摘要： 根據(jù)貓眼專業(yè)版數(shù)據(jù),2021年前三季度全國(guó)電影總票房為348.73億元,就第三季度的電影票房來(lái)看,僅僅只有73.04億元。除了新冠肺炎疫情的影響,進(jìn)口大片的缺失也是造成“最冷暑期檔”的一大原因。2021年前三季度的進(jìn)口電影票房?jī)H僅只有66.83億元,只占到全國(guó)總票房的19.16%;國(guó)產(chǎn)電影票房占全國(guó)總票房的80.70%,為281.42億元。

摘要： 2021年暑期檔,由于受到疫情防控影響,市場(chǎng)充滿不確定因素?！爸餍伞彪娪袄_(kāi)暑期檔帷幕并貢獻(xiàn)了第一波票房,但對(duì)于整體暑期檔的市場(chǎng)增量影響有限。部分商業(yè)題材力作成為帶動(dòng)暑期檔大盤增長(zhǎng)的重要?jiǎng)恿?但是上座率也很有限,這或許與人們線上觀影習(xí)慣的養(yǎng)成有一定關(guān)系。整體上看,在本年度暑期檔期間,大體量、工業(yè)化的商業(yè)大片投放量很少,影響了暑期檔的市場(chǎng)規(guī)模。而新冠肺炎疫情始終作為一個(gè)不可抗力,對(duì)本年度暑期檔市場(chǎng)走勢(shì)也產(chǎn)生了關(guān)鍵影響。

摘要： 就國(guó)內(nèi)玩具市場(chǎng)而言,常見(jiàn)的爆品有來(lái)自以IP形象取勝的動(dòng)漫產(chǎn)品,也有源于常規(guī)類玩具基礎(chǔ)上改良完善而來(lái)的新品。2022上半年,由于客觀因素導(dǎo)致消費(fèi)市場(chǎng)疲軟,玩具業(yè)內(nèi)普遍采取謹(jǐn)慎的經(jīng)營(yíng)策略,更偏好于在大眾客群中已成功打開(kāi)銷路的品類,而常規(guī)產(chǎn)品親水類玩具可算是在夏季市場(chǎng)中的長(zhǎng)青樹(shù)。從主打戶外的沙灘玩具,到全網(wǎng)走紅的泡泡相機(jī),均印證了其龐大的市場(chǎng)需求。如今,在走出陰霾的7月暑期檔行情中,親水類玩具新品電動(dòng)水槍玩具,打破了固有的使用模式和刻板價(jià)格體系,以創(chuàng)新升級(jí)的姿態(tài)有望成為這個(gè)夏季跑贏市場(chǎng)的代表產(chǎn)品之一。

摘要： 2015年伊始,暑期檔乃至中國(guó)電影市場(chǎng)逐漸由追求數(shù)量逐漸走向追求質(zhì)量與內(nèi)涵。換言之,中國(guó)電影市場(chǎng)開(kāi)始專注于對(duì)類型電影質(zhì)量的提升。從2015年的《捉妖記》到2017年的《戰(zhàn)狼2》,再到2020年的《八佰》,這些具有突發(fā)性、社會(huì)反響持久性的爆款電影成為暑期檔電影院中一道亮麗的風(fēng)景線。本文在對(duì)“互聯(lián)網(wǎng)+”語(yǔ)境下產(chǎn)出暑期檔爆款電影文本進(jìn)行細(xì)讀的基礎(chǔ)上,探討當(dāng)下內(nèi)地暑期檔電影背后所彰顯的內(nèi)容轉(zhuǎn)型、工業(yè)創(chuàng)制與文化創(chuàng)新。

摘要： 隨著人們生活水平的提高,假期走進(jìn)電影院看個(gè)“爆款”電影已成為大眾的日常。加之互聯(lián)網(wǎng)的快速發(fā)展,在線電影票務(wù)平臺(tái)日益增多。近日,貓眼研究院發(fā)布《2022年3月至5月中國(guó)電影市場(chǎng)數(shù)據(jù)洞察》。數(shù)據(jù)顯示,3月中旬起,中國(guó)電影市場(chǎng)受疫情影響,經(jīng)受了自2020年春節(jié)檔以來(lái)的又一次嚴(yán)峻挑戰(zhàn)。不過(guò),進(jìn)入5月以來(lái),各假期檔展現(xiàn)出明顯反彈趨勢(shì),成為市場(chǎng)升溫向好的拐點(diǎn)?！?022年4月觀影意愿及選擇調(diào)研》結(jié)果來(lái)看,消費(fèi)者多數(shù)人也期待重回影院。隨著暑期檔即將來(lái)臨,大體量新片已經(jīng)相繼歸來(lái)。特別是6月10日上映的《侏羅紀(jì)世界3》,更是有望成為影市回暖的拐點(diǎn)。據(jù)貓眼專業(yè)版實(shí)時(shí)數(shù)據(jù)顯示,6月10日20時(shí)17分,內(nèi)地影市單日總票房突破1億元,這是時(shí)隔103天中國(guó)電影市場(chǎng)再度迎來(lái)單日票房破億。截至6月11日全國(guó)營(yíng)業(yè)影院總數(shù)達(dá)到9957家,影院營(yíng)業(yè)率82.26%,當(dāng)日全國(guó)總出票數(shù)448.2萬(wàn)張,已恢復(fù)至去年同期106%。

摘要： 今年暑期檔的一部電影火了,它不是專門給孩子看的動(dòng)畫片,也不是給年輕人看的愛(ài)情片,而是一部談?wù)撋赖淖髌贰度松笫隆贰Ｓ捌鸬谋澈笥成渲鴱?qiáng)烈的需求,死亡教育本該是孩子成長(zhǎng)過(guò)程中的必修課,但由于種種原因,卻成為我們最欠缺的教育之一。成年人忌諱在孩子面前談死亡的話題,認(rèn)為死亡是一件很不吉利的事情,只有當(dāng)孩子必須面對(duì)親人的離世時(shí),才不得不給孩子作出解釋,但往往說(shuō)得很含糊。

摘要： 今年暑期檔最熱門電影,非科幻喜劇《獨(dú)行月球》莫屬,全片95%以上鏡頭涉及特效制作,畫面效果震撼,而在這背后,離不開(kāi)AMD高性能處理器的強(qiáng)大算力支持。在《獨(dú)行月球》影視后期特效制作中,AMD高性能銳龍?zhí)幚砥魈峁?qiáng)大助力,傾力呈現(xiàn)了這場(chǎng)硬核爆笑的“月球漂流記”。作為半導(dǎo)體行業(yè)全球領(lǐng)先公司,憑借前瞻性的戰(zhàn)略布局,AMD現(xiàn)今火力全開(kāi)。

摘要： 破70億!暑期檔電影佳片迭出市場(chǎng)回暖在2022年暑期檔,電影市場(chǎng)回暖跡象明顯。貓眼專業(yè)版數(shù)據(jù)顯示,8月9日18時(shí)45分,2022年暑期檔總票房(含預(yù)售)破70億。《獨(dú)行月球》《人生大事》《侏羅紀(jì)世界3》分列暑期檔票房前三位,實(shí)現(xiàn)超過(guò)去年暑期檔最終73.81億的成績(jī)幾乎已經(jīng)是“板上釘釘”。

摘要： 剛剛過(guò)去的電影暑期檔佳作迭出,以91.35億元票房收官,較去年同期增長(zhǎng)23.8%,其中,科幻和動(dòng)漫兩大類型電影表現(xiàn)搶眼,電影高新技術(shù)支撐下的電影產(chǎn)業(yè)發(fā)展呈現(xiàn)出強(qiáng)大的韌性和蓬勃的活力。本期迎接黨的二十大專欄刊發(fā)《推進(jìn)電影關(guān)鍵核心技術(shù)自主可控賦能電影產(chǎn)業(yè)高質(zhì)量發(fā)展》,從電影拍攝、制作、放映和技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)體系等方面論述我國(guó)在電影關(guān)鍵核心技術(shù)自主可控上取得的成果和突破。

摘要： 王之諾(以下簡(jiǎn)稱王):暑期檔是中國(guó)電影的一個(gè)風(fēng)向標(biāo)、晴雨表,能夠測(cè)試當(dāng)下中國(guó)電影的創(chuàng)作走勢(shì)、市場(chǎng)冷暖,特別是青少年群體對(duì)當(dāng)下中國(guó)電影的態(tài)度。2022年中國(guó)電影暑期檔已經(jīng)結(jié)束,請(qǐng)問(wèn)您對(duì)今年中國(guó)電影暑期檔的表現(xiàn)如何看待、有何評(píng)價(jià)?

摘要： 本發(fā)明涉及八檔、九檔和十檔自動(dòng)變速器。該自動(dòng)變速器包括四個(gè)行星齒輪組、多個(gè)摩擦和同步離合器以及兩個(gè)傳動(dòng)組件。輸入扭矩被提供至四個(gè)離合器，所述四個(gè)離合器將扭矩選擇性地提供至第一和第二行星齒輪組件的各個(gè)元件。類似地，第一和第二行星齒輪組件的各個(gè)元件將動(dòng)力提供至兩個(gè)傳動(dòng)組件，兩個(gè)傳動(dòng)組件可以是鏈條傳動(dòng)組件或者是齒輪傳動(dòng)組件。傳動(dòng)組件的輸出端驅(qū)動(dòng)第三和第四行星齒輪組件的太陽(yáng)輪。變速器的輸出端連接至第三和第四行星組件的行星架并由其驅(qū)動(dòng)。通過(guò)摩擦和同步離合器的順序操作提供了八個(gè)、九個(gè)或十個(gè)前進(jìn)檔速比或傳動(dòng)比。

摘要： 提供了一種在發(fā)動(dòng)機(jī)運(yùn)行的情況下從2檔向3檔提檔的過(guò)程中，用于抑制轉(zhuǎn)速突然升高的控制方法。該控制方法包括：確定是否存在預(yù)定變速補(bǔ)償控制的進(jìn)入條件；如果確定存在預(yù)定變速補(bǔ)償控制的進(jìn)入條件，那么確定是否發(fā)生了轉(zhuǎn)速突然升高現(xiàn)象；如果確定發(fā)生了轉(zhuǎn)速突然升高現(xiàn)象，計(jì)算轉(zhuǎn)速突然升高值；根據(jù)轉(zhuǎn)速突然升高值，執(zhí)行對(duì)出嚙合摩擦件的液壓負(fù)載的補(bǔ)償；并且根據(jù)變速箱的輸出軸轉(zhuǎn)速和渦輪的扭矩，執(zhí)行對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)扭矩的補(bǔ)償。

摘要： 本發(fā)明公開(kāi)了一種智能輪檔、智能輪檔系統(tǒng)及確定航班上下輪檔時(shí)間的方法，其中智能輪檔包括輪檔本體、傳感器、中央處理器及物聯(lián)網(wǎng)模組，傳感器用于采集輪檔本體的物理信息并傳輸給中央處理器，物聯(lián)網(wǎng)模組用于獲取輪檔本體的位置信息，中央處理器用于接收所述物理信息并傳輸至所述物聯(lián)網(wǎng)模組，物聯(lián)網(wǎng)模組還用于將位置信息及接收到的物理信息發(fā)送至外部接收端。本發(fā)明中傳感器能夠檢測(cè)到飛機(jī)上輪檔或下輪檔的物理信號(hào)，通訊模塊將物理信號(hào)發(fā)送到后臺(tái)服務(wù)服務(wù)器，后端服務(wù)器根據(jù)物理信息及對(duì)應(yīng)的航班信息確定該智能輪檔所對(duì)應(yīng)的航班的上下輪檔時(shí)間，從而實(shí)現(xiàn)對(duì)飛機(jī)起降時(shí)間的自動(dòng)監(jiān)控，解決了現(xiàn)有技術(shù)中人工檢測(cè)起降時(shí)間效率低、精準(zhǔn)性差等問(wèn)題。

摘要： 本發(fā)明涉及簡(jiǎn)檔設(shè)置裝置、簡(jiǎn)檔設(shè)置方法、存儲(chǔ)介質(zhì)和簡(jiǎn)檔管理系統(tǒng)。關(guān)于待執(zhí)行的作業(yè)，指定印刷設(shè)備(24，32)、印刷介質(zhì)(35)、作為待再現(xiàn)的對(duì)象的色彩空間特性的輸入色彩空間特性，以及作為印刷品(22，30)的色彩空間特性的輸出色彩空間特性的類型的組合。關(guān)于待執(zhí)行的印刷作業(yè)，設(shè)置與指定的組合相對(duì)應(yīng)的設(shè)備鏈接簡(jiǎn)檔。

摘要： 本發(fā)明涉及八檔、九檔和十檔自動(dòng)變速器。該自動(dòng)變速器包括四個(gè)行星齒輪組、多個(gè)摩擦和同步離合器以及兩個(gè)傳動(dòng)組件。輸入扭矩被提供至四個(gè)離合器，所述四個(gè)離合器將扭矩選擇性地提供至第一和第二行星齒輪組件的各個(gè)元件。類似地，第一和第二行星齒輪組件的各個(gè)元件將動(dòng)力提供至兩個(gè)傳動(dòng)組件，兩個(gè)傳動(dòng)組件可以是鏈條傳動(dòng)組件或者是齒輪傳動(dòng)組件。傳動(dòng)組件的輸出端驅(qū)動(dòng)第三和第四行星齒輪組件的太陽(yáng)輪。變速器的輸出端連接至第三和第四行星組件的行星架并由其驅(qū)動(dòng)。通過(guò)摩擦和同步離合器的順序操作提供了八個(gè)、九個(gè)或十個(gè)前進(jìn)檔速比或傳動(dòng)比。

摘要： 一種嗜好檔產(chǎn)生設(shè)備，包括：存儲(chǔ)部，配置成保留一個(gè)或多個(gè)音樂(lè)數(shù)據(jù)；音樂(lè)分析部，被配置成利用預(yù)定的音樂(lè)分析方法對(duì)音樂(lè)數(shù)據(jù)進(jìn)行分析，以便將作為用于表示音樂(lè)數(shù)據(jù)特征的多個(gè)項(xiàng)目的連續(xù)值的數(shù)值元數(shù)據(jù)分類成各個(gè)項(xiàng)目的多個(gè)類；以及簡(jiǎn)檔產(chǎn)生部，被配置成對(duì)各個(gè)項(xiàng)目的各個(gè)類的音樂(lè)數(shù)據(jù)的數(shù)目進(jìn)行統(tǒng)計(jì)，以產(chǎn)生表示所述簡(jiǎn)檔產(chǎn)生設(shè)備的用戶對(duì)于樂(lè)段的特有嗜好的嗜好檔。

摘要： 提供了一種在發(fā)動(dòng)機(jī)運(yùn)行的情況下從2檔向3檔提檔的過(guò)程中，用于抑制轉(zhuǎn)速突然升高的控制方法。該控制方法包括：確定是否存在預(yù)定變速補(bǔ)償控制的進(jìn)入條件；如果確定存在預(yù)定變速補(bǔ)償控制的進(jìn)入條件，那么確定是否發(fā)生了轉(zhuǎn)速突然升高現(xiàn)象；如果確定發(fā)生了轉(zhuǎn)速突然升高現(xiàn)象，計(jì)算轉(zhuǎn)速突然升高值；根據(jù)轉(zhuǎn)速突然升高值，執(zhí)行對(duì)出嚙合摩擦件的液壓負(fù)載的補(bǔ)償；并且根據(jù)變速箱的輸出軸轉(zhuǎn)速和渦輪的扭矩，執(zhí)行對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)扭矩的補(bǔ)償。

摘要： 本實(shí)用新型提供了摩托車倒檔換檔器的檔桿結(jié)構(gòu)和倒檔換檔器，涉及摩托車技術(shù)領(lǐng)域，解決了倒檔換檔不流暢的問(wèn)題，該檔桿結(jié)構(gòu)的檔把內(nèi)桿為直桿結(jié)構(gòu)件，檔把內(nèi)桿設(shè)置有長(zhǎng)圓孔；檔把滑套為直筒結(jié)構(gòu)件，檔把滑套活動(dòng)套裝于檔把內(nèi)桿，檔把滑套設(shè)置有徑向貫通的滑套銷孔；鎖銷同時(shí)穿插內(nèi)桿銷孔和滑套銷孔，鎖銷與滑套銷孔固定連接，檔把滑套能沿檔把內(nèi)桿的軸向往復(fù)移動(dòng)。該倒檔換檔器包括轉(zhuǎn)軸、齒輪架、倒檔齒輪、倒檔齒輪箱和檔桿結(jié)構(gòu)；轉(zhuǎn)軸活動(dòng)穿設(shè)倒檔齒輪箱，轉(zhuǎn)軸與檔把內(nèi)桿垂直，轉(zhuǎn)軸的一端和另二端分別連接檔把內(nèi)桿的底端和連接齒輪架，齒輪架安裝倒檔齒輪，鎖銷的一端穿設(shè)于換檔槽內(nèi)側(cè)。本實(shí)用新型，不會(huì)造成誤操作，具有換檔順暢。

摘要： 本實(shí)用新型涉及一種后檔亮條檢具，包括有底板，設(shè)置在所述底板上的安裝座，所述安裝座設(shè)置有前端定位部和后端定位部，以及設(shè)置在所述底板上以對(duì)待測(cè)后檔亮條表面平整度的進(jìn)行檢測(cè)的檢具本體，其特征在于：所述安裝座的外側(cè)邊沿向下凹陷形成有以供待測(cè)后檔亮條放置的凹槽，所述凹槽的中間位置設(shè)置有主定位部以及相對(duì)所述主定位部對(duì)稱且間隔設(shè)置的至少兩個(gè)輔助定位部，與現(xiàn)有技術(shù)相比，本實(shí)用新型的優(yōu)點(diǎn)在于利用安裝座的外側(cè)邊沿向下凹陷形成有以供待測(cè)后檔亮條放置的凹槽，凹槽的中間位置設(shè)置有主定位部以及輔助定位部以對(duì)后檔亮條進(jìn)行有效定位，從而使得后檔亮條不易滑落，對(duì)于后續(xù)的精確檢測(cè)提供了有效保障。

摘要： 本實(shí)用新型公開(kāi)了一種6檔AMT變速器的一二檔同步器結(jié)構(gòu)，屬變速器領(lǐng)域。當(dāng)掛一二檔時(shí)，控制二軸二檔齒輪或二軸一檔齒輪與滑動(dòng)齒套的轉(zhuǎn)速差，然后滑動(dòng)齒套帶動(dòng)滑塊向一側(cè)運(yùn)動(dòng)時(shí)會(huì)壓到外摩擦環(huán)，使外摩擦環(huán)、內(nèi)摩擦環(huán)與中間環(huán)夾緊，從而消除了結(jié)合齒圈與齒轂的轉(zhuǎn)速差，滑動(dòng)齒套繼續(xù)向前與結(jié)合齒圈完全嚙合，開(kāi)始傳遞扭矩。同步器結(jié)構(gòu)的結(jié)合過(guò)程相較于滑套結(jié)構(gòu)比較平緩柔和，降低了換擋時(shí)的沖擊和頓挫，并杜絕了掛擋打齒故障。因此，在不改變?cè)挟a(chǎn)品結(jié)構(gòu)的基礎(chǔ)上，用同步器摩擦環(huán)將滑動(dòng)齒套與二軸一檔齒輪或二軸二檔齒輪轉(zhuǎn)速平緩?fù)胶笤俳Y(jié)合，換擋時(shí)輸出軸轉(zhuǎn)速抖動(dòng)很小，降低了原地掛檔和行駛中一檔升二檔的頓挫感和換擋敲擊聲音。