摘要： 本文基于Flexsim仿真軟件對(duì)總裝車間進(jìn)行仿真建模,包含內(nèi)飾線、底盤線、最終線和車門線,驗(yàn)證整個(gè)車間的產(chǎn)能,統(tǒng)計(jì)設(shè)備負(fù)荷率,找出關(guān)鍵設(shè)備,并通過(guò)仿真實(shí)驗(yàn)單因素和多因素分析找出各類載具(滑撬、滑板、吊具等)的最優(yōu)組合,指導(dǎo)工藝人員設(shè)備設(shè)計(jì)。

摘要： 運(yùn)用Flexsim,建立了扭桿熱處理前后生產(chǎn)線工藝流程仿真模型,通過(guò)對(duì)現(xiàn)行的作業(yè)內(nèi)容、工時(shí)和作業(yè)人員等數(shù)據(jù)進(jìn)行仿真測(cè)試,得到了產(chǎn)線生產(chǎn)能力、設(shè)備利用率。通過(guò)分析給出了優(yōu)化建議,生產(chǎn)線建設(shè)決策者可根據(jù)優(yōu)化建議綜合考慮后對(duì)生產(chǎn)線布局及工藝流程進(jìn)行優(yōu)化,以達(dá)到提高生產(chǎn)線產(chǎn)量及設(shè)備利用率的目的。論文所用的研究方法為扭桿生產(chǎn)企業(yè)提供了借鑒,具有一定的工程應(yīng)用價(jià)值。

摘要： 隨著互聯(lián)網(wǎng)的發(fā)展以及全球新冠疫情影響下,人們大大減少前往實(shí)體店購(gòu)物,通過(guò)網(wǎng)絡(luò)購(gòu)物也變得更加尋常和必要。中國(guó)社交電商行業(yè)成為網(wǎng)絡(luò)購(gòu)物市場(chǎng)的一匹黑馬。其中倉(cāng)儲(chǔ)物流成本在很大程度上影響電商行業(yè)的發(fā)展。因此有必要針對(duì)電商倉(cāng)庫(kù)轉(zhuǎn)型升級(jí)提供相應(yīng)對(duì)策,為提升我國(guó)跨境電商供應(yīng)鏈效率創(chuàng)造有利條件。論文用FlexSim仿真軟件對(duì)電商包裝作業(yè)及倉(cāng)儲(chǔ)作業(yè)進(jìn)行建模仿真,從仿真得到的各個(gè)工位工作時(shí)間占比數(shù)據(jù)和人工費(fèi)用成本兩個(gè)方面進(jìn)行分析,對(duì)其進(jìn)行優(yōu)化,最終提升倉(cāng)儲(chǔ)作業(yè)效率、降低企業(yè)成本。

摘要： “以運(yùn)動(dòng)員為中心”是2022年北京冬殘奧會(huì)的重要核心理念,是北京在新形勢(shì)下對(duì)奧運(yùn)精神中人文關(guān)懷的發(fā)揚(yáng)。通過(guò)對(duì)輪椅冰壺運(yùn)動(dòng)員的涉賽物資需求進(jìn)行調(diào)研,發(fā)現(xiàn)輪椅冰壺運(yùn)動(dòng)員因其身體特殊性,在賽程中很難自主完成涉賽物資的存取,需要聯(lián)系場(chǎng)外工作人員或教練員等進(jìn)行協(xié)助,導(dǎo)致需求響應(yīng)滯后和時(shí)間的浪費(fèi)。文中意圖引入先進(jìn)的自動(dòng)化物流技術(shù)來(lái)滿足輪椅冰壺運(yùn)動(dòng)員的涉賽物資存取需求,構(gòu)建一個(gè)自動(dòng)化賽事物資存取系統(tǒng)模型,并在Flexsim仿真平臺(tái)中進(jìn)行建模與仿真,探究此模式下自動(dòng)化賽事物資存取系統(tǒng)的可行性。

摘要： 隨著計(jì)算機(jī)技術(shù)的發(fā)展,在SLP方法的基礎(chǔ)上構(gòu)建合適的布局模型,并利用各類啟發(fā)式算法來(lái)解決布局問(wèn)題逐漸成為研究的重點(diǎn)。文章以某小型超市的供應(yīng)倉(cāng)庫(kù)為例,通過(guò)分析該倉(cāng)庫(kù)的現(xiàn)有布局,指出其存在倉(cāng)儲(chǔ)利用率低、存儲(chǔ)區(qū)域劃分不明確、作業(yè)區(qū)位置安排不合理等問(wèn)題,并針對(duì)性采用SLP方法對(duì)現(xiàn)有布局進(jìn)行優(yōu)化。采用Flexsim模型對(duì)原有布局和改進(jìn)后的布局進(jìn)行仿真結(jié)果對(duì)比結(jié)果表明,改進(jìn)后的布局更合理。

摘要： 以A公司加熱控制器裝配線工藝流程為優(yōu)化對(duì)象,運(yùn)用工業(yè)工程基礎(chǔ)理論和方法系統(tǒng)性的針對(duì)裝配線的工藝流程進(jìn)行秒表時(shí)間測(cè)定和人員配比分析,分析出該裝配線存在工序編排不合理、操作流程不規(guī)范、人員浪費(fèi)等影響裝配線平衡率的因素,并提出了相應(yīng)的優(yōu)化方案。通過(guò)Flexsim針對(duì)裝配線流程以及相應(yīng)工序操作時(shí)間和人數(shù)等參數(shù)進(jìn)行仿真,發(fā)現(xiàn)瓶頸工序,并運(yùn)用ECRS原則來(lái)改善工藝流程,最終經(jīng)過(guò)對(duì)優(yōu)化前后狀態(tài)對(duì)比,裝配線平衡率由56.15%提升到78.08%,光滑性指數(shù)由178降低到79.71,驗(yàn)證了優(yōu)化方案的可行性。為半自動(dòng)化電路板產(chǎn)線優(yōu)化提供了借鑒意義。

摘要： 針對(duì)小口徑彈藥裝配生產(chǎn)線進(jìn)行布局設(shè)計(jì)及仿真評(píng)估,在現(xiàn)有制造模式的基礎(chǔ)上,進(jìn)行不同類型的生產(chǎn)線布局仿真設(shè)計(jì)試驗(yàn),最終提出了一個(gè)提高生產(chǎn)效率,解決生產(chǎn)瓶頸問(wèn)題的裝配生產(chǎn)線布局方案。在分析典型布局方法和工藝設(shè)備應(yīng)用的基礎(chǔ)上,設(shè)計(jì)了直線型布局、U型線布局和轉(zhuǎn)盤式布局裝配生產(chǎn)線等3種設(shè)計(jì)方案。運(yùn)用Flexsim軟件構(gòu)建模型,并通過(guò)小口徑彈藥裝配生產(chǎn)線數(shù)據(jù)及經(jīng)驗(yàn),對(duì)3種布局方式均進(jìn)行仿真測(cè)試,對(duì)比3種布局方案在生產(chǎn)線節(jié)拍平衡、制造成本和生產(chǎn)效率方面的仿真結(jié)果分析,得出裝配生產(chǎn)線最佳布局。

摘要： 汽車動(dòng)力總成生產(chǎn)線具有自動(dòng)化、信息化及集成化程度高的特點(diǎn)。在生產(chǎn)線規(guī)劃階段,可以應(yīng)用仿真技術(shù)來(lái)提高規(guī)劃的質(zhì)量和效率。比如,在物流設(shè)計(jì)領(lǐng)域,Flexsim仿真軟件已經(jīng)得到比較廣泛的應(yīng)用。本文通過(guò)一個(gè)實(shí)際案例,介紹運(yùn)用Flexsim軟件構(gòu)建桁架機(jī)械手加工單元模型的方法和分析、優(yōu)化過(guò)程。

摘要： 針對(duì)某煙草物流配送中心標(biāo)準(zhǔn)煙與細(xì)支煙共線分揀效率低下的問(wèn)題,應(yīng)用Flexsim軟件建模仿真,運(yùn)行結(jié)果表明,此共線分揀系統(tǒng)的瓶頸問(wèn)題在于臥式分揀機(jī)設(shè)備利用率低和碼垛包裝機(jī)利用率達(dá)到上限。針對(duì)該問(wèn)題,提出將臥式分揀機(jī)單口出煙改進(jìn)為雙口出煙分揀優(yōu)化設(shè)計(jì)方案,且在此基礎(chǔ)上對(duì)應(yīng)增設(shè)一條卷煙分揀輸送線。最后通過(guò)Flexsim仿真驗(yàn)證分析,證明改進(jìn)后分揀線效率明顯提高。通過(guò)在現(xiàn)場(chǎng)實(shí)際應(yīng)用,該方案為公司創(chuàng)造了良好的經(jīng)濟(jì)效益。

摘要： 應(yīng)用Flexsim軟件對(duì)廢舊電冰箱回收再制造逆向物流系統(tǒng)進(jìn)行仿真,找到系統(tǒng)運(yùn)行時(shí)的關(guān)鍵瓶頸問(wèn)題,提出優(yōu)化方案,幫助提高廢舊電冰箱逆向物流系統(tǒng)運(yùn)行效率。

摘要： 根據(jù)后方倉(cāng)庫(kù)物資出庫(kù)作業(yè)流程圖及其仿真目標(biāo)，建立了該后方倉(cāng)庫(kù)物資出庫(kù)的仿真模型，基于Flexsim仿真平臺(tái)實(shí)施可視化仿真，得到系統(tǒng)的運(yùn)行數(shù)據(jù)，利用固定樣本長(zhǎng)度仿真分析法對(duì)仿真結(jié)果進(jìn)行分析，找出物資出庫(kù)時(shí)存在的問(wèn)題，并予以改進(jìn).

摘要： 根據(jù)后方倉(cāng)庫(kù)物資出庫(kù)作業(yè)流程圖及其仿真目標(biāo)，建立了該后方倉(cāng)庫(kù)物資出庫(kù)的仿真模型，基于Flexsim仿真平臺(tái)實(shí)施可視化仿真，得到系統(tǒng)的運(yùn)行數(shù)據(jù)，利用固定樣本長(zhǎng)度仿真分析法對(duì)仿真結(jié)果進(jìn)行分析，找出物資出庫(kù)時(shí)存在的問(wèn)題，并予以改進(jìn).

摘要： 根據(jù)后方倉(cāng)庫(kù)物資出庫(kù)作業(yè)流程圖及其仿真目標(biāo)，建立了該后方倉(cāng)庫(kù)物資出庫(kù)的仿真模型，基于Flexsim仿真平臺(tái)實(shí)施可視化仿真，得到系統(tǒng)的運(yùn)行數(shù)據(jù)，利用固定樣本長(zhǎng)度仿真分析法對(duì)仿真結(jié)果進(jìn)行分析，找出物資出庫(kù)時(shí)存在的問(wèn)題，并予以改進(jìn).

摘要： 根據(jù)后方倉(cāng)庫(kù)物資出庫(kù)作業(yè)流程圖及其仿真目標(biāo)，建立了該后方倉(cāng)庫(kù)物資出庫(kù)的仿真模型，基于Flexsim仿真平臺(tái)實(shí)施可視化仿真，得到系統(tǒng)的運(yùn)行數(shù)據(jù)，利用固定樣本長(zhǎng)度仿真分析法對(duì)仿真結(jié)果進(jìn)行分析，找出物資出庫(kù)時(shí)存在的問(wèn)題，并予以改進(jìn).

摘要： 物流仿真技術(shù)是發(fā)現(xiàn)煉鋼連鑄工程的物流瓶頸和系統(tǒng)關(guān)鍵路徑,分析其生產(chǎn)調(diào)度策略的合理性,并實(shí)現(xiàn)生產(chǎn)過(guò)程的可視化演示的重要手段。首先介紹了煉鋼連鑄工程生產(chǎn)物流和調(diào)度系統(tǒng)研究現(xiàn)狀。然后指明了應(yīng)用Flexsim研究該問(wèn)題的目的,并重點(diǎn)介紹了系統(tǒng)開發(fā)過(guò)程中的多項(xiàng)關(guān)鍵技術(shù)。如協(xié)同任務(wù)序列、多吊乍的沖突處理方法以及兌鐵和加廢鋼等多種動(dòng)畫效果的實(shí)現(xiàn)方法等。rn 最后給出了一個(gè)煉鋼連鑄工程物流仿真系統(tǒng)的應(yīng)用實(shí)例。

摘要： 物流仿真技術(shù)是發(fā)現(xiàn)煉鋼連鑄工程的物流瓶頸和系統(tǒng)關(guān)鍵路徑,分析其生產(chǎn)調(diào)度策略的合理性,并實(shí)現(xiàn)生產(chǎn)過(guò)程的可視化演示的重要手段。首先介紹了煉鋼連鑄工程生產(chǎn)物流和調(diào)度系統(tǒng)研究現(xiàn)狀。然后指明了應(yīng)用Flexsim研究該問(wèn)題的目的,并重點(diǎn)介紹了系統(tǒng)開發(fā)過(guò)程中的多項(xiàng)關(guān)鍵技術(shù)。如協(xié)同任務(wù)序列、多吊乍的沖突處理方法以及兌鐵和加廢鋼等多種動(dòng)畫效果的實(shí)現(xiàn)方法等。rn 最后給出了一個(gè)煉鋼連鑄工程物流仿真系統(tǒng)的應(yīng)用實(shí)例。

摘要： 物流仿真技術(shù)是發(fā)現(xiàn)煉鋼連鑄工程的物流瓶頸和系統(tǒng)關(guān)鍵路徑,分析其生產(chǎn)調(diào)度策略的合理性,并實(shí)現(xiàn)生產(chǎn)過(guò)程的可視化演示的重要手段。首先介紹了煉鋼連鑄工程生產(chǎn)物流和調(diào)度系統(tǒng)研究現(xiàn)狀。然后指明了應(yīng)用Flexsim研究該問(wèn)題的目的,并重點(diǎn)介紹了系統(tǒng)開發(fā)過(guò)程中的多項(xiàng)關(guān)鍵技術(shù)。如協(xié)同任務(wù)序列、多吊乍的沖突處理方法以及兌鐵和加廢鋼等多種動(dòng)畫效果的實(shí)現(xiàn)方法等。rn 最后給出了一個(gè)煉鋼連鑄工程物流仿真系統(tǒng)的應(yīng)用實(shí)例。

摘要： 物流仿真技術(shù)是發(fā)現(xiàn)煉鋼連鑄工程的物流瓶頸和系統(tǒng)關(guān)鍵路徑,分析其生產(chǎn)調(diào)度策略的合理性,并實(shí)現(xiàn)生產(chǎn)過(guò)程的可視化演示的重要手段。首先介紹了煉鋼連鑄工程生產(chǎn)物流和調(diào)度系統(tǒng)研究現(xiàn)狀。然后指明了應(yīng)用Flexsim研究該問(wèn)題的目的,并重點(diǎn)介紹了系統(tǒng)開發(fā)過(guò)程中的多項(xiàng)關(guān)鍵技術(shù)。如協(xié)同任務(wù)序列、多吊乍的沖突處理方法以及兌鐵和加廢鋼等多種動(dòng)畫效果的實(shí)現(xiàn)方法等。rn 最后給出了一個(gè)煉鋼連鑄工程物流仿真系統(tǒng)的應(yīng)用實(shí)例。

摘要： 物流仿真技術(shù)是發(fā)現(xiàn)煉鋼連鑄工程的物流瓶頸和系統(tǒng)關(guān)鍵路徑,分析其生產(chǎn)調(diào)度策略的合理性,并實(shí)現(xiàn)生產(chǎn)過(guò)程的可視化演示的重要手段。首先介紹了煉鋼連鑄工程生產(chǎn)物流和調(diào)度系統(tǒng)研究現(xiàn)狀。然后指明了應(yīng)用Flexsim研究該問(wèn)題的目的,并重點(diǎn)介紹了系統(tǒng)開發(fā)過(guò)程中的多項(xiàng)關(guān)鍵技術(shù)。如協(xié)同任務(wù)序列、多吊乍的沖突處理方法以及兌鐵和加廢鋼等多種動(dòng)畫效果的實(shí)現(xiàn)方法等。rn 最后給出了一個(gè)煉鋼連鑄工程物流仿真系統(tǒng)的應(yīng)用實(shí)例。

摘要： 針對(duì)生產(chǎn)系統(tǒng)的復(fù)雜性、動(dòng)態(tài)性和隨機(jī)性使得數(shù)學(xué)方法難以對(duì)其諸多特性進(jìn)行建模的問(wèn)題,運(yùn)用Flexsim建立仿真模型、設(shè)置單元參數(shù)并編寫代碼,利用Simulation Experiment Control設(shè)置實(shí)驗(yàn)變量,對(duì)不同投產(chǎn)方案進(jìn)行多次仿真與比較,選擇出最優(yōu)投產(chǎn)方案.