福特蒙迪歐
福特蒙迪歐的相關文獻在2001年到2021年內(nèi)共計273篇,主要集中在公路運輸、工業(yè)經(jīng)濟、貿(mào)易經(jīng)濟
等領域,其中期刊論文272篇、專利文獻82篇;相關期刊50種,包括汽車之友、汽車雜志、汽車導購等;
福特蒙迪歐的相關文獻由165位作者貢獻,包括李朝珍、陳慶、杜如維等。
福特蒙迪歐
-研究學者
- 李朝珍
- 陳慶
- 杜如維
- 王太禮
- 趙占慧
- 余保勇
- 廣言
- 曹利民
- 陳華
- m.k
- 伍谷
- 孔令孝
- 崔凱(圖)
- 張潛
- 張磊
- 李俊宏
- 李月龍
- 柏川
- 王小雷
- 羅建東(攝影)
- 羅文海
- 諸葛嵩
- 趙燃
- 趙迪(攝影)
- 鄭海松
- 陳嵐
- 陳政義
- 黃森
- Alex
- Bill
- HXT
- Horrell
- Paul
- Puczniec(圖)
- Stanley
- Theus
- Thomas(文)
- bin
- m.k
- 專業(yè)車志
- 叢軍(攝影)
- 嚴紹健
- 丹勇
- 于潛
- 云九
- 任軍
- 任小濤
- 余成璐
- 佟星
- 倪志剛
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葉正祥
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摘要:
故障現(xiàn)象一輛2009款福特蒙迪歐車,搭載L3發(fā)動機,累計行駛里程約為14萬km。車主反映,該車行駛中一切正常,但在路口等交通信號燈時,發(fā)動機容易熄火,熄火后能夠重新起動著機。故障診斷用故障檢測儀檢測,發(fā)動機控制模塊(PCM)中無故障代碼存儲。反復試車發(fā)現(xiàn),發(fā)動機起動正常,冷機怠速時故障不會出現(xiàn),熱機怠速時故障容易出現(xiàn)。由于擋位處于P擋、原地怠速時,發(fā)動機也容易熄火,因此排除自動變速器故障(如液力變矩器鎖止離合器異常所致等)的可能。
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杜如維;
陳華
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摘要:
故障現(xiàn)象一輛2013款福特蒙迪歐車,搭載2.0 L發(fā)動機和6速手自一體變速器,累計行駛里程約為3.7萬km,因組合儀表上的側滑指示燈間歇性點亮而進廠維修。故障診斷接車后,詢問車主得知,近期該車組合儀表上的側滑指示燈頻繁點亮,且組合儀表的信息中心提示坡道起步輔助不可用,故障大多出現(xiàn)在往右打方向時。
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姬躍躍1
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摘要:
故障現(xiàn)象一輛2014款福特蒙迪歐車,搭載CAF488WQ3發(fā)動機,累計行駛里程約為12萬km。車主進廠反映,該車發(fā)動機怠速忽高忽低,但能正常行駛。故障診斷接車后試車,確認故障現(xiàn)象與車主所述一致。與車主溝通得知,該車前不久因事故維修過發(fā)動機,而故障就是在事故維修后出現(xiàn)的,維修人員為此更換過進氣歧管絕對壓力傳感器,但故障依舊,于是將車開至我廠進行維修。
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呂連華1
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摘要:
故障現(xiàn)象一輛2017款福特蒙迪歐車(內(nèi)部車型代號為CD391),搭載1.5TGTDi渦輪增壓發(fā)動機,累計行駛里程約為9600km。該車是一輛事故車,在事故碰撞后出現(xiàn)發(fā)動機無法起動的現(xiàn)象,維修人員經(jīng)過仔細排查,發(fā)現(xiàn)正時傳動帶出現(xiàn)跳齒現(xiàn)象,于是使用發(fā)動機正時專用工具套件校對發(fā)動機正時。發(fā)動機正時校對完畢后,起動發(fā)動機,發(fā)動機順利起動著機,但發(fā)動機怠速不穩(wěn),于是維修人員向筆者請求技術支援。
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