摘要： 為探究人體通信(HBC)頻段體內(nèi)無線通信系統(tǒng)的傳輸特性,該文對解剖學數(shù)值人體模型和多層異質(zhì)幾何人體模型的體內(nèi)至體表信道特性進行電磁仿真分析,首次建立了人體通信頻段內(nèi)10~50 MHz體內(nèi)至體表路徑損耗模型,并通過生物液態(tài)仿體內(nèi)測量驗證了電磁仿真和路徑損耗模型的有效性。首先,結(jié)合時域有限積分法和數(shù)值人體模型計算10~50 MHz人體心臟節(jié)點至體表各節(jié)點的平均路徑損耗,分析對比解剖學數(shù)值人體模型和多層異質(zhì)人體模型的路徑損耗、陰影衰落和電磁場分布特性。其次,基于表面波傳播機理,提出一個帶有線性修正項的對數(shù)路徑損耗模型,最后建立完整的10~50 MHz體內(nèi)至體表植入式人體信道模型。仿真分析和實驗結(jié)果表明,該文提出的帶有線性修正項的路徑損耗模型可以更準確地描述此頻段體內(nèi)至體表路徑損耗特性,采用解剖學數(shù)值人體模型進行此頻段信道建模與特性研究可以有效提高植入式信道模型的可靠性。

摘要： 在非直視無線紫外光通信中,利用大氣中的粒子對紫外光進行散射作用來傳遞信息,非直視紫外光通信在近距離隱蔽通信中有廣闊的應(yīng)用前景。霧霾粒子屬于氣溶膠范疇,由空氣中的灰塵、硫化物、有機碳氫化合物等粒子組成。霧霾粒子的尺度、濃度、形狀等因素均會對無線紫外光散射通信的傳輸特性產(chǎn)生較大的影響。首先,基于蒙特卡羅方法建立了非直視紫外光多次散射模型,將霾粒子的半徑和濃度這兩個物理量引入該模型中,通過模擬大量光子在霧霾條件下經(jīng)多次散射到達接收端的概率,進而仿真分析了系統(tǒng)路徑損耗與粒子半徑和濃度之間的關(guān)系。結(jié)果表明,(1)在無線紫外光近距離通信條件下,霧霾濃度越大,路徑損耗越小,系統(tǒng)通信性能越好;(2)通信距離大于500 m時,增加霧霾粒子濃度,系統(tǒng)路徑損耗總體先減小再增大;(3)在粒子濃度一定情況下,增大粒子半徑,路徑損耗先減小后增大,且隨著通信距離的增大,路徑損耗極小值的位置不斷向粒子半徑小的一側(cè)移動。其次,在模型中引入粒子尺度譜分布的概念,對粒子尺度譜分布進行分割,分別求出不同粒徑及其所對應(yīng)濃度。假定粒子尺度譜分布中不同粒徑的粒子依次對光子產(chǎn)生散射作用,對相應(yīng)光子到達接收端的概率求和,得到光子到達接收端的總概率,進而求得多種粒徑的粒子共同存在情況下系統(tǒng)的路徑損耗,使仿真模型更加逼近實際大氣信道中多種半徑霧霾粒子共同存在的事實。最后,搭建實驗平臺,分別在良好、嚴重霧霾、極嚴重霧霾三種不同天氣條件下,實驗測量了系統(tǒng)路徑損耗和通信距離、收發(fā)仰角之間的關(guān)系,并與考慮粒子尺度譜分布模型中計算得到的路徑損耗進行對比,實驗數(shù)據(jù)與仿真結(jié)果趨勢一致,霧霾天氣下的通信質(zhì)量優(yōu)于良好天氣,收發(fā)仰角越大對應(yīng)的路徑損耗也越大。

摘要： 為了探索高頻段室內(nèi)無線體域網(wǎng)通信的可行性,對10 GHz室內(nèi)無線體域網(wǎng)的傳播特性進行測量與研究。基于大量的測量數(shù)據(jù),給出了10 GHz頻段室內(nèi)無線體域網(wǎng)的路徑損耗、陰影效應(yīng)與均方根時延擴展的統(tǒng)計特性,并針對接收端身體角度變化的情況,提出了一種具有身體角度影響的路徑損耗模型,該模型利用身體角度因子修正身體角度變化引入的路徑損耗。同時,分析了接收端天線在人體不同高度時對路徑損耗的影響。研究結(jié)果表明,路徑損耗指數(shù)與身體角度呈二次函數(shù)關(guān)系,由身體角度引起的路徑損耗(PBA,path loss in body angle)與身體角度之間的關(guān)系可以用帶有系數(shù)的三角函數(shù)表示,且此系數(shù)與收發(fā)端之間的距離呈單調(diào)遞減的指數(shù)函數(shù)關(guān)系。此外,當身體處于不同角度時,接收端天線位于人體不同高度時對路徑損耗的影響比沒有身體旋轉(zhuǎn)角度時小。上述研究結(jié)果可以為未來10 GHz頻段在室內(nèi)無線體域網(wǎng)的使用提供理論基礎(chǔ)與實踐依據(jù)。

摘要： 無線應(yīng)急通信作為綜合應(yīng)急保障體系的重要組成部分,在應(yīng)對洪水、地震、海嘯等自然災(zāi)害時有著傳統(tǒng)網(wǎng)絡(luò)無可比擬的便捷性和經(jīng)濟型。中繼節(jié)點作為無線中繼網(wǎng)絡(luò)的關(guān)鍵環(huán)節(jié),其選址將直接影響整個應(yīng)急通信網(wǎng)絡(luò)的性能。復雜環(huán)境無線應(yīng)急通信中繼節(jié)點選址依靠現(xiàn)場實地調(diào)查和測量,但會存在選址速度慢、中繼節(jié)點冗余和通信鏈路質(zhì)量差等問題。針對以往這些問題,使用站點間傳播路徑損耗作為評價站點品質(zhì)的依據(jù),在使用射線跟蹤方法建模及仿真的基礎(chǔ)上進行算法研究,實現(xiàn)了復雜環(huán)境下無線應(yīng)急中繼節(jié)點的快速、精確選址,并在與傳統(tǒng)選址方法的對比實驗中驗證了本文所提方法的有效性。

摘要： 人體通信(HBC)技術(shù)是利用人體組織為媒介進行通信的新方式,醫(yī)療設(shè)備使用HBC方式比傳統(tǒng)無線通訊在能耗與輻射上更具優(yōu)勢。為研究HBC方式下信道特性與通信性能,文章研究信號在多種身高人體模型下的路徑衰減特性;對比了兩種調(diào)制方式下的信道誤碼率;在沖激響應(yīng)模型中,通過功率延遲分布分析多徑規(guī)律,并使用均方根時延擴展驗證該模型。通過分析路徑損耗衰減特性得出多個模型下的陰影效應(yīng)均值,人體信道的陰影效應(yīng)導致了系統(tǒng)性能下降;對比FSK和PSK調(diào)制對信道誤碼率的影響,PSK調(diào)制更適合體表信道;通過分析多徑特性,多個模型下的平均信道多徑數(shù)量約16條,且前4徑占據(jù)大部分能量;電磁分析下的鏈路特性和建模結(jié)果十分接近,驗證了模型的正確性。該研究為體域網(wǎng)體表鏈路中醫(yī)療設(shè)備接收機的設(shè)計提供了理論支持。

摘要： 為探索高頻段室內(nèi)離體信道的無線傳播特性,對9.5~10.5 GHz頻段多個典型室內(nèi)場景進行離體信道測量。在大尺度衰落方面,通過研究路徑損耗發(fā)現(xiàn)人體遮擋因子與旋轉(zhuǎn)角度呈正弦函數(shù)關(guān)系,并與收發(fā)端距離呈現(xiàn)負指數(shù)關(guān)系,因此建立距離與角度聯(lián)合相關(guān)的新型路徑損耗模型,并根據(jù)陰影衰落統(tǒng)計特性證明新模型的精確性與適用性。在小尺度衰落方面,通過分析路徑損耗與均方根(RMS,root mean square)時延擴展的線性相關(guān)性,獲得距離與角度相關(guān)的新型RMS時延擴展模型。證明了收發(fā)端距離與人體旋轉(zhuǎn)產(chǎn)生的遮擋因子越大,路徑損耗和多徑衰落也越嚴重。新型離體信道模型可用于設(shè)計物聯(lián)網(wǎng)環(huán)境體域網(wǎng)(BAN,body area network)的離體鏈路,為未來的室內(nèi)無線通信系統(tǒng)提供理論與實踐基礎(chǔ)。

摘要： 由于林區(qū)環(huán)境復雜,實地測量路損存在困難,因此基于自由空間鄰近模型(Close-In,CI)引入了路徑損耗指數(shù)矯正因子,并考慮視距和非視距傳輸概率以及雨衰提出了適用于林區(qū)的毫米波路徑損耗預(yù)測模型。以60 GHz毫米波為例,考慮不同的樹木高度、樹冠半徑、天線高度、樹木密度進行模擬仿真并與傳統(tǒng)的自由空間路損模型進行比較。仿真結(jié)果表明,該適用于林區(qū)的毫米波路徑損耗預(yù)測模型能更好地模擬上述不同情況帶來的影響,為通信性能評估提供參考與指導,并為毫米波設(shè)備的覆蓋范圍預(yù)測提供理論依據(jù)。

摘要： 傳統(tǒng)無線傳感器網(wǎng)絡(luò)定位算法受到節(jié)點定位偏移量的影響,導致定位結(jié)果存在較大誤差,針對上述問題提出基于RSSI模型的無線傳感器網(wǎng)絡(luò)定位算法。依據(jù)RSSI模型計算原理建立RSSI信號傳輸模型,并采用高斯濾波算法對RSSI值完成濾波處理。對節(jié)點位置距離加權(quán),采用路徑損耗模型采集RSSI中剩余信息,并將其轉(zhuǎn)化為距離信息,得到每個節(jié)點的坐標,實現(xiàn)無線傳感器網(wǎng)絡(luò)定位。實驗結(jié)果表明,研究設(shè)計的算法有效降低了無線傳感器網(wǎng)絡(luò)定位的平均誤差,并提高了節(jié)點定位實時性,滿足無線傳感器網(wǎng)絡(luò)定位算法的設(shè)計需求。

摘要： 目前,第五代移動通信技術(shù)(5th generation mobile communication technology,5G)技術(shù)想要全面推廣,需要做好基站選址的工作。5G信號頻率較高,穿透能力與4G、3G、2G相差懸殊,利用傳統(tǒng)的基站布設(shè)策略,無法保證室內(nèi)深度覆蓋需要的良好體驗。針對這一問題,本文首次基于自動化重建的室內(nèi)模型進行了5G信號仿真,并提出了5G小基站選址的優(yōu)化方法。首先確定候選基站,模擬5G信號傳播過程;然后考慮信號傳播過程中的路徑損耗和墻面材料對信號造成的反射衰減損耗,以模擬5G信號的強度值和覆蓋度。最后基于重建的室內(nèi)結(jié)構(gòu)化模型與5G信號仿真結(jié)果,利用貪婪優(yōu)化算法設(shè)計了面向5G基站優(yōu)化選址策略。實驗結(jié)果表明,本文的方法能夠有效地模擬5G信號,并且實現(xiàn)自動化5G基站布設(shè)和選址,該方法能更好地滿足室內(nèi)快速布設(shè)大量高密度5G通信基站的需求。

摘要： 隨著5G滲透率的增加及業(yè)務(wù)場景的日益豐富,不斷增長的業(yè)務(wù)量對5G網(wǎng)絡(luò)容量能力提出了更高的要求。由于低頻資源的稀缺,未來5G系統(tǒng)將會向更高頻段演進。由于高頻電磁波波長短,其衍射能力變差,在空間傳播的過程中表現(xiàn)為損耗較大。對于5G室分覆蓋,受限于安裝空間和美觀要求,存在大量封閉金屬吊頂暗裝的情況,信號強度會受到金屬吊頂較大的衰減,這為5G網(wǎng)絡(luò)部署帶來了較大的挑戰(zhàn)。本文結(jié)合實地測試結(jié)果和理論推導,對封閉金屬吊頂場景下5G室分覆蓋問題進行分析,并針對不同場景和系統(tǒng)提出針對性解決方案。

摘要： 針對中國規(guī)劃的5G頻譜進行研究,并對5G適用的傳播模型進行分析;選用3GPP TR36.873和TR38.901定義的模型,驗證不同頻率不同場景下的路徑損耗差異,提出5G傳播模型的使用建議和相關(guān)頻段的使用建議,為5G網(wǎng)絡(luò)的規(guī)劃提供參考依據(jù).

摘要： 利用電離層不規(guī)則體對電波的散射作用可以實現(xiàn)超視距傳播,主要運用于超短波和微波的遠距離通信,研究電離層場向不規(guī)則體散射是研究甚高頻(Very High Frequency,VHF)頻段通信的重要部分.本文在電離層場向各向異性散射模型的基礎(chǔ)上,對模型進行改進,考慮了收發(fā)天線以及不規(guī)則體的不同極化模式對不規(guī)則體散射的影響,在確定發(fā)射點和散射點區(qū)域的情況下,分別計算了不同極化條件時,不同緯度的鏈路路徑損耗以及時延擴展隨頻率,接收點經(jīng)緯度的變化關(guān)系,為VHF頻段散射通信的設(shè)計提供指導依據(jù).

摘要： 大型購物商場具有人流量大、上網(wǎng)密度大、流量密度大等特點,是未來5G技術(shù)應(yīng)用的重要場景之一.本文介紹了利用MIMO信道測量系統(tǒng)在購物商場進行毫米波信道測量的方法及結(jié)果.測量頻段包括27GHz、32GHz和39GHz,發(fā)射端采用全向天線,接收端采用喇叭天線.通過非參數(shù)化方法對測量數(shù)據(jù)進行了初步分析,得到了路徑損耗、時延擴展和角度擴展等參數(shù).

摘要： 本文基于39GHz戶外微蜂窩場景實測數(shù)據(jù)的基礎(chǔ),開展了毫米波段路徑損耗、陰影衰落和大尺度參數(shù)的建模方法的研究.介紹了改進優(yōu)化的分簇算法與萊斯因子計算方法,在基于優(yōu)化的分簇算法上提取了簇參數(shù),包括簇內(nèi)角度擴展、簇內(nèi)時延擴展以及簇的數(shù)目,并對其進行了對比研究.結(jié)果表明,在視距徑下,方向性路損和全向路損在固定截距和浮動截距兩種擬合方式下與自由空間路損模型接近.視距徑與非視距徑的簇參數(shù)差別較小,且簇的個數(shù)較6GHz下的頻段更少.本文所建模型和參數(shù)為5G毫米波39GHz候選頻段信道仿真和系統(tǒng)設(shè)計提供了重要的有用信息.

摘要： 利用基于彈跳射線法和一致性繞射理論的Full3D傳播模型對北京市勞動保護科學研究所附近通信基站電磁輻射場進行仿真預(yù)測.通過實測結(jié)果與仿真結(jié)果的對比分析發(fā)現(xiàn),隨著接收機距基站發(fā)射天線水平距離的增加,實測結(jié)果與仿真結(jié)果的變化趨勢相同.當接收機距基站發(fā)射天線水平距離達到190m時,接收功率達到峰值.路徑損耗的降低直接導致了接收功率的增加.

摘要： 首先介紹了室內(nèi)無線電波的傳播特性和經(jīng)驗傳播模型,基于一個典型的地下停車場場景,在TD-LTE系統(tǒng)特定頻段(2360MHz和2680MHz)下進行了路徑損耗測試,接著給出室內(nèi)傳播模型的通用模型的系數(shù)進行擬合校正,并將校正后的擬合曲線與自由空間模型的曲線進行對比.最后基于軟件工具進行預(yù)測,提出了預(yù)測性能的提升方法,為TD-LTE室內(nèi)通信系統(tǒng)的設(shè)計提供參考.

摘要： 移動互聯(lián)網(wǎng)應(yīng)用和終端設(shè)備的發(fā)展產(chǎn)生了高速率的通信需求,為了更為合理的規(guī)劃現(xiàn)有及未來通信網(wǎng)絡(luò),需要研究不同室內(nèi)場景下的信道模型.根據(jù)大量實測數(shù)據(jù),提出了可用于小蜂窩規(guī)劃的路徑損耗模型,以及基于隨機變量的時延擴展模型,該模型可以準確的表征室內(nèi)樓梯信道環(huán)境的傳播特性.為了進一步描述信道環(huán)境對通信系統(tǒng)設(shè)計的影響,還對π/4QPSK調(diào)制下,不同信號帶寬的誤比特率進行了分析.從實驗結(jié)果可以看出,由于多徑效應(yīng)的影響,信道會產(chǎn)生較為嚴重的頻率選擇性衰落,這會對信號帶寬起到很大的限制作用.

摘要： 在本文中,提出了通過無線傳感網(wǎng)絡(luò)來覆蓋輪船的監(jiān)控系統(tǒng).根據(jù)已經(jīng)確定的輪船的典型環(huán)境路徑損耗模型,工程有關(guān)的規(guī)則和通信節(jié)點的數(shù)量,以及網(wǎng)絡(luò)連接的維護進行了輪船監(jiān)控系統(tǒng)的實驗.驗證了無線傳感技術(shù)在輪船監(jiān)控系統(tǒng)的可行性以及在這種惡劣環(huán)境下的高效率傳輸性能。

摘要： 本文首先分析了室外宏基站進行室內(nèi)深度覆蓋的不足.然后,介紹了室內(nèi)寬帶無線接入系統(tǒng)(IB-WAS),以及其進行室內(nèi)覆蓋的優(yōu)勢.最后,簡述了TD-LTE室內(nèi)、室外同步進行的網(wǎng)絡(luò)建設(shè)策略.

摘要： 本文首先分析了室外宏基站進行室內(nèi)深度覆蓋的不足.然后,介紹了室內(nèi)寬帶無線接入系統(tǒng)(IB-WAS),以及其進行室內(nèi)覆蓋的優(yōu)勢.最后,簡述了TD-LTE室內(nèi)、室外同步進行的網(wǎng)絡(luò)建設(shè)策略.

摘要： 頻譜管理器管理與一次系統(tǒng)共用頻率的二次系統(tǒng)。網(wǎng)絡(luò)通信部接收監(jiān)測站測定二次系統(tǒng)的信號接收功率的測定值，保存在測定結(jié)果存儲部中。路徑損耗推測部以第1頻率進行路徑損耗的推測，路徑損耗校正部使用以和第1頻率不同的第2頻率測定的二次發(fā)送站的無線信號的接收功率測定值、或者在一次系統(tǒng)不使用的時間內(nèi)測定的二次發(fā)送站的無線信號的接收功率測定值，實測校正路徑損耗推測值。允許發(fā)送功率設(shè)定部使用實測校正的路徑損耗推測值，計算二次發(fā)送站的允許發(fā)送功率。

摘要： 本發(fā)明公開了一種路徑損耗補償因子發(fā)送方法、路徑損耗補償方法及設(shè)備，包括：基站確定歸屬自身的用戶終端分別針對各相鄰小區(qū)的路徑損耗補償因子；并從針對各相鄰小區(qū)的路徑損耗補償因子中選擇最小的路徑損耗補償因子；以及向該用戶終端發(fā)送所選擇的最小的路徑損耗補償因子。相應(yīng)的，用戶終端通過專用信道接收自身所屬的基站發(fā)送的路徑損耗補償因子，并基于接收的該路徑損耗補償因子進行路徑損耗補償處理。采用本發(fā)明實施例提供的方案，使得在進行路徑損耗補償時所確定的路徑損耗補償因子更合理。

摘要： 本發(fā)明提供了一種傳播路徑模型地圖系統(tǒng)及路徑損耗確定系統(tǒng)，上述傳播路徑模型地圖系統(tǒng)，包括：個體劃分裝置，配置為確定目標地理區(qū)域的范圍，將目標地理區(qū)域劃分為多個個體；損耗檢測器，配置為針對任意兩個相鄰個體進行檢測，獲取任意兩個相鄰個體對應(yīng)的基礎(chǔ)路徑損耗值；傳播路徑模型地圖生成裝置，配置為基于每對相鄰個體對應(yīng)的基礎(chǔ)路徑損耗值進行深度神經(jīng)網(wǎng)絡(luò)計算，獲取每對相鄰個體對應(yīng)的模型路徑損耗值，保存每對相鄰個體對應(yīng)的模型路徑損耗值，生成目標地理區(qū)域的傳播路徑模型地圖。本發(fā)明提供的技術(shù)方案大大提高了確定路徑損耗值的效率，減少了人、財、物和時間的不必要浪費，提高了無線電管理的工作效率，完善了無線電管理體制。

摘要： 頻譜管理器管理與一次系統(tǒng)共用頻率的二次系統(tǒng)。網(wǎng)絡(luò)通信部接收監(jiān)測站測定二次系統(tǒng)的信號接收功率的測定值，保存在測定結(jié)果存儲部中。路徑損耗推測部以第1頻率進行路徑損耗的推測，路徑損耗校正部使用以和第1頻率不同的第2頻率測定的二次發(fā)送站的無線信號的接收功率測定值、或者在一次系統(tǒng)不使用的時間內(nèi)測定的二次發(fā)送站的無線信號的接收功率測定值，實測校正路徑損耗推測值。允許發(fā)送功率設(shè)定部使用實測校正的路徑損耗推測值，計算二次發(fā)送站的允許發(fā)送功率。

摘要： 描述了用于無線通信的方法、系統(tǒng)和設(shè)備。在一些系統(tǒng)中，用戶裝備(UE)可執(zhí)行路徑損耗估計以支持上行鏈路發(fā)射功率控制。UE(115?a)可對由基站(105?a)配置的路徑損耗參考信號(220)執(zhí)行路徑損耗估計。在一些情形中，該基站(105?a)可使用媒體接入控制(MAC)控制元素(CE)來更新(例如，激活、停用、或兩者)特定路徑損耗參考信號。該UE可基于一種或多種技術(shù)來確定要用于路徑損耗估計的一個或多個路徑損耗參考信號。例如，該UE可對一時間歷時上的路徑損耗測量進行濾波，或者可將單個未經(jīng)濾波的路徑損耗測量用于路徑損耗估計。附加地或替換地，該UE可接收被停用的路徑損耗參考信號(例如，在設(shè)定時間量或任何時間量內(nèi))，或者可抑制接收被停用的路徑損耗參考信號。

摘要： 本發(fā)明公開了一種路徑損耗補償因子發(fā)送方法、路徑損耗補償方法及設(shè)備，包括：基站確定歸屬自身的用戶終端分別針對各相鄰小區(qū)的路徑損耗補償因子；并從針對各相鄰小區(qū)的路徑損耗補償因子中選擇最小的路徑損耗補償因子；以及向該用戶終端發(fā)送所選擇的最小的路徑損耗補償因子。相應(yīng)的，用戶終端通過專用信道接收自身所屬的基站發(fā)送的路徑損耗補償因子，并基于接收的該路徑損耗補償因子進行路徑損耗補償處理。采用本發(fā)明實施例提供的方案，使得在進行路徑損耗補償時所確定的路徑損耗補償因子更合理。

摘要： 本發(fā)明提供了一種傳播路徑模型地圖建立方法及路徑損耗確定方法，上述傳播路徑模型地圖建立方法包括：確定目標地理區(qū)域的范圍；將所述目標地理區(qū)域劃分為多個個體；針對任意兩個相鄰所述個體進行檢測，獲取任意兩個相鄰所述個體對應(yīng)的基礎(chǔ)路徑損耗值；基于每對相鄰所述個體對應(yīng)的基礎(chǔ)路徑損耗值進行深度神經(jīng)網(wǎng)絡(luò)計算，獲取每對相鄰所述個體對應(yīng)的模型路徑損耗值；保存每對相鄰所述個體對應(yīng)的模型路徑損耗值，生成所述目標地理區(qū)域的傳播路徑模型地圖。本發(fā)明提供的技術(shù)方案大大提高了確定路徑損耗值的效率，減少了人、財、物和時間的不必要浪費，提高了無線電管理的工作效率，完善了無線電管理體制。

摘要： 本發(fā)明提供了一種傳播路徑模型地圖系統(tǒng)及路徑損耗確定系統(tǒng)，上述傳播路徑模型地圖系統(tǒng)，包括：個體劃分裝置，配置為確定目標地理區(qū)域的范圍，將目標地理區(qū)域劃分為多個個體；損耗檢測器，配置為針對任意兩個相鄰個體進行檢測，獲取任意兩個相鄰個體對應(yīng)的基礎(chǔ)路徑損耗值；傳播路徑模型地圖生成裝置，配置為基于每對相鄰個體對應(yīng)的基礎(chǔ)路徑損耗值進行深度神經(jīng)網(wǎng)絡(luò)計算，獲取每對相鄰個體對應(yīng)的模型路徑損耗值，保存每對相鄰個體對應(yīng)的模型路徑損耗值，生成目標地理區(qū)域的傳播路徑模型地圖。本發(fā)明提供的技術(shù)方案大大提高了確定路徑損耗值的效率，減少了人、財、物和時間的不必要浪費，提高了無線電管理的工作效率，完善了無線電管理體制。

摘要： 一個示例公開一種第一近場裝置，包括：近場天線；調(diào)諧電路；耦合到所述近場天線和調(diào)諧電路的通信單元；耦合到所述調(diào)諧電路和所述通信單元的控制器；其中，所述第一近場裝置被配置成相對于第二近場裝置具有近場通信信道路徑損耗；其中，所述控制器被配置成在檢測到所述第一近場裝置與所述第二近場裝置之間的接觸之前將所述路徑損耗設(shè)置為第一信道路徑損耗；其中，所述控制器被配置成在檢測到所述第一近場裝置與所述第二近場裝置之間的接觸之后將所述路徑損耗設(shè)置為第二信道路徑損耗；并且其中，所述第一路徑損耗大于所述第二路徑損耗。

摘要： 描述了用于無線通信的方法、系統(tǒng)和設(shè)備。用戶設(shè)備(UE)可以向基站發(fā)送指示UE支持使用空間參考信號來進行信道性能測量過程的配置信號。UE可以從基站接收激活空間參考信號用于信道性能測量過程的激活信號。UE可以至少部分地基于激活信號而使用由基站發(fā)送的空間參考信號來執(zhí)行信道性能測量過程，其中信道性能測量過程包括對信道的路徑損耗估計。UE可以至少部分地基于信道性能測量過程的結(jié)果而選擇用于向基站的上行鏈路發(fā)送的發(fā)送功率。UE可以至少部分地基于該發(fā)送功率執(zhí)行向基站的上行鏈路發(fā)送。