CoDeSys
CoDeSys的相關(guān)文獻(xiàn)在2005年到2022年內(nèi)共計(jì)103篇,主要集中在自動(dòng)化技術(shù)、計(jì)算機(jī)技術(shù)、機(jī)械、儀表工業(yè)、礦業(yè)工程
等領(lǐng)域,其中期刊論文84篇、專利文獻(xiàn)19篇;相關(guān)期刊60種,包括科技信息、浙江工業(yè)大學(xué)學(xué)報(bào)、煤炭工程等;
CoDeSys的相關(guān)文獻(xiàn)由239位作者貢獻(xiàn),包括徐建明、李延法、王科等。
CoDeSys
-研究學(xué)者
- 徐建明
- 李延法
- 王科
- 何海波
- 康存鋒
- 郝佳佳
- 鐘前進(jìn)
- 關(guān)旭
- 冀雯馨
- 劉晶
- 劉汪
- 盧振洋
- 周岐荒
- 張博
- 張思祥
- 徐海龍
- 徐勝華
- 曹旭陽
- 曹永新
- 曹薇
- 曾周煜東
- 楊建武
- 王殿龍
- 王紫瑞
- 王震
- 王黎敏
- 白立來
- 胡響軍
- 譚寶
- 趙璐瑤
- 趙良
- 趙雷
- 鄧桂芳
- 邵忠良
- 鄒駿宇
- 陳衛(wèi)福
- 陳樹君
- 馬春敏
- 黃旭東
- 黃誠
- 龍辛
- MarkusIngenerf
- 丁沖
- 丹晨
- 于海波
- 于立娟
- 任紅飛
- 伍德林
- 何慶
- 何昭巖
排序:
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李永明;
張海
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摘要:
PLC技術(shù)發(fā)展迅速,高級(jí)編程語言在PLC中的應(yīng)用也日益普遍,CODESYS平臺(tái)作為其中一款PLC編程軟件,逐漸成為未來發(fā)展趨勢(shì),支持面向?qū)ο蟮木幊烫攸c(diǎn),具備PLC程序標(biāo)準(zhǔn)化的軟件基礎(chǔ)。PLC程序標(biāo)準(zhǔn)化是自動(dòng)化控制系統(tǒng)科學(xué)管理的發(fā)展方向,不僅可以提升程序的兼容性,容錯(cuò)性,優(yōu)化資源,提高效率,而且可以推動(dòng)技術(shù)創(chuàng)新和科技進(jìn)步。基于CODESYS平臺(tái),闡述了PLC程序標(biāo)準(zhǔn)化的思路、框架和流程,并結(jié)合光伏自動(dòng)化設(shè)備的案例進(jìn)行解析。
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徐建明;
韓波
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摘要:
針對(duì)曲面屏手機(jī)點(diǎn)膠的需求,使用CODESYS作為軟件開發(fā)平臺(tái),采用工控機(jī)作為硬件平臺(tái)設(shè)計(jì)了五軸點(diǎn)膠機(jī)控制系統(tǒng)??刂葡到y(tǒng)使用基于EtherCAT總線的一主多從控制模式,基于SM3_CNC庫開發(fā)了G代碼讀取以及解析功能,使用DH參數(shù)法建立運(yùn)動(dòng)學(xué)模型并設(shè)計(jì)了正逆運(yùn)動(dòng)學(xué)功能塊,基于分段3次Hermite插值和3次樣條插值算法設(shè)計(jì)了PVT插補(bǔ)功能塊,以Visualization模塊為基礎(chǔ)設(shè)計(jì)了可視化界面。以曲面屏手機(jī)模型為實(shí)驗(yàn)對(duì)象,以刀軸矢量始終重合于曲面法向量和點(diǎn)膠速度保持勻速為工藝要求,采用研制的控制系統(tǒng)進(jìn)行曲面點(diǎn)膠實(shí)驗(yàn),實(shí)驗(yàn)結(jié)果表明所設(shè)計(jì)的五軸點(diǎn)膠機(jī)控制系統(tǒng)具有工程應(yīng)用價(jià)值。
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孫慶衛(wèi);
張圣杰;
韓玉剛
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摘要:
水稻收割機(jī)發(fā)動(dòng)機(jī)側(cè)罩堵塞極易導(dǎo)致發(fā)動(dòng)機(jī)高溫,從而影響收割機(jī)工作效率。針對(duì)該問題,設(shè)計(jì)一種自動(dòng)清掃發(fā)動(dòng)機(jī)側(cè)罩的裝置,該裝置由電機(jī)帶動(dòng)側(cè)罩圓盤轉(zhuǎn)動(dòng),由集成Codesys程序的控制器控制,每隔10 s圓盤自動(dòng)轉(zhuǎn)2.5 s,由靜止的刮臂將旋轉(zhuǎn)的圓盤上的雜物刮下,從而實(shí)現(xiàn)自動(dòng)清潔。通過田間測試,該設(shè)計(jì)極好地解決了發(fā)動(dòng)機(jī)側(cè)罩堵塞引起的發(fā)動(dòng)機(jī)高溫問題。
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孫宜敬
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摘要:
針對(duì)生產(chǎn)現(xiàn)場的轉(zhuǎn)運(yùn)需求設(shè)計(jì)了一種磁導(dǎo)航差速式自動(dòng)導(dǎo)引運(yùn)輸車(Automated Guided Vehicle,AGV),其核心組成部分是車載控制系統(tǒng)。同時(shí),從系統(tǒng)組成、硬件設(shè)計(jì)和軟件設(shè)計(jì)等方面詳細(xì)論述了車載控制系統(tǒng),重點(diǎn)介紹了控制器域網(wǎng)(Controller Area Network,CAN)總線、循跡流程和控制邏輯。經(jīng)實(shí)際運(yùn)行證明,該系統(tǒng)具有較強(qiáng)的實(shí)用價(jià)值。
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田志彬;
崔順風(fēng)
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摘要:
設(shè)計(jì)一種通過兩只手爪的轉(zhuǎn)換實(shí)現(xiàn)翻面作業(yè)的搬運(yùn)機(jī)械臂。運(yùn)用機(jī)器人原理,通過D-H的齊次變換矩陣法建立雙手機(jī)械臂的運(yùn)動(dòng)學(xué)模型。采用多核工控機(jī),利用CODESYS RTE將工控機(jī)的一個(gè)核配置成軟控制器,通過Ethercat協(xié)議連接實(shí)軸驅(qū)動(dòng)器,實(shí)現(xiàn)對(duì)雙手機(jī)械臂的運(yùn)動(dòng)仿真,并采用梯形速度規(guī)劃生成平滑連續(xù)的位姿軌跡。利用7次多項(xiàng)式插值實(shí)現(xiàn)加速度平滑變化的軌跡,減少機(jī)械結(jié)構(gòu)的沖擊。仿真分析表明:雙手機(jī)械臂的結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)合理可靠,所求解出的運(yùn)動(dòng)學(xué)理論方程準(zhǔn)確。
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薛浩宇;
林福師;
蒙國良
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摘要:
對(duì)IPC共享內(nèi)存機(jī)制進(jìn)行了研究,基于CODESYS平臺(tái),設(shè)計(jì)了一種同時(shí)具備機(jī)器人運(yùn)動(dòng)控制功能與PLC控制功能的控制器。首先搭建Linux實(shí)時(shí)系統(tǒng);然后移植CODESYS Runtime將PC設(shè)備轉(zhuǎn)變?yōu)榛贗EC61131-3標(biāo)準(zhǔn)的可編程控制器;最后在底層編寫共享內(nèi)存功能代碼并封裝成功能塊,實(shí)現(xiàn)機(jī)器人算法程序通過CODESYS平臺(tái)與伺服驅(qū)動(dòng)器通信。最終將PLC與機(jī)器人控制器合二為一,有效地節(jié)約了成本,并且可根據(jù)生產(chǎn)需求定制化開發(fā)功能。
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何昭巖;
鄒方;
秦玉波;
蘇安東
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摘要:
隨著航空制造業(yè)生產(chǎn)需求的升級(jí),針對(duì)生產(chǎn)車間存在多設(shè)備、多種現(xiàn)場總線協(xié)議共存情況,航空制造業(yè)迫切需要將這些孤島設(shè)備的信息和數(shù)據(jù)進(jìn)行采集、存儲(chǔ)、分析、管理,以邊緣設(shè)備為核心的邊緣網(wǎng)關(guān)應(yīng)運(yùn)而生.邊緣網(wǎng)關(guān)具有物聯(lián)網(wǎng)通信和邊緣計(jì)算兩大主要功能,本文實(shí)現(xiàn)了其中PROFINET現(xiàn)場總線通信功能,簡述了以i.MX8M Mini為處理器的邊緣設(shè)備的搭建,介紹了CODESYS平臺(tái)在Linux系統(tǒng)中的應(yīng)用程序設(shè)計(jì),以及PROFINET總線協(xié)議的配置.以邊緣設(shè)備為主站,選取西門子V90伺服驅(qū)動(dòng)器為從站,驗(yàn)證PROFINET總線通信功能.
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劉錦杭
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摘要:
EtherCAT(以太網(wǎng)控制自動(dòng)化技術(shù))相對(duì)于傳統(tǒng)的現(xiàn)場總線在實(shí)時(shí)性和靈活性上有了極大的提高,以太網(wǎng)的全雙工特性在EtherCAT中得到充分的利用.本文以EtherCAT總線技術(shù)為基礎(chǔ),設(shè)計(jì)了一套基于CoDeSys的自動(dòng)分揀入庫的控制系統(tǒng),包括了系統(tǒng)的總體方案、硬件實(shí)現(xiàn)和軟件設(shè)計(jì),通過實(shí)驗(yàn)平臺(tái)驗(yàn)證.
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姜俊彤;
李鴻;
曾周煜東
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摘要:
提出了基于ARM軟核PLC的車輛組態(tài)系統(tǒng)可視化界面通用平臺(tái)設(shè)計(jì)方案.針對(duì)傳統(tǒng)的PLC使用CODESYS可視化界面編程的底層硬件方案具有現(xiàn)場可配置能力弱、不同項(xiàng)目之間可移植性較差的特點(diǎn),在分析基于嵌入式軟核PLC與CODESYS開發(fā)特性的基礎(chǔ)上設(shè)計(jì)了基于MVB通信的車輛組態(tài)系統(tǒng)可視化界面通用平臺(tái)結(jié)構(gòu).構(gòu)造了在以IMX.6與S3C2440芯片為核心的雙系統(tǒng)上進(jìn)行移植與調(diào)試.以軌道車輛系統(tǒng)為例進(jìn)行模擬運(yùn)行,分析其相關(guān)功能以及實(shí)現(xiàn)該功能所需要的控制參數(shù)和實(shí)現(xiàn)策略,采用模塊化編程,并以結(jié)構(gòu)化文本與功能塊圖語言的編程形式完成可視化界面的設(shè)計(jì).試驗(yàn)結(jié)果證明了該平臺(tái)設(shè)計(jì)方案具有不同項(xiàng)目間可移植性高、運(yùn)行穩(wěn)定的優(yōu)點(diǎn).
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魏小星;
朱建國;
張良華;
周世杰
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摘要:
PLC技術(shù)發(fā)展迅速,高級(jí)編程語言在PLC中的應(yīng)用也日益普遍,概述了德國3S公司CoDeSys編程軟件特點(diǎn)和發(fā)展趨勢(shì),強(qiáng)調(diào)了其完全支持面向?qū)ο蟮木幊痰奶攸c(diǎn).通過簡述高級(jí)語言的面向?qū)ο缶幊趟枷爰捌浞庋b、繼承、多態(tài)三大特征,闡述了 CoDeSys環(huán)境下構(gòu)建類和實(shí)例對(duì)象、屬性、方法、接口的創(chuàng)建過程、實(shí)例對(duì)象的初始化構(gòu)造函數(shù)的實(shí)現(xiàn)過程以及指針、引用數(shù)據(jù)類型變量的建立和使用,并利用ST語言,結(jié)合一個(gè)多態(tài)的案例詳述了 CoDeSys環(huán)境下完全實(shí)現(xiàn)面向?qū)ο缶幊痰乃悸贩椒ê瓦^程.