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超高頻

超高頻的相關(guān)文獻(xiàn)在1981年到2023年內(nèi)共計(jì)3357篇,主要集中在電工技術(shù)、無(wú)線電電子學(xué)、電信技術(shù)、自動(dòng)化技術(shù)、計(jì)算機(jī)技術(shù) 等領(lǐng)域,其中期刊論文851篇、會(huì)議論文39篇、專(zhuān)利文獻(xiàn)73658篇;相關(guān)期刊456種,包括中國(guó)防偽報(bào)道、中國(guó)美容醫(yī)學(xué)、電測(cè)與儀表等; 相關(guān)會(huì)議35種,包括2012年中國(guó)工程熱物理學(xué)會(huì)工程熱力學(xué)與能源利用學(xué)術(shù)年會(huì)、2012年江蘇省電機(jī)工程學(xué)會(huì)電機(jī)電器專(zhuān)委會(huì)學(xué)術(shù)年會(huì)、2012年重慶市電機(jī)工程學(xué)會(huì)學(xué)術(shù)會(huì)議等;超高頻的相關(guān)文獻(xiàn)由5555位作者貢獻(xiàn),包括唐炬、張曉星、張釗鋒等。

超高頻—發(fā)文量

期刊論文>

論文:851 占比:1.14%

會(huì)議論文>

論文:39 占比:0.05%

專(zhuān)利文獻(xiàn)>

論文:73658 占比:98.81%

總計(jì):74548篇

超高頻—發(fā)文趨勢(shì)圖

超高頻

-研究學(xué)者

  • 唐炬
  • 張曉星
  • 張釗鋒
  • 文光俊
  • 沈紅偉
  • 劉偉峰
  • 楊華
  • 莊奕琪
  • 孫成亮
  • 李劍
  • 期刊論文
  • 會(huì)議論文
  • 專(zhuān)利文獻(xiàn)

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排序:

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作者

    • 王英潔; 曹鐵男
    • 摘要: 為克服當(dāng)前電力系統(tǒng)設(shè)備高壓絕緣缺陷識(shí)別技術(shù)的局限性,利用知識(shí)庫(kù)系統(tǒng)來(lái)診斷電力系統(tǒng)設(shè)備高壓絕緣缺陷.采用超高頻(UHF)和IEC 60270技術(shù)獲取局部放電(PD)數(shù)據(jù),再通過(guò)捕獲的PD數(shù)據(jù)來(lái)構(gòu)建相位分辨模式,從而確定PD行為,并創(chuàng)建相關(guān)的描述符;利用匹配相關(guān)缺陷特征對(duì)缺陷進(jìn)行分類(lèi),并確定PD的位置.結(jié)果表明,采用本方法所測(cè)得的缺陷類(lèi)型和缺陷位置與實(shí)際中缺陷類(lèi)型和缺陷位置吻合率高達(dá)98%,證明了所提方法的有效性.
    • 江心怡; 陳艷峰
    • 摘要: 超高頻(very high frequency,VHF)變換器具有體積小、功率密度高的特點(diǎn),在航空航天、光伏發(fā)電等領(lǐng)域中具有廣闊前景;但由于變換器選用的儲(chǔ)能元件數(shù)值很小,寄生參數(shù)對(duì)變換器穩(wěn)定工作產(chǎn)生較大影響,因此超高頻變換器對(duì)主電路設(shè)計(jì)提出了更高的要求。為此,在建立變換器的數(shù)學(xué)模型時(shí)應(yīng)考慮寄生參數(shù)可能帶來(lái)的未知偏差,使變換器在受到干擾參數(shù)變化的情況下仍能保持較好的穩(wěn)態(tài)特性。將對(duì)含有寄生參數(shù)的VHF Boost諧振變換器主電路進(jìn)行模態(tài)分析,隨后利用Kalman濾波技術(shù)對(duì)電路進(jìn)行數(shù)值建模,最后對(duì)變換器進(jìn)行穩(wěn)態(tài)特性分析,從而驗(yàn)證Kalman濾波技術(shù)在該領(lǐng)域中的適用性,為超高頻變換器數(shù)學(xué)建模與動(dòng)力學(xué)特性研究提供思路。
    • 淡江
    • 摘要: 分析了超高頻RFID標(biāo)簽天線的設(shè)計(jì)原理,發(fā)現(xiàn)饋電環(huán)占用天線空間過(guò)大是小尺寸超高頻RFID標(biāo)簽天線設(shè)計(jì)的一大難點(diǎn)。為了解決該難題,文中研究了一種饋電環(huán)尺寸縮減技術(shù),該技術(shù)在不增大饋電環(huán)尺寸的前提下,能夠與多種超高頻RFID芯片匹配。測(cè)試結(jié)果表明,采用饋電環(huán)尺寸縮減技術(shù)的小尺寸超高頻RFID標(biāo)簽具有較長(zhǎng)的可讀距離。
    • 劉琦; 楊蕊; 溫子恒; 俞鈺峰
    • 摘要: 針對(duì)水位監(jiān)測(cè)系統(tǒng)存在液體環(huán)境對(duì)電子產(chǎn)品不友好的問(wèn)題,設(shè)計(jì)了一種基于超高頻射頻識(shí)別技術(shù)的無(wú)線水位監(jiān)測(cè)系統(tǒng)。系統(tǒng)包括服務(wù)器、射頻識(shí)別閱讀器及安裝在待檢測(cè)目標(biāo)上的水位監(jiān)測(cè)標(biāo)簽。系統(tǒng)通過(guò)射頻識(shí)別閱讀器天線發(fā)送的射頻信號(hào)經(jīng)過(guò)標(biāo)簽的反向散射返回閱讀器;由于標(biāo)簽的各項(xiàng)性能受到水位信息直接影響,導(dǎo)致閱讀器接收到的標(biāo)簽反向散射功率隨水位發(fā)生變化,以此建立功率-水位校準(zhǔn)曲線,獲取檢測(cè)目標(biāo)的水位信息。
    • 張晶聲; 張旭; 金聞名; 張志軒; 于遵波
    • 摘要: 簡(jiǎn)要概述了射頻識(shí)別的原理,對(duì)比了超高頻電子耳標(biāo)引用的國(guó)際標(biāo)準(zhǔn)ISO/IEC18000-6C和國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)GB/T29768,對(duì)其中頻率范圍、編碼方式等8個(gè)技術(shù)指標(biāo)進(jìn)行說(shuō)明,對(duì)檢測(cè)中的頻點(diǎn)選擇、鏈接時(shí)間T1的計(jì)算和識(shí)讀距離等項(xiàng)目進(jìn)行解釋,以期為超高頻電子耳標(biāo)檢測(cè)提供參考。
    • 朱傳?。?/a> 孫煒; 李長(zhǎng)生
    • 摘要: 金屬環(huán)境對(duì)超高頻射頻信號(hào)存在干擾,嚴(yán)重影響超高頻射頻識(shí)別技術(shù)在諸多領(lǐng)域的應(yīng)用。結(jié)合偶極子天線及微帶天線的結(jié)構(gòu),設(shè)計(jì)了一種以聚酰亞胺為基底,中心頻率為915 MHz的新型抗金屬柔性天線。仿真分析了天線主臂垂直寬度、短截線寬度、天線長(zhǎng)度等關(guān)鍵參數(shù)對(duì)天線性能的影響,最終設(shè)計(jì)尺寸為78 mm×31.5 mm,厚度不超過(guò)0.1 mm。天線實(shí)物性能測(cè)試結(jié)果與仿真分析基本一致,信息傳輸實(shí)驗(yàn)顯示該天線在直徑125 mm金屬管內(nèi)穩(wěn)定傳輸數(shù)據(jù)的距離為110 mm,且與在金屬管內(nèi)所處位置無(wú)關(guān)。這個(gè)優(yōu)點(diǎn)使該天線具備在武器裝備中應(yīng)用的前景。
    • 任高建; 戴劍波
    • 摘要: 針對(duì)煤礦井下乘車(chē)人員攜帶標(biāo)識(shí)卡因車(chē)輛移動(dòng)速度過(guò)快、車(chē)輛外殼屏蔽等原因造成漏識(shí)別,車(chē)輛乘人超載不能有效管控存在安全隱患等問(wèn)題,設(shè)計(jì)了一種讀卡基站;對(duì)電源輸入增加電磁兼容保護(hù),提高設(shè)備抗干擾能力,滿足煤礦井下電磁兼容設(shè)計(jì)等級(jí)要求;通過(guò)超高頻RFID模塊識(shí)別乘車(chē)人員信息,用以區(qū)分人員在車(chē)內(nèi)或車(chē)外;超寬帶UWB模塊調(diào)整輸出發(fā)射功率,與車(chē)內(nèi)人員和巷道基站進(jìn)行直接或間接測(cè)距,實(shí)時(shí)統(tǒng)計(jì)車(chē)輛內(nèi)載人數(shù)量,避免出現(xiàn)漏識(shí)別,輔助井下人員精確定位全礦井覆蓋。
    • 朱新宇; 鐘方媛; 蔣萍; 胡興
    • 摘要: 為輔助民用飛機(jī)機(jī)載設(shè)備管理,跟蹤管理飛機(jī)的關(guān)鍵零部件,針對(duì)普通標(biāo)簽無(wú)法在機(jī)載氧氣瓶上工作的問(wèn)題,設(shè)計(jì)了一種小型化的抗金屬標(biāo)簽天線。首先,基于短路短截線饋電結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)了一種抗金屬標(biāo)簽,實(shí)現(xiàn)了天線與標(biāo)簽之間的阻抗匹配;其次,通過(guò)仿真優(yōu)化,將天線放置在200 mm×200 mm金屬環(huán)境下仿真,得到回波損耗小于-10 dB帶寬為范圍為750~970 MHz(220 MHz),仿真結(jié)果表明標(biāo)簽天線有在金屬環(huán)境下能夠完全覆蓋標(biāo)準(zhǔn)工作頻段902~928 MHz。天線的最終尺寸為42.7 mm×16 mm×2 mm。仿真距離為3.7 m,滿足飛機(jī)機(jī)載環(huán)境使用條件、符合低成本、寬頻帶的設(shè)計(jì)要求。
    • 楊帆; 李雅海; 盧文斌; 施宏亮; 李玉齊; 杜振宇
    • 摘要: 針對(duì)現(xiàn)有監(jiān)測(cè)方法存在耗時(shí)長(zhǎng)和監(jiān)測(cè)誤差大的問(wèn)題,提出新的高壓電氣設(shè)備局部放電過(guò)程超高頻信號(hào)監(jiān)測(cè)方法。該方法通過(guò)小波變換構(gòu)建超高頻的信號(hào)模型,并通過(guò)小波函數(shù)分解法確定信號(hào)閾值,實(shí)現(xiàn)設(shè)備發(fā)電超高頻信號(hào)的去噪;根據(jù)Duffing方程描述混沌系統(tǒng),將超高頻信號(hào)輸入該系統(tǒng)中,通過(guò)取得的Lyapunov指數(shù)檢測(cè)出信號(hào)中的異常數(shù)據(jù),完成高壓電氣設(shè)備局部放電過(guò)程超高頻信號(hào)的監(jiān)測(cè)。實(shí)驗(yàn)結(jié)果表明,所提方法的信號(hào)監(jiān)測(cè)的正確率高、耗時(shí)短以及脈沖誤差小,具備了一定的實(shí)用性。
    • 席禹; 林冬; 于力; 陳波
    • 摘要: 局部放電(partial discharges,PD)是導(dǎo)致電力變壓器絕緣故障的重要因素,因此,局部放電源的定位對(duì)于變壓器的評(píng)估和維修至關(guān)重要。本文提出一種基于超高頻(ultra high frequency,UHF)傳感器的局部放電定位技術(shù),采用在變壓器內(nèi)部安裝傳感器的方法來(lái)克服外部電暈放電等測(cè)量干擾問(wèn)題,通過(guò)對(duì)單個(gè)UHF傳感器進(jìn)行適當(dāng)?shù)男盘?hào)處理來(lái)準(zhǔn)確地識(shí)別電力變壓器內(nèi)的單個(gè)局部放電源。為了驗(yàn)證這一方法,在變壓器油中進(jìn)行了點(diǎn)對(duì)球放電(point to sphere discharge,PS)、表面放電(surface discharge,SD)和懸浮電位放電(floating potential discharge,FP)3類(lèi)局部放電實(shí)驗(yàn),驗(yàn)證支撐這一方法的5個(gè)條件的準(zhǔn)確性。結(jié)果表明:局部放電活動(dòng)產(chǎn)生的UHF信號(hào)獨(dú)立于局部放電類(lèi)型,并且包含從局部放電源到超高頻傳感器過(guò)程中特有的畸變特性,也包含了其在結(jié)構(gòu)位置中特定的信號(hào)特征。因此,證明了單個(gè)UHF傳感器識(shí)別變壓器內(nèi)單個(gè)局部放電源的可行性。
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