摘要： 為了明晰X80管線(xiàn)鋼中碳氮化物的析出熱力學(xué)條件,利用偏析模型和經(jīng)驗(yàn)公式對(duì)TiN、NbN、NbC和TiC的析出熱力學(xué)條件進(jìn)行計(jì)算。結(jié)果表明,當(dāng)鋼液完全液化且均質(zhì)化時(shí),TiN、NbN、NbC和TiC難以在鋼液析出;凝固過(guò)程中,由于殘留液相中溶質(zhì)元素的富集,TiN在1779 K時(shí)滿(mǎn)足熱力學(xué)析出條件。隨著溫度的進(jìn)一步降低,鋼液完全奧氏體化。在奧氏體相中NbN、NbC和TiC均滿(mǎn)足析出熱力學(xué)條件,其中NbN析出溫度為1306 K;NbC析出溫度為1300 K;TiC析出溫度為1150 K。因此,管線(xiàn)鋼中碳氮化物的析出的先后順序?yàn)?TiN、NbN、NbC、TiC。

摘要： KR脫硫渣中主要成分(CaO)為轉(zhuǎn)爐冶煉的優(yōu)質(zhì)造渣原料,通過(guò)氧化性氣氛將渣中硫脫除后可將其用于轉(zhuǎn)爐冶煉。但由于爐渣冷卻制度不同,渣中硫的析出行為和賦存狀態(tài)會(huì)發(fā)生變化,對(duì)爐渣氧化脫硫效果產(chǎn)生影響?；诖?以合成渣的形式探究冷速對(duì)KR脫硫渣中硫析出行為的影響,旨在明確KR脫硫渣中硫賦存狀態(tài)及析出行為與冷卻速率的關(guān)系,為后續(xù)通過(guò)氧化性氣氛有效脫除KR脫硫渣中的硫提供理論參照,實(shí)現(xiàn)KR脫硫渣在轉(zhuǎn)爐冶煉工藝的綜合利用。采用熱力學(xué)數(shù)據(jù)庫(kù)FactSage8.1對(duì)爐渣的凝固過(guò)程進(jìn)行模擬,采用SEM-EDS和XRD對(duì)玻璃管內(nèi)冷卻(快速冷卻)、坩堝內(nèi)冷卻(中等冷卻速率)以及隨爐冷卻(較慢冷卻)渣樣進(jìn)行分析、檢測(cè),采用Image-ProPlus6.0對(duì)爐渣中CaS顆粒平均面積進(jìn)行統(tǒng)計(jì)。試驗(yàn)結(jié)果表明,在合成渣中含有彌散分布的硫和CaS顆粒形式存在的硫。玻璃管內(nèi)快速冷卻渣樣的硫主要彌散分布在爐渣基質(zhì)相中,少量以CaS相的形式析出。坩堝內(nèi)和爐內(nèi)冷卻渣樣中硫主要以CaS顆粒形式賦存,少量硫彌散分布在基質(zhì)中。隨著冷卻速率降低,爐渣中彌散分布的硫含量逐漸減少而CaS相析出量逐漸增加,且析出的CaS顆粒平均面積逐漸增大。

摘要： 為了弄清楚高硫硅鋼中的硫化物析出行為及其對(duì)鋼的微觀組織和電磁性能的影響,以便為工業(yè)化生產(chǎn)制定更為合理的硫含量控制標(biāo)準(zhǔn)和采取更為有效措施減輕煉鋼生產(chǎn)的硫含量控制壓力,結(jié)合0.25%Si無(wú)取向硅鋼,采用非水溶液電解提取+掃描電鏡/透射電鏡觀察相結(jié)合的方法,研究了0.0068%、0.0102%、0.0255%和0.0353%硫含量條件下,鋼中的硫化物夾雜物組成和存在形式及其形貌、種類(lèi)、尺寸、數(shù)量變化,以及相應(yīng)的熱軋、成品試樣的微觀組織和電磁性能變化。結(jié)果表明,隨著鋼中硫含量的增加,鋼中的硫化物逐漸由MnS→MnS+Cu_(2)S→Cu_(2)S轉(zhuǎn)變,數(shù)量逐漸增多,尺寸向高低兩個(gè)方向發(fā)展。相應(yīng)地,導(dǎo)致熱軋?jiān)俳Y(jié)晶組織劣化和抑制了成品晶粒尺寸長(zhǎng)大。隨著鋼中硫含量的增加,鋼的磁感、鐵損劣化程度逐漸增大。鋼中的硫含量平均每增加0.01%,渦流損耗、磁滯損耗分別劣化0.24 W/kg和0.41 W/kg,而磁感會(huì)劣化0.009 T。但是,在硫含量為0.0102%時(shí),鐵損可以低于6.0 W/kg,而在硫含量為0.0255%時(shí),磁感可以高于1.75 T。據(jù)此,為設(shè)計(jì)更合理的硫含量控制標(biāo)準(zhǔn)提供了技術(shù)參考,在電磁性能滿(mǎn)足高端用戶(hù)市場(chǎng)需求的前提下,可以大幅度降低煉鋼生產(chǎn)制造成本和提高煉鋼生產(chǎn)效率。

摘要： 采用應(yīng)力松弛法在Gleeble-3500熱模擬試驗(yàn)機(jī)上研究了汽車(chē)曲軸用鋼中碳氮化釩在奧氏體中的析出行為。研究結(jié)果表明:在ε=15%、ε=0.1 s^(-1)的條件下,當(dāng)鋼中氦含量為0.013%時(shí),碳氮化釩在奧氏體中的最快析出溫度為845°C,從析出開(kāi)始到結(jié)束僅需65 s;且當(dāng)?shù)坑?.007%增加到0.023%時(shí),碳氮化釩的最快析出溫度和開(kāi)始析出時(shí)間分別為890°C和6.8 s?；贘ohnson-Mehl-Avrami方程,計(jì)算了V-N微合金鋼中V(C,N)在奧氏體中的析出動(dòng)力學(xué),理論計(jì)算得出的最快開(kāi)始析出溫度與實(shí)驗(yàn)結(jié)果相吻合。

摘要： 借助FactSage與JMatPro數(shù)值模擬軟件對(duì)Fe-(5~15)Mn-(6~12)Al-(0.5~1.0)C系低密度鋼的密度、凝固及冷卻路徑、相變及析出相進(jìn)行了研究。利用FactSage軟件中的FSstel數(shù)據(jù)庫(kù)對(duì)該體系的垂直截面相圖進(jìn)行計(jì)算,分析了Mn、Al及C元素對(duì)凝固及冷卻過(guò)程中相變及析出相的影響,并得到了Fe-12Mn-8.5Al-0.8C低密度鋼的平衡凝固相變路徑圖。結(jié)果表明,Fe-12Mn-8.5Al-0.8C低密度鋼由1600°C平衡冷卻至600°C的過(guò)程中完整的平衡相變路徑為:液相→液相+鐵素體→液相+鐵素體+奧氏體→鐵素體+奧氏體→奧氏體→奧氏體+κ-碳化物→鐵素體+奧氏體+κ-碳化物。C和Mn含量提高可擴(kuò)大奧氏體相區(qū),具有穩(wěn)定奧氏體的作用。Al含量增加縮小奧氏體相區(qū),具有穩(wěn)定鐵素體的作用。κ-碳化物的析出溫度隨著Al與C含量的增加而升高,Al與C均可促進(jìn)κ-碳化物析出。JMatPro計(jì)算Fe-12Mn-8.5Al-0.8C低密度鋼的密度為7.05 g/cm^(3),試驗(yàn)測(cè)得鋼的密度為7.00 g/cm^(3)。

摘要： 采用透射電鏡、差示掃描量熱分析和硬度測(cè)試等方法,研究了Al-Mg-Si-Mn合金的時(shí)效性能及析出行為。結(jié)果表明,實(shí)驗(yàn)合金在170°C時(shí)效8h達(dá)到硬度峰值,并在一段時(shí)間內(nèi)能保持較高硬度,57h后硬度開(kāi)始迅速下降;主要強(qiáng)化相β″可長(zhǎng)時(shí)間從基體中析出,當(dāng)合金中大量析出β′相和B′相時(shí),硬度明顯降低。實(shí)驗(yàn)合金的析出相析出順序?yàn)?過(guò)飽和固溶體→團(tuán)簇→GP區(qū)→β″相→β′相+B′相→β相。

摘要： 在304L不銹鋼的成分基礎(chǔ)上,添加不同質(zhì)量分?jǐn)?shù)(0.072%~0.132%)的Ag,并對(duì)其熱軋板進(jìn)行固溶處理和冷軋,發(fā)現(xiàn)材料的顯微組織均為均勻的奧氏體組織,且隨著Ag含量的增加,屈服強(qiáng)度及伸長(zhǎng)率變化均不明顯。利用OM、SEM和TEM觀察不同變形條件下材料中Ag顆粒變化,發(fā)現(xiàn)Ag顆粒主要為材料冶煉時(shí)未熔入到基體內(nèi)的Ag,其在基體中彌散分布,呈橢球形或球形;Ag顆粒有2種存在形式,即幾納米到幾十納米的富Ag相、由多個(gè)納米級(jí)Ag相團(tuán)簇聚集在一起形成的幾百納米到幾微米的Ag顆粒聚集物。另外,熱軋后,富Ag顆粒聚集物沿軋制方向變成帶狀、棒狀,部分分裂為橢球狀或球狀;進(jìn)一步冷軋變形后,富Ag顆粒的尺寸減小,且變形量越大,Ag顆粒尺寸越小。

摘要： 文章設(shè)計(jì)了不銹鋼渣中含鉻尖晶石相析出熱力學(xué)分析綜合實(shí)驗(yàn)項(xiàng)目。該實(shí)驗(yàn)利用Factsage熱力學(xué)軟件模擬計(jì)算了FeO、MnO含量對(duì)不銹鋼渣中尖晶石相析出行為的影響,分析了不同組分對(duì)含鉻尖晶石相析出溫度、析出量的影響。該實(shí)驗(yàn)將科研項(xiàng)目與實(shí)驗(yàn)教學(xué)相結(jié)合,能夠使學(xué)生了解不銹鋼渣資源利用的最新技術(shù),有利于培養(yǎng)學(xué)生的創(chuàng)新能力和科研能力。

摘要： 以氧化鋁生產(chǎn)流程中氫氧化鋁的洗滌液為原料,研究了苛性堿濃度、反應(yīng)溫度及反應(yīng)時(shí)間對(duì)溶液中釩酸鹽析出情況的影響.結(jié)果 表明,釩酸鹽的析出率隨苛性堿濃度的升高和反應(yīng)時(shí)間的延長(zhǎng)而增大,隨反應(yīng)溫度的升高而減小.當(dāng)鋁酸鈉溶液的苛性堿濃度為200 g/L、反應(yīng)溫度為30°C、反應(yīng)時(shí)間為72 h時(shí),溶液中的釩元素可減少60％以上.結(jié)晶析出的釩酸鹽主要為釩酸鈉和偏釩酸鈉,其晶體結(jié)構(gòu)為八面體.

摘要： 在180 MPa,20 h的蠕變時(shí)效條件下,研究了Al-Cu-Li合金在155~175°C的蠕變行為、微觀組織和析出行為。溫度的升高導(dǎo)致蠕變時(shí)效行為發(fā)生顯著的變化,包括蠕變曲線(xiàn)的變化、蠕變時(shí)效早期蠕變速率的提高和蠕變量的增加。拉伸測(cè)試結(jié)果表明,在更高的溫度下,試樣提前達(dá)到峰值。利用透射電鏡(TEM)觀察溫度對(duì)AA2198合金在蠕變時(shí)效成形中微觀組織演化的影響。在更高溫度時(shí)效的樣品中觀察到了更多較大的位錯(cuò),甚至有纏結(jié)的位錯(cuò)結(jié)構(gòu)。在相同的時(shí)間內(nèi),溫度越高,T1相析出的越多。根據(jù)分析結(jié)果建立了一種新的機(jī)制,解釋了溫度對(duì)微觀結(jié)構(gòu)演化和蠕變行為的影響。該機(jī)制考慮了由更高溫度引起的更大的位錯(cuò)結(jié)構(gòu)的形成和溶質(zhì)原子向這些更大的或纏結(jié)的位錯(cuò)擴(kuò)散的綜合效應(yīng)。

摘要： 通過(guò)對(duì)Ti-15V-3Cr-3Sn-3Al鈦合金進(jìn)行不同工藝的固溶-時(shí)效處理,采用掃描電鏡(SEM)、透射電鏡(TEM)等方法研究了固溶-時(shí)效工藝對(duì)材料析出行為和力學(xué)性能的影響.結(jié)果表明:經(jīng)過(guò)980°C×0.5h固溶處理后,組織中出現(xiàn)有大量亞穩(wěn)態(tài)的馬氏體α'相,通過(guò)隨后的時(shí)效處理,組織中將析出有不同數(shù)量和形態(tài)的α析出相,隨著時(shí)效溫度升高或時(shí)間增長(zhǎng),析出相數(shù)量增多,形態(tài)由無(wú)規(guī)則聚集態(tài)向針狀轉(zhuǎn)變,析出物的尺寸和間距也增大.材料時(shí)效過(guò)程中析出大量納米級(jí)彌散分布的α析出相,形成的α/β相界面對(duì)位錯(cuò)運(yùn)動(dòng)起到阻礙作用,從而提高合金強(qiáng)度,析出相數(shù)量越多,越細(xì)小,強(qiáng)化作用越大.而塑性主要取決于析出相在晶界上的分布形態(tài)和數(shù)量,晶界α相的形貌對(duì)材料的塑性有重大影響,連續(xù)的晶界α相分布會(huì)嚴(yán)重?fù)p害材料的塑性.

摘要： 本文通過(guò)碳復(fù)型和薄膜電解雙噴法制備的TEM樣觀察了釩微合金化相變誘發(fā)塑性鋼熱軋態(tài)、冷軋態(tài)和不同鹽浴熱處理態(tài)下第二相的析出行為,結(jié)果表明試驗(yàn)鋼不同狀態(tài)下的第二相均為VC型球形顆粒,熱軋態(tài)與冷軋態(tài)第二相平均粒徑差異不大,在5.39～5.48nm;經(jīng)800°C兩相區(qū)退火5min較短時(shí)間退火后,其第二相平均粒徑降低為3.39nm;如果延長(zhǎng)退火時(shí)間至1h,則第二相平均粒徑粗化到8.22nm;TRIP工藝的第二相平均粒徑較同時(shí)間兩相區(qū)退火后的稍有粗化.通過(guò)DICTRA軟件中Oswald熟化模型模擬了800°C保溫過(guò)程中碳化物的析出行為,表明兩相區(qū)退火初期存在碳化物回溶過(guò)程,這為釩微合金化相變誘發(fā)塑性鋼提高殘余奧氏體碳含量及其穩(wěn)定性提供了一種新途徑.

摘要： 采用原位電阻測(cè)試、顯微硬度測(cè)試、準(zhǔn)靜態(tài)拉伸試驗(yàn)、TEM等手段,研究了6063鋁合金擠壓型材時(shí)效過(guò)程二次相的析出行為.結(jié)果表明:6063型材175°C時(shí)效8h達(dá)到強(qiáng)度和硬度峰值,時(shí)效初期主要析出相為β"相強(qiáng)度促使增加;隨時(shí)間延長(zhǎng)二次相總數(shù)增加,但β"相逐漸向β'相轉(zhuǎn)變且尺寸逐漸增大而強(qiáng)化效果逐漸降低.原位電阻測(cè)試方法可以對(duì)Al-Mg-Si合金時(shí)效二次相析出過(guò)程進(jìn)行有效的實(shí)時(shí)監(jiān)測(cè);電阻隨二次相的不斷析出而下降,下降速率隨時(shí)效時(shí)間延長(zhǎng)逐漸降低.

摘要： 本文聯(lián)系生產(chǎn)實(shí)際,在爆炸焊接不銹鋼復(fù)合板的焊后熱處理過(guò)程中要盡量避免在不銹鋼的敏感溫度內(nèi)進(jìn)行熱處理,從而盡可能地使材料的性能達(dá)到最優(yōu),大大提高復(fù)合板的使用壽命.制定了不同的熱處理工藝,通過(guò)對(duì)不同保溫溫度、保溫時(shí)間得到的試樣的組織進(jìn)行分析,考察金屬間相及碳化物的析出規(guī)律,找出σ相等的析出敏感溫度區(qū)間.并對(duì)比純不銹鋼與爆炸復(fù)合板復(fù)層不銹鋼的析出行為,看爆炸復(fù)合過(guò)程是否促進(jìn)復(fù)層內(nèi)相的析出,進(jìn)而影響其耐蝕性能,做出相關(guān)分析和結(jié)論.

摘要： 長(zhǎng)期以來(lái),普遍認(rèn)為合金碳化物表現(xiàn)為順磁性,電磁熱處理工藝對(duì)合金碳化物的析出和演變無(wú)影響.然而,實(shí)驗(yàn)結(jié)果已經(jīng)證明非常穩(wěn)定的合金碳化物在強(qiáng)磁場(chǎng)作用下快速析出,這一結(jié)果完全挑戰(zhàn)了傳統(tǒng)觀點(diǎn).事實(shí)上,強(qiáng)磁場(chǎng)對(duì)于某些特定合金碳化物析出自由能的影響起著決定性作用.本文采用12特斯拉的穩(wěn)恒強(qiáng)磁場(chǎng)對(duì)低活化鋼進(jìn)行回火熱處理，利用透射電子顯微分析研究強(qiáng)磁場(chǎng)誘導(dǎo)下碳化物析出行為。

摘要： 采用非水溶液電解法能夠從高碳鋼中分離提取MnS-TiVCN復(fù)合夾雜物,得到完整的三維形貌.對(duì)比二維的TiVCN包裹MnS,三維形貌顯示MnS與TiVCN是共生關(guān)系.利用熱力學(xué)軟件FactSage7.0對(duì)其形成過(guò)程進(jìn)行合理的解釋.研究結(jié)果表明,TiVCN夾雜物的析出溫度為1573K,MnS的析出溫度為1628K;TiVCN夾雜物是由V和C擴(kuò)散至二元TiN而逐漸形成的復(fù)合夾雜物;在此過(guò)程,TiVCN以MnS夾雜物為載體形核和長(zhǎng)大.控制策略為降低Ti含量到0.002％以下,來(lái)降低TiVCN復(fù)合夾雜物尺寸,實(shí)現(xiàn)降低對(duì)鋼的強(qiáng)度、韌性及耐疲勞等性能產(chǎn)生的不利影響.

摘要： 以不同Mo含量的4種成分V微合金鋼為實(shí)驗(yàn)鋼,通過(guò)等溫析出熱模擬實(shí)驗(yàn)、TEM實(shí)驗(yàn)、HRTEM等實(shí)驗(yàn)手段,研究了Mo元素對(duì)V微合金鋼中低溫貝氏體區(qū)析出行為的影響規(guī)律;通過(guò)實(shí)驗(yàn)鋼的實(shí)驗(yàn)室試軋及力學(xué)性能檢測(cè),研究了Mo對(duì)V微合金鋼力學(xué)性能的影響.結(jié)果表明:Mo元素的添加可以顯著提高析出物的析出潛能,對(duì)于軋后600°C×40min保溫試樣,Mo含量從0增至0.6％,析出體積分?jǐn)?shù)可由0.019％增加到0.025％;Mo元素的添加增大析出相的晶格常數(shù),使析出相與基體之間的錯(cuò)配度從2.5％增加到3.3％;在V微合金鋼中添加Mo元素能夠顯著提高實(shí)驗(yàn)鋼的強(qiáng)度,添加0.6％的Mo元素的實(shí)驗(yàn)鋼屈服強(qiáng)度達(dá)667MPa,抗拉強(qiáng)度達(dá)803MPa,比不含Mo的實(shí)驗(yàn)鋼分別提高了113MPa和119MPa.

摘要： 通過(guò)實(shí)驗(yàn)與第一性原理計(jì)算研究了Mo對(duì)V鋼貝氏體區(qū)析出的影響.實(shí)驗(yàn)研究結(jié)果表明:在析出的初期階段,Mo的存在抑制了VC的析出,而當(dāng)?shù)葴貢r(shí)間延長(zhǎng)后,Mo提高了VC的析出量和抗粗化能力.第一性原理計(jì)算結(jié)果表明:在V鋼中引入Mo元素的同時(shí)會(huì)提高V鋼中的空位數(shù)量,而VC析出行為將由Mo和空位所共同影響.通過(guò)對(duì)不同Mo含量和空位含量的VC的形成能、界面能進(jìn)行計(jì)算得到:Mo原子和空位的引入可降低VC的形成能,增加其穩(wěn)定性;Mo和空位的存在還可降低VC與Fe基體間界面能,有利于提高VC的析出量和抗粗化能力.

摘要： 利用熱模擬試驗(yàn)機(jī)詳細(xì)研究了在新工藝控制下的冷軋低合金高強(qiáng)鋼在退火過(guò)程中鐵素體再結(jié)晶動(dòng)力學(xué)規(guī)律,并基于JMAK方程建立了鐵素體再結(jié)晶動(dòng)力學(xué)模型,為鐵素體再結(jié)晶控制提供了理論依據(jù).結(jié)果表明,溫度越高,鐵素體再結(jié)晶發(fā)生時(shí)間越早,達(dá)到完全再結(jié)晶時(shí)所用時(shí)間越短,同時(shí)通過(guò)數(shù)據(jù)擬合得到常規(guī)工藝和新工藝下兩種實(shí)驗(yàn)鋼的再結(jié)晶激活能分別為308.83kJ/mol與261.87kJ/mol;與初始組織為鐵素體-珠光體時(shí)相比,貝氏體組織在退火的過(guò)程中再結(jié)晶激活能更小,完成再結(jié)晶所需時(shí)間更短,并且退火后顯微組織中的滲碳體顆粒分布更加均勻、彌散;與5°C/s加熱時(shí)相比,80°C/s加熱條件下的回復(fù)過(guò)程被推遲發(fā)生,變形組織內(nèi)部保留大量?jī)?chǔ)存能作為再結(jié)晶的驅(qū)動(dòng)力,使鐵素體再結(jié)晶快速完成.同時(shí)對(duì)比研究了不同初始組織的實(shí)驗(yàn)鋼在退火過(guò)程中的析出特征.結(jié)果表明,新工藝下實(shí)驗(yàn)鋼的析出粒子尺寸更均勻、細(xì)小,體積分?jǐn)?shù)更高,因而相應(yīng)的析出強(qiáng)化貢獻(xiàn)更明顯.

摘要： 采用Gleeble熱模擬方法研究了釩微合金化鋼中析出相對(duì)應(yīng)力-應(yīng)變曲線(xiàn)的影響,得出了釩鈦析出相有增大鋼的流變應(yīng)力和動(dòng)態(tài)再結(jié)晶臨界變形量作用,在釩微合金化鋼中析出相具有推遲動(dòng)態(tài)再結(jié)晶的作用.

摘要： 本發(fā)明公開(kāi)了一種基于區(qū)塊鏈技術(shù)和出行計(jì)劃共享的交通出行行為調(diào)控方法為：首先，出行者在出行之前共享自己的出行計(jì)劃；其次，根據(jù)出行者共享的出行計(jì)劃預(yù)測(cè)未來(lái)不同時(shí)間段的交通網(wǎng)絡(luò)動(dòng)態(tài)交通需求；再次，基于動(dòng)態(tài)交通需求的預(yù)測(cè)結(jié)果和城市交通供給信息評(píng)估城市交通網(wǎng)絡(luò)的運(yùn)行水平；優(yōu)化出行計(jì)劃；隨機(jī)選取出行者，并向出行者提供對(duì)應(yīng)的出行建議；出行者選擇是否接受出行建議，完成后，基于選擇結(jié)果進(jìn)行動(dòng)態(tài)交通需求預(yù)測(cè)，以此循環(huán)，直至城市交通網(wǎng)絡(luò)的運(yùn)行水平達(dá)到滿(mǎn)意的水平。本方法采用哈希算法加密，通過(guò)區(qū)塊鏈的公鑰和私鑰技術(shù)共享出行計(jì)劃，保護(hù)出行者的隱私；激勵(lì)出行者共享出行計(jì)劃和接受出行建議。

摘要： 本發(fā)明提供了考慮用戶(hù)出行行為的用戶(hù)出行能耗預(yù)測(cè)及路徑推薦方法。包括：將路段車(chē)速融入靜態(tài)路網(wǎng)模型中建立動(dòng)態(tài)交通模型，利用深度優(yōu)先搜索算法根據(jù)動(dòng)態(tài)交通模型和用戶(hù)數(shù)據(jù)計(jì)算用戶(hù)未來(lái)出行可行路徑及其車(chē)速變化情況，建立基于時(shí)空軌跡空間的路網(wǎng)時(shí)空出行鏈；根據(jù)路網(wǎng)時(shí)空出行鏈進(jìn)行行駛工況分析得到反映行駛工況和能耗影響因素的特征參數(shù)；利用神經(jīng)網(wǎng)絡(luò)計(jì)算用戶(hù)的未來(lái)出行可行路徑的能耗；根據(jù)用戶(hù)的偏好對(duì)可行路徑進(jìn)行打分，將分?jǐn)?shù)最低的路徑作為最優(yōu)路徑推薦給用戶(hù)。本發(fā)明將靜態(tài)路網(wǎng)模型轉(zhuǎn)化為動(dòng)態(tài)交通模型，將路網(wǎng)時(shí)空出行鏈應(yīng)用在未來(lái)出行能耗計(jì)算與路徑推薦中，基于不同用戶(hù)的偏好，建立路徑評(píng)價(jià)指標(biāo)，作為最優(yōu)路徑推薦的依據(jù)。

摘要： 本發(fā)明提供了一種基于規(guī)則的個(gè)體活動(dòng)?出行行為決策協(xié)同建模方法。通過(guò)居民個(gè)體及家庭出行調(diào)查獲取居民出行數(shù)據(jù)，構(gòu)建完整的全日活動(dòng)鏈；采用聚類(lèi)分析方法提取典型全日活動(dòng)鏈和活動(dòng)模式；根據(jù)活動(dòng)鏈的主要特征指標(biāo)，定義并分解活動(dòng)?出行行為決策單元；利用集成學(xué)習(xí)算法建立各決策單元的啟發(fā)式?jīng)Q策規(guī)則，提取互為條件變量和決策變量的決策單元；根據(jù)互聯(lián)決策變量之間的相互影響程度，結(jié)合個(gè)體、家庭等潛在因素，構(gòu)建互聯(lián)決策單元協(xié)同選擇模型；利用循環(huán)迭代算法和人工智能搜索算法，綜合考慮各類(lèi)約束條件，確定個(gè)體活動(dòng)?出行的協(xié)同決策規(guī)則。

摘要： 本發(fā)明涉及一種基于混合Logit模型和貝葉斯模型平均(Bayesian ModelAveraging,BMA)的出行行為建模方法，包括如下步驟：(1)在目標(biāo)區(qū)域按照預(yù)設(shè)的規(guī)則確定樣本采集地點(diǎn)，并根據(jù)預(yù)設(shè)的調(diào)研項(xiàng)目類(lèi)型確定所要采集的變量類(lèi)型，變量類(lèi)型包括出行者個(gè)人社會(huì)經(jīng)濟(jì)屬性、出行屬性及假設(shè)場(chǎng)景下出行者的出行方式選擇偏好；(2)針對(duì)樣本數(shù)據(jù)，用預(yù)設(shè)的數(shù)據(jù)處理方法對(duì)樣本數(shù)據(jù)中的缺失值、錯(cuò)誤值進(jìn)行填充或者糾錯(cuò)，并進(jìn)行數(shù)據(jù)結(jié)構(gòu)化處理；(3)基于混合Logit模型構(gòu)建出行行為選擇模型；(4)基于貝葉斯模型平均方法對(duì)混合Logit模型進(jìn)行后驗(yàn)概率估計(jì)。與現(xiàn)有技術(shù)相比，本發(fā)明通過(guò)實(shí)地調(diào)研獲取數(shù)據(jù)，準(zhǔn)確率及合理性較好，分析軟件為常用軟件，普及性較廣，因此本發(fā)明可實(shí)現(xiàn)性較高。

摘要： 本發(fā)明提供了一種共享出行用戶(hù)安全駕駛行為的監(jiān)測(cè)方法及系統(tǒng)，包括：步驟S1：通過(guò)傳感器采集駕駛過(guò)程中實(shí)時(shí)駕駛行為數(shù)據(jù)；步驟S2：通過(guò)數(shù)據(jù)庫(kù)采集駕駛員在統(tǒng)計(jì)周期內(nèi)的歷史駕駛行為數(shù)據(jù)；步驟S3：對(duì)采集到的實(shí)時(shí)駕駛行為數(shù)據(jù)以及歷史駕駛行為數(shù)據(jù)進(jìn)行預(yù)處理，得到預(yù)處理后的數(shù)據(jù)；步驟S4：構(gòu)建駕駛行為評(píng)分模型；步驟S5：利用預(yù)處理后的數(shù)據(jù)對(duì)駕駛行為評(píng)分模型進(jìn)行訓(xùn)練，得到訓(xùn)練后的駕駛行為評(píng)分模型；步驟S6：利用訓(xùn)練后的駕駛行為評(píng)分模型對(duì)駕駛行為進(jìn)行評(píng)分。

摘要： 一種調(diào)控激光3D打印鎳基高溫合金中富Nb相析出行為的方法，首先對(duì)激光3D打印工藝窗口初步優(yōu)化；用比色高溫計(jì)獲得瞬時(shí)及定點(diǎn)溫度變化曲線(xiàn)；提取熔池瞬時(shí)溫度曲線(xiàn)中峰值溫度的平均值Tmax及波谷溫度的平均值Tmin，計(jì)算定點(diǎn)溫度曲線(xiàn)固相線(xiàn)與液相線(xiàn)之間溫度范圍的平均冷卻速率ξ；根據(jù)1.4Tm≤Tmax≤1.8Tm，0.8Tm≤Tmin≤0.9Tm，ξ≥2.0×104°C/s原則對(duì)工藝參數(shù)進(jìn)行優(yōu)化，在優(yōu)化參數(shù)下打印后將成形試樣進(jìn)行如下后續(xù)固溶?時(shí)效熱處理：獲得富Nb相受控的鎳基高溫合金成形件。本發(fā)明能有效控制激光3D打印及后續(xù)熱處理過(guò)程中富Nb相的析出行為，進(jìn)而提高鎳基成形件的力學(xué)性能。

摘要： 根據(jù)本發(fā)明的一種用于制造用于評(píng)估鋰析出行為的電池單體的方法包括：用于制備電極組件的電極組件制備步驟(S10)，所述電極組件具有正電極從負(fù)電極突出的外伸區(qū)域；電池單體制備步驟(S20)，其用于將所述電極組件容納在第一袋中、向所述第一袋注入電解液然后密封所述第一袋來(lái)制備電池單體；二次密封步驟(S30)，其用于將所述電池單體容納在第二袋中，并且二次密封所述第二袋；第二袋移除步驟(S40)，其用于對(duì)被二次密封的電池單體進(jìn)行化成，并且移除所述第二袋；氣囊部移除步驟(S50)，其用于對(duì)已經(jīng)移除所述第二袋的電池單體進(jìn)行脫氣并重新密封，并且移除所述第一袋的氣囊部；以及完成步驟(S60)，其用于將已經(jīng)移除所述氣囊部的電池單體容納在具有觀察窗的第三袋中，并且密封所述電池單體。

摘要： 本發(fā)明公開(kāi)了一種抑制W?Cr合金中Cr析出行為并改善其抗氧化性能的方法，首先對(duì)W?Cr?X合金的成分進(jìn)行設(shè)計(jì)，通過(guò)添加低合金元素X，降低了W?Cr合金的固溶溫度，從而有效地抑制了Cr元素的析出；然后利用機(jī)械合金化技術(shù)獲得均質(zhì)自鈍化W?Cr?X合金粉末；最后采用場(chǎng)輔助燒結(jié)技術(shù)(FAST)對(duì)均質(zhì)的W?Cr?X合金粉末進(jìn)行致密化，通過(guò)控制FAST工藝參數(shù)，得到高致密、細(xì)晶、均質(zhì)結(jié)構(gòu)的自鈍化W合金塊體。本發(fā)明制備的W?Cr?X合金在1000°C、空氣氣氛下的、氧化結(jié)果表明，W?Cr?Y?Zr?Ti合金具有最優(yōu)的抗氧化性能，165h后其氧化增重僅為4.9mg/cm2。

摘要： 一種調(diào)控激光3D打印鎳基高溫合金中富Nb相析出行為的方法，首先對(duì)激光3D打印工藝窗口初步優(yōu)化；用比色高溫計(jì)獲得瞬時(shí)及定點(diǎn)溫度變化曲線(xiàn)；提取熔池瞬時(shí)溫度曲線(xiàn)中峰值溫度的平均值Tmax及波谷溫度的平均值Tmin，計(jì)算定點(diǎn)溫度曲線(xiàn)固相線(xiàn)與液相線(xiàn)之間溫度范圍的平均冷卻速率ξ；根據(jù)1.4Tm≤Tmax≤1.8Tm，0.8Tm≤Tmin≤0.9Tm，ξ≥2.0×104°C/s原則對(duì)工藝參數(shù)進(jìn)行優(yōu)化，在優(yōu)化參數(shù)下打印后將成形試樣進(jìn)行如下后續(xù)固溶?時(shí)效熱處理：獲得富Nb相受控的鎳基高溫合金成形件。本發(fā)明能有效控制激光3D打印及后續(xù)熱處理過(guò)程中富Nb相的析出行為，進(jìn)而提高鎳基成形件的力學(xué)性能。

摘要： 本發(fā)明公開(kāi)一種觀察含硼鋼中BN析出行為的方法，包括制備含硼鋼試樣，將試樣的表面進(jìn)行粗磨、細(xì)磨、拋光和清洗，將清洗后的試樣放入氧化鋁坩堝中，且置于高溫激光共聚焦顯微鏡的金相加熱爐中，進(jìn)行抽真空后持續(xù)充入惰性氬氣，加熱后保溫，冷卻至目標(biāo)溫度保溫、冷卻至室溫。在冷卻和保溫過(guò)程中，觀察BN析出開(kāi)始與結(jié)束的溫度和時(shí)間，并分別記錄溫度和時(shí)間，在高溫激光共聚焦顯微鏡進(jìn)行原位觀察后，采用光學(xué)顯微鏡找到原位置，采用掃描電鏡對(duì)析出物的成分及尺寸進(jìn)行確定。本發(fā)明能夠清楚、直接地觀察含硼鋼中BN的析出過(guò)程，可以準(zhǔn)確有效地掌握含硼鋼中BN的析出行為特征，為含硼鋼裂紋敏感性機(jī)理研究和控制含硼鋼連鑄坯裂紋提供依據(jù)。