摘要： 打造自主可控、安全可靠的產(chǎn)業(yè)鏈供應(yīng)鏈體系仍是未來相當長一段時間內(nèi)我們必須完成的艱巨而迫切的任務(wù)。應(yīng)加快關(guān)鍵核心技術(shù)攻關(guān),尤其是加強基礎(chǔ)研究,攻關(guān)"卡脖子"難題,支持專精特新中小企業(yè)發(fā)展,在全球產(chǎn)業(yè)鏈供應(yīng)鏈競爭中獲得穩(wěn)固的優(yōu)勢。

摘要： 礦產(chǎn)資源和原材料是工業(yè)的“糧食”。當前,世界百年變局和世紀疫情相互交織,國際形勢發(fā)生深刻變化,經(jīng)濟全球化遭遇逆流,關(guān)鍵礦產(chǎn)及原材料成為國際供應(yīng)鏈競爭的焦點,發(fā)達國家和地區(qū)加緊謀劃和布局。我國關(guān)鍵礦產(chǎn)及其材料產(chǎn)業(yè)整體尚處在大而不強、技術(shù)跟跑、綠色發(fā)展能力較弱的發(fā)展水平,面臨著關(guān)鍵礦產(chǎn)供給不足,材料支撐保障能力不強、產(chǎn)業(yè)基礎(chǔ)薄弱,循環(huán)利用發(fā)展滯后等問題,難以支撐制造強國建設(shè)和“雙碳”戰(zhàn)略目標。

摘要： 全球范圍內(nèi),企業(yè)間的競爭已轉(zhuǎn)向供應(yīng)鏈的競爭。我國中小微企業(yè)數(shù)量龐大,是社會經(jīng)濟發(fā)展的重要組成部分,更是供應(yīng)鏈競爭中的關(guān)鍵力量。然而,中小微企業(yè)融資渠道單一,脆弱的資金鏈制約了中小微企業(yè)供應(yīng)鏈地位的提升。因此,供應(yīng)鏈融資對于提升中小微企業(yè)競爭力具有重要意義。

摘要： 自2021年1月1日正式取消廢紙進口以來,以前有外廢配額的紙企成本優(yōu)勢消失,加上紙漿進口的高依賴度,如何解決造紙行業(yè)的原料端穩(wěn)定供應(yīng)成為影響造紙行業(yè)高質(zhì)量發(fā)展的重要影響因素,也成為紙企未來的核心競爭力因素。因此,加快原料布局、產(chǎn)業(yè)鏈向上下游延伸及林漿紙一體化趨勢未來將愈加明顯,頭部企業(yè)的競爭優(yōu)勢也會日益凸顯。在此背景下,造紙產(chǎn)業(yè)鏈發(fā)展尤其引人關(guān)注,其下游應(yīng)用領(lǐng)域廣泛、客戶關(guān)注度高,與國民經(jīng)濟息息相關(guān),被稱之為“國民經(jīng)濟的晴雨表”。

摘要： 移動通信產(chǎn)業(yè)是我國技術(shù)體系較為復(fù)雜、追趕比較成功、已經(jīng)確立全球領(lǐng)先地位的典型產(chǎn)業(yè)之一。過去十年,我國移動通信產(chǎn)業(yè)實現(xiàn)了跨越式發(fā)展,為網(wǎng)絡(luò)強國、數(shù)字中國建設(shè)提供了有力支撐。當前新一輪科技革命與產(chǎn)業(yè)變革加速演進,全球產(chǎn)業(yè)鏈供應(yīng)鏈競爭日趨激烈。國際競爭不再是某項技術(shù)、某個產(chǎn)品、某個環(huán)節(jié)的競爭,而是國家產(chǎn)業(yè)鏈和供應(yīng)鏈的競爭,因此更需要全面提升產(chǎn)業(yè)鏈韌性和競爭力。

摘要： 產(chǎn)業(yè)鏈供應(yīng)鏈安全穩(wěn)定是構(gòu)建新發(fā)展格局的基礎(chǔ)。繼2020年底召開的中央經(jīng)濟工作會議提出“增強產(chǎn)業(yè)鏈供應(yīng)鏈自主可控能力”后,2021年政府工作報告再次提出,優(yōu)化和穩(wěn)定產(chǎn)業(yè)鏈供應(yīng)鏈,增強產(chǎn)業(yè)鏈自主可控能力。當前,新一輪科技革命和產(chǎn)業(yè)變革風起云涌,全球產(chǎn)業(yè)鏈供應(yīng)鏈競爭日趨激烈,暢通、安全、穩(wěn)定、韌性,成為產(chǎn)業(yè)鏈供應(yīng)鏈現(xiàn)代化的更高要求。

摘要： 考慮存在消費者尋求多樣化行為的情形下,對雙寡頭制造商渠道選擇策略(自銷或代銷)的影響.尋求多樣化行為是由于重復(fù)購買會產(chǎn)生饜足感,即消費者對再次購買的意愿降低.本文在三階段Hotelling模型框架下,分析兩種情況并發(fā)現(xiàn):1)當某個制造商選擇代銷并需要向相應(yīng)的零售商支付一定的入店費時,如果制造商自銷的運營成本和代銷產(chǎn)生的入店費較高時,市場上的均衡策略為(自銷,代銷),否則為(代銷,代銷)或(自銷,自銷),而消費者尋求多樣化行為將會降低前一策略均衡策略的閾值;2)當某個制造商選擇代銷而零售商相對會產(chǎn)生每單位運營成本時,兩個制造商將共同選擇代銷或共同選擇自銷.如果此制造商和零售商的運營成本都很高時,消費者尋求多樣化行為可能會使均衡策略變?yōu)?自銷,代銷).該文的研究可以從消費者層面解釋為何部分企業(yè)紛紛選擇自建銷售渠道的競爭策略.

摘要： 基于混合碳政策(碳稅—碳交易)背景,構(gòu)建了供應(yīng)鏈古諾博弈模型并分析其競爭決策問題.首先,通過構(gòu)建分散—分散決策、集中—分散決策和集中—集中決策三種供應(yīng)鏈競爭模式,求得碳減排決策與價格決策的均衡解,并在算例分析中討論了不同競爭模式下碳減排決策與價格決策之間的關(guān)系;其次,通過敏感性分析得到不同競爭模式下混合碳政策對碳減排均衡決策的影響,所得結(jié)果可為供應(yīng)鏈低碳生產(chǎn)決策提供依據(jù).

摘要： 現(xiàn)代企業(yè)的競爭已不再是單純技術(shù)水平、產(chǎn)品價格的競爭.供應(yīng)鏈的競爭已經(jīng)上升到一個重要位置.而供應(yīng)商的管理是供應(yīng)鏈管理的重要組成部分.良好的供應(yīng)商管理不但可以降低企業(yè)成本、提高企業(yè)產(chǎn)品質(zhì)量、降低庫存,及時滿足企業(yè)采購需求,而且可以提升企業(yè)的核心競爭力.

摘要： 選取供應(yīng)鏈網(wǎng)絡(luò)的利潤最大化為擇優(yōu)標準,利用變分不等式理論構(gòu)建了具有隨機需求的供應(yīng)鏈與供應(yīng)鏈競爭網(wǎng)絡(luò)模型,刻畫了供應(yīng)鏈與供應(yīng)鏈之間的競爭行為.通過用修正投影算法求解文中算例,以說明模型的合理性,為以后分析供應(yīng)鏈形成過程奠定一定的理論基礎(chǔ).

摘要： 先對比分析零售商主導(dǎo)情形下兩制造商兩零售商供應(yīng)鏈集中決策和分散決策(批發(fā)價格或收益共享契約)時需求函數(shù)的參數(shù)()變化對最優(yōu)定價及整體利潤的影響,發(fā)現(xiàn)集中決策時最大,而分散決策時在價格競爭替代性程度增大過程中批發(fā)價格與收益共享契約下的利潤大小關(guān)系出現(xiàn)轉(zhuǎn)折點,再對比分析不同市場需求規(guī)模Q以及參數(shù)值變化對有無競爭時零售商的最優(yōu)定價及其利潤的影響,發(fā)現(xiàn)上面兩參數(shù)變化會使零售商利潤大小出現(xiàn)不同的情形.

摘要： 本研究針對寡頭市場，首先建立了兩供應(yīng)鏈在信息對稱下競爭的coumot模型，然后建立了它們在信息不對稱下競爭的Cournot模型，研究兩供應(yīng)鏈中各自核心企業(yè)的產(chǎn)量決策，最后對兩種情形下的博弈結(jié)果進行了比較分析。

摘要： 本研究針對寡頭市場，首先建立了兩供應(yīng)鏈在信息對稱下競爭的coumot模型，然后建立了它們在信息不對稱下競爭的Cournot模型，研究兩供應(yīng)鏈中各自核心企業(yè)的產(chǎn)量決策，最后對兩種情形下的博弈結(jié)果進行了比較分析。

摘要： 本研究針對寡頭市場，首先建立了兩供應(yīng)鏈在信息對稱下競爭的coumot模型，然后建立了它們在信息不對稱下競爭的Cournot模型，研究兩供應(yīng)鏈中各自核心企業(yè)的產(chǎn)量決策，最后對兩種情形下的博弈結(jié)果進行了比較分析。

摘要： 本研究針對寡頭市場，首先建立了兩供應(yīng)鏈在信息對稱下競爭的coumot模型，然后建立了它們在信息不對稱下競爭的Cournot模型，研究兩供應(yīng)鏈中各自核心企業(yè)的產(chǎn)量決策，最后對兩種情形下的博弈結(jié)果進行了比較分析。

摘要： 在對生產(chǎn)型企業(yè)采購特點及電子采購模式的分析的基礎(chǔ)上,提出生產(chǎn)型應(yīng)用電子采購模式的對策,以更好地發(fā)揮電子采購高效、優(yōu)質(zhì)、低成本的優(yōu)勢,從而滿足企業(yè)供應(yīng)鏈之間競爭的需要.

摘要： 在對生產(chǎn)型企業(yè)采購特點及電子采購模式的分析的基礎(chǔ)上,提出生產(chǎn)型應(yīng)用電子采購模式的對策,以更好地發(fā)揮電子采購高效、優(yōu)質(zhì)、低成本的優(yōu)勢,從而滿足企業(yè)供應(yīng)鏈之間競爭的需要.

摘要： 在對生產(chǎn)型企業(yè)采購特點及電子采購模式的分析的基礎(chǔ)上,提出生產(chǎn)型應(yīng)用電子采購模式的對策,以更好地發(fā)揮電子采購高效、優(yōu)質(zhì)、低成本的優(yōu)勢,從而滿足企業(yè)供應(yīng)鏈之間競爭的需要.

摘要： 在對生產(chǎn)型企業(yè)采購特點及電子采購模式的分析的基礎(chǔ)上,提出生產(chǎn)型應(yīng)用電子采購模式的對策,以更好地發(fā)揮電子采購高效、優(yōu)質(zhì)、低成本的優(yōu)勢,從而滿足企業(yè)供應(yīng)鏈之間競爭的需要.

摘要： 本發(fā)明屬于倉儲物流技術(shù)領(lǐng)域，公開了一種供應(yīng)鏈，包括內(nèi)容管理系統(tǒng)、供應(yīng)商管理系統(tǒng)、運輸管理系統(tǒng)和倉庫管理系統(tǒng)，所述內(nèi)容管理系統(tǒng)與所述供應(yīng)商管理系統(tǒng)通訊連接，所述倉庫管理系統(tǒng)、運輸管理系統(tǒng)分別與供應(yīng)商管理系統(tǒng)通訊連接。本發(fā)明還公開了應(yīng)用上述供應(yīng)鏈進行物流供應(yīng)的方法。本發(fā)明利用IT系統(tǒng)，讓管理者有效掌握企業(yè)信息，使整體過程能進行有效控制，達到降低客戶成本的目的。

摘要： 本發(fā)明提供一種供應(yīng)鏈管理方法、供應(yīng)鏈管理程序、供應(yīng)鏈管理系統(tǒng)以及交易記錄顯示程序。數(shù)據(jù)管理服務(wù)器(60)管理包含多個交易者(TR)而構(gòu)建的供應(yīng)鏈(SC)中的各交易者(TR)間的交易記錄(ReT)。數(shù)據(jù)管理服務(wù)器(60)獲取附屬于被交付給特定行業(yè)者(TRs)的交付項目(IMi)的項目數(shù)據(jù)以及被分配給特定行業(yè)者(TRs)的公司數(shù)據(jù)，并運算基于項目數(shù)據(jù)以及公司數(shù)據(jù)的哈希值。該哈希值作為附屬于從特定行業(yè)者(TRs)發(fā)貨給其它交易者(TR)的發(fā)貨項目(IMo)的項目數(shù)據(jù)，被提供給特定行業(yè)者(TRs)。

摘要： 本發(fā)明屬于倉儲物流技術(shù)領(lǐng)域，公開了一種供應(yīng)鏈，包括內(nèi)容管理系統(tǒng)、供應(yīng)商管理系統(tǒng)、運輸管理系統(tǒng)和倉庫管理系統(tǒng)，所述內(nèi)容管理系統(tǒng)與所述供應(yīng)商管理系統(tǒng)通訊連接，所述倉庫管理系統(tǒng)、運輸管理系統(tǒng)分別與供應(yīng)商管理系統(tǒng)通訊連接。本發(fā)明還公開了應(yīng)用上述供應(yīng)鏈進行物流供應(yīng)的方法。本發(fā)明利用IT系統(tǒng)，讓管理者有效掌握企業(yè)信息，使整體過程能進行有效控制，達到降低客戶成本的目的。

摘要： 本發(fā)明適用于區(qū)塊鏈技術(shù)領(lǐng)域，提供了一種基于區(qū)塊鏈的供應(yīng)鏈管理方法及供應(yīng)鏈管理系統(tǒng)，該方法包括：中央服務(wù)器在區(qū)塊鏈上發(fā)布預(yù)測模型并進行共識；供應(yīng)鏈中的各個企業(yè)客戶端通過聯(lián)邦學習算法對預(yù)測模型的參數(shù)進行聯(lián)合訓練，并根據(jù)訓練后的預(yù)測模型預(yù)測自身的貨物需求信息；各個企業(yè)客戶端將自身的貨物需求信息發(fā)布到區(qū)塊鏈上并進行共識；每個企業(yè)客戶端根據(jù)其他企業(yè)客戶端發(fā)布的貨物需求信息，通過區(qū)塊鏈進行貨物的供應(yīng)運輸管理。本發(fā)明能夠打破供應(yīng)鏈各節(jié)點之間的信息壁壘、實現(xiàn)供應(yīng)鏈的優(yōu)化。

摘要： 本發(fā)明公開了一種區(qū)塊鏈BaaS供應(yīng)鏈數(shù)字化可溯源智慧供應(yīng)鏈金融平臺，包括倉儲物流企業(yè)平臺、貿(mào)易企業(yè)平臺、供應(yīng)鏈貿(mào)易平臺、供應(yīng)鏈金融資產(chǎn)證券化平臺、供應(yīng)鏈融資平臺、交易所平臺、金融機構(gòu)平臺以及節(jié)點；節(jié)點用于構(gòu)成區(qū)塊鏈，倉儲物流企業(yè)平臺和貿(mào)易企業(yè)平臺用于組成可信的數(shù)據(jù)源頭，供應(yīng)鏈貿(mào)易平臺和供應(yīng)鏈金融資產(chǎn)證券化平臺用于建立可信數(shù)據(jù)池，金融機構(gòu)平臺用于為倉儲物流企業(yè)和貿(mào)易企業(yè)提供保理/反向保理服務(wù)，交易所平臺用于實現(xiàn)底層資產(chǎn)穿透式管理。

摘要： 本發(fā)明提供一種在區(qū)塊鏈中保護供應(yīng)鏈數(shù)據(jù)的方法，其中，所述方法包括以下步驟：從產(chǎn)品的標簽中檢索唯一識別碼，并生成所述產(chǎn)品在所述供應(yīng)鏈中的數(shù)字狀態(tài)；創(chuàng)建交易記錄，所述交易記錄包括存儲有所述唯一識別碼和所述數(shù)字狀態(tài)的有效載荷字段；生成所述交易記錄的哈希，并用安全密鑰對所述哈希進行加密；將所述交易記錄發(fā)送至區(qū)塊鏈網(wǎng)絡(luò)中的節(jié)點，其中，所述節(jié)點對所述交易記錄進行驗證，并開采成區(qū)塊以存儲在分布式賬本上，從而確保所述交易記錄的防篡改性。本發(fā)明還提供一種用于在對等網(wǎng)絡(luò)中的分布式賬本上記錄供應(yīng)鏈信息的系統(tǒng)。

摘要： 本發(fā)明提供一種供應(yīng)鏈管理裝置及供應(yīng)鏈訂單的查詢系統(tǒng)，包括輸送臺，用于自由輸送物流紙箱，輸送臺的輸送末端一側(cè)立設(shè)有接料臺，接料臺上裝配連接有多個接料輥，接料輥包括有裝配連接于接料臺上的裝配端，以及機械連接于裝配端的輥體，輥體橫向設(shè)置，用于承接輸送掉落的物流紙箱，先通過轉(zhuǎn)動部帶動輥體軸向自轉(zhuǎn)，以帶動物流紙箱自轉(zhuǎn)，用以找尋貼有標簽頁的物流紙箱一側(cè)側(cè)端，直至掃碼機掃碼成功，以通過查詢系統(tǒng)查詢相應(yīng)的物流信息，再觸發(fā)相應(yīng)的擺動部帶動輥體擺動轉(zhuǎn)向，以定向抵送物流紙箱下料落入相應(yīng)的出料傳送帶上，以定向分選，保證同一訂單的物流紙箱沿同一出料傳送帶上輸送出貨打包。

摘要： 本申請公開了一種供應(yīng)鏈計劃參數(shù)構(gòu)建系統(tǒng)，包括：供應(yīng)鏈參數(shù)調(diào)整模塊，用于獲得活動變化事件消息或供應(yīng)鏈計劃參數(shù)影響因素的參數(shù)值變化的事件消息；并基于所述活動變化事件消息或供應(yīng)鏈計劃參數(shù)影響因素的參數(shù)值變化的事件消息，觸發(fā)供應(yīng)鏈計劃參數(shù)自適應(yīng)調(diào)整，以使供應(yīng)鏈計劃參數(shù)值滿足目標服務(wù)水平。采用上述系統(tǒng)，以解決現(xiàn)有技術(shù)在設(shè)置供應(yīng)鏈計劃參數(shù)時存在靈活性差和準確性較低的問題。

摘要： 本發(fā)明提供一種基于設(shè)計供應(yīng)鏈網(wǎng)絡(luò)來降低供應(yīng)鏈成本的方法，涉及計算機算法優(yōu)化與供應(yīng)鏈網(wǎng)絡(luò)設(shè)計領(lǐng)域。該發(fā)明基于設(shè)計供應(yīng)鏈網(wǎng)絡(luò)來降低供應(yīng)鏈成本的方法，包括：二級庫存供應(yīng)鏈網(wǎng)絡(luò)模型的構(gòu)建，求解該網(wǎng)絡(luò)模型的對應(yīng)算法。該方法通過算法求解模型，優(yōu)化分銷中心總設(shè)立成本；總運輸成本，包括從工廠到分銷中心，分銷中心到零售點兩部分的成本；分銷中心與零售點的總庫存成本；車輛燃油消耗而產(chǎn)生的二氧化碳排放所征收的碳稅成本。本發(fā)明解決了考慮更多實際成本而增加供應(yīng)鏈網(wǎng)絡(luò)優(yōu)化模型復(fù)雜性的問題。

摘要： 本申請?zhí)峁┝艘环N物流供應(yīng)鏈開放平臺系統(tǒng)和物流供應(yīng)鏈處理方法，涉及物流技術(shù)領(lǐng)域，物流供應(yīng)鏈開放平臺系統(tǒng)包括：開發(fā)者平臺、業(yè)務(wù)中臺和數(shù)字中臺；其中，業(yè)務(wù)中臺中設(shè)置于多個內(nèi)部應(yīng)用系統(tǒng)，開發(fā)者平臺用于提供自有系統(tǒng)的配置接口，以對接用戶的自有應(yīng)用系統(tǒng)；數(shù)字中臺包括多個類別的應(yīng)用處理模塊，用于為自有應(yīng)用系統(tǒng)和內(nèi)部應(yīng)用系統(tǒng)提供處理支持；應(yīng)用處理模塊至少包括裝箱規(guī)劃模塊、路徑規(guī)劃模塊、智能配載模塊。本申請可以支持客戶基于開放平臺進行自有系統(tǒng)上架來對接業(yè)務(wù)中臺數(shù)據(jù)，實現(xiàn)數(shù)據(jù)流傳，提升了數(shù)據(jù)處理的效率，便于客戶多個業(yè)務(wù)系統(tǒng)的統(tǒng)一登錄、統(tǒng)一管理。