摘要： "橋建合一"型地鐵高架車站的軌道梁剛接在站房結(jié)構(gòu)框架梁上,存在嚴(yán)重的車致振動(dòng)舒適度問(wèn)題。為了研究列車過(guò)站時(shí)"橋建合一"型地鐵高架車站的振動(dòng)舒適度規(guī)律,以某典型側(cè)式"橋建合一"型地鐵高架車站為研究對(duì)象,采用數(shù)值計(jì)算軟件Matlab建立27自由度列車模型,采用有限元軟件Ansys建立車站有限元模型,基于分離迭代法實(shí)現(xiàn)列車-車站的耦合作用,并對(duì)比實(shí)測(cè)數(shù)據(jù)驗(yàn)證列車-車站耦合振動(dòng)分析模型的準(zhǔn)確性。采用已驗(yàn)證的列車-車站耦合振動(dòng)分析模型計(jì)算列車到發(fā)站時(shí)站房的振動(dòng)舒適度敏感點(diǎn),并研究列車車速、樓板厚度和橋墩跨度參數(shù)對(duì)站房振動(dòng)舒適度的影響。研究結(jié)果表明:"橋建合一"型地鐵高架車站的結(jié)構(gòu)動(dòng)力特性具有特殊性,典型樓板的1階豎彎頻率為28.91 Hz,是高鐵客運(yùn)站的4.7~7.7倍;站廳層振動(dòng)舒適度敏感點(diǎn)位于結(jié)構(gòu)縫附近和車站端部懸挑區(qū)域,列車到站時(shí)站廳層振動(dòng)超標(biāo)最大為32%;站房的車致振動(dòng)相應(yīng)總體上隨列車車速的增加而增大,列車正線過(guò)站時(shí)60~80 km/h速度區(qū)間與列車會(huì)車過(guò)站時(shí)20~40 km/h和60~80 km/h速度區(qū)間的樓板振動(dòng)增幅較為顯著;樓板的車致振動(dòng)在其自振頻率附近會(huì)產(chǎn)生"共振效應(yīng)",樓板厚度參數(shù)對(duì)樓板自制頻率的影響較小,橋墩跨度參數(shù)對(duì)樓板自振頻率的影響較大,合理設(shè)計(jì)橋墩跨度可以有效避免樓板產(chǎn)生"共振效應(yīng)"。

摘要： 目的探討激勵(lì)式心理干預(yù)模式對(duì)經(jīng)尿道前列腺電切術(shù)患者圍術(shù)期舒適度、情緒及睡眠質(zhì)量的影響。方法將100例經(jīng)尿道前列腺電切術(shù)患者按照隨機(jī)數(shù)字表法分為研究組與對(duì)照組,各50例。兩組均給予常規(guī)護(hù)理干預(yù),研究組在此基礎(chǔ)上給予激勵(lì)式心理干預(yù)模式,觀察住院全程。干預(yù)前后采舒適狀況量表評(píng)定兩組舒適度,焦慮自評(píng)量表及抑郁自評(píng)量表評(píng)定兩組焦慮、抑郁情緒,匹茲堡睡眠質(zhì)量指數(shù)評(píng)定兩組睡眠質(zhì)量,比較兩組術(shù)后并發(fā)癥發(fā)生率及滿意度。結(jié)果干預(yù)后兩組舒適狀況量表各維度評(píng)分均顯著高于干預(yù)前(P<0.01),研究組顯著高于對(duì)照組(P<0.01),兩組焦慮自評(píng)量表及抑郁自評(píng)量表評(píng)分均顯著低于干預(yù)前(P<0.01),研究組顯著低于對(duì)照組(P<0.01)。干預(yù)后兩組匹茲堡睡眠質(zhì)量指數(shù)各維度評(píng)分均顯著低于干預(yù)前(P<0.01),研究組顯著低于對(duì)照組(P<0.01)。研究組術(shù)后并發(fā)癥發(fā)生率顯著低于對(duì)照組(P<0.05),總滿意率顯著高于對(duì)照組(P<0.05)。結(jié)論激勵(lì)式心理干預(yù)模式可以有效提高經(jīng)尿道前列腺電切術(shù)患者的舒適度,改善焦慮、抑郁情緒,提高睡眠質(zhì)量及患者滿意度,降低術(shù)后并發(fā)癥風(fēng)險(xiǎn)。

摘要： 目的:探討3M液體敷料聯(lián)合造口護(hù)膚粉、中藥濕敷對(duì)老年失禁性皮炎患者的應(yīng)用效果。方法:選取2018年2月—2019年12月就診的88例老年失禁性皮炎患者,按隨機(jī)數(shù)字表法分為對(duì)照組和觀察組,每組44例。對(duì)照組給予傳統(tǒng)護(hù)理,觀察組在傳統(tǒng)護(hù)理基礎(chǔ)上加用3M液體敷料聯(lián)合造口護(hù)膚粉、中藥濕敷。對(duì)比兩組康復(fù)效果、舒適度、并發(fā)癥發(fā)生率和皮炎復(fù)發(fā)情況。結(jié)果:觀察組干預(yù)10 d后總有效率高于對(duì)照組,差異有統(tǒng)計(jì)學(xué)意義(P<0.05);觀察組舒適度優(yōu)于對(duì)照組,差異有統(tǒng)計(jì)學(xué)意義(P<0.05);觀察組并發(fā)癥發(fā)生率、皮炎復(fù)發(fā)率低于對(duì)照組,差異有統(tǒng)計(jì)學(xué)意義(P<0.05)。結(jié)論:3M液體敷料聯(lián)合造口護(hù)膚粉及中藥濕敷能夠加快老年失禁性皮炎患者皮損愈合,減少并發(fā)癥的發(fā)生,降低復(fù)發(fā)率,提高患者舒適度,加快其康復(fù)進(jìn)程。

摘要： 目的:探討超聲引導(dǎo)下腰方肌阻滯(QLB)在腹腔鏡膽囊切除術(shù)患者術(shù)后鎮(zhèn)痛中的應(yīng)用效果。方法:選擇2018年1月至2020年1月期間在成都市第七人民醫(yī)院進(jìn)行腹腔鏡膽囊切除術(shù)的90例患者作為研究對(duì)象。隨機(jī)將其分為參照組和試驗(yàn)組,每組各有患者45例。術(shù)中對(duì)兩組患者均進(jìn)行氣管插管機(jī)械通氣及全身麻醉,在此基礎(chǔ)上對(duì)參照組患者進(jìn)行超聲引導(dǎo)下腹橫肌平面阻滯,對(duì)試驗(yàn)組患者進(jìn)行超聲引導(dǎo)下QLB。比較兩組患者術(shù)后不同時(shí)間點(diǎn)視覺(jué)模擬評(píng)分法(VAS)的評(píng)分、伯格曼舒適度量表(BCS)的評(píng)分、嗎啡累積用量及麻醉不良反應(yīng)的發(fā)生率。結(jié)果:術(shù)后3 h、6 h、12 h及24 h,試驗(yàn)組患者靜息及活動(dòng)狀態(tài)下的VAS評(píng)分均低于參照組患者,差異有統(tǒng)計(jì)學(xué)意義(P0.05)。結(jié)論:對(duì)接受腹腔鏡膽囊切除術(shù)的患者實(shí)施超聲引導(dǎo)下QLB能有效提高其術(shù)后的鎮(zhèn)痛效果,減少嗎啡的用量,提高其舒適度,且其不良反應(yīng)較少,阻滯的安全性較高。

摘要： 目的探討黃瓜療法對(duì)提升胃腸減壓患者舒適度的影響。方法選取2020年6月至2021年6月南昌大學(xué)第四附屬醫(yī)院外科收治的60例行胃腸減壓患者作為研究對(duì)象,按照隨機(jī)數(shù)字表法將其分為兩組,每組各30例。兩組患者均實(shí)施胃腸減壓常規(guī)護(hù)理,對(duì)照組患者予以溫水噴霧與棉簽潤(rùn)唇,觀察組患者采用黃瓜療法,均干預(yù)5 d。對(duì)比兩組患者的舒適度、口干程度、唇舌口腔黏膜滋潤(rùn)程度評(píng)分、睡眠質(zhì)量、心理狀態(tài)及護(hù)理總滿意度。結(jié)果觀察組患者干預(yù)5 d后的不適感與口干程度均輕于對(duì)照組,差異有統(tǒng)計(jì)學(xué)意義(P<0.05);觀察組患者干預(yù)后的唇舌口腔黏膜滋潤(rùn)程度評(píng)分高于對(duì)照組,差異有統(tǒng)計(jì)學(xué)意義(P<0.05);觀察組患者干預(yù)后的匹茲堡睡眠質(zhì)量指數(shù)問(wèn)卷(PSQI)、焦慮自評(píng)量表(SAS)、抑郁自評(píng)量表(SDS)評(píng)分均低于對(duì)照組,差異有統(tǒng)計(jì)學(xué)意義(P<0.05);觀察組患者的護(hù)理總滿意度高于對(duì)照組,差異有統(tǒng)計(jì)學(xué)意義(P<0.05)。結(jié)論黃瓜療法用于胃腸減壓患者中,有利于減輕患者的口干程度,提升身心舒適度,從而改善患者負(fù)面情緒與睡眠質(zhì)量,促使護(hù)理滿意度提升。

摘要： 目的探討經(jīng)鼻高流量濕化氧療(HFNC)對(duì)支氣管哮喘(BA)并發(fā)呼吸衰竭患者舒適度及預(yù)后的影響。方法選取2020年4月至2021年3月宜春市人民醫(yī)院收治的62例BA并發(fā)呼吸衰竭患者為研究對(duì)象,根據(jù)治療方法的不同將其分為對(duì)照組和試驗(yàn)組,各31例。兩組均給予常規(guī)治療,在此基礎(chǔ)上,對(duì)照組采用無(wú)創(chuàng)正壓通氣(NIPPV)治療,試驗(yàn)組采用HFNC治療,比較兩組臨床效果、治療時(shí)間(包括總住院時(shí)間及住ICU時(shí)間)、舒適度[采用Kolcaba的舒適狀況量表(GCQ)評(píng)估]、并發(fā)癥發(fā)生情況、治療28 d內(nèi)病死率及治療前后的血?dú)夥治鲋笜?biāo)[包括動(dòng)脈血二氧化碳分壓(PaCO_(2))、血氧飽和度(SpO_(2))、動(dòng)脈血氧分壓(PaO_(2))]。結(jié)果試驗(yàn)組治療總有效率高于對(duì)照組,但差異無(wú)統(tǒng)計(jì)學(xué)意義(P>0.05)。治療前,兩組PaCO_(2)、SpO_(2)、PaO_(2)比較,差異均無(wú)統(tǒng)計(jì)學(xué)意義(P>0.05);治療后,兩組PaCO_(2)均低于治療前,SpO_(2)、PaO_(2)均高于治療前,但兩組間比較,差異無(wú)統(tǒng)計(jì)學(xué)意義(P>0.05)。兩組總住院時(shí)間、住ICU時(shí)間比較,差異均無(wú)統(tǒng)計(jì)學(xué)意義(P>0.05);試驗(yàn)組GCQ評(píng)分高于對(duì)照組,差異有統(tǒng)計(jì)學(xué)意義(P0.05)。結(jié)論NIPPV及HFNC治療BA并發(fā)呼吸衰竭患者均具有較好的臨床效果,可有效改善血?dú)夥治鲋笜?biāo),且相較于NIPPV,HFNC能進(jìn)一步提高舒適度,降低并發(fā)癥發(fā)生風(fēng)險(xiǎn)。

摘要： 本文設(shè)計(jì)了一種無(wú)源髖關(guān)節(jié)四自由度助力外骨骼,既幫助搬運(yùn)人員減少髖關(guān)節(jié)受力,又增加髖關(guān)節(jié)外展/內(nèi)收的活動(dòng)范圍。首先對(duì)搬運(yùn)姿勢(shì)進(jìn)行生物力學(xué)分析,然后提出外骨骼方案,選擇省力材料。再通過(guò)ADAMS動(dòng)力學(xué)仿真分析髖關(guān)節(jié)所受力矩的變化,驗(yàn)證3種材料的省力程度;接著靜力學(xué)分析3種彈性桿材料的強(qiáng)度;再研究較小工況下裝置省力程度;最后運(yùn)用CATIA人機(jī)工學(xué)模塊分析髖關(guān)節(jié)二、四自由度搬運(yùn)姿勢(shì)時(shí)人體的舒適度。仿真結(jié)果表明了本文設(shè)計(jì)的外骨骼裝置有突出的省力效果,所選材料的省力范圍為搬運(yùn)5~25 kg重物時(shí)省力約63%,同時(shí)又有較高的舒適度,為后續(xù)外骨骼研究提供有效方案。

摘要： 目的探討回縮式留置針在腫瘤患者靜脈化療中的應(yīng)用效果。方法選取2016年6月至2019年1月醫(yī)院收治的196例行靜脈化療的腫瘤患者,按照隨機(jī)數(shù)字表法分為兩組,各98例。對(duì)照組采用普通靜脈留置針,觀察組采用回縮式留置針,比較兩組穿刺效果、并發(fā)癥發(fā)生率、舒適度、疼痛程度、滿意度及護(hù)士職業(yè)暴露發(fā)生率。結(jié)果觀察組一次穿刺成功率、輸液速度符合率均高于對(duì)照組,差異有統(tǒng)計(jì)學(xué)意義(P0.05);觀察組堵管、靜脈炎發(fā)生率低于對(duì)照組,差異有統(tǒng)計(jì)學(xué)意義(P<0.05);觀察組舒適度、疼痛程度評(píng)分低于對(duì)照組,滿意度評(píng)分高于對(duì)照組,差異均有統(tǒng)計(jì)學(xué)意義(P<0.05);觀察組護(hù)士職業(yè)暴露發(fā)生率低于對(duì)照組,差異有統(tǒng)計(jì)學(xué)意義(P<0.05)。結(jié)論回縮式留置針在腫瘤患者靜脈化療中的應(yīng)用效果顯著,能夠提升一次穿刺成功率,減少并發(fā)癥的發(fā)生,并可提高患者的舒適度、滿意度,降低疼痛程度,減少護(hù)士的職業(yè)暴露。

摘要： 天長(zhǎng)文化中心建筑造型為盛開的茉莉花形狀,三個(gè)單體與大跨度空中連廊通過(guò)隔震支座相連。闡述了連廊結(jié)構(gòu)布置以及連廊支座形式選擇,對(duì)帶連廊整體模型和不帶連廊多塔模型進(jìn)行對(duì)比分析,主要包括小震作用下的加速度、位移和構(gòu)件內(nèi)力等,并通過(guò)設(shè)置TMD多模態(tài)減振系統(tǒng)進(jìn)行減振設(shè)計(jì),有效解決了大跨度連廊在人行荷載下的舒適度問(wèn)題。

摘要： 目的基于Kolcaba舒適理論構(gòu)建兒科舒適化服務(wù)方案并觀察其應(yīng)用效果。方法基于Kolcaba舒適理論,圍繞生理、心理、社會(huì)、環(huán)境四方面各層次的舒適需求,結(jié)合護(hù)理程序,從環(huán)境去醫(yī)化改造、治療操作舒適化改進(jìn)、“游樂(lè)園手術(shù)室”服務(wù)設(shè)計(jì)及醫(yī)護(hù)患溝通支持方面,開展兒科舒適化服務(wù)。比較實(shí)施前后患兒舒適度及家長(zhǎng)滿意度。結(jié)果舒適化服務(wù)實(shí)施后,患兒舒適度、家長(zhǎng)滿意度均高于實(shí)施前(P<0.05)。結(jié)論基于Kolcaba舒適理論的兒科舒適化服務(wù)方案能提高患兒就醫(yī)舒適度、家長(zhǎng)滿意度。

摘要： 隨著城市化進(jìn)程的加速,中國(guó)城市環(huán)境問(wèn)題日益顯著,人居環(huán)境舒適性的需求非常突出.城市公園是面向公眾開放的重要休憩場(chǎng)所,研究城市公園空間要素、景觀要素與小氣候要素之間的關(guān)系,對(duì)于指導(dǎo)城市公園景觀的設(shè)計(jì)與建設(shè),提高人們活動(dòng)空間舒適性有重要意義.本文以重慶市永川區(qū)興龍湖城市公園為例,通過(guò)實(shí)測(cè)樣地和問(wèn)卷調(diào)查相結(jié)合的方式對(duì)城市公園中景觀要素形成的空間小氣候條件和游客行為特征進(jìn)行分析,研究空間要素、景觀要素對(duì)小氣候的調(diào)節(jié)能力,以及小氣候舒適度對(duì)游人行為的影響,探討改善城市公園小氣候策略與方法.

摘要： 為探究城市景觀帶小氣候舒適度隨不同景觀要素配比變化的特征和規(guī)律,本文以上海世博公園和陸家嘴濱江帶兩處為實(shí)驗(yàn)地,選擇在夏季極端天氣下進(jìn)行小氣候測(cè)試和熱舒適感受調(diào)查.研究通過(guò)實(shí)測(cè)計(jì)算和統(tǒng)計(jì)分析,以生理等效溫度(PET)作為小氣候舒適度評(píng)價(jià)指標(biāo),建立城市景觀帶小氣候舒適度分級(jí)評(píng)價(jià)標(biāo)準(zhǔn).通過(guò)對(duì)喬灌、水體、草坪及硬質(zhì)鋪裝配比與PET的相關(guān)性分析和回歸分析,確定景觀要素配比與PET的相關(guān)程度,給出景觀要素配比的閾值及適宜的取值范圍.最后,以達(dá)到較低的PET值為原則,結(jié)合景觀要素在空間配置上的約束條件,提出較為適宜的城市景觀帶風(fēng)景園林要素配比的初步參考值.

摘要： 預(yù)應(yīng)力樓蓋具有跨度大、構(gòu)件高度小、撓度小、自重輕等優(yōu)點(diǎn),但構(gòu)件高度減小的同時(shí)也帶來(lái)振動(dòng)影響的加劇,大跨度樓蓋舒適度問(wèn)題需要引起高度重視.對(duì)比分析了國(guó)內(nèi)外各標(biāo)準(zhǔn)關(guān)于樓蓋舒適度問(wèn)題的控制指標(biāo)和限值,給出了預(yù)應(yīng)力混凝土梁、板結(jié)構(gòu)振動(dòng)基頻的近似計(jì)算方法,并基于基頻限值的方法給出了在常用跨高比下可滿足舒適度要求的最大跨度參考值.

摘要： 為了深入了解門診患者的空間環(huán)境滿意度與空間環(huán)境特征的相互關(guān)系.本研究選取上海市某三級(jí)甲等綜合醫(yī)院為研究對(duì)象,采用復(fù)合的研究方法:現(xiàn)場(chǎng)觀察、小組訪談和問(wèn)卷調(diào)查,對(duì)門診患者滿意度和門診空間環(huán)境進(jìn)行了調(diào)研.通過(guò)門診患者滿意度問(wèn)卷調(diào)查,初步歸納了患者對(duì)門診空間環(huán)境的滿意度的影響因子,其中空間質(zhì)量、空間舒適度、空間秩序、景觀及綠化是綜合醫(yī)院門診空間著重關(guān)注的空間環(huán)境要素.研究顯示采用復(fù)合研究方法可以更加全面地了解醫(yī)療空間環(huán)境特征對(duì)空間使用者在行為和認(rèn)知上的影響,研究結(jié)論為設(shè)計(jì)師和醫(yī)院管理者了解患者對(duì)醫(yī)療空間環(huán)境的需求提供了可靠證據(jù).

摘要： 隨著我國(guó)人民生活水平的提高,人們對(duì)城市公園的需求由生態(tài)性、觀賞性需求向關(guān)注人性化轉(zhuǎn)變,公園內(nèi)容亟需更新.植物是城市公園的基礎(chǔ)構(gòu)成要素,植物景觀是實(shí)現(xiàn)人性化需求的關(guān)鍵途徑,為研究使用者對(duì)公園的滿意度與舒適度,故選擇植物景觀作為研究對(duì)象.以泰安市東湖公園為研究對(duì)象,運(yùn)用SD調(diào)查法,讓專業(yè)學(xué)生對(duì)公園內(nèi)均勻分布的20張植物景觀圖片進(jìn)行打分,運(yùn)用SPSS21.0分析滿意度、舒適度與植被因子的相關(guān)性,得出三個(gè)主要的影響因素:植物種植層次清晰、植物種植結(jié)合場(chǎng)地特點(diǎn)、休憩活動(dòng)空間植被設(shè)置不合理.結(jié)合實(shí)際調(diào)研,對(duì)較低滿意度和較低舒適度景觀采取相應(yīng)的改造措施.

摘要： 某海外超高層項(xiàng)目由于柱距跨距較大,且建筑師對(duì)樓層凈高有較嚴(yán)格要求,故采用相關(guān)美國(guó)結(jié)構(gòu)規(guī)范對(duì)重力體系進(jìn)行彈塑性分析(結(jié)構(gòu)變形與裂縫開展),舒適度分析.在保證結(jié)構(gòu)自身安全性的前提下,綜合考慮舒適度與經(jīng)濟(jì)性指標(biāo),將合適的重力體系應(yīng)用于結(jié)構(gòu)主體分析中.

摘要： 近年來(lái),隨著中國(guó)城市化進(jìn)程加快,現(xiàn)代城市住宅建筑受到環(huán)境噪聲的影響愈演愈烈.作為休息場(chǎng)所,聲環(huán)境的質(zhì)量好壞直接影響到居民的生活狀態(tài)和身心健康,為了避免噪聲污染,創(chuàng)造舒適健康的居住環(huán)境,需要對(duì)住宅建筑的聲環(huán)境進(jìn)行評(píng)價(jià)與分析.本文按照綠色建筑評(píng)價(jià)標(biāo)準(zhǔn)的要求,對(duì)甘肅蘭州某住宅建筑的室外聲環(huán)境進(jìn)行實(shí)驗(yàn)測(cè)量與分析,探討聲環(huán)境對(duì)居民聲環(huán)舒適度的影響,以提高住宅建筑的設(shè)計(jì)水平,為住宅建筑聲環(huán)境品質(zhì)的提升提供參考依據(jù).

摘要： 廈門西海灣郵輪城四個(gè)子項(xiàng)是存在多項(xiàng)超限情況的高層建筑.對(duì)結(jié)構(gòu)抗震性能進(jìn)行了詳細(xì)分析,并結(jié)合結(jié)構(gòu)特點(diǎn)進(jìn)行了躍層柱計(jì)算長(zhǎng)度、樓板舒適度和溫差收縮徐變等若干專項(xiàng)分析.在抗震性能分析過(guò)程中,首先確定了抗震性能目標(biāo)及設(shè)計(jì)方法,然后對(duì)結(jié)構(gòu)及構(gòu)件在小震、中震、大震作用下的性能進(jìn)行了分析,最后基于結(jié)構(gòu)特點(diǎn)、抗震性能分析結(jié)果有針對(duì)性地采取了抗震措施.通過(guò)一系列分析與設(shè)計(jì),提高了結(jié)構(gòu)安全性.

摘要： 華潤(rùn)深圳灣總部大樓采用密柱外框筒+勁性鋼筋混凝土核心筒結(jié)構(gòu)體系,有效滿足了該超高層結(jié)構(gòu)的設(shè)計(jì)要求.通過(guò)斜交網(wǎng)格在高區(qū)和低區(qū)加強(qiáng)形成密柱外筒,形成可靠的二道防線;提出了新型外框偏心節(jié)點(diǎn),摸清了偏心節(jié)點(diǎn)受力性能和對(duì)整體結(jié)構(gòu)的影響,實(shí)現(xiàn)了建筑的無(wú)柱空間要求;高區(qū)核心筒采用新穎的斜墻收進(jìn)方案,即滿足了建筑的使用功能,也保證了結(jié)構(gòu)傳力的安全有效性,避免了剛度的突變.比較分析了伸臂阻尼器數(shù)量對(duì)舒適度的影響,確定了經(jīng)濟(jì)有效的一道伸臂阻尼器形式.此外進(jìn)行了其它深入細(xì)致的計(jì)算分析,有力地保證了工程的安全性、合理性.

摘要： 目前建筑設(shè)備系統(tǒng)調(diào)適作為全過(guò)程質(zhì)量控制和管理手段,在國(guó)內(nèi)逐漸被大家所接受,杭州G20峰會(huì)場(chǎng)館空調(diào)系統(tǒng)的改造工程中,基于最終效果的系統(tǒng)調(diào)適貫穿了設(shè)計(jì)、施工和運(yùn)行階段.調(diào)適顧問(wèn)與各方建立了良好的溝通渠道和方式,通過(guò)定期的調(diào)適例會(huì),調(diào)適團(tuán)隊(duì)對(duì)每個(gè)系統(tǒng)、專業(yè)的進(jìn)度有了準(zhǔn)確把握,調(diào)適計(jì)劃得以及時(shí)更新、實(shí)施,技術(shù)難題得到及時(shí)解決,保證了工程的質(zhì)量、進(jìn)度和最終效果.通過(guò)本項(xiàng)目可以看出調(diào)適技術(shù)可以為工程項(xiàng)目的全過(guò)程保駕護(hù)航,尤其對(duì)大型重點(diǎn)工程項(xiàng)目更體現(xiàn)更為突出.綜上，重點(diǎn)工程項(xiàng)目尤其需要引入調(diào)適管理和技術(shù)體系，著眼于最終的效果和功能，對(duì)各個(gè)過(guò)程進(jìn)行監(jiān)管和控制，對(duì)質(zhì)量和性能進(jìn)行優(yōu)化，實(shí)現(xiàn)跨系統(tǒng)、跨平臺(tái)的協(xié)調(diào)與協(xié)同，以共同實(shí)現(xiàn)重點(diǎn)工程項(xiàng)目高標(biāo)準(zhǔn)需求。

摘要： 本發(fā)明能夠提示對(duì)駕駛員而言駕駛的舒適度高的路線候補(bǔ)。接收部從搭載在車輛的終端裝置接收多個(gè)路徑候補(bǔ)。駕駛計(jì)劃生成部在接收到的多個(gè)路徑候補(bǔ)的每一個(gè)中設(shè)定應(yīng)利用車輛的自動(dòng)駕駛的區(qū)間的行駛時(shí)間、和應(yīng)對(duì)車輛進(jìn)行手動(dòng)駕駛的區(qū)間的行駛時(shí)間。舒適度算出部基于應(yīng)利用車輛的自動(dòng)駕駛的區(qū)間的行駛時(shí)間、和應(yīng)對(duì)車輛進(jìn)行手動(dòng)駕駛的區(qū)間的行駛時(shí)間，算出多個(gè)路徑候補(bǔ)的每一個(gè)中的駕駛員的駕駛的舒適度。

摘要： 本發(fā)明公開了一種乘客舒適度調(diào)節(jié)系統(tǒng)及舒適度調(diào)節(jié)方法，乘客舒適度調(diào)節(jié)系統(tǒng)包括：車聯(lián)網(wǎng)后臺(tái)服務(wù)器、控制系統(tǒng)、智能識(shí)別模塊和調(diào)節(jié)模塊。智能識(shí)別模塊可識(shí)別乘客的身份信息并將身份信息傳遞到控制系統(tǒng)，控制系統(tǒng)將身份信息上傳到車聯(lián)網(wǎng)后臺(tái)服務(wù)器，車聯(lián)網(wǎng)后臺(tái)服務(wù)器分析計(jì)算得出相配的舒適度模式并反饋至控制系統(tǒng)。調(diào)節(jié)模塊用于調(diào)節(jié)車輛內(nèi)的設(shè)定參數(shù)，控制系統(tǒng)控制調(diào)節(jié)模塊調(diào)節(jié)車輛內(nèi)的設(shè)定參數(shù)至反饋的舒適度模式下的目標(biāo)參數(shù)的適用區(qū)間。本發(fā)明實(shí)施例的智能識(shí)別模塊識(shí)別乘客的身份信息，并通過(guò)控制系統(tǒng)將身份信息上傳到車聯(lián)網(wǎng)后臺(tái)服務(wù)器，車聯(lián)網(wǎng)后臺(tái)服務(wù)器分析出與該乘客最相配的舒適度模式，更加智能化的給車輛內(nèi)乘客提供舒適度的體驗(yàn)。

摘要： 本申請(qǐng)?zhí)峁┮环N車輛乘坐舒適度評(píng)估方法以及車輛乘坐舒適度評(píng)估裝置，方法包括：預(yù)先設(shè)置車輛的行駛狀態(tài)與舒適度分值的對(duì)應(yīng)關(guān)系表，其中，車輛的行駛狀態(tài)包括車輛在不同道路行駛時(shí)的振動(dòng)信號(hào)；獲取車輛的行駛狀態(tài)；根據(jù)對(duì)應(yīng)關(guān)系表評(píng)估行駛狀態(tài)的舒適度分值。本申請(qǐng)能夠幫助駕駛員調(diào)節(jié)駕駛行為，使得乘客也能夠乘坐的更舒服，提升了乘坐體驗(yàn)。

摘要： 本發(fā)明公開了一種同時(shí)測(cè)定單兵頭盔舒適度及穩(wěn)定性的實(shí)驗(yàn)裝置，該裝置可同時(shí)進(jìn)行熱舒適性、頭部壓力和佩戴穩(wěn)定性的測(cè)定，本發(fā)明由溫濕度控制系統(tǒng)，數(shù)據(jù)采集與處理器、數(shù)據(jù)傳輸系統(tǒng)、暖體假人頭顱底座組成，本發(fā)明數(shù)據(jù)采集與處理器由柔性壓力傳感器，溫濕度傳感器、鎳絲加熱和溫控系統(tǒng)、位移傳感器、顯示單元、存儲(chǔ)器、接口單元、控制單元和電源單元組成。本發(fā)明的優(yōu)點(diǎn)是可以同時(shí)對(duì)單兵頭盔的傳熱透氣、壓力分布、穩(wěn)定性進(jìn)行測(cè)試，使用表面柔性傳感器進(jìn)行壓力測(cè)試，提高數(shù)據(jù)精度，本發(fā)明可快速處理數(shù)據(jù)并存儲(chǔ)結(jié)果，可大大降低實(shí)驗(yàn)人工成本。

摘要： 本發(fā)明提供一種基于負(fù)熵卷積神經(jīng)網(wǎng)絡(luò)的旅游區(qū)游客舒適度評(píng)價(jià)方法，利用了無(wú)人機(jī)超廣角拍攝特性，獲取更加精確的圖像、聲音、溫度等環(huán)境特征，再通過(guò)負(fù)熵計(jì)算方法，精準(zhǔn)的篩選出具備潛力的旅游區(qū)圖像樣本，然后將負(fù)熵地域的Gabor變換圖像與負(fù)熵地域的地層信息、地質(zhì)背景信息、地形信息在卷積神經(jīng)網(wǎng)絡(luò)的padding矩陣填充環(huán)節(jié)組合，構(gòu)造卷積神經(jīng)網(wǎng)絡(luò)的樣本矩陣，更深層次的固化了負(fù)熵地區(qū)樣本的特征，再通過(guò)對(duì)卷積神經(jīng)網(wǎng)絡(luò)損失函數(shù)、學(xué)習(xí)率的確定，經(jīng)過(guò)卷積神經(jīng)網(wǎng)絡(luò)的訓(xùn)練，最終確定待測(cè)負(fù)熵地域旅游區(qū)游客的舒適度的評(píng)價(jià)值，實(shí)現(xiàn)對(duì)無(wú)人機(jī)海量數(shù)據(jù)的高效精確評(píng)價(jià)分析。

摘要： 本發(fā)明提供了一種全耳道式防嘯叫高舒適度助聽(tīng)器，涉及助聽(tīng)器技術(shù)領(lǐng)域，包括：防護(hù)件，所述防護(hù)件為彈性塑料板材質(zhì)，防護(hù)件包括有：旋轉(zhuǎn)桿，旋轉(zhuǎn)桿的中間位置設(shè)有螺紋，旋轉(zhuǎn)桿的外端嵌入在連接頭的旋轉(zhuǎn)槽內(nèi)部，旋轉(zhuǎn)桿的中間位置嵌入在調(diào)節(jié)槽的內(nèi)部。本裝置在使用的時(shí)候，可以通過(guò)隔熱硅膠材質(zhì)的外板與人體接觸，進(jìn)行柔性接觸，使本裝置使用時(shí)舒適度更強(qiáng)，同時(shí)外板為隔熱硅膠材質(zhì)，可以避免主體產(chǎn)生的熱量傳遞給人體，還可以控制旋轉(zhuǎn)桿旋轉(zhuǎn)，進(jìn)而使旋轉(zhuǎn)桿可以拉動(dòng)外部的移動(dòng)板進(jìn)行翻轉(zhuǎn)調(diào)節(jié)角度，使移動(dòng)板可以有效的與人體耳部契合，使舒適度更強(qiáng)，可以有效的減少主體對(duì)耳朵的壓力,解決了助聽(tīng)器，無(wú)法調(diào)節(jié)助聽(tīng)器的安裝貼合度的問(wèn)題。

摘要： 本發(fā)明涉及改善核成像系統(tǒng)中的患者舒適度。提供一種新穎的醫(yī)學(xué)圖像掃描儀臺(tái)架，其包括在患者隧道內(nèi)的至少一個(gè)環(huán)形噴嘴開口，其中，該至少一個(gè)環(huán)形噴嘴開口朝患者隧道的后端引導(dǎo)加壓空氣流，該加壓空氣流將一定量的環(huán)境空氣吸入患者隧道中，以補(bǔ)充在患者隧道中的加壓空氣流，以幫助改善患者的舒適度。

摘要： 本實(shí)用新型提供帶有坐墊舒適度充氣調(diào)節(jié)的戶外沙發(fā)，涉及戶外沙發(fā)領(lǐng)域。該帶有坐墊舒適度充氣調(diào)節(jié)的戶外沙發(fā)，包括固定座，所述固定座頂部固定連接有靠背，所述固定座底部四角均固定連接有支撐柱，四個(gè)所述支撐柱底部均勻設(shè)有調(diào)節(jié)組件，所述固定座頂部?jī)蓚?cè)均固定連接有扶手，所述固定座頂部設(shè)有支撐板，所述支撐板內(nèi)部固定連接有氣墊，該帶有坐墊舒適度充氣調(diào)節(jié)的戶外沙發(fā)，由于在兩個(gè)移動(dòng)塊之間固定連接有固定板，使連接板外側(cè)的移動(dòng)塊一起進(jìn)行移動(dòng)，使移動(dòng)塊頂部轉(zhuǎn)動(dòng)連接的推動(dòng)板推動(dòng)支撐板進(jìn)行偏轉(zhuǎn)，使支撐板底部固定連接的轉(zhuǎn)動(dòng)板繞與固定座之間的轉(zhuǎn)動(dòng)點(diǎn)進(jìn)行轉(zhuǎn)動(dòng)，從而調(diào)節(jié)支撐板的角度，使其用戶獲得更好地體驗(yàn)。

摘要： 本實(shí)用新型公開了一種可提高兒童舒適度的水上充氣座椅，屬于水上充氣座椅技術(shù)領(lǐng)域，其包括充氣座板，所述充氣座板的頂部設(shè)有弧形靠板，所述充氣座板的正面中心位置設(shè)有延伸座，所述充氣座板的上表面設(shè)有擠壓氣囊，所述擠壓氣囊的背面通過(guò)第一氣管與限位氣囊相連通。該可提高兒童舒適度的水上充氣座椅，通過(guò)設(shè)置擠壓氣囊、限位氣囊、支撐氣囊、擋座和弧形靠板，兒童坐在擠壓氣囊表面時(shí)，擠壓氣囊被擠壓并將其內(nèi)部氣體轉(zhuǎn)移至限位氣囊和支撐氣囊內(nèi)，限位氣囊膨脹對(duì)兒童腰部進(jìn)行限位，支撐氣囊膨脹對(duì)兒童腹部位置進(jìn)行支撐，并與限位氣囊配合對(duì)兒童上肢位置進(jìn)行支撐限位，保證兒童坐姿且不易滑落，安全性和舒適性得到保證。

摘要： 本實(shí)用新型提供舒適度高、葉子靈活調(diào)動(dòng)的眼鏡，包括定位框體，所述定位框體的內(nèi)部開設(shè)有鏡槽，且定位框體的數(shù)量為兩個(gè)，兩個(gè)所述定位框體相對(duì)一面的側(cè)邊固定連接有中梁，且中梁的材質(zhì)為PDTTF，所述中梁與兩個(gè)所述定位框體接觸的一側(cè)分別開設(shè)有卡槽。本實(shí)用新型提供的舒適度高、葉子靈活調(diào)動(dòng)的眼鏡使用者通過(guò)中梁將兩個(gè)定位框體進(jìn)行連接固定其位置，通過(guò)四個(gè)卡釘與四個(gè)定位膠套將兩個(gè)定位框體進(jìn)行定位固定，而這一種拼接式的連接方式避免了一個(gè)定位框體發(fā)生損壞后整體便報(bào)廢不能繼續(xù)使用的問(wèn)題，并且中梁的材質(zhì)為PDTTF記憶材料結(jié)構(gòu)，是可以任意彎曲且返回原來(lái)結(jié)構(gòu)的材料裝置，可以避免遭遇折疊或者重壓后便發(fā)生損壞的問(wèn)題。