過程監(jiān)控功能。

摘要： 本發(fā)明提供了一種裝備維修訓(xùn)練系統(tǒng)，包括：操作平臺、裝備維修訓(xùn)練裝置、模擬裝置、裝備維修訓(xùn)練軟件、電纜、包裝箱；操作平臺布置液晶顯示器和設(shè)置面板，通過設(shè)置面板，模擬執(zhí)行機(jī)構(gòu)的故障并完成故障診斷；裝備維修訓(xùn)練裝置采用CPU處理模塊+DSP模塊的應(yīng)用方案，CPU處理模塊用于采集、分析、處理和顯示，DSP模塊提供開關(guān)量資源、AD資源、DA資源，并進(jìn)行放大、縮小、控制，使得被測部件的信號輸入到CPU模塊進(jìn)行處理，用于系統(tǒng)的狀態(tài)檢測與分步控制；模擬裝置模擬實裝信號的采集、控制功能；裝備維修訓(xùn)練系統(tǒng)軟件包括裝備狀態(tài)分析與管理軟件和嵌入式數(shù)據(jù)采集與處理軟件。本發(fā)明的系統(tǒng)實現(xiàn)對裝備執(zhí)行機(jī)構(gòu)部件的分步控制以及執(zhí)行狀態(tài)和執(zhí)行過程監(jiān)控功能。

摘要： 本發(fā)明公開了一種機(jī)載自衛(wèi)干擾吊艙維修訓(xùn)練模擬艙，含模擬天線陣、單脈沖接收單元、基帶頻率測量器、干擾調(diào)制器、功放、自檢采集器組成；本發(fā)明能實現(xiàn)對機(jī)載自衛(wèi)干擾吊艙模擬維修訓(xùn)練，為機(jī)載自衛(wèi)干擾吊艙維修人員培訓(xùn)提供了高效的訓(xùn)練手段，滿足通電、自檢、排故等培訓(xùn)科目需求。